在紛爭(zhēng)不斷的汽車市場(chǎng)，SUV車型一直憑借獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)、豐富的實(shí)用功能和卓越的通過性而獨(dú)占一席之地，這也成為了越來越多的消費(fèi)者的選擇的原因。不過面對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上諸多可選車型，從性價(jià)比和綜合性能來看，到底選那款是一個(gè)讓人頭疼的問題。今天我們就篩選了三款日系車型來為您做個(gè)介紹。

　　東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿

　　日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)一直都沒有大力推廣他們的SUV車型，跨界車逍客的表現(xiàn)也不溫不火。不過剛剛上市的新奇駿由于已經(jīng)投入國(guó)產(chǎn)，所以在價(jià)格上就有比較大的優(yōu)勢(shì)。

　　新奇駿保留了上一代車型設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格，寬大的鍍鉻進(jìn)氣格柵和硬朗的車身線條都是典型的硬漢形象，方方正正的車身輪廓，大致也與以往的設(shè)計(jì)相似，不過在細(xì)微之處我們不難發(fā)現(xiàn)，新款車型的設(shè)計(jì)也已經(jīng)開始融入了更多的流行元素。

　　不過與變化不大的外觀相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就有了不小的改進(jìn)。原來那種方頭方腦的設(shè)計(jì)風(fēng)格上進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)開發(fā)，給人耳目一新的感覺。整體的設(shè)計(jì)也更接近日產(chǎn)其他車型。全景天窗的設(shè)計(jì)也更加實(shí)用，儀表臺(tái)也從上一代車型位于中間的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到了方向盤后方，也更符合日常的駕駛習(xí)慣。

　　在動(dòng)力上，國(guó)產(chǎn)后的新奇駿有兩款動(dòng)力配置，分別是2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生，但是新奇駿搭載的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)我們還是首次接觸。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這款發(fā)動(dòng)機(jī)184馬力的最大功率沒有什么明顯優(yōu)勢(shì)，不過227牛米的最大扭矩，相比對(duì)手就要強(qiáng)悍不少。同時(shí)新奇駿搭載了6速CVT手自一體變速箱，這一點(diǎn)要明顯優(yōu)于對(duì)手。

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　　東風(fēng)本田 CR-V

　　要說目前市場(chǎng)上的幾款日系主流SUV，那不能不提到東風(fēng)本田CR-V。自上市以來，加價(jià)提車也讓不少消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇其他車型。不過目前我們從經(jīng)銷商處了解到，加價(jià)提車已經(jīng)陸續(xù)停止了。

　　雖說和其他車型是爭(zhēng)鋒相對(duì)，但是我們能明顯感覺到CR-V在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的獨(dú)特之處。不同于新奇駿的硬朗線條，CR-V的設(shè)計(jì)偏向圓潤(rùn)，線條自然流暢。車頭的“貓頭式”仿生設(shè)計(jì)，很有靈氣，整體外形給人一種柔中帶剛的感覺。

　　通常日系車型的內(nèi)飾給我們的一貫印象就是，整體沒有多少高檔材質(zhì)，但是設(shè)計(jì)效果卻在時(shí)尚型和科技感上都有不錯(cuò)效果，這次也不例外。儀表盤經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，檔位也更好的和中控臺(tái)融為一體。乘坐空間沒有什么太大變化，前排座椅包裹性不錯(cuò)，后排座椅可調(diào)整的設(shè)計(jì)也更富人性化。

　　動(dòng)力配置上同樣也有兩種的選擇，2.0升和2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力，在4200轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出220牛米的峰值扭矩。在變速箱的配置上，雖說和新奇駿一樣都搭配有6速手動(dòng)變速箱，不過5速自動(dòng)變速箱和新奇駿的CVT相比，就要稍遜一籌了。

　　斯巴魯 森林人

　　日系SUV中，還有一位選手有著低調(diào)冷峻的個(gè)性，出身運(yùn)動(dòng)世家的它注定會(huì)有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，這就是斯巴魯森林人。雖然在中國(guó)以原裝進(jìn)口的形式引入，同時(shí)售價(jià)上相比前面兩位對(duì)手也沒有什么優(yōu)勢(shì)，不過它所引起的關(guān)注度卻絲毫沒有減弱。

　　和上代車型相比，新款森林人給我們的感覺就是時(shí)尚了不少，車頭依然采用斯巴魯一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條不再是那種生硬的延伸，轉(zhuǎn)而多了幾分柔和的感覺。無框玻璃在這一代車型上被無情的省略了，同時(shí)車身高度也進(jìn)行了調(diào)整，讓它更接近傳統(tǒng)意義上的SUV。 

　　簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給你一種清爽的感覺，左右貫穿中控臺(tái)的弧線也是斯巴魯?shù)囊回烇L(fēng)格。不過在用料上，你不必抱有太大的期望值。同樣簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)和儀表盤讓各個(gè)功能區(qū)域一目了然，藍(lán)色的背光讓你時(shí)刻保持清醒。

　　斯巴魯在發(fā)動(dòng)機(jī)上一直都是我們關(guān)注的一個(gè)亮點(diǎn)，2.0升水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩也達(dá)到了196牛米；如果你覺得還不夠強(qiáng)勁，還有一款2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，230馬力的最大功率和320牛米的最大扭矩一定可以滿足您的需要，不過售價(jià)也相對(duì)要高。

　　編輯總結(jié)：

　　新奇駿的國(guó)產(chǎn)在一定程度上增強(qiáng)了他的性價(jià)比，硬朗的外形再加上相對(duì)強(qiáng)勁的動(dòng)力配置和出色的變速箱，無疑吸引著不少消費(fèi)者；造型飽滿的CR-V則更適合那些實(shí)用一派的消費(fèi)者選擇，同時(shí)也比較適合女性駕駛；而森林人由于是進(jìn)口車型，所以在售價(jià)上沒有什么優(yōu)勢(shì)，不過2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以給你帶來非同一般的駕駛感受。 (來源：愛卡汽車網(wǎng) )

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