編輯按：和以前的實(shí)例選車一樣，這次的主人公雖然是第一人稱，但依舊不是指的筆者本人，而是筆者的一個(gè)表哥。這個(gè)表哥今年36歲，住在離省城幾百公里之外的一個(gè)小縣城。這次他母親也就是筆者的姨媽60大壽。筆者以及親戚們都開車前往祝賀。因此分別兩年后終于見到了表哥。主人公早已經(jīng)成家，小孩都快10歲，其夫人在縣城繁華的地段開了一家服裝店。表哥幾年前買了部的士自己開，不過(guò)縣城的士生意不好，花5元錢就可以圍繞縣城一圈，實(shí)在無(wú)錢可賺，所以早兩年的士賣了。在離縣城50公里外的鄉(xiāng)下搞起了種植業(yè)，種的是蘑菇和水果。表哥和表嫂現(xiàn)在的收入大概加起來(lái)有1萬(wàn)元每月，以后隨著種植業(yè)的收獲到來(lái)，應(yīng)該還會(huì)略有增加。鄉(xiāng)下生活水平低，兩個(gè)人開銷并不大�？粗�我們一行人開車而來(lái)，他們?cè)缇拖胭I車的心情變得更迫切了。

　　有必要交代一下表哥買車的環(huán)境，表哥所住小縣城其實(shí)不大，代步完全可以用摩托或的士。所以表哥買車不全是代步，而是有兩個(gè)主要用途；一是每個(gè)星期送表嫂去350公里外的大城市進(jìn)貨，平時(shí)表嫂都是搭長(zhǎng)途車而去，一趟往返比較累，而且進(jìn)不了太多貨，雇車又不劃算。二是表哥每天要將收獲的蘑菇送到冷藏庫(kù)出售。從鄉(xiāng)下到縣城50公里，用摩托往返幾次的艱辛可想而知。因?yàn)閺鸟R路到表哥的種植基地還有一段十幾公里的山路，只容通一部車的路況加上坡道大，小面包很吃力。再加上蘑菇送貨時(shí)間往往在凌晨5點(diǎn)左右，真的很難雇到車。所以表哥早就萌生了買車的念頭。這次筆者幫表哥凌晨送了一次貨，真的感覺(jué)車對(duì)他來(lái)說(shuō)無(wú)疑是生產(chǎn)工具了。如果有車，表哥和幫工也不用騎兩部摩托凌晨摸黑往返縣城兩次送貨了。開始表哥是想買部小面包，可考慮不安全因素，還是決定買部普通轎車。主要要求是車型質(zhì)量好一點(diǎn)，承載空間和能力要大一些。購(gòu)車預(yù)算大概是12萬(wàn)左右。

　　一、悅動(dòng)

　　中意車型:1.6 GLS MT

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.98萬(wàn)

　　參考價(jià)格：10.68萬(wàn)

　　對(duì)比已經(jīng)上市幾年的伊蘭特，悅動(dòng)體形更大，感官更運(yùn)動(dòng)。因?yàn)橛辛烁�加適度的弧形線條融入，車型輪廓呈現(xiàn)出更加飽滿的姿態(tài)。前臉部分已經(jīng)就上一代車型有了更為簡(jiǎn)潔的處理。在摒棄了伊蘭特中庸平實(shí)的造型后，悅動(dòng)變得更加動(dòng)感，也更年輕。

　　除了外觀翻天覆地的變化，悅動(dòng)的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的革新。拋棄了伊蘭特的中控臺(tái)完全偏向駕駛員一側(cè)的保守做法，悅動(dòng)的中控臺(tái)更開放。上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配可以說(shuō)是家用車的標(biāo)準(zhǔn)配色。改進(jìn)的儀表也更年輕時(shí)尚，完全不是伊蘭特那樣的沉悶。悅動(dòng)的車身、底盤、懸掛系統(tǒng)都是全新開發(fā)的，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然沿用老款伊蘭特的α-1.6 CVVT和β-1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)從新調(diào)校，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩增加了2N·m，在4500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到145N·m，最大功率仍然是82千瓦。

　　購(gòu)車分析：雖然我住在小縣城，可是我們這里買新車的速度并不比表弟所在的省城慢。這不，有個(gè)朋友就買了悅動(dòng)。作為韓系車，悅動(dòng)這次的外觀和內(nèi)飾改變比伊蘭特強(qiáng)多了。更總要的是，悅動(dòng)的車身尺寸進(jìn)行了全面升級(jí)，為4542mm、1775mm、1485mm，軸距為2650mm，這個(gè)尺寸在緊湊型車里是非常有優(yōu)勢(shì)的，與現(xiàn)款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm，軸距為2610mm的標(biāo)準(zhǔn)相比，其各方面提升幅度較大。我家里幾個(gè)姊妹都住在縣城。有時(shí)候一起出行，空間大一點(diǎn)可以多擠一個(gè)人。475升容積的行李箱也可以很好的幫我們家載運(yùn)蘑菇和服裝等貨物了。可惜的后排不能整體放倒，這多少影響了對(duì)貨物的承載表現(xiàn)。

　　再說(shuō)悅動(dòng)的配置比較齊全，ABS+EBD，雙安全氣囊，四門電動(dòng)車窗，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、中控鎖以及CD和6喇叭音響都是標(biāo)配。有了這些，我只要貼個(gè)太陽(yáng)膜加上地膠就完全足夠了。我們這里是山區(qū)，盤山公路彎道多，更需要195輪胎和前后碟剎的配置。悅動(dòng)的GLS版本這些都具備，應(yīng)該

　　是能夠滿足我的要求了。郁悶的悅動(dòng)是沒(méi)有常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表，冬天熱車和夏季水溫監(jiān)控成了問(wèn)題。這類電子水溫顯示，還是不太實(shí)用。

　　不過(guò)值得指出的是，悅動(dòng)后懸掛系統(tǒng)放棄了伊蘭特車型原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡(jiǎn)單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。這類半獨(dú)立懸掛的好處是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低并節(jié)省后排空間，承載能力好，缺點(diǎn)當(dāng)然也是很明顯比如舒適性不夠好，還有一點(diǎn)是這種后懸掛結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)車輛的側(cè)向安全性和操控穩(wěn)定性發(fā)生影響。我們這里花冠和卡羅拉很盛行。換成同樣底盤懸掛結(jié)構(gòu)的悅動(dòng)，相信也不是太大的問(wèn)題。

　　二、三廂福克斯

　　中意車型:1.8 MT舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.38萬(wàn)

　　參考價(jià)格：10.88萬(wàn)

　　三廂的�？怂�比兩廂車型更多了一些沉穩(wěn)，由于增加了后備箱，相比兩廂車型更適合家庭使用。另外，三廂車型同樣擁有不錯(cuò)的操控和動(dòng)力，對(duì)于那些追求時(shí)尚，想擁有出色駕駛感受的消費(fèi)者，�？怂故莻�(gè)不錯(cuò)的選擇。�？怂管囆妥畲蟮膬�(yōu)點(diǎn)就是操控性能和緊湊的手動(dòng)換檔感受。對(duì)于�？怂苟�言，1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠提供充沛的動(dòng)力，但不足的是油耗有些偏高，而且4速自動(dòng)變速箱匹配性不好。如果消費(fèi)者購(gòu)買的話，更關(guān)注手動(dòng)檔不僅更實(shí)惠而且更能體會(huì)到�？怂沟鸟{馭樂(lè)趣。除了油耗偏高的不足之外，�？怂垢�多的不足則是內(nèi)飾的粗糙表現(xiàn)。說(shuō)實(shí)話，甚至連許多國(guó)產(chǎn)緊湊車型都不如。目前�？怂管囆蛢r(jià)格優(yōu)惠幅度都比同平臺(tái)的馬自達(dá)3車型表現(xiàn)更出色。

　　購(gòu)車分析：福克斯在我們縣里保有量還不錯(cuò)。就外觀來(lái)說(shuō)，盡管三廂�？怂共蝗鐑蓭�更時(shí)尚，但起碼從我的審美觀來(lái)看還是不錯(cuò)的。�？怂箖�(nèi)飾的確有些粗糙，但比較結(jié)實(shí)耐用。在我們這里路況不好的條件下，基本沒(méi)有那種多余的異響，車門厚重的開關(guān)感受也讓人比較對(duì)安全放心。由于車身厚度影響，�？怂沟膶�(shí)際空間似乎不如日韓車型出色。但像我們這樣的標(biāo)準(zhǔn)體形的成年人，滿載5個(gè)還是沒(méi)有問(wèn)題的。行李箱也有較大的526升表現(xiàn)。對(duì)于我們進(jìn)貨發(fā)貨的需求還是相當(dāng)方便的。以前送蘑菇需要兩個(gè)人騎摩托車來(lái)回兩次，而三廂�？怂怪恍枰�放倒后排就解決了。

　　福克斯的動(dòng)力不錯(cuò)，1.8排量完全適合在我們縣城的盤旋山路行駛，底盤硬朗的表現(xiàn)讓彎道車身側(cè)傾減到最小，保證了駕駛安全同時(shí)也讓操控變得得心應(yīng)手。唯一不足就是油耗稍高點(diǎn)。但在縣城幾乎不堵車的情況下，油耗應(yīng)該要比大城市的用戶表現(xiàn)更好�，F(xiàn)在新老交替，老款�？怂箖�(yōu)惠較大，不到11萬(wàn)的價(jià)格的確性價(jià)比相當(dāng)高。不過(guò)�？怂贡旧砼渲昧咙c(diǎn)不多。除開常規(guī)的雙安全氣囊和ABS+EBD之外，后視鏡加熱功能在山區(qū)雨雪天氣下會(huì)有更多安全保障，這也算是配置上的亮點(diǎn)。

　　三、思迪

　　中意車型:1.5 自動(dòng)舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)格：11.48萬(wàn)

　　參考價(jià)格：10.18萬(wàn)

　　作為一款時(shí)尚車型，思迪擁有活力時(shí)尚和現(xiàn)代都市氣息的外觀，造型舒展流暢，又兼具了寬敞精致的內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)，配置上兼顧了實(shí)用性、安全性、舒適性等多重元素，為家庭生活增添了不少樂(lè)趣，成為那些向往并享受有車生活人們的好選擇。思迪重新設(shè)計(jì)了車頭和車尾兩端的造型，總車長(zhǎng)增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長(zhǎng)上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風(fēng)擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過(guò)渡，淡化了三廂飛度相似MPV的感受。

　　購(gòu)車分析：我們縣城許多個(gè)體商家和一些公司都用思迪作為代步車。不僅保有量不錯(cuò)，而且質(zhì)量口碑也很好。現(xiàn)在購(gòu)買的話，優(yōu)惠也相當(dāng)大。10萬(wàn)出頭就可以買到1.5的自動(dòng)舒適版本了。思迪的外觀和內(nèi)飾都比較時(shí)尚，更重要的鈑金工藝以及內(nèi)飾裝配工藝比較精致，給人第一眼的感覺(jué)非常不錯(cuò)。

　　小車大空間是思迪的優(yōu)勢(shì)，其不僅駕駛艙大，而且尾箱容積也達(dá)到了難以讓人相信的500升，更重要的是其開口大，里面平整，躲下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材的成年男子都不是問(wèn)題，裝載貨物是很方便的。思迪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)，在動(dòng)力以及油耗和排放方面表現(xiàn)不錯(cuò)。5速自動(dòng)變速箱的換擋品質(zhì)以及舒適性也比同級(jí)的4檔變速箱更強(qiáng)。現(xiàn)款思迪采用了前后碟剎配置，相比以前，制動(dòng)安全方面有所提升。即便是女性來(lái)開，也沒(méi)有太多問(wèn)題。

　　四、驪威

　　中意車型:1.6GT MT炫能型

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.68萬(wàn)

　　參考價(jià)格：8.98萬(wàn)

　　驪威雖然定位是一款小型轎車，不過(guò)從樣子看又有一點(diǎn)像MPV車型，這使其擁有非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間表現(xiàn)，特別是軸距2600MM的指標(biāo)。在同級(jí)車中可謂是屈指可數(shù)。除此之外，1565mm車高也讓驪威乘坐的頭部空間比其他小車來(lái)得更舒適。再加之驪威小而靈巧的車身，使它能在城市的車流中穿行自如。非常符合中國(guó)的國(guó)情。

　　驪威裝配的HR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是其一個(gè)較大的賣點(diǎn)，同樣運(yùn)用在日產(chǎn)的頤達(dá)和騏達(dá)車型上,只不過(guò)驪威的動(dòng)力單元去掉了可變氣門正時(shí)功能。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為77千瓦，峰值扭矩更厲害，達(dá)到了150牛米。動(dòng)力在小車中不僅充沛、而且經(jīng)濟(jì)省油是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)，盡管運(yùn)用在驪威上車型上因?yàn)槌杀臼÷粤诉B續(xù)可變氣門正時(shí)功能，因此其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調(diào)了3牛米，但對(duì)付整備質(zhì)量比騏達(dá)輕50kg的驪威，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)足夠使用了。

　　購(gòu)車分析：這次親戚來(lái)我們縣城祝壽就開來(lái)了一臺(tái)驪威車型。雖然是兩廂小車，但外觀和空間都比較有特色，特別是空間。超過(guò)1.5米的車高讓頭部空間舒適性表現(xiàn)極佳。更重要的是，軸距達(dá)到2600MM，可謂是小車中的極品了。除了留足了5個(gè)人的乘坐空間外，后備箱還能有近400升的容積�？臻g表現(xiàn)對(duì)于兩廂小車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。如果我們放倒后排，甚至可以達(dá)到1548升的超大置物空間表現(xiàn)。對(duì)于需要運(yùn)載貨物的我們來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)相當(dāng)有吸引力的因素。185輪胎也能夠提供恰當(dāng)?shù)闹�撐力和制�?dòng)摩擦力。1.6升強(qiáng)勁動(dòng)力也讓驪威爬坡有了足夠的驅(qū)動(dòng)力。

　　五、賓悅

　　中意車型:賓悅 2.0 豪華型

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.17萬(wàn)

　　參考價(jià)格：12.17萬(wàn)

　　賓悅的外觀也是借鑒了部分國(guó)外車型的設(shè)計(jì)，整合了江淮宣揚(yáng)的“中庸”元素，寬大的車身，整體效果大氣而低調(diào)，不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，也沒(méi)有什么太明顯的不足。  內(nèi)飾與外觀的風(fēng)格非常相近，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，灰色與淺米色的搭配顯得干干凈凈。大面積的深色木紋裝飾講究的是沉穩(wěn)中帶商務(wù)氣息。

　　配置方面，賓悅采用了前后碟剎。標(biāo)配的電加熱后視鏡比較搶眼，雙安全氣囊和ABS＋EBD亦是標(biāo)配。中控臺(tái)DVD液晶屏和中高配車型后排液晶屏可算一個(gè)亮點(diǎn)。另外，賓悅也采用了自動(dòng)空調(diào)，雖然沒(méi)有分區(qū)功能，但是前后排座位均設(shè)有出風(fēng)口，這在同價(jià)位車中算是難能可貴。我這里的財(cái)政局正好有人就買了一臺(tái)賓悅的2.0豪華型。

　　購(gòu)車分析：花同樣的價(jià)格，也許只能買合資車型的小車和緊湊車型，但換在自主品牌，就能買到賓悅這樣的中型車。在縣城，賓悅這樣的車型不多。不過(guò)就大氣和穩(wěn)重來(lái)看，賓悅到非常令我青睞。鈑金工藝和內(nèi)飾做工也比許多自主品牌強(qiáng)上不少。

　　底盤是我欣賞它的主要方面，賓悅采用了三桿雙橫臂獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架，并加裝穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，操控性和穩(wěn)定性較為出色。賓悅的底盤更扎實(shí)緊湊，配合低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)和較為精確的方向設(shè)定，在大多數(shù)縣城水泥路面上操控性更靈活。顯然，賓悅更靠近歐系風(fēng)格車型。如果要說(shuō)到不足的話，在進(jìn)我的種植基地時(shí)，如果有對(duì)面來(lái)車，賓悅的靈活性還是有些欠佳。當(dāng)然，會(huì)車并不是太大的困擾，因?yàn)橹荒苋菀徊寇嚨穆访嬖诖蠖鄶?shù)情況下也不能容納小車對(duì)面會(huì)車。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：在筆者離開縣城時(shí)，表哥并沒(méi)有考慮好選擇哪一款車型。作為曾經(jīng)的的士司機(jī)，表哥有充分的選擇意向和自我主張。這和筆者以前碰到的一些用戶有明顯的不同，因此筆者也沒(méi)有過(guò)多的推薦。反正表哥決定了以后還是要來(lái)省城購(gòu)車的。到時(shí)他的決定是如何的，我們可以拭目以待。