三車的后排空間和配置變化似乎不足以吸引那些挑剔的人。但無論是打孔真皮座椅，還是加大的后排空間或者更高級的音響，都讓三款緊湊車的后排越來越豪華。

　　Elantra悅動：后排空間最寬敞

　　寬敞的空間是營造車內(nèi)舒適環(huán)境的前提。三車中最寬的車身、最長的軸距再加上合理的布局，使Elantra悅動的后排空間最寬敞。身材嬌小的女士能在后排輕松蹺起二郎腿，即使是1.8米身高的男子坐在后排也毫不局促。得益于充分后移的座椅，新凱越的腿部空間比卡羅拉更寬敞，但厚實的門內(nèi)覆蓋件，使新凱越在橫向空間上不及對手。

　　車身的高度并不能說明后排頭部空間的大小，時下流行的弧形車頂和下溜的水滴形都讓后排的頭部空間打了折扣。雖沒有最高的車身，相對平直的車頂和低坐姿，新凱越的頭部空間在三車中最寬裕。同樣的車身高度，同樣下滑的車頂曲線，Elantra悅動和卡羅拉的頭部空間表現(xiàn)不同�？�羅拉相對較高的坐姿和大傾角靠背帶來的頭部空間后移，局促的頭部空間影響了后排的舒適。

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　　新凱越：長途旅行最舒適

　　同為打孔真皮座椅，新凱越后排座椅對身體的支撐和包裹感上都勝過Elantra悅動，特別是長途乘坐不易疲勞。Elantra悅動的座墊過軟，靠背對身體的包裹性和對腰部的支撐還有待提高。同樣過直的靠背影響了新凱越和Elantra悅動的后排舒適性。

　　包裹性良好的絨布座椅，更舒適的靠背角度，恰到好處的腰部支撐力，卡羅拉后座更討好剛坐進車內(nèi)的乘客，然而過軟的座墊影響了后排乘客的坐姿，卡羅拉的后座更適合短途乘坐。

　　卡羅拉：最適合三人乘坐

　　平整的后排地板加上三個獨立的后頭枕，卡羅拉的后排適合三人乘坐。相比之下，凱越和Elantra悅動后排地板中間隆起的大包，影響了后排中間乘客的舒適性，同樣缺少了中間頭枕的新凱越和E-lantra悅動，后排更適合兩人乘坐。

　　后排的配置上，三車都顯得過于吝嗇，一個過小的煙灰缸成了三車后排僅有的便利性配置，非獨立的閱讀燈顯得有些昏暗。三車中只有Elantra悅動配備了后排中央扶手，但除了扶手內(nèi)的兩個杯槽外，再也找不到其他的儲物空間。新凱越和卡羅拉同樣位于后門上的儲物槽也成了后排僅有的儲物點，然而過小的容積在放水杯和大的零食袋時很難派上用場。

（來源：北京青年報）

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