編輯按：不是有歌詞曾唱道“世界需要熱心腸嗎”。筆者因?yàn)閺男�愛車加上�?shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較多，所以每每當(dāng)身邊有親朋好友需要購(gòu)車時(shí)，筆者總是義務(wù)的充當(dāng)了選擇指導(dǎo)員工作。雖然冬冷夏熱的不好受，但愛好能得到最恰當(dāng)?shù)陌l(fā)揮這一點(diǎn)還是比較能夠滿足自我良好感受的。特別當(dāng)看到親朋好友滿意選車而歸時(shí)，那份心中的愉悅快感頓時(shí)油然而生。

　　一、頗具代表性的小車目標(biāo)

　　這次購(gòu)車的主角是阿超，他是筆者同事的好友。平時(shí)來往比較密切，也可以說是比較熟悉了。阿超今年28歲，已經(jīng)組織家庭，有一個(gè)1歲的小孩。剛剛換了工作單位，單邊上班距離超過20公里。平時(shí)小孩出行需要也是一個(gè)問題。不帶童車會(huì)比較累，帶了童車坐車就是很麻煩的事情。公車擠不上，的士也得找有后備箱的車型。每次都得和嫌麻煩的司機(jī)陪笑臉。這也促使他最終想購(gòu)買屬于自己家庭的小車。

　　首先筆者關(guān)心的是阿超的購(gòu)買價(jià)位，這一點(diǎn)很關(guān)鍵，30萬買車和15萬買車可不好輕易劃等號(hào)。阿超原本打算買最為暢銷的緊湊車型，但考慮到購(gòu)車支出太大，而實(shí)用性卻未得到真正提升。因此目標(biāo)最后確定在小型車級(jí)別。辦好車牌購(gòu)置稅以后的支出大概能夠基本在10萬左右就可以了。

　　對(duì)于車型空間雖然只要能夠坐下3-5個(gè)人為好。不過重要的一點(diǎn)是，阿超需要購(gòu)買能夠放下寶寶生活用品和出行童車的三廂車型。除此之外，還有配置要求比較豐富一點(diǎn)。也就是我們通常說的性價(jià)比要高一些。同時(shí)，考慮到阿超的用車距離超過50公里，因此筆者也添加了省油作為選車的一個(gè)側(cè)重點(diǎn)，畢竟對(duì)于年輕的三口之家而言，日益高漲的油價(jià)可是許多家庭汽車用戶心頭一大憂慮。

　　此外，阿超的太太還提出最好小車外觀、內(nèi)飾能夠時(shí)尚點(diǎn)。車型質(zhì)量口碑稍微過硬點(diǎn)。其實(shí)，筆者倒是認(rèn)為對(duì)于小車型不能貪大求全。能夠滿足幾個(gè)基本用車要求就好。太多的用車訴求對(duì)于一款價(jià)格低于10萬的小車是不夠現(xiàn)實(shí)的。

　　基于合適滿足的觀點(diǎn)，阿超和家人以及筆者確定了幾部中意小車型。其中包括；RIO銳歐，樂風(fēng)，以及思迪和威馳。這些車型有幾個(gè)共同特點(diǎn)，一來都是三廂小車，二則車型并不老化。三是從大致用途來說，這幾款車無論是動(dòng)力還是空間都比較適合阿超這樣的年輕家庭。但如何確定阿超最終的目標(biāo)，還得通過一步步比較分析得出結(jié)論。

　　二、外觀、內(nèi)飾的較量

　　RIO銳歐外觀上一改老款千里馬的90年代車型風(fēng)格，而變得更加時(shí)尚、現(xiàn)代、動(dòng)感。尺寸上也都全面超越后者，其中長(zhǎng)度多出175mm，寬度多了75mm，高度多出70mm，更大的尺寸不僅提高了空間實(shí)用性，也在視覺效果上提升了不少大氣的感覺。實(shí)際上RIO銳歐和雅紳特是同平臺(tái)姊妹車型。不過由于上市時(shí)間更晚，車型的新穎程度上RIO銳歐更為領(lǐng)先。

　　作為一款家用保有量和銷量都不錯(cuò)的小車，樂風(fēng)整車的線條結(jié)合了硬朗與圓潤(rùn)，歐化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓樂風(fēng)顯得非常時(shí)尚。典型的三廂小車的風(fēng)格，雖然細(xì)節(jié)不乏精致感，但總體給人的印象偏向中庸，較為貼近百姓用車需求。這是阿超比較欣賞的小車風(fēng)格。

　　事實(shí)上，思迪并不是全新的小車型，它基本沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來大致輪廓的基礎(chǔ)上，對(duì)前后部作了較大幅度的修改，基本擺脫了以往三廂飛度MPV造型，務(wù)求令整體形象更顯高級(jí)、精致。思迪重新設(shè)計(jì)了車頭和車尾兩端的造型，總車長(zhǎng)增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長(zhǎng)上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風(fēng)擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過渡，淡化了三廂飛度相似MPV的觀感。

　　威馳已經(jīng)全面升級(jí)換代。所以前臉造型方面，新威馳走的也是豐田最新的家族臉譜路線，和同胞兄弟卡羅拉以及凱美瑞都是有異曲同工之美，屬于比較大眾化的面孔，因此大家接受起來并不困難。對(duì)比舊款，新威馳車型的確時(shí)尚化了不少。比較討好年輕人的喜歡，特別是女性用戶。阿超的太太因而比較欣賞。

　　內(nèi)飾天天要面對(duì)，所以類似阿超這樣的家庭用戶會(huì)更為關(guān)注。與雅紳特相比，RIO銳歐的車廂設(shè)計(jì)感更強(qiáng)一些，這要?dú)w功于淺灰色與米色的色調(diào)搭配，中控臺(tái)上部與門內(nèi)飾板相呼應(yīng)的淺灰色大面板能令整個(gè)車廂氛圍活潑起來。中控臺(tái)面板和空調(diào)按鈕適度地采用了仿金屬質(zhì)感的塑料，體現(xiàn)時(shí)尚年輕的定位。而且手感以及工藝細(xì)致程度明顯好于自主車型。

　　樂風(fēng)的如同其名，內(nèi)飾風(fēng)格感給人一種清新、舒服的感覺。雙色內(nèi)飾的整體風(fēng)格協(xié)調(diào)感覺不錯(cuò)，時(shí)尚并充滿美感，只不過中控臺(tái)的用料比較一般。圓形空調(diào)出風(fēng)口采用了封閉設(shè)計(jì)，可以起到美觀和防塵的作用。樂風(fēng)中控臺(tái)上方的有一較大置物凹格，同時(shí)配有可翻折的蓋板。放手機(jī)或者過路卡票據(jù)零錢等等還是相當(dāng)方便。

　　論從顏色搭配、整體造型、還是功能按鍵布局，新威馳都帶有很強(qiáng)的時(shí)尚感。新威馳在大儲(chǔ)物箱里面又設(shè)計(jì)了一個(gè)小儲(chǔ)物箱。在打開的時(shí)候放水杯，關(guān)上的時(shí)候可以放鑰匙，可以放零錢。尤其值得提及的是，新威馳在中控臺(tái)兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口布置了杯架，夏天喝個(gè)冷飲不是太大的奢望。新威馳的內(nèi)飾做工以及精細(xì)度值得表揚(yáng)。而材質(zhì)則沒有超出同級(jí)車型水準(zhǔn)。中置儀表臺(tái)算是豐田堅(jiān)持的一個(gè)特色，新威馳由老款數(shù)字液晶改為了撲通指針式儀表。似乎更能符合國(guó)人的習(xí)慣。

　　思迪內(nèi)飾從來不讓我們感動(dòng)。中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)布局，配合上頗有運(yùn)動(dòng)感受的三炮筒儀表。無論從哪些方面去衡量，思迪只是維持了比較經(jīng)典的小車內(nèi)飾風(fēng)格。除此之外，不論造型還是實(shí)用性，思迪都下足了功夫；即便論用料和做工，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里飛度的材質(zhì)搭配和質(zhì)感都可以算得上前列。進(jìn)入車內(nèi)，接觸感受讓人覺得時(shí)尚而不失為熟悉。

　　細(xì)細(xì)比較下來，阿超兩口子覺得這幾款車型都不錯(cuò)。因此第一輪PK實(shí)際沒有產(chǎn)生淘汰的結(jié)果。就筆者看來，上述車型的確在滿足外觀和內(nèi)飾方面，幾乎都難以真正分出高下。

　　三、空間的對(duì)決

　　對(duì)于家庭用戶而言，空間是阿超他們所比較的重點(diǎn)。既要保持靈活機(jī)動(dòng)的特征，也要有足夠的空間滿足一家人或父母出行的需求。當(dāng)然后備箱空間表現(xiàn)也是一個(gè)重要方面，對(duì)于國(guó)內(nèi)家庭而言，后備箱從來不是大氣的擺設(shè)。

　　就轎車重要的軸距表現(xiàn)而言，思迪未免要處于下風(fēng)。只有2450MM的標(biāo)準(zhǔn)讓其墊底，而樂風(fēng)達(dá)到了2480MM，RIO銳歐更實(shí)現(xiàn)了2500MM的突破。最為讓人矚目的自然是威馳，他竟然達(dá)到了2550MM軸距，可以說直逼不少緊湊車指標(biāo)。實(shí)際體會(huì)來說。這幾款小車因?yàn)殪`活安排空間，其橫向寬度和腿部空間都還不錯(cuò)。滿載5人的話，威馳和RIO銳歐舒適表現(xiàn)會(huì)更佳。

　　作為短途上下班出行的話，阿超夫婦基本上不會(huì)對(duì)幾車的空間有太多差異的想法。后備箱容積倒是他們關(guān)注的重點(diǎn)，從數(shù)據(jù)和實(shí)際表現(xiàn)來看，銳歐的開口最小，容積也只有390L，而樂風(fēng)的開口略大，不過容積也僅僅只有400升。威馳的后備箱容積有了不小進(jìn)步，達(dá)到了475升，但最大的還是思迪，竟然達(dá)到了500升，而且開口大，進(jìn)深長(zhǎng)，有著超實(shí)用的置物表現(xiàn)。童車以及孩子的用品都能很好的安放。就綜合空間表現(xiàn)而言，威馳和新思迪受到了阿超兩口子更多的關(guān)注。

　　四、動(dòng)力表現(xiàn)，底盤對(duì)決

　　可以說RIO銳歐一款注重經(jīng)濟(jì)性的小型車，油耗、維修以及保養(yǎng)費(fèi)用都較低，裝配的1.4LDOHC和1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，都能夠提供足夠的動(dòng)力并保持很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在大幅優(yōu)惠價(jià)格前提下，消費(fèi)者很容易用比較實(shí)惠的價(jià)格購(gòu)買到1.6L車型，性價(jià)比著實(shí)還是不錯(cuò)，足夠讓阿超兩口子夫婦動(dòng)心好一陣。

　　樂風(fēng)1.4L-1.6L的動(dòng)力水準(zhǔn)完全符合一般城市路況行駛。最大扭矩轉(zhuǎn)速4000的調(diào)校也讓樂風(fēng)在起步或加速階段擁有較大的動(dòng)力輸出。只是讓人略感遺憾的是，樂風(fēng)作為小型三廂車，油耗似乎有些高于一般水平。特別是1.6L自動(dòng)檔車型的油耗很難讓人接受。而1.4L車型滿載以后，在夏季開空調(diào)動(dòng)力提速受到了不小影響。

　　思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)在動(dòng)力以及油耗和排放方面表現(xiàn)更好，雖然1.3L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然為8氣門結(jié)構(gòu)，但借助i-DSI(智能雙火花塞順序點(diǎn)火)而缸內(nèi)稀薄燃燒技術(shù)，不僅省油而且排放也更清潔。而且自動(dòng)車型也是同級(jí)小車中唯一采用了5速。

　　動(dòng)力方面，新威馳的變化較大。1.6L車型則使用了與卡羅拉相同的雙頂置凸輪軸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。限于價(jià)格優(yōu)惠較少，阿超他們只能在1.3L車型上選擇，盡管有了VVT－I技術(shù)，但在滿載的情況下，威馳還是會(huì)體現(xiàn)比較吃力。油耗也不是特別理想。

　　底盤方面，幾款小車型無一例外都是前獨(dú)立懸掛＋半獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，不過出于不同調(diào)教的表現(xiàn)，樂風(fēng)和RIO銳歐更為硬朗，而思迪以及威馳則表現(xiàn)出偏軟的舒適表現(xiàn)，在中國(guó)道路行駛而言，偏軟的設(shè)定更容易贏得國(guó)人的青睞。

　　在安全配置方面，幾車基本都標(biāo)備了雙安全氣囊以及ABS+EBD,但同比之下，樂風(fēng)舒適配置最為簡(jiǎn)陋，甚至連后電動(dòng)車窗都省略了。而RIO銳歐介入樂風(fēng)和思迪以及威馳中間。1.4車型沒有配備后輪碟剎，電動(dòng)車窗駕駛席也沒有防夾手功能，全系不擁有電子防盜，綜合對(duì)比來看。威馳和思迪的配置在小車中算得上比較豐富。到這里阿超夫婦目標(biāo)開始清晰，樂風(fēng)和威馳被排除，然后是RIO銳歐和思迪的較量。

　　編輯結(jié)語：性價(jià)比是一個(gè)決定因素，綜合各方面考慮，特別是油耗以及質(zhì)量因素當(dāng)然也包括價(jià)格優(yōu)惠幅度。阿超最終選擇了1.5排量的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型思迪。算上牌照購(gòu)置稅加上強(qiáng)制保險(xiǎn)，也才10萬出頭。無論是配置，空間，還是外形內(nèi)飾，操控以及舒適度而言阿超兩口子都很喜歡。這一場(chǎng)城市小車購(gòu)車任務(wù)也總算圓滿完成。