動(dòng)力系統(tǒng)

　　中華駿捷FRV第一批上市的車型為1.6L，全部匹配了東安制造的三菱4G18S發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是在國(guó)內(nèi)很多車型（包括1.6L比亞迪F3）都裝備的4G18基礎(chǔ)上經(jīng)過重新調(diào)校得來的，總體的技術(shù)水平比較落后，但是由此帶來的好處是：生產(chǎn)成本的降低和使用時(shí)良好的穩(wěn)定性和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，這些都是經(jīng)濟(jì)型家用車要考慮的問題。

　　比亞迪F3R全系車型都裝載了4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，它同樣是在4G18的基礎(chǔ)上改良得來的，缸徑和沖程都有所減小，因此排量也降低了0.1L，排量為1.5L，因此比亞邊F3R的最大扭矩比駿捷FRV的4G18S低4牛米。

　　通過比較，我們真的很難說出兩者中誰更出色，也許就像它們的名字FRV和F3R一樣，兩者相似與相近的地方太多，并且最終的售價(jià)也都完全相同或僅相差1000元，是民族品牌兩廂車中最直接、最對(duì)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如果非要說出兩者的不同，中華駿捷FRV最大的特點(diǎn)就是那大師設(shè)計(jì)的出色外觀，以及乘坐舒適性；而比亞迪F3R的外觀相對(duì)平淡一些，不如對(duì)手那么吸引人，配置卻更豐富。（來源：21CN汽車頻道）

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