秋天是收獲的季節(jié)。與日漸下降的氣溫成反比的是，人們購(gòu)車(chē)的熱情日漸升溫。新車(chē)扎堆，瞄準(zhǔn)了年終沖刺；老車(chē)降價(jià)，力求在旺季發(fā)力。那么在這個(gè)即將沸騰起來(lái)的車(chē)市，哪些車(chē)型是各自品牌維持熱銷(xiāo)趨勢(shì)的“王牌選手”？在“金九銀十”的尾聲，哪些好車(chē)“購(gòu)車(chē)正當(dāng)時(shí)”？今天我們就集結(jié)了凱旋2.0精英型MT、CIVICVTiMT、07款軒逸2.0XL豪華版和速騰1.8T時(shí)尚型5速手動(dòng)這四款當(dāng)仁不讓的好車(chē)。

　　科技之王：凱旋

凱旋

　　凱旋的造型就處處透露著科技?xì)庀�。鍍鉻處理的飽滿(mǎn)雙齒輪標(biāo)向兩邊延伸，并和散熱隔柵融合在一起�！帮w去來(lái)器”形狀的前大燈向上挑起至翼子板處，晶瑩剔透，炯炯有神。凱旋大氣、時(shí)尚又充滿(mǎn)著科技?xì)庀⒌脑煨妥屓藦牡谝谎劬碗y以忘懷，獲得了許多商務(wù)精英的青睞。

　　同時(shí)，凱旋還通過(guò)科學(xué)的車(chē)身設(shè)計(jì)獲得了寬大的車(chē)內(nèi)空間和儲(chǔ)物空間。凱旋在長(zhǎng)/寬/高和軸距上的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，大尺寸的車(chē)身為駕乘人員提供了最大化的舒適的內(nèi)部空間和充足的后備箱空間，按比例放倒后座后更可裝下全套高爾夫球具。

　　凱旋裝備了先進(jìn)的2.0L16V發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了VVT技術(shù)，凱旋在1800轉(zhuǎn)時(shí)即可獲得最大扭矩的90%，即180Nm，而這個(gè)數(shù)值是一般同級(jí)別2.0發(fā)動(dòng)機(jī)大約在4000轉(zhuǎn)時(shí)才能達(dá)到的最大扭矩值。卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)，使凱旋成為當(dāng)之無(wú)愧的同級(jí)別市場(chǎng)甚至更高級(jí)別市場(chǎng)的“加速王”。

　　科技裝備是凱旋的“獨(dú)門(mén)秘籍”：充滿(mǎn)科技感的感光式自適應(yīng)組合儀表使駕駛者對(duì)行車(chē)信息一目了然，其獨(dú)有的中央固定集控式方向盤(pán)更可讓駕駛者避免分心，從而提升了行車(chē)的安全。而ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈這兩項(xiàng)同級(jí)別車(chē)型中極為少見(jiàn)的科技配置使凱旋的安全性能更上層樓，且顯示了中高級(jí)商務(wù)車(chē)的檔次。

　　時(shí)尚先鋒：CIVIC

　　作為一款三廂車(chē)，CIVIC卻通過(guò)精心的設(shè)計(jì)讓自己看起來(lái)更像是一輛別致的單箱車(chē)。前衛(wèi)的整體造型讓不少年輕的時(shí)尚一族都為之傾心側(cè)目。同時(shí)，CIVIC在外觀(guān)的做工和用料上都無(wú)可挑剔，顯示了日系車(chē)的精細(xì)做工。

　　同時(shí)，CIVIC的配置也非常貼近時(shí)尚一族的需求。其真皮座椅包裹性非常好，讓駕乘人員更為舒適。它的儲(chǔ)物格非常多，容積也大，而且設(shè)計(jì)巧妙，特別適合于有許多隨身物品的女生。更重要的是，CIVIC的方向盤(pán)上設(shè)有音響遙控按鈕，再配上6碟6揚(yáng)聲器CD播放器(可使用MP3/WMA)，可以說(shuō)最大程度上滿(mǎn)足了年輕人群對(duì)時(shí)尚車(chē)內(nèi)生活的追求。

　　中庸經(jīng)典：速騰

速騰

　　傳承了大眾傳統(tǒng)風(fēng)格的速騰，體現(xiàn)了相對(duì)較為穩(wěn)健的作風(fēng)，中庸的外部造型使其吸引了廣泛的消費(fèi)者群體。

　　外形中庸的速騰配備了一款1.8T的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，使其最大功率可達(dá)到110Kw,最大扭矩220N.m，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與排量為2.3L的車(chē)型水平相當(dāng)。

　　此外，操控系統(tǒng)也是速騰最值得炫耀的資本之一。當(dāng)你駕駛速騰時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它保持了德國(guó)車(chē)型慣有的方向準(zhǔn)確性，車(chē)頭對(duì)于方向的隨動(dòng)性很好。速騰1.8T的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?1.4秒，良好的加速成績(jī)?cè)谇槔碇�中�?.8T的這款經(jīng)典的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在寶來(lái)上就已大顯身手，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后最大扭矩相比以往提高了10N·m，5速手動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配優(yōu)秀，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)最大功效的充分發(fā)揮。

　　節(jié)油冠軍：軒逸

軒逸

　　車(chē)身外形設(shè)計(jì)流暢飄逸的軒逸，有一種獨(dú)具魅力的新時(shí)尚風(fēng)格。而更多的人不但為它的“紳士風(fēng)度”所吸引，更重要的是，軒逸是當(dāng)之無(wú)愧的“節(jié)油冠軍”，其100km的理論油耗僅為6.1L，確實(shí)讓不少苦于油價(jià)飛漲的人為之心動(dòng)。

　　軒逸油耗較傳統(tǒng)AT車(chē)低了近15%，這種優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性都?xì)w功于軒逸搭載的第三代全新CVT變速系統(tǒng)。比起傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，CVT提供了“無(wú)級(jí)的”速比轉(zhuǎn)換。它具有更平穩(wěn)、加速更快、結(jié)構(gòu)精密、體積更小等優(yōu)勢(shì)，CVT無(wú)級(jí)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)，還能根據(jù)駕駛員的意圖切換至適當(dāng)?shù)乃俦�，�?shí)現(xiàn)動(dòng)力性能、油耗性能之間的絕妙配合，并輕松達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　綜合以上情況，消費(fèi)者可以根據(jù)對(duì)以上四款“購(gòu)車(chē)正當(dāng)時(shí)”的好車(chē)的了解，選擇一款認(rèn)為比較適合自己的車(chē)型。