目前的國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)真是變化莫測(cè)，幾年前還是三廂車一枝獨(dú)秀的時(shí)代，而現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了從三廂轎車一枝獨(dú)秀向兩廂、三廂齊頭并進(jìn)、互補(bǔ)發(fā)展的階段。越來越多的家庭把兩廂車加入了選購(gòu)清單，其中一些外型時(shí)尚、精致的兩廂車尤其受青睞，下面要向大家推薦的這五款兩廂車飛度，勁情，福克斯，騏達(dá)，兩廂SX4就是這其中的代表。

　　鈴木天語SX4售價(jià)8.88-11.88萬

[天語SX48.88-11.98萬]

　　在今年的上海車展上，鈴木天語SX4正式上市，也給我們帶來了“全功能進(jìn)化型轎車”這個(gè)很新穎的概念。其實(shí)天語SX4介于普通兩廂轎車和SUV之間，說它是輛休旅車其實(shí)更合適，也更符合中國(guó)市場(chǎng)的審美習(xí)慣。

　　天語SX4兩廂的外觀設(shè)計(jì)十分美觀，特別是車尾的造型顯得別致靈巧，而原本在三廂車上顯得不協(xié)調(diào)的車身高度和離地間歇在這里也表現(xiàn)的非常協(xié)調(diào)。

　　在空間設(shè)計(jì)上兩廂天語可以說是有得有失，車內(nèi)空間運(yùn)用上，SX4的設(shè)計(jì)相當(dāng)用心，6/4分離的后座可折疊、前翻，從而創(chuàng)造出多種變化。此外，SX4還設(shè)計(jì)了眾多的杯座與儲(chǔ)物格，甚至座椅下的空間也都被利用，鈴木在小車設(shè)計(jì)制造的功力可見一斑。

　　但是在內(nèi)飾做工上，SX4仍不盡如人意。但由于車身比三廂短了375mm，兩廂SX4的行李容積在滿座時(shí)其實(shí)并不理想，只有225升，在出游攜帶物品時(shí)或許會(huì)有所顧慮。

　　天語SX4搭載的是原裝進(jìn)口的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)表現(xiàn)的中規(guī)中矩，總體來還說車子的動(dòng)力輸出平穩(wěn)、暢快。而且對(duì)于一般家庭來說，省油也是選擇的一大理由，而且短途出游不用擔(dān)心中途找加油站。

　　五款10-12萬選車新秀兩廂家轎時(shí)尚實(shí)惠2007年10月15日09:16[我來說兩句(4)][字號(hào)：大中小]來源：人民網(wǎng)第1頁:鈴木天語SX4售價(jià)8.88-11.88萬第2頁:日產(chǎn)騏達(dá)售價(jià)11.98-15.28萬第3頁:福特�？怂�售價(jià)12.38-15.38萬第4頁:本田飛度售價(jià)9.48-11.68萬第5頁:波羅勁情售價(jià)9.08-11.98萬

　　日產(chǎn)騏達(dá)售價(jià)11.98-15.28萬

[騏達(dá)11.98-16.98萬]

　　騏達(dá)乖巧的外形非常討人喜愛。短而細(xì)膩的前臉上兩個(gè)棗核形大燈看上去非常另類。像兩撇眉毛一樣的尾燈也很是搶眼，整個(gè)車給人很強(qiáng)的視覺沖擊。

　　騏達(dá)的內(nèi)飾做工細(xì)致了不少，設(shè)計(jì)也更生活化。最讓人驚喜的是，騏達(dá)有著與外觀不相符合的內(nèi)部空間，很多第一次坐進(jìn)騏達(dá)的人都不能想象，后排空間能夠如此寬敞。這得益與騏達(dá)的最大內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)理念。

　　騏達(dá)采用了1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門、雙頂置凸輪軸。油耗方面，騏達(dá)采用了同價(jià)位車型中較為先進(jìn)的連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTC），這個(gè)系統(tǒng)可以調(diào)整氣門開啟幅度，增加或減少進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率、節(jié)省燃油。騏達(dá)的實(shí)際城市油耗是百公里8升。

　　騏達(dá)的安全裝備也比較豐富，例如前排兩側(cè)的氣囊以及ABS和EBD，可潰縮方向盤等。剎車輔助系統(tǒng)能夠幫助腿部力量小的駕駛員將更大的制動(dòng)力傳遞下去，從而提高安全性；倒車?yán)走_(dá)則會(huì)讓泊車變的更從容些。然而后輪鼓式制動(dòng)略顯落后，后尾箱設(shè)計(jì)太高，導(dǎo)致倒車時(shí)視野不良等問題也是騏達(dá)的安全性能上的瑕疵。

　　福特�？怂�售價(jià)12.38-15.38萬

[�？怂�12.38-15.38萬]

　　兩廂福克斯從整體上就給人一種厚重感，側(cè)面的線條非常流暢，豐腴的尾部造型以及D柱上的立式尾燈時(shí)尚帥氣，三角形前燈顯出福克斯無限的激情，運(yùn)動(dòng)感是福克斯的主打方向，從外型上兩廂福克斯確實(shí)做得游刃有余。

　　兩廂福克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，甚至有些簡(jiǎn)潔的過分了。而且做工方面有待提高。中控臺(tái)的銀色以四幅方向盤，都透出了一股運(yùn)動(dòng)氣息。�？怂沟膬�(nèi)部空間也很寬敞，高個(gè)子也可以很輕松的乘坐。

　　�？怂箖蓭�采用了Duratec-HE2.0全鋁反置發(fā)動(dòng)機(jī)，其中�？怂惯\(yùn)動(dòng)版我們?cè)谥�前的測(cè)試上已經(jīng)深有體會(huì)，該車在3000轉(zhuǎn)以下時(shí)感覺很肉，就算保持在這個(gè)轉(zhuǎn)度仍然看不出什么“過人之處”，只有在4000轉(zhuǎn)或更高時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)才能顯示其深厚的“內(nèi)力”，180�！っ椎姆逯�扭矩，直至6100轉(zhuǎn)時(shí)能發(fā)揮出令人驚人的104千瓦（141馬力）的最大功率，此時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)非常聽話的配合油門深度，并能十分有力的進(jìn)行急加速。

　　兩廂福克斯秉承德系嚴(yán)謹(jǐn)、不思一茍的作風(fēng)，采用高強(qiáng)度吸能式車身+車身沖擊力分散路徑規(guī)劃，四門高剛性斜列防撞鋼梁，在碰撞時(shí)有效吸收撞擊能力，而保證了駕駛艙不出現(xiàn)形變，標(biāo)配前排雙安全氣囊及三點(diǎn)式安全帶保障車內(nèi)乘員安全。在主動(dòng)安全方面，ABS+EBD及大尺寸剎車盤保證了兩廂�？怂古艿每靹x得住。

　　第1頁:鈴木天語SX4售價(jià)8.88-11.88萬第2頁:日產(chǎn)騏達(dá)售價(jià)11.98-15.28萬第3頁:福特�？怂故蹆r(jià)12.38-15.38萬第4頁:本田飛度售價(jià)9.48-11.68萬第5頁:波羅勁情售價(jià)9.08-11.98萬

　　本田飛度售價(jià)9.48-11.68萬

[飛度9.48-11.68萬]

　　飛度較短的車前鼻，單廂MPV風(fēng)格的高車身以及大角度的垂直車尾。流線型的前臉配上兩只大大的三角形前燈使整個(gè)前臉顯得時(shí)尚可愛。

　　從內(nèi)飾看，飛度繼承了日系車做工精細(xì)的優(yōu)點(diǎn)，無論工藝還是選料都讓人挑不出毛病，整個(gè)車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格走實(shí)用化路線，儀表臺(tái)上巨大的儲(chǔ)物槽讓人印象深刻。三幅方向盤運(yùn)動(dòng)感十足。

　　飛度的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)1.3升和1.5升。1.5升排量的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，VTEC技術(shù)可以根據(jù)每一時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門開放時(shí)間和開度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。并且僅有5.1L的油耗也使其得到了同級(jí)車中最省油的稱號(hào)。但是，VTEC的缺點(diǎn)也很明顯，其經(jīng)濟(jì)性效率提高了，但是扭力表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意。

　　飛度的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-DSI（智能雙火花塞順序點(diǎn)火）技術(shù)，經(jīng)濟(jì)性和效率也很不錯(cuò)，在2800rpm就能達(dá)到扭矩峰值確實(shí)值得稱道，不過每缸只有兩氣門還是略顯技術(shù)陳舊。

　　POLO勁情售價(jià)9.08-11.98萬

[POLO9.08-13.3萬]

　　POLO勁情兩廂版就是定位于時(shí)尚的年輕人，它一改以往德國(guó)汽車?yán)饨欠置魉罋獬脸恋耐獗恚瑘A滑的曲線和造型特別的車燈展現(xiàn)了車主朝氣蓬勃的張揚(yáng)個(gè)性，但是金屬梯形隔欄又顯現(xiàn)出它高貴穩(wěn)重的氣質(zhì)。

　　來看POLO勁情內(nèi)飾，米色裝飾幾乎成為了中國(guó)特色，雖然能給人溫馨的親切感，但是近乎都是方形的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)太生硬了。好在，內(nèi)飾做工很精細(xì)，有一種高擋的感覺。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，勁情有1.4升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行革新的16氣門新發(fā)動(dòng)機(jī)，性能提高了，油耗降低了，并提供了低轉(zhuǎn)速更高的扭矩及更高的最大功率。

　　值得一提的POLO的幾樣比較實(shí)用的配置，首先是電加熱后視鏡，這個(gè)在很多高檔車才配備的裝備確實(shí)給雨天行車增加了很多方便與安全。帶MP3的CD播放器也給行車帶了很多樂趣。