如果以時(shí)間為經(jīng)線,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)歷經(jīng)了半個(gè)世紀(jì)的輪回。 回望歷史,1958年,第一輛中國(guó)自主設(shè)計(jì)研制的紅旗轎車(chē)承載著中國(guó)汽車(chē)的夢(mèng)想登上了歷史的舞臺(tái);1991年,第一輛在長(zhǎng)春下線的捷達(dá)A2成為合資品牌在中國(guó)發(fā)展的重要里程碑。五十年的風(fēng)雨,讓中國(guó)汽車(chē)人看到了時(shí)差、自我和明天。
如果以地理為緯線,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“組團(tuán)式”布局清晰可見(jiàn)。透視這一布局,我們驚訝地發(fā)現(xiàn),地理格局的背后清晰地呈現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“流派”的脈絡(luò)。以北京、天津?yàn)榇淼摹熬┙蚺伞保蚤L(zhǎng)春、沈陽(yáng)為代表的“東北派”,以上海、南京為代表的“滬寧派”,以重慶為代表的“巴渝派”,以武漢為代表的“荊楚派”,以廣州、海南為代表的“珠江派”,可以說(shuō),汽車(chē)已經(jīng)成為這些城市的名片,成為這些城市在中國(guó)經(jīng)濟(jì)地圖上追逐的目標(biāo)。諸派鏖戰(zhàn),既有融會(huì)貫通的共性,又因城市而兼具個(gè)性。
城市與汽車(chē),如影隨形——— 每一個(gè)流派都深深刻上了城市的印跡、特質(zhì)及文化。城市文化與汽車(chē)文化息息相關(guān),城市內(nèi)涵與汽車(chē)品質(zhì)一脈相承,城市概念與造車(chē)理念異曲同工。樸實(shí)的長(zhǎng)春折射出東北汽車(chē)堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底蘊(yùn),精致的上海勾勒出了上海汽車(chē)細(xì)膩的精神內(nèi)涵……毋庸置疑,在城市化的進(jìn)程中,汽車(chē)正煥發(fā)出無(wú)限生機(jī)。
■汽車(chē)品格
皇城根下的平民主義
“皇城根”,它曾經(jīng)是北京城內(nèi)城的城墻,內(nèi)城中是至高無(wú)上的皇權(quán)、達(dá)官貴人的奢靡,內(nèi)城外是顛沛流離的百姓。一堵城墻隔開(kāi)了貧苦和榮華,一堵城墻也意味著遙不可及的夢(mèng)。如今,皇城中的大氣、莊嚴(yán)、厚重依然在通過(guò)京派汽車(chē)震懾著每一個(gè)人。然而不同的是,這一切不再是夢(mèng),而成了每一個(gè)人在現(xiàn)實(shí)中都可能抓住的生活方式。
3年前,北京現(xiàn)代伊蘭特高舉“高性?xún)r(jià)比”的大旗進(jìn)入了50萬(wàn)戶(hù)家庭,去年奔馳新E級(jí)的國(guó)產(chǎn),讓更多的人擁有了這個(gè)代表尊貴的標(biāo)志,今年,擁有40年歷史的COROLLA再次與這座800年皇城“碰撞”,卻以出乎意料的價(jià)格吸引著平凡人;食歉略僖膊皇歉吒咴谏系幕蕶(quán)主義,平民主義成了這里的主旋律。
■推薦車(chē)型
伊蘭特配置高端
北京現(xiàn)代這個(gè)年輕的韓系車(chē)品牌,在皇城根下孕育出了大氣的風(fēng)范。在韓國(guó)原型車(chē)質(zhì)樸典雅風(fēng)格的基礎(chǔ)上,融合歐洲流線型設(shè)計(jì)理念,不同的文化都在這座寬厚的城市中磨合得無(wú)可挑剔。
07款伊蘭特將散熱器隔柵由豎式變?yōu)闄M式,顯得簡(jiǎn)潔大氣。保險(xiǎn)杠外形的改動(dòng)以及鍍鉻飾條的增加,使車(chē)身線條更加流暢自然,車(chē)身后部裝飾也變更為鍍鉻嵌入式的新設(shè)計(jì),在大氣中更顯得充滿活力,內(nèi)部空間也比同級(jí)別很多車(chē)型大很多,內(nèi)飾加入了更多人性化設(shè)計(jì),特別為中國(guó)消費(fèi)者增加了灰色內(nèi)飾,儀表盤(pán)背景燈也由藍(lán)色變?yōu)辄S綠色,顏色變更帶給駕駛者更加柔和、更加舒適的視覺(jué)感受。高雅精致的內(nèi)部設(shè)計(jì)與流線型的外觀相呼應(yīng),可謂相得益彰。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、動(dòng)力強(qiáng)。伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)中功率最大的。4個(gè)安全氣囊,ABS、電子剎車(chē)制動(dòng)力分配系統(tǒng)等是伊蘭特的標(biāo)準(zhǔn)配置,這在同等級(jí)車(chē)中,還是比較少見(jiàn)的。為了提高舒適性,伊蘭特還增加了多項(xiàng)高級(jí)配置,如電動(dòng)天窗、CD、6聲道喇叭等。
卡羅拉動(dòng)力十足
“車(chē)到山前必有路,有路必有豐田車(chē)”,一汽豐田將日本的精致、歐洲的豪華、中國(guó)的中庸精髓,融入到了卡羅拉身上,讓它把路從“皇城”延伸到全國(guó)各地。
拉長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾,線條簡(jiǎn)化后帶來(lái)更佳的視覺(jué)效果,兩旁大角度傾斜的前大燈看上去頗具殺氣,配合寬大的前保險(xiǎn)杠,有著較強(qiáng)的立體感。車(chē)身寬度大幅增加,車(chē)前柱位置前移,與流線型的外形設(shè)計(jì)相得益彰,既演繹出極富激情與動(dòng)感的整體造型,又營(yíng)造出寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開(kāi)發(fā)的搭載雙VVT-i直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(2ZR型),配合6擋手動(dòng)變速箱,使得卓越的行駛性能、世界頂級(jí)的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。在安全性方面,卡羅拉通過(guò)采用GOA車(chē)身,車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng),簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等,周到地考慮了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車(chē)中世界頂級(jí)的安全性能。
■汽車(chē)品格
工業(yè)之城的先鋒主義
印象中,“工業(yè)之城”這四個(gè)字意味著灰暗的天空下,到處都是冒著黑煙的煙囪。然而真正來(lái)到這個(gè)城市,發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)春的城市綠化非常好,路邊開(kāi)滿了碎碎的小花,熱烈而不張揚(yáng)。
汽車(chē)是長(zhǎng)春的第一產(chǎn)業(yè),目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值近1500億元,占了長(zhǎng)春工業(yè)總產(chǎn)值的70%以上,是長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)命脈的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。按照政府規(guī)劃,長(zhǎng)春市到2010年將生產(chǎn)整車(chē)120萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值超過(guò)3000億元的目標(biāo)。在這里,汽車(chē)不僅產(chǎn)量大,技術(shù)也走到了全國(guó)的前端,這座城市被授予“汽車(chē)第一城”的美譽(yù),當(dāng)之無(wú)愧。
■推薦車(chē)型
邁騰裝備頂尖
在邁騰身上,各種頂尖裝備隨處可見(jiàn)。傳統(tǒng)的手剎在邁騰上已經(jīng)找不到了,取而代之的是一個(gè)按鈕叫作電子停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。AUTO HOLD功能可使車(chē)輛在等紅燈或上下坡停車(chē)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng),無(wú)需一直腳踩剎車(chē)或使用手剎,腳踩油門(mén)即可解除制動(dòng)。在B級(jí)車(chē)里,邁騰是第一款采用智能無(wú)鑰進(jìn)入系統(tǒng)的車(chē),也就是說(shuō)僅僅輕觸一個(gè)按鈕,這個(gè)車(chē)就可以啟動(dòng)。邁騰剎車(chē)盤(pán)有一個(gè)自動(dòng)除水系統(tǒng),剎車(chē)的時(shí)候車(chē)輛不會(huì)打滑,大大提高了行駛的安全性。為達(dá)到更大、更長(zhǎng)車(chē)型的車(chē)身強(qiáng)度最高標(biāo)準(zhǔn),要求整車(chē)使用鋼材的79%為高強(qiáng)度鋼,使車(chē)身強(qiáng)度比傳統(tǒng)鋼材車(chē)身強(qiáng)度提高30%。
奧迪A6科技領(lǐng)先
在它身上包含當(dāng)今汽車(chē)業(yè)的眾多最新科技:新型的五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī);Tip-tronic自動(dòng)/手動(dòng)一體變速箱,使行車(chē)舒適方便,動(dòng)力更強(qiáng);四連桿前懸架技術(shù)、ABS、EDS保證了駕駛安全;空調(diào)系統(tǒng)可以分別為前后排送風(fēng),反應(yīng)迅速;豪華車(chē)型還配有帶記憶的座位調(diào)整裝置和座椅加熱裝置。A6將頂級(jí)轎車(chē)的豪華舒適和雙門(mén)跑車(chē)的流暢外觀融為一體,具有強(qiáng)勁的爆發(fā)力、凌厲的加速度;自動(dòng)/手動(dòng)一體化的配置,會(huì)有隨心所欲的駕駛感受。
馬6轎跑基因好動(dòng)
自一汽馬自達(dá)去年率先在國(guó)內(nèi)推出轎跑概念后,一時(shí)之間,國(guó)內(nèi)一些企業(yè)紛紛拿出了看家本領(lǐng),也陸續(xù)推出了自己的轎跑車(chē)型。如今,工業(yè)之城的先鋒領(lǐng)導(dǎo)作用再次發(fā)力。正當(dāng)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市“2.0L黃金排量”征戰(zhàn)正酣之際,7月上旬,又一2.0L黑馬橫空出世,這就是Mazda6轎跑車(chē)2.0L車(chē)型。這將是國(guó)內(nèi)首款2.0L轎跑車(chē)。
該車(chē)基于Mazda6產(chǎn)品平臺(tái),傳承了馬自達(dá)家族MX-5、RX-7、RX-8等一系列經(jīng)典跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因,并將跑車(chē)的高性能和轎車(chē)的舒適性以及經(jīng)濟(jì)性,完全地結(jié)合在一起。馬自達(dá)向來(lái)以“跑”見(jiàn)長(zhǎng),堪稱(chēng)“跑車(chē)貴族”。載入吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最暢銷(xiāo)跑車(chē)MX-5,在世界汽車(chē)耐力賽中屢獲全勝的純粹跑車(chē)RX-7,以及目前全球熱銷(xiāo)的全新RX-8小跑,都為馬自達(dá)的地位確立屢建奇功。
■汽車(chē)品格
十里洋場(chǎng)的精致主義
“十里洋場(chǎng)”,無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)家的傳奇故事發(fā)生在這里,無(wú)數(shù)的超級(jí)富豪產(chǎn)生在這里,這里蘊(yùn)涵著上世紀(jì)30年代舊上海的繁榮。30年代的上海,是當(dāng)時(shí)全部中國(guó)人的驕傲。如今,“十里洋場(chǎng)”的繁榮、精致、高貴、實(shí)用再次在上海派汽車(chē)中延續(xù),中國(guó)汽車(chē)業(yè)的驕傲再次凝聚在上海派的汽車(chē)企業(yè)上。
從20年前第一家合資汽車(chē)廠上海大眾的建立,到上海通用的賽歐掀起的家轎風(fēng)暴,從中國(guó)第一輛自主品牌中高級(jí)英倫風(fēng)情轎車(chē)榮威的誕生,到百年品牌斯柯達(dá)的國(guó)產(chǎn),都蘊(yùn)涵著上海汽車(chē)企業(yè)幾代人對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的敲打,對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的揣摩。
■推薦車(chē)型
“豪邁、開(kāi)拓、進(jìn)取”的美國(guó)旗艦品牌——凱迪拉克,在東方展現(xiàn)出其更完美的一代,也正符合新派上海人的開(kāi)拓進(jìn)取精神。
凱迪拉克賽威,猶如鉆石切割般精練的優(yōu)美形面,無(wú)處不在的盾形結(jié)構(gòu),呈現(xiàn)出與標(biāo)志結(jié)構(gòu)相似的風(fēng)格。源于Sixteen的經(jīng)典后驅(qū)轎車(chē)比例為乘客帶來(lái)更大的空間,時(shí)刻體現(xiàn)出精致的人文關(guān)懷。比早期上市的CTS,賽威的內(nèi)飾雖然與外形一樣保持著凱迪拉克的家族元素,但顯然在細(xì)節(jié)的處理上更加具有大眾化風(fēng)格,增加了幾許平易近人,畢竟它將擔(dān)負(fù)起與奧迪A6L和寶馬5系同場(chǎng)競(jìng)技的重任,一定要照顧到國(guó)人的口味。
榮威750英國(guó)紳士
歷史上,英國(guó)的紳士世界聞名,他們中的絕大多數(shù),沉著、冷靜、理智、寡言;他們愛(ài)好運(yùn)動(dòng),博學(xué)多識(shí);他們講究?jī)x表,注重禮節(jié);因此,紳士的精神世界長(zhǎng)盛不衰。
現(xiàn)在,這位紳士“入贅”到了中國(guó),在上海安家落戶(hù)。他們最擅長(zhǎng)的,是把汽車(chē)做成文化。于是,獨(dú)樹(shù)一幟的造車(chē)理念在榮威身上得以詮釋。也許是歷史的必然,仿佛也只有這座中國(guó)最早接觸西洋文明的大都市,才有資質(zhì)與氣度,使這位優(yōu)雅脫俗的紳士,為我所用,為我所享。
紳士般的榮威750的外形看上去很美:優(yōu)雅的線條,修長(zhǎng)的造型,給人以雍容大氣的整體感受。不銹鋼鍍鉻腰線、飽滿的車(chē)頭曲面與車(chē)身流暢線條一氣呵成,處處彰顯出穩(wěn)重貴氣的經(jīng)典格調(diào)。
人們的思維都如此定性:基于大眾PQ35平臺(tái)開(kāi)發(fā)出的車(chē)型,一定不會(huì)差到哪去!經(jīng)過(guò)大眾PQ35平臺(tái)改造后,明銳在內(nèi)和外呈現(xiàn)出兩種不同基因,內(nèi)在的大眾血統(tǒng)和外在的斯柯達(dá)血統(tǒng)。也正是上海的這種大融合,上海大眾才能將此做到完美。
明銳采用了全新的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),與老款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)顯得更加富有活力。良好的扭力曲線為其在任意一段的轉(zhuǎn)速區(qū)間都提供了充沛扭力。
托6速手自一體變速箱的福,這顆強(qiáng)有力的心總算能發(fā)揮出九成以上的功力。在這個(gè)提倡“節(jié)約型”的社會(huì)里,這臺(tái)變速箱完全可以算是個(gè)節(jié)約標(biāo)兵。在非速度與激情的駕駛過(guò)程中,它總是偏愛(ài)將擋位迅速提升到發(fā)動(dòng)機(jī)扭力能容忍的最高擋位來(lái)節(jié)省燃油。
■汽車(chē)品格
兩江融匯的美學(xué)主義
武漢居山水之間,兩江百湖,鐘靈毓秀。 有山有水自然有靈氣。中國(guó)最大的城中湖東湖及近百座大小湖,中國(guó)最大的江長(zhǎng)江及其最大的支流漢江,橫貫城內(nèi)的山脈,這些構(gòu)成了武漢獨(dú)有的美景。
在有山有水的武漢,你時(shí)刻能感受到一種力量之美、線條之美、流動(dòng)之美,構(gòu)成了獨(dú)特的兩江融匯的美學(xué)主義。法國(guó)的浪漫風(fēng)情和武漢山水一色,構(gòu)成了荊楚系汽車(chē)獨(dú)有的靈性設(shè)計(jì)。
■推薦車(chē)型
新畢加索風(fēng)情萬(wàn)種
新薩拉畢加索仿佛與水結(jié)緣一般,特立獨(dú)行的法蘭西風(fēng)情在她的身上得到又一次延續(xù)。靈動(dòng)隨心,兩江孕育了武漢人民,也才使得汽車(chē)獨(dú)有的親民性顯得那么突出。
新畢加索整個(gè)乘客艙的親民設(shè)計(jì)特別突出,她采用了全平地板設(shè)計(jì),并把變速箱操縱桿上移到儀表板上,因此擁有了同級(jí)別轎車(chē)中最大的乘坐空間,而且更重要的是,她還能夠自由組合出36種內(nèi)部空間方案,這讓整個(gè)座艙猶如一個(gè)可以按照自己喜好設(shè)計(jì)的移動(dòng)客廳。
全景式天窗是本車(chē)最大亮點(diǎn)之一,打開(kāi)它,就可以和外部空氣來(lái)一次親密接觸,呼吸著徐徐江風(fēng),全部打開(kāi)時(shí)車(chē)子簡(jiǎn)直變成了一輛敞篷車(chē)的感覺(jué)。
東風(fēng)標(biāo)致206古靈精怪
法國(guó)經(jīng)典、品味的完美結(jié)合——巴黎圣母院、香奈兒。
“十里帆檣依市立,萬(wàn)家燈火徹夜明”——武漢,這座中國(guó)古代繁華的商埠,蘊(yùn)涵著獨(dú)特的經(jīng)典文化。
貓科動(dòng)物靈動(dòng)而蓄勢(shì)待發(fā)的外形,顯示出自然的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。一對(duì)“獅子眼”大燈盡顯王者的霸氣與英姿,百年標(biāo)致的純正血統(tǒng)盡入眼簾。蜂窩形狀前排氣格柵勾勒出柔和的輪廓,剛?cè)岵?jì),與“獅子眼”大燈相得益彰。跑車(chē)式的前后寬保險(xiǎn)杠,突顯跑車(chē)的活力與時(shí)尚元素。保險(xiǎn)桿下咧嘴大笑的黑色進(jìn)風(fēng)口則帶來(lái)了一些俏皮。隆起的腰線,防擦條與車(chē)裙豐滿而有力,使人聯(lián)想到小獅子繃緊的肌肉線條。用“古靈精怪”來(lái)形容它,并不為過(guò)。
147" target="_blank" >東風(fēng)本田新CR-V陽(yáng)剛十足
日本,精致、活力相得益彰——古京都、索尼。
“白馬秋風(fēng)塞上,杏花春雨江南”——漢水流域,作為南北文化的匯合點(diǎn),兼容并蓄,揚(yáng)其所長(zhǎng),曾幾度輝煌。東風(fēng)本田新CR-V就在這“杏花春雨”之地,演繹了“白馬秋風(fēng)”的豪情與陽(yáng)剛。
本田的設(shè)計(jì)師帶給人們的總是充滿刺激和新意,一身飽滿的肌肉、一對(duì)陽(yáng)剛十足的牛眼、一張寬闊性感的大嘴、再加上高挑犀利的腰線,新CR-V的殺傷力無(wú)需語(yǔ)言的啰唆。從亞洲流行文化發(fā)源地走出來(lái),新CR-V帶著一身的時(shí)尚與活力,征服了所到之處,在中國(guó)上市一個(gè)月,便已坐上SUV銷(xiāo)量冠軍的寶座?稍脒^(guò),駕著它馳騁在秋風(fēng)蕭瑟的遼闊塞上,車(chē)輪滾滾,塵囂冉冉,心頭的豪情是否獵獵作響?抑或,攜嬌妻愛(ài)子,行進(jìn)于青山綠水,穿梭在杏花春雨之間,滿車(chē)的愛(ài)意更讓人親切難忘。
■汽車(chē)品格
前沿城市的務(wù)實(shí)主義
沿海城市作為改革開(kāi)放的最前線,長(zhǎng)期以來(lái)形成的包容務(wù)實(shí)精神影響著這里的一切,連汽車(chē)都貼上了“務(wù)實(shí)”的標(biāo)簽。 自從經(jīng)歷了“廣州標(biāo)致”的挫折之后,廣州及時(shí)調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策和思路,接連吸引本田、日產(chǎn)、豐田三大汽車(chē)巨頭,還引來(lái)眾多零部件廠商在此扎根,凸現(xiàn)“華南底特律”之勢(shì)。雅閣、凱美瑞、軒逸等車(chē)型無(wú)不體現(xiàn)出日系車(chē)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、精致的特色。
而海南汽車(chē)工業(yè)則在經(jīng)歷了與馬自達(dá)的合作、合資以及掛靠一汽等幾番風(fēng)雨坎坷之后,確立了自主發(fā)展的方向。隨著新海馬3、海福星等車(chē)型推出,海馬再度舉起“性?xún)r(jià)比之車(chē)”的大旗,向合資陣營(yíng)發(fā)起新一輪沖擊。
■推薦車(chē)型
凱美瑞精致舒適
與廣州本田和東風(fēng)日產(chǎn)相比,廣汽豐田在廣州的起步太晚了,在對(duì)手已經(jīng)將車(chē)賣(mài)出幾十萬(wàn)輛的情況下,他拿什么來(lái)和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)?結(jié)果就是廣汽豐田就推出凱美瑞(CAMRY)——佳美的最新一代產(chǎn)品,這個(gè)在全球有著上千萬(wàn)客戶(hù)的車(chē)型是豐田的王牌!凱美瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)不是一般的好,上市一年突破13萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,并連續(xù)6次問(wèn)鼎中高級(jí)車(chē)單車(chē)型月銷(xiāo)量冠軍寶座。
廣州豐田引進(jìn)的CAMRY凱美瑞是豐田全新開(kāi)發(fā)的第六代CAMRY的旗艦版。源于佳美而高于佳美,擁有尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗(yàn)、無(wú)微不至的安全保障、無(wú)所不在的高科技配置,以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的矢志追求。全球上千萬(wàn)用戶(hù)造就了CAMRY在業(yè)界良好的口碑以及崇高的聲譽(yù),他們眼中的凱美瑞有幾個(gè)共同點(diǎn)——實(shí)用、精致、舒適、好開(kāi)。
軒逸優(yōu)雅溫馨
“軒逸不存在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”,這不是狂,而是找準(zhǔn)了市場(chǎng)空隙的一種確切定位。從設(shè)計(jì)構(gòu)思來(lái)說(shuō),軒逸力圖為所有使用者營(yíng)造出舒適、優(yōu)雅的氛圍,成為值得品味鑒賞的“富有內(nèi)涵而讓人心動(dòng)的優(yōu)雅轎車(chē)”。雖然多少有些廣告成分在里面,但這種定位確實(shí)很有魄力。
軒逸的外觀并沒(méi)有任何夸張、炫耀的元素,一切是那么的敦實(shí),很有古典韻味。其內(nèi)飾繼承了天籟的“家居”理念,沒(méi)有奢華的風(fēng)氣、運(yùn)動(dòng)的味道、商業(yè)的氣息,一切都像在家中安逸的感覺(jué)。相信擁堵的城市中,它會(huì)是你最溫馨的歸宿之一。它的操控與整車(chē)設(shè)計(jì)理念極為相符,雖然不是運(yùn)動(dòng)車(chē)型,但也絕非等閑之輩,清晰的路感和良好的彎路支撐性令人難忘。此外,輕盈的方向盤(pán),靈敏的剎車(chē),平順的CVT變速箱以及安靜的車(chē)內(nèi)都為你帶來(lái)愉悅舒適的駕乘體驗(yàn)。
海馬3新銳剛強(qiáng)
海馬脫離馬自達(dá)走自主路線后便以性?xún)r(jià)比打市場(chǎng),立足“務(wù)實(shí)”這個(gè)自主品牌發(fā)展的根本。海馬曾坦言,不需要去占據(jù)什么銷(xiāo)售寶座,海馬只需要在各自的細(xì)分市場(chǎng)拔得頭籌。
海馬3是海馬在H1平臺(tái)上自主開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型,該平臺(tái)融合了當(dāng)前國(guó)際上最尖端的轎車(chē)技術(shù)。作為新一代高品質(zhì)銳動(dòng)轎車(chē),所謂“銳動(dòng)”不僅是指海馬3在造型方面實(shí)現(xiàn)了“Move Critical”(動(dòng)與靜的臨界突破點(diǎn))的設(shè)計(jì)理念,成功實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)與靜”兩種狀態(tài)在瞬間轉(zhuǎn)換中的美學(xué)特征,也是指海馬3的目標(biāo)消費(fèi)群是這個(gè)時(shí)代銳意進(jìn)取的新銳人群。更重要的是,“銳動(dòng)”還寓意了海馬汽車(chē)在造車(chē)道路上、在自主品牌發(fā)展道路上積極地、孜孜不倦地探索,和不為他人所左右、百折不撓、剛毅堅(jiān)強(qiáng)、堅(jiān)守理想的價(jià)值觀。
■汽車(chē)品格
山城的享樂(lè)主義
站在江南眺望夜幕中的渝中半島,平靜的長(zhǎng)江倒映著燦爛的燈火,夜晚的重慶才真正展現(xiàn)出她的性感和嫵媚。 一個(gè)追求時(shí)尚的現(xiàn)代城市,卻仍念念不忘骨子里那一份舒適和享受。得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì),獨(dú)特的人文精神,時(shí)尚而奔放的城市性格,讓這個(gè)幾乎沒(méi)有自行車(chē)的城市尊崇著一種別致的享樂(lè)主義。
■推薦車(chē)型
?怂活力青年
英文“Focus”即“焦點(diǎn)”。Focus是歐洲福特的看家車(chē)型之一,與那些已經(jīng)進(jìn)化了四五代的車(chē)型相比,?怂癸@然是個(gè)小字輩,誕生于1998年,到今天才發(fā)展到第二代,歷史短暫固然少了一些積淀,但同時(shí)也少了許多的束縛。
馬丁史密斯犀利的設(shè)計(jì)元素使這款家庭掀背轎車(chē)擺脫了保守的風(fēng)格,近似三角形的前燈把橢圓形的前格柵切掉一角,形成了一段時(shí)間內(nèi)歐洲福特的品牌特征,車(chē)身側(cè)面的棱線把原本平淡的大平面勾畫(huà)得層次分明,近乎理想的前后重量分配、倍耐力輪胎和精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)成就了?怂挂詾楹赖牟倏匦阅。更為重要的是,?怂购俺龅摹盎畹镁省,與這個(gè)城市的生活理念,結(jié)合得天衣無(wú)縫。
有一種車(chē),當(dāng)你一看到它就有駕馭的沖動(dòng),當(dāng)你踩下油門(mén)就有一種莫名的興奮。它讓你對(duì)筆直的道路不再有任何興趣,因?yàn)樗牟倏刈C明它更屬于彎道……馬3、VOLVO S40和福特?怂雇瑢儆谝粋(gè)車(chē)型平臺(tái),它們的底盤(pán)基本相同,相比于?怂梗R3的綽號(hào)是“彎道精靈”。搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),帶有可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)和可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),這兩項(xiàng)技術(shù)保證了馬3這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的情況下同樣擁有充沛的動(dòng)力,而且動(dòng)力呈線性輸出。
對(duì)于這種在操控上隨心所欲的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)來(lái)說(shuō),網(wǎng)狀的城市道路并非其用武之地,盡管你能在筆直的道路上體驗(yàn)到淋漓盡致的加速快感,但是如果你要尋找那種游刃有余的操控樂(lè)趣,恐怕就只能借助地下停車(chē)場(chǎng)的盤(pán)旋通道了。落戶(hù)重慶,這匹“良駒”算是找對(duì)地方了。
天語(yǔ)SX4是運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、舒適等諸多元素的集成體。在這個(gè)風(fēng)和日麗的日子里,坐在車(chē)中,不禁讓人想起輕柔的海風(fēng),燦爛的陽(yáng)光,在駕駛艙內(nèi)安逸地伸著懶腰、在公路上輕松地飛馳……“天語(yǔ)”這個(gè)名字是長(zhǎng)安鈴木通過(guò)網(wǎng)絡(luò)征集的形式為這款新車(chē)征集的中文名稱(chēng),該車(chē)的原型車(chē)是鈴木和菲亞特聯(lián)合開(kāi)發(fā)的小型四驅(qū)越野車(chē)SX4,外部造型由大師喬治亞羅親自操刀,U字形前臉、上挑式前大燈都是當(dāng)今歐洲車(chē)上最為流行的設(shè)計(jì)元素。
中國(guó)的傳統(tǒng),一貫以含蓄為美,要的是“猶抱琵琶半遮面”的感覺(jué)。而天語(yǔ)SX4若隱若現(xiàn)地呈現(xiàn)出少許陽(yáng)光之美。穿越在山城蜿蜒的城市道路上,天語(yǔ)少了些?怂埂ⅠR3那樣的張揚(yáng)和奔放,但卻多了幾分嫵媚和柔情。
現(xiàn)代將上市: ENCINO昂希諾新能源
現(xiàn)代新車(chē): 逸行 LA FESTA菲斯塔 ENCINO昂希諾
現(xiàn)代熱門(mén)車(chē)型: 伊蘭特 2011款 1.6L MT 舒適型 伊蘭特 2006款 1.6L MT 豪華型 伊蘭特 2007款 1.6L AT 舒適型