許小姐醞釀?chuàng)Q車已久，幾個(gè)月前就相中了2.0L藍(lán)色領(lǐng)馭。不過令許小姐感到郁悶的是，藍(lán)色領(lǐng)馭在各經(jīng)銷店均無現(xiàn)車。預(yù)訂了近3個(gè)月，經(jīng)銷店仍對(duì)提車時(shí)間不能予以明確答復(fù)。在萬(wàn)般無奈之下，許小姐換了其他車型。

　　現(xiàn)車難提原因多樣

　　許小姐并非個(gè)例，想買車卻遭遇到提車難的準(zhǔn)車主不在少數(shù)。據(jù)記者了解，目前北京市場(chǎng)上，凱美瑞、明銳、卡羅拉、奧迪A6等都出現(xiàn)了提車難的問題。

　　有經(jīng)銷商表示，多數(shù)車型提車難是因?yàn)楝F(xiàn)車少，像明銳、卡羅拉均屬新近上市車型，新車型涉及到進(jìn)口零部件及生產(chǎn)線的調(diào)整，初期產(chǎn)量普遍偏低，加上先期已有一定數(shù)量的訂單，所以產(chǎn)生供不應(yīng)求的情況，等初期訂單消化完，產(chǎn)量有所提升，提車難的現(xiàn)象自然就會(huì)緩解。其次，廠家排產(chǎn)也會(huì)導(dǎo)致提車難，為給新車讓路，老款車會(huì)調(diào)整生產(chǎn)；涉及到顏色、型號(hào)，也會(huì)與排產(chǎn)相關(guān)，多數(shù)廠家已經(jīng)不再以產(chǎn)定銷，而是采用訂單制生產(chǎn)，根據(jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)調(diào)整。此外，不排除廠商或個(gè)別經(jīng)銷商的人為炒作，畢竟難提的車某種程度上就表明了這款車的熱門。

　　提車難只是短期現(xiàn)象

　　提車難現(xiàn)象幾年前就已出現(xiàn)，像早期的賽歐，前幾年的雅閣、飛度，但是隨著產(chǎn)量的增加，尤其更多競(jìng)爭(zhēng)車型的出現(xiàn)，新車難提的問題隨之消失，兩三年前一度緊俏甚至加價(jià)的新雅閣，隨著領(lǐng)馭、凱美瑞等新車的出現(xiàn)，目前不僅是貨源充足，價(jià)格也讓利2萬(wàn)多元。因此，雖然提車難現(xiàn)象屢見不鮮，但是對(duì)于一款車在市場(chǎng)的發(fā)展而言也僅是短期行為。

　　從管理學(xué)與心理學(xué)上講，“排隊(duì)等待”(Waiting-in-line)是人們接受服務(wù)過程當(dāng)中所經(jīng)歷的一個(gè)特有現(xiàn)象。而隨著等待時(shí)間的增長(zhǎng)，等待人心理壓力增大，對(duì)等待事物的期望值也就越低，并可能放棄并轉(zhuǎn)向其他事物。對(duì)于這些短期內(nèi)難提現(xiàn)的車，消費(fèi)者有多少耐心去等待尚是個(gè)未知數(shù)，但是從另一角度來看，縱觀目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，同一級(jí)別中可供消費(fèi)者選擇的車型仍相對(duì)有限，消費(fèi)者選擇余地小，致使主要購(gòu)買力只集中在少數(shù)車型身上，造成供求不平衡，引進(jìn)更多有競(jìng)爭(zhēng)力的車型將是廠家解決這一問題的最有效途徑。

　　究竟有哪些新車難提？原因何在？為此，我們特別策劃了《8大難提車排行榜》。

　　眼下消費(fèi)者買車，車型選擇越來越多。不過卻有少數(shù)車型逆市而上，不僅沒有現(xiàn)車，甚至還不時(shí)傳出加價(jià)“緋聞”。這些車憑什么有如此底氣？真值得消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間等待嗎？

　　第1名 新CR-V 2.4L 等待時(shí)間：4個(gè)月 等待指數(shù)：★★★★☆

　　準(zhǔn)車主經(jīng)歷：我是6月20日訂了2.4尊貴版黑，交了5萬(wàn)訂金。銷售店說是有個(gè)前輩讓位了，我可以7月2日提車！一個(gè)字爽！不少網(wǎng)友都羨慕我，有人5月訂車，提車要到8月呢。(準(zhǔn)車主：LUCKY)

　　4S店摸底：據(jù)鑫伯龍與黃寺店的銷售人員表示，新CR-V的貨源十分緊張，無論2.0L或是2.4L均無現(xiàn)車，目前預(yù)訂2.4L需等待3~4個(gè)月。相比之下2.0L的現(xiàn)車到店時(shí)間會(huì)早些，約1周左右。

　　原因及走勢(shì)分析：新CR-V上市后市場(chǎng)反響不錯(cuò)，不過該車仍有相當(dāng)一部分零部件需要國(guó)外進(jìn)口，且配件供貨周期較長(zhǎng)，導(dǎo)致目前147" target="_blank" >東風(fēng)本田產(chǎn)能受限。調(diào)查顯示，各4S店貨源情況有較大差異，消費(fèi)者購(gòu)買需多方咨詢，也不排除其中人為炒作嫌疑。

　　相對(duì)老款，新款CR-V多是外觀及內(nèi)飾做了較大的改動(dòng)，但是在關(guān)鍵的動(dòng)力總成和底盤方面并沒有升級(jí)。不過目前與其相當(dāng)檔次產(chǎn)品并不多，短期之內(nèi)，CR-V在其市場(chǎng)內(nèi)的主導(dǎo)地位還是非常明顯的。

　　備選車型：途勝

　　途勝更適應(yīng)城市道路狹窄特點(diǎn)，舒適與娛樂配置較CR-V更高，價(jià)格也更低。

　　第2名 卡羅拉 等待時(shí)間：3個(gè)月 等待指數(shù)：★★★★

　　準(zhǔn)車主經(jīng)歷：我終于訂了GLX-I自動(dòng)的，訂金1萬(wàn)元。銷售員表示，這款車兩個(gè)月內(nèi)可以退單，提車需等3個(gè)月。與其他網(wǎng)友交流經(jīng)驗(yàn)，廣州要3萬(wàn)訂金，11月份才能提車。我算是幸運(yùn)的了！(準(zhǔn)車主：小范)

　　4S店摸底：記者電話咨詢包括三元橋豐田、方莊豐田等幾家4S店，銷售員均表示卡羅拉各型號(hào)均無現(xiàn)車，目前預(yù)訂要到9月份方可提車。

　　原因及走勢(shì)分析：卡羅拉從2006年11月在北京全球首發(fā)至今年5月底上市，其間半年的宣傳時(shí)間為卡羅拉贏得了足夠的關(guān)注。當(dāng)然，優(yōu)秀的品牌、出色的產(chǎn)品更為這款車?yán)瓉砹吮姸嗟挠唵�。�?jù)了解，卡羅拉上市的1個(gè)月時(shí)間內(nèi)供不應(yīng)求，是導(dǎo)致目前難以提車的主要原因。

　　卡羅拉采用了配備全新懸架的FF(前置前驅(qū))平臺(tái)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力性、操控性、環(huán)保性出色相結(jié)合。不過放眼中級(jí)車市場(chǎng)，可與卡羅拉比拼的車型為數(shù)不少，如果嫌3個(gè)月的等待時(shí)間過長(zhǎng)，消費(fèi)者不妨考慮其他車型。

　　備選車型：福克斯

　　�？怂古c卡羅拉在動(dòng)力方面不相上下，不過卡羅拉采用了保守后拖曳臂式懸掛，�？怂沟�雙叉臂獨(dú)立懸掛在操控上更具優(yōu)勢(shì)。

　　第3名 凱美瑞 等待時(shí)間：2個(gè)月 等待指數(shù)：★★★☆

　　準(zhǔn)車主經(jīng)歷：目前我訂車已經(jīng)1個(gè)月了，可按銷售員告訴我的時(shí)間，還有1個(gè)月的等待呢，感覺快要死了。近期看到網(wǎng)上有車主提到了凱美瑞，說是等了5個(gè)月，這也太夸張了，如果再等1個(gè)月還沒車我就另做打算了。(準(zhǔn)車主：小美)

　　4S店摸底：凱美瑞貨源仍十分緊張，電話咨詢長(zhǎng)京行等4S店，店員表示各型號(hào)均無現(xiàn)車，目前預(yù)訂一般要到8月份。而從顏色方面上看，黑色數(shù)量較多，到店時(shí)間相對(duì)早些，而銀色、白色、棕色等待時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)些。

　　原因及走勢(shì)分析：凱美瑞自上市以來就顯出咄咄逼人的氣勢(shì)，上市一年后的今天，廣州豐田即便兩班倒生產(chǎn)依然滿足不了的市場(chǎng)需求，這無疑是凱美瑞提不到現(xiàn)車的最主要原因。

　　均衡是凱美瑞最大的優(yōu)勢(shì)，它在動(dòng)力、傳動(dòng)、操控、安全等各個(gè)方面各有出色之處，如經(jīng)過重新調(diào)校的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的車身及底盤技術(shù)，出色的安全裝備等。

　　但是近兩年中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新車型也層出不窮，消費(fèi)者選擇空間日益增大。除非是對(duì)豐田品牌情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，否則還有不少備選車型可供參考。

　　備選車型：雅閣

　　凱美瑞憑借新車優(yōu)勢(shì)有更多的新設(shè)備，尤其在項(xiàng)級(jí)版的一些科技裝備上有所體現(xiàn)；不過雅閣卻有更便宜的售價(jià)和充足的供貨。

　　第4名 駿捷1.8T 等待時(shí)間：1個(gè)半月 等待指數(shù)：★★★☆

　　車主經(jīng)歷：我買的是1.8L，等了50多天�，F(xiàn)在有一個(gè)朋友準(zhǔn)備買1.8T，說是也要等50多天。據(jù)說與銷售店簽的購(gòu)買合同90%都不能按時(shí)兌現(xiàn)，真讓人郁悶，就當(dāng)把買車作為小小測(cè)試自己能力和耐性的試金石吧，能拿到車就是你勝利！(準(zhǔn)車主：帆兒)

　　4S店摸底：據(jù)方向華晨與奧德汽貿(mào)的銷售員表示，目前駿捷1.8L有現(xiàn)車，但是1.8T版仍沒有現(xiàn)貨，如登記預(yù)訂需7月中旬至7月底方可提車。

　　原因及走勢(shì)分析：經(jīng)歷了最初的供不應(yīng)求的局面之后，駿捷產(chǎn)能已經(jīng)較為穩(wěn)定，1.8L產(chǎn)量非常充足。對(duì)于目前1.8T款市場(chǎng)緊張的情況，有銷售員表示主要是1.8T車型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能有限的原故，限制了1.8T整車產(chǎn)能，隨著時(shí)間的推移，會(huì)有所緩解。

　　駿捷在動(dòng)力方面雖沒有太大驚喜，但是由于保時(shí)捷公司為其進(jìn)行底盤技術(shù)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性與舒適性的完美結(jié)合，加上低于9萬(wàn)元的實(shí)惠價(jià)格，對(duì)其他中級(jí)車的沖擊力度不小。不過，目前駿捷的市場(chǎng)后勁略顯不足，一些車主反映車子內(nèi)飾過于粗糙，而一度緊俏的1.8L駿捷在產(chǎn)能穩(wěn)定后價(jià)格已出現(xiàn)小幅優(yōu)惠，這不禁讓人聯(lián)想，1.8T提現(xiàn)車難也不過一時(shí)而已。

　　備選車型：遠(yuǎn)景

　　動(dòng)力上，吉利的JL4G18自主發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)頗令人驚喜，駿捷由于較重的車身，1.8L的4G93發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平平；價(jià)格上，遠(yuǎn)景7.78~10.38萬(wàn)元的定價(jià)略有優(yōu)勢(shì)。

　　第5名 明銳 等待時(shí)間：1個(gè)月左右 等待指數(shù)：★★★★

　　準(zhǔn)車主經(jīng)歷：15日訂了1.8T逸仕，店里說是7月底前拿車，已經(jīng)比我預(yù)想的早些了。不過外地網(wǎng)友提醒我小心店里的變向加價(jià)，這讓我擔(dān)心不少。(準(zhǔn)車主:宙斯)

　　4S店摸底：明銳上市以來就一直處于供不應(yīng)求的局面，記者電話咨詢目前北京唯一一家能提明銳車的經(jīng)銷店——百德利之達(dá)，銷售員表示，無論1.8T或是2.0L均無現(xiàn)車，預(yù)訂后1個(gè)月左右方可提車。

　　原因及走勢(shì)分析：上海大眾對(duì)于斯柯達(dá)的生產(chǎn)采用遞進(jìn)式生產(chǎn)方式，而目前明銳的日均實(shí)際訂單量在130輛左右，因此產(chǎn)量低、需求量大是目前貨源緊張的主因。

　　明銳誕生于PQ35平臺(tái)，最大的亮點(diǎn)在于其搭載的先進(jìn)的1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而先進(jìn)的底盤、頂級(jí)的Tiptronic6擋手自一體變速箱也均是這款車的優(yōu)勢(shì)。雖然品牌實(shí)力稍弱，但明銳科技含量與不少同級(jí)車相比略占上風(fēng)，等待仍是值當(dāng)?shù)摹?/P>

　　備選車型：速騰

　　速騰與明銳均是PQ35平臺(tái)的先進(jìn)產(chǎn)品，技術(shù)方面，明銳的1.8TSI各項(xiàng)指標(biāo)較速騰更為出色；裝安全配置上速騰更為完備，全系列車型標(biāo)配ESP穩(wěn)定系統(tǒng)和側(cè)氣囊。價(jià)格上，同排量車相比，明銳則較速騰略低。

　　第6名 奧迪A6 2.4L/3.2L 等待時(shí)間：1個(gè)月內(nèi) 等待指數(shù)：★★★☆

　　準(zhǔn)車主經(jīng)歷：目前正準(zhǔn)備換車，看中2.4L奧迪A6，問了一下銷售店，居然沒貨！回家和老婆商量，LP建議等等無妨，不過也可以考慮其他，目前正在猶豫中。(準(zhǔn)車主：鐘先生)

　　4S店摸底：記者電詢奧迪較大的4S店——亞之杰，銷售員表示，目前奧迪A4貨源充足，奧迪A6除了2.0L有現(xiàn)車，2.4L與3.2L都沒有現(xiàn)車，預(yù)訂1個(gè)月內(nèi)可提車。

　　原因及走勢(shì)分析：奧迪在國(guó)產(chǎn)高檔車中的地位不可否認(rèn)，不過，目前奧迪A6是否真如銷售員所說“供不應(yīng)求”還有不少疑問。有業(yè)內(nèi)人士表示，原因可能在于邁騰的即將上市，雖然兩款車并非同一平臺(tái)，但從生產(chǎn)安排、人員調(diào)配方面，對(duì)奧迪A6多少會(huì)造成影響。此外，年底08款?yuàn)W迪A6的上市可能也是目前降低產(chǎn)量的一個(gè)原因。

　　近年來寶馬、奔馳國(guó)產(chǎn)后增幅強(qiáng)勁，奧迪的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)能保持多久值得關(guān)注。

　　備選車型：寶馬5系

　　論到舒適性與科技配置上，寶馬5與奧迪A6則各有特點(diǎn)，平分秋色。不過比較之下，寶馬的動(dòng)力性與操控性仍是國(guó)產(chǎn)豪華車里當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者，這點(diǎn)也是需要消費(fèi)者相對(duì)多付一些money的理由吧。

　　其他難提車型

　　領(lǐng)馭2.0L藍(lán)色

　　等待時(shí)間：1個(gè)月

　　原因分析：由于商務(wù)用戶較多，領(lǐng)馭目前多是集中在黑色，導(dǎo)致藍(lán)色稀少。

　　等待建議：目前藍(lán)色的領(lǐng)馭在個(gè)別店僅有1.8T VIP版，對(duì)于這款商務(wù)車個(gè)性化需求還只是少數(shù)人，建議消費(fèi)者可考慮其他顏色或其他車型。

　　驪威1.6L自動(dòng)全能型

　　等待時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

　　原因分析：廠家排量原因。

　　等待建議：目前10.38萬(wàn)元的ES版有現(xiàn)車，10萬(wàn)元的GS版與8.98G版數(shù)量?jī)H有少量銀色。不過由于這是廠家排產(chǎn)原因，所以對(duì)這款車有興趣的消費(fèi)者還是可以等待的。

　　兩廂SX4豪華版

　　等待時(shí)間：10天

　　原因分析：相對(duì)其他型號(hào)，豪華版訂車人數(shù)較多，造成一定緊張。

　　等待建議：目前裝備了真皮座椅、無匙系統(tǒng)和側(cè)面氣囊的豪華版訂車人數(shù)較多，考慮到這款跨界車的獨(dú)特市場(chǎng)定位，10天的等待應(yīng)該還不算長(zhǎng)。