如今，汽車安全的競爭越來越激烈，很多汽車制造商都把車輛上安全裝備的多少作為賣點之一來大肆宣傳，大眾也在這種耳瀆目染下逐漸對汽車的安全裝備有了更深的認識同時也對車輛的安全性有了更高的要求。

　　提起汽車的安全裝備，大家可能馬上就會想到安全氣囊，但是“側(cè)面氣囊”這一概念對于國內(nèi)消費者來講，既熟悉又陌生。熟悉，是因為它是汽車的一個關鍵的安全設備；陌生，是因為這個以前只是出現(xiàn)的較高檔車上的安全裝備，現(xiàn)在已經(jīng)越來越多的出現(xiàn)在中低檔車上，下面筆者就為大家介紹側(cè)面安全氣囊的作用，以及都有哪些20萬一下的中低檔車裝備了此項裝備，希望能為您的購車提供一些參考。

　　為什么要裝備側(cè)面安全氣囊

　　發(fā)生碰撞時，側(cè)氣囊可以起到緩沖的作用，避免碰撞給車內(nèi)成員帶來傷害。

　　汽車受到的碰撞方向有多種可能，除了常見的正面碰撞(如追尾)和后部碰撞(被追尾)，還有可能受到來自側(cè)面的撞擊。在遭受側(cè)面碰撞時，由于轎車側(cè)面與外界只有一板(車門)之隔，因此車門的抗沖擊能力和乘員艙的框架強度成為保護乘員的根本。但是如果車上裝備了側(cè)面安全氣囊氣囊，它就可以對沖擊起到緩沖作用，充分吸收撞擊給駕乘者帶來的部分沖力，輔助安全帶保護駕乘者。當然乘員艙自身的強度也是極為重要的，否則側(cè)面安全氣囊也是形同虛設，對車輛內(nèi)的駕乘者起不到任何保護作用。

　　側(cè)面安全氣囊的作用

　　各種形狀的側(cè)氣囊，目的都是為了有效地保護車內(nèi)成員乘車安全

　　側(cè)面安全氣囊也叫胸部安全氣囊，它主要保護乘員的胸部、肺部和骨盆，避免因撞擊給乘員帶來的側(cè)面損傷。側(cè)面安全氣囊集成在前部座椅的靠背中。被折疊的安全氣囊和氣體發(fā)生器安裝在塑料殼體內(nèi)。當側(cè)面安全氣囊被觸發(fā)時，氣體發(fā)生器中的氣體艙被打開并且煙火火藥被點燃。這時氣體盒中具有高壓的氣體瞬時膨脹，從而使得安全氣囊也膨脹。在膨脹的過程中，氣體對煙火發(fā)生器中灼熱氣體進行冷卻并且與之混合。混合后的氣體溫度較低，所以不會對人體有灼傷的危險。側(cè)面安全氣囊的氣體容量約為12升，駕駛員和前座乘客安全氣囊的充氣體積分別為65升和120升。

　　側(cè)面安全氣囊工作原理

　　當碰撞發(fā)生時，控制器根據(jù)側(cè)面?zhèn)鞲衅靼l(fā)出的加速度信號，識別和判斷碰撞的強度，當碰撞強度達到設計條件時，引爆氣囊的傳感器迅速觸動點火器引爆氮氣固態(tài)粒子，形成迅速膨脹的氣袋，以緩沖前排乘客所遭受的沖擊力度，主要保護其頭部不受傷害。當然不必緊張，傳感器會自動計算所受到碰撞的強烈程度，不會因駕駛員操作不當、汽車遇到小的障礙或較輕的碰撞而導致氣囊錯誤起爆。

　　20萬以下的中低檔車側(cè)面氣囊的裝備情況

　　人們常說，日系車和韓系車配置比較豐富，確實一點不假，在20萬元以下級別的轎車中，配備側(cè)氣囊的車型基本上都是日系車和韓系車，只有很少的自主品牌車型裝備了側(cè)氣囊。而且值得關注的是，目前20萬以內(nèi)的車大多還只是裝備了前側(cè)氣囊，而且大多只是裝備到相對高端的車型上，前后氣囊都有的車型還寥寥無幾。德系車更加注重車架本身的安全性能，裝備側(cè)氣囊的車型不多，但速騰卻是在同級別車中第一款全系列標準配備雙前側(cè)氣囊的車型。

　　10萬以下裝備側(cè)氣囊的車型

速騰是同級別車中第一款全系列裝備側(cè)氣囊的車型

雨燕是少有的裝備側(cè)氣囊的小型車

　　雨燕和才上市不久的Rio千里馬是少數(shù)售價10萬元以下，卻擁有側(cè)氣囊的車型，同時雨燕也是當中唯一一款A0級小車。雨燕自上市之日起就以超高的配置著稱，六安全氣囊、六碟CD、自動空調(diào)等一樣都不缺，但是唯獨老舊的發(fā)動機成為其要害之處，現(xiàn)在價格優(yōu)惠不少，入門款不到7萬多元。

　　10—15萬裝配側(cè)氣囊的車型

　　奇瑞A520華貴型，鈴木天語SX4，起亞RIO千里馬PRIME1.6自動，現(xiàn)代伊蘭特1.8GLS手動豪華型，中華駿捷1.8T手動豪華型，現(xiàn)代伊蘭特1.8GLS自動豪華型，起亞賽拉圖1.8Sports手動型，大眾速騰1.6L手自一體時尚型，起亞賽拉圖1.8Sports自動型，豐田卡羅拉1.8GLX-i6速手動型，中華駿捷1.8T自動尊貴型，大眾速騰2.0L手動時尚型。

中華駿捷是少有的裝備了側(cè)氣囊的自主品牌車型

奇瑞A520高端車型上也裝備了側(cè)氣囊，增添了競爭力

　　而駿捷和奇瑞A520作為國產(chǎn)品牌，這兩款車都具有空間大、配置高的優(yōu)點。韓系車則一向走高配路線，即是競爭對手又是同門兄弟的塞拉圖和伊蘭特，在配置方面相對國產(chǎn)車更是有過之而無不及，安全配置自然少不了側(cè)氣囊。

　　15-20萬標配側(cè)氣囊的車型

　　馬自達32.0手動豪華型，紅旗奔騰2.0豪華型，豐田卡羅拉1.8GLX-i4速自動型，馬自達32.0自動豪華型，大眾速騰2.0L手自一體時尚型，紅旗奔騰2.3豪華型，大眾速騰1.8T手動時尚型，紅旗奔騰2.0尊貴型，本田思域VTi-S手動型，豐田卡羅拉1.8Premium4速自動型，大眾速騰2.0L手動舒適型，紅旗奔騰2.3尊貴型，本田思域VTi-S自動型，大眾速騰1.8T手自一體時尚型，大眾速騰2.0L手自一體舒適型，馬自達62.0L超豪華型，雷諾梅甘娜2.0自動標準型。

奔騰裝備了以大量的安全裝備，擁有出色的性價比

最新上市的卡羅拉安全配置頗高，高端車型標配前后側(cè)氣囊

　　15-20萬這一價格區(qū)間配備側(cè)氣囊的車型就比較多了。國產(chǎn)品牌一汽奔騰創(chuàng)造了性價比新的神話，采用與馬自達6相同底盤、發(fā)動機和變速箱的奔騰，在價格方面較馬自達6便宜，并且在配置方面更加豐富，擁有豐富的主被動安全配備，其中就包括側(cè)氣囊。而不久前上市的豐田卡羅拉也很令人關注，它是在這一價格區(qū)間唯一配備的前后側(cè)氣囊的車型。雷諾梅甘娜則是裝備前后側(cè)氣囊而價格又在20萬以內(nèi)的唯一進口車型。

　　編后語：

　　看完這篇文章，相信你對側(cè)氣囊的重要性有了進一步的認識，同時也希望此文能對你的購車有所幫助。最后筆者要強調(diào)的是，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護作用的一個重要條件；任何汽車安全裝備都只能減輕事故可能帶來的傷害，真正做到安全行車就必須養(yǎng)成良好的駕駛習慣。