靈巧的兩廂車(chē)，越來(lái)越多地出現(xiàn)在我們的視野里。從一開(kāi)始不被接受，到現(xiàn)在深入人心，兩廂車(chē)在消費(fèi)者心目中的滿意度正在快速提升。

　　眼下，在10萬(wàn)元級(jí)別，伊蘭特Sports、寶來(lái)HS、�？怂�、騏達(dá)，還有上市已有多年的經(jīng)典兩廂車(chē)高爾夫、凱越HRV等都在各顯神通。把它們放在一起秀一秀，看看誰(shuí)更令你喜愛(ài)。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特Sports

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：11.18萬(wàn)～12.38萬(wàn)元

　　今年三月上市的伊蘭特Sports，在傳承三廂伊蘭特優(yōu)秀基因的同時(shí)，增添了諸多的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的元素。

　　伊蘭特Sports整個(gè)車(chē)身最吸引人的是它尾部的造型，大傾角設(shè)計(jì)的后風(fēng)擋配合尾翼勾勒出完美流暢的曲線，這種大傾角掀背式設(shè)計(jì)不僅讓整個(gè)車(chē)體外觀顯得更加時(shí)尚、動(dòng)感，而且也增加了車(chē)身內(nèi)部空間，2610mm的軸距使伊蘭特Sports成為同級(jí)車(chē)中內(nèi)部空間最長(zhǎng)的車(chē)型。伊蘭特Sports裝配了1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩145Nm/4500rpm，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且更加節(jié)油環(huán)保。

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　一汽-大眾寶來(lái)HS

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：11.25萬(wàn)～14.28萬(wàn)元

　　寶來(lái)HS是去年年底上市的一款新車(chē)，分為1.6L和1.8L兩個(gè)排量共6款車(chē)型。寶來(lái)HS在外形內(nèi)飾上傳承了新寶來(lái)時(shí)尚大氣的外形、寬敞充裕的內(nèi)部空間、舒服體貼的人性化配置等特性，而在動(dòng)力、操控上又繼承了傳統(tǒng)的寶來(lái)品牌優(yōu)異的動(dòng)力、操控性能，搭載和新寶來(lái)相同的SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配MQ200手動(dòng)變速箱和AG4自動(dòng)變速箱，在安全和內(nèi)飾方面的配置也與新寶來(lái)完全一樣。

　　寶來(lái)HS在配件上與新寶來(lái)和高爾夫體現(xiàn)出了許多的共通點(diǎn)，其車(chē)身來(lái)自高爾夫，而發(fā)動(dòng)機(jī)和多數(shù)外觀部件又來(lái)自新寶來(lái)，由于改變了部分車(chē)身配備，新寶來(lái)HS的價(jià)格比高爾夫下降了很多。

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：11.98萬(wàn)～15.98萬(wàn)元

　　TIIDA騏達(dá)延續(xù)了頤達(dá)一切優(yōu)秀的內(nèi)在性能。最新開(kāi)發(fā)的1.6升HR16DE全鋁4缸引擎發(fā)動(dòng)機(jī)比同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%的重量，采用多種改進(jìn)措施降低部件摩擦，是賽車(chē)級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。TIIDA騏達(dá)在安全性方面的配置也非常高，前座雙防護(hù)氣囊、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和剎車(chē)輔助系統(tǒng)等，都已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。TIIDA騏達(dá)車(chē)身長(zhǎng)度4.2米，軸距長(zhǎng)達(dá)2600mm，把人員的乘坐空間做到最大。

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　長(zhǎng)安福特兩廂�？怂�

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：12.98萬(wàn)～15.98萬(wàn)元

　　在國(guó)際車(chē)壇上，�？怂故俏ㄒ灰豢羁梢耘c大眾高爾夫對(duì)抗的經(jīng)典兩廂車(chē)，承襲WRC優(yōu)異的操控性能和賽車(chē)的純正血統(tǒng)，其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)可謂睥睨同儕。它采用了同級(jí)車(chē)中獨(dú)有

　　的”后副車(chē)架+后防傾桿“設(shè)計(jì)，強(qiáng)化車(chē)尾整體剛性，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)扎實(shí)、安定舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。動(dòng)感時(shí)尚的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，為福特�？怂箖蓭�不羈的心，付以了超凡的外形。作為福特品牌劃時(shí)代的杰作，福特�？怂挂陨蠐P(yáng)的后窗收尾，頗具跑車(chē)風(fēng)格。

　　福特福克斯兩廂擁有同級(jí)車(chē)中1840mm的最寬車(chē)身和2640mm的最長(zhǎng)軸距，為它營(yíng)造出寬廣舒適的座艙空間。它還是同級(jí)兩廂車(chē)中少數(shù)達(dá)到嚴(yán)格的歐洲NCAP5星級(jí)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。兩廂福克斯采用的是1.8升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，是6款兩廂車(chē)的動(dòng)力輸出方面最強(qiáng)勁的。

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　一汽-大眾高爾夫

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：12.08萬(wàn)~13.38萬(wàn)元

　　被譽(yù)為世界上最經(jīng)典兩廂車(chē)的高爾夫，2003年7月來(lái)到中國(guó)。這款在歐洲銷(xiāo)量最大的車(chē)型，在中國(guó)卻遭遇冰封。人們難以理解，這個(gè)外形和夏利差不多的兩廂車(chē)，最高價(jià)竟然接近17萬(wàn)元。但隨著時(shí)間的慢慢推移，價(jià)格的逐步下降，其正被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受，高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比較中庸，78千瓦和150牛米只能說(shuō)是夠用。2511毫米的軸距會(huì)讓后排的乘客感覺(jué)略微有點(diǎn)緊，但其330升的后備廂容積給購(gòu)車(chē)者提供了巨大的空間。

　　做工精細(xì)是人們對(duì)高爾夫的一個(gè)認(rèn)同點(diǎn)，在機(jī)器倉(cāng)內(nèi)，各種連接電線一律塑料管包裹，在其他大部分同級(jí)車(chē)型中，只是裹上幾圈防水膠布。此外，高爾夫的操控性有口皆碑。

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　上海通用別克凱越HRV

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：10.98萬(wàn)～12.98萬(wàn)元

　　作為一部五門(mén)掀背兩廂車(chē)，HRV擁有長(zhǎng)4308mm、寬1725mm、高1453mm的大車(chē)身，連同長(zhǎng)達(dá)2600mm軸距，營(yíng)造出同級(jí)車(chē)中最為寬綽舒適的內(nèi)部駕乘空間。HRV采用進(jìn)口1.6LTwin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，集成先進(jìn)科技，高效省油。采用日本AisinWarner原裝進(jìn)口高性能電子四速自動(dòng)變速箱，可依據(jù)各種路況條件和個(gè)人駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，提高行車(chē)效率和省油性能。HRV應(yīng)用最新高剛性橋式副車(chē)架，連同前輪麥弗遜式、后輪先進(jìn)的Twin-link雙連桿式四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，使操控更為精確，并大幅提升路面吸震性，確保行車(chē)舒適。

　　推薦指數(shù)：★★★★☆