海馬家的說：買車了，買車了，品種齊全，想買什么有什么！

　　某甲說：我想買便宜點(diǎn)的，10萬以下的。

　　海馬說：沒問題，福美來2代，8.18-11.18萬元，還有更便宜的，福美來心動(dòng)版，7.68-8.68萬元，物美價(jià)廉。

　　某乙說：我想保險(xiǎn)點(diǎn)，買個(gè)成熟的。

　　海馬說：沒問題，福美來，一款不折不扣的家用車，新三樣，現(xiàn)在還有很多優(yōu)惠！

　　某丙說：不，我不要老的，我追求時(shí)尚創(chuàng)新。

　　海馬說：你來得剛好，我們正準(zhǔn)備推出一款新車，名叫海馬3，又上檔次，又實(shí)惠，而且還時(shí)尚！

　　某丁說：好像它跟馬3很相似嘛，也不知道到底哪個(gè)合適�。�

　　這時(shí)，門口來了位知識(shí)淵博的車市江湖中人，聽到這些爭(zhēng)論，接過了話：嗨，這些車，多多少少都有些血緣關(guān)系，待我給你一一道來。

　　海南馬自達(dá)成立于1988年，1992年，公司與日本馬自達(dá)汽車公司(MC)合資成立海南馬自達(dá)汽車有限公司，公司于1998年1月18日進(jìn)入一汽集團(tuán)，轎車、MPV等產(chǎn)品納入了集團(tuán)和國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃。海南馬自達(dá)車型包括福美來、普力馬等系列車型。普力馬、福美來迅速夯實(shí)了馬自達(dá)在消費(fèi)者心目中的品牌基礎(chǔ)，拓寬了馬自達(dá)其他產(chǎn)品在中國(guó)的銷路�？梢哉f這時(shí)馬自達(dá)與海馬時(shí)達(dá)到了雙贏，然而，時(shí)間的推移使得馬自達(dá)漸漸把眼光從海馬向一汽傾斜。一汽集團(tuán)和日本馬自達(dá)共同宣布，一汽馬自達(dá)銷售公司獲準(zhǔn)成立，未來馬自達(dá)品牌的轎車都將在合資公司銷售。但原本計(jì)劃納入合資銷售網(wǎng)絡(luò)的一汽海馬沒有出現(xiàn)在合資企業(yè)里。

　　于是，被邊緣化的海馬由于嚴(yán)重缺乏新車只能重新打出封存多年的自主品牌，好在海馬汽車在與馬自達(dá)合作的過程中積累了不少經(jīng)驗(yàn)，相對(duì)其他白手起家的自主品牌來說，這些企業(yè)管理和車輛生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)無疑是寶貴的。由于海馬之前生產(chǎn)的車型都來自馬自達(dá)，也就使“海馬”這個(gè)稱呼在概念上容易讓人模糊，如果說福美來2代僅僅是海馬汽車由合資品牌向自主品牌回歸的過渡性產(chǎn)品，那么海馬3（Haima3）對(duì)于海馬來說應(yīng)該是首款真正意義上的自主品牌中高端產(chǎn)品。而由于與馬自達(dá)多年的合作以及海馬延伸產(chǎn)品線的需要，海馬3與馬自達(dá)3有著諸多的相似之處也是順理成章，那么，福美來，福美來2代，海馬3，馬3這幾款產(chǎn)品，究竟關(guān)系如何，什么樣的人買哪款合適，我們來做一下詳細(xì)的對(duì)比分析。

　　福美來與福美來2代、福美來心動(dòng)版 青出于藍(lán)是否勝于藍(lán)？

    福美來2代與福美來323外形的最大區(qū)別就在于它換代后，位于格柵中間的海馬標(biāo)志、蜂窩狀五邊形前格柵的設(shè)計(jì)，以及霧燈與尾箱造型的改變。新裝配的加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠，不僅使整車看起來更加敦實(shí)、穩(wěn)重，更有效的在被動(dòng)安全方面形成了保護(hù)。從尺寸來看福美來2代比福美來323的全車長(zhǎng)度增加了101mm，使得福美來2代從外形上顯得更加大氣一些。

    從動(dòng)力上來說，福美來采用的是1.6L排量的ZM原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別轎車中還有著不小的優(yōu)勢(shì)，但與2代相比稍有欠缺，不過差距不是很大，福美來新動(dòng)力1.6MT標(biāo)準(zhǔn)型輸出功率為71/5000kw，而福美來2代目前的功率也只是85/6000kw。

    不過在舒適性上，畢竟福美來2代的低價(jià)是在調(diào)整部分配置的情況下得來的，因此老款比新款更勝一籌。如果老款福美來的價(jià)格能進(jìn)一步下滑，那么即使是在福2代低價(jià)上市的沖擊下，福美來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是很可觀的，福美來2代上市之后，老款福美來的價(jià)格也的確有了很大程度上的優(yōu)惠。

    福美來心動(dòng)版外觀以及空間尺寸和老款福美來基本上是完全一樣的，只是車寬從老福美來的1705MM降到1695MM，整體區(qū)別不大。可以說完全是利用了福美來的外殼。同時(shí)和福美來2代相比，在車長(zhǎng)和車寬方面則更有一定的不足，不過2610MM的相同軸距倒是讓車內(nèi)空間和前后長(zhǎng)度有了充足的保證。

    福美來心動(dòng)版采用4G18動(dòng)力，雖然技術(shù)不是太先進(jìn)，但三菱4G18 這款1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較好，加上具備尺寸小質(zhì)量輕單位重量發(fā)出的功率大強(qiáng)化程度高的特點(diǎn)， 4G18還是有一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的。而且4G18性能穩(wěn)定，省油，使用和維護(hù)成本低，東南菱帥以及藍(lán)瑟、比亞迪F3，哈飛賽豹和中華駿捷等，均選擇了4G18作為入門車型是比較明智的�？紤]到車型和車重，以及原有馬自達(dá)ZMII動(dòng)力的省油可靠特性，福美來心動(dòng)版動(dòng)力選擇應(yīng)該也是非常明智的，不僅有利于降低成本，而且有利于維持福美來經(jīng)濟(jì)可靠的傳統(tǒng)聲譽(yù)。安裝了4G18的心動(dòng)版福美來，在油耗上基本將和菱帥藍(lán)瑟持平，而性價(jià)比則大大超越兩者，優(yōu)勢(shì)不言而喻。

   海馬3與馬自達(dá)3 同父異母怎分高下？

    海馬3是在之前海南馬自達(dá)323上改進(jìn)出來的，其實(shí)就是上一代的馬3，因此，海馬3與馬自達(dá)3在外觀上非常相像，海馬3的推出也算是對(duì)馬自達(dá)3的一種挑戰(zhàn)。但是與馬自達(dá)分道揚(yáng)鑣之后產(chǎn)生出來的海馬3是在福美來的平臺(tái)上開發(fā)出來的，因此，仔細(xì)觀察，兩者僅在外觀上也還是有一些相異之處，不管是車身長(zhǎng)度還是軸距尺寸，海馬3都要比馬自達(dá)3短，但由于海馬3的車頭要比馬自達(dá)3略顯長(zhǎng)一點(diǎn)，同時(shí)馬自達(dá)3的車頂線條到車尾的收尾設(shè)計(jì)是梯形角形狀，而海馬3是三角形設(shè)計(jì)收尾，因此從側(cè)面角度來看，總體感覺海馬3比馬自達(dá)3在視覺上還要長(zhǎng)。另外一個(gè)顯著的不同是，馬自達(dá)3的后一體保險(xiǎn)杠向外突出明顯，還帶有一個(gè)稍微向上翹起的尾翼，而海馬3的尾部造型就平實(shí)多了，比較大眾化。

    而且，從車身和動(dòng)力參數(shù)也可以看出，馬自達(dá)3實(shí)際上仍然比海馬3要大一個(gè)級(jí)別。海馬3采用的HM483Q的發(fā)動(dòng)機(jī)是在海南工廠生產(chǎn)的，據(jù)悉，其技術(shù)來源還是馬自達(dá)，這款發(fā)動(dòng)包含的技術(shù)有：直列四缸，雙頂置凸輪軸，16氣閥，VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率為90Kw/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000rpm，與同級(jí)車型在下表的比較中，動(dòng)力表現(xiàn)基本能持平，其歐系底盤經(jīng)過英國(guó)蓮花公司特別調(diào)教，提高了操控穩(wěn)定性，有效地抑制了振動(dòng)與噪音，蓮花公司在底盤的調(diào)教技術(shù)在世界上享有很高的聲譽(yù)，很期待對(duì)海馬3進(jìn)行深度測(cè)試，同時(shí)配有速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，安全配置方面，制動(dòng)系統(tǒng)采用四輪碟剎，主動(dòng)安全配置4W-ABS（四回路仿抱死剎車系統(tǒng)）+EBD+BAS，豪華型中配有倒車?yán)走_(dá)。

    新Mazda3采用馬自達(dá)最新一代MZR 2.0L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率110Kw)，平滑的扭矩輸出是MZR 2.0L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)，這一點(diǎn)不僅保證了新Mazda3在大范圍內(nèi)獲得充足的扭矩輸出，而且在高低轉(zhuǎn)速區(qū)間，對(duì)駕駛者的加速動(dòng)作可以做出順暢、靈敏、迅速的反應(yīng)。同時(shí)讓駕駛者享受到有力的推背感和駕駛樂趣。

    在這樣的比較之下，如果價(jià)格上沒有較大的優(yōu)勢(shì)，海馬3很難能夠在馬自達(dá)3那里獲得什么好處，于是，海馬3的定價(jià)成了一個(gè)關(guān)鍵。說到海馬3的價(jià)格就不能不看一下馬自達(dá)3的售價(jià)，馬自達(dá)3的廠商指導(dǎo)價(jià)為13.98-16.98萬元，市場(chǎng)價(jià)則是優(yōu)惠9000元左右，也就是說馬自達(dá)3的最低售價(jià)已經(jīng)到了13萬左右。而目前海馬3手動(dòng)豪華的預(yù)售價(jià)為12.5萬，與馬自達(dá)3的售價(jià)已經(jīng)非常接近。但實(shí)際上，海馬3與馬自達(dá)3除了外觀有些相似外，在車身尺寸、動(dòng)力配備以及品牌價(jià)值都還有著不小差距。以如此接近的售價(jià)，是很難讓消費(fèi)者以買海馬版“馬自達(dá)3”的心態(tài)來選購(gòu)的。畢竟以往外觀相似的車型的售價(jià)，有的有高達(dá)一倍的價(jià)差，比如比亞迪F3和豐田花冠。

     從海馬的立場(chǎng)來說，福美來，福美來2代，福美來心動(dòng)版及將上市的海馬3具有極強(qiáng)的產(chǎn)品延續(xù)性，它們之間自然不存在什么重疊的利益沖突，而福美來2代8.18-11.18萬元的定價(jià)區(qū)間看，海馬H1將承接福美來2代11萬元的定價(jià)向上延伸。再考慮馬自達(dá)3的13.98萬元的最低定價(jià)，和07福克斯12.98萬元的定價(jià)，海馬3將在兩款車型之間平衡。因此，海馬3有可能定價(jià)在11.08-13.68萬元之間。關(guān)鍵之舉，就等6月6號(hào)的正式售價(jià)，價(jià)格一出，買與不買，想必您就心中有數(shù)了！