四大環(huán)節(jié)“老記”打擂

　�。ㄅ园祝╇S著卡羅拉的推出，立馬激活了13萬~20萬元價位的中級車，速騰、思域、馬自達3、�？怂�、標致307以及即將公布價格的明銳都是這個區(qū)間的主力車型。俗話講，“蘿卜青菜，各有所愛�！泵鎸γ麂J、卡羅拉的接連上市，本報的幾位記者早就“騷動不已”，紛紛發(fā)表自己的看法，他們以自己鐘愛車型的代言人自居，于是在本報一樓會議室，5位記者展開了一場唇舌之戰(zhàn)。

　　出鏡“老記”：

　　孔林：一汽大眾速騰派，以運動駕駛風格見長，在電子警察的打擊下，近期有所收斂。

　　劇瀾：一汽豐田卡羅拉迷，酒后駕車比平常要順溜得多。

　　劉澎：東風本田思域擁躉，按東北話講，屬無“票”一族。

　　王文凱：馬3派，歸于見了交警先敬禮那一類。

　　王安平：明銳派，常講，走路還是比開車要踏實呀！

　　出場車型：

　　速騰1.8T、卡羅拉1.8L、本田思域1.8L、馬自達32.0L、明銳1.8T。

 　　外觀：本田思域最討巧

　　劇瀾（快人快語）：豐田稱：“五米卡羅拉�！币馑颊f行駛5米即可搞定消費者，足見豐田對它的自信心。實際上，它的外形還是沿襲了第九代花冠。

　　劉澎：我們思域的流線型，既富有動感又圓潤雅致，狹長的進氣隔柵、前大燈及尾部設計應該能打動不少消費者的心。

　　孔林：速騰的霸氣和運動感不是每個人都能夠接受，愛則愛死。

　　王安平：明銳的外形與上一代歐雅似乎有難解之緣，尾部的雙C尾燈則頗有奔馳的神韻。

　　“老記”酷評：一汽大眾速騰和一汽馬自達新馬3都具有時尚、前衛(wèi)的外形，而且整車長度大體相當，都在4.50米~4.57米之間，車內(nèi)空間差別也不是很大。本田思域造型優(yōu)雅漂亮，內(nèi)部空間寬敞，男女都適合駕駛；大眾速騰硬朗霸氣，新馬3最有運動色彩，這兩款車更受男性車主的喜愛；卡羅拉以時尚的外形、澎湃的動力等方面迎合了年輕人的消費需求；斯柯達明銳造型沉穩(wěn)，更適合成功人士作為家庭兼公務用車。

 　　動力：渦輪增壓明銳佳自然吸氣卡羅拉好

　　關于動力，由于這幾款車分屬自然吸氣和渦輪增壓兩個不同陣營，不過在動力單元，卻是非比不可的一個環(huán)節(jié)，也是消費者比較關心的幾個指標之一。

　　孔林：關于渦輪增壓，作為同出于PQ35平臺的速騰、明銳，同門兄弟有不少相似之處，1.8T發(fā)動機配合6速手自一體發(fā)動機，在本級別車型中堪稱豪華。如果要比個勝負，明銳要勝出一點兒。

　　王安平（很高興）：完全贊同！

　　劉澎（不緊不慢地）：要講自然吸氣各車型中，卡羅拉110KW的功率，當居第一。不過，思域103KW的功率，配合出色的節(jié)油特色，與卡羅拉不相上下。

　　“老記”酷評：幾款車的提速性能基本不相上下，動力性出色，但是思域節(jié)油性更出色，并達到歐Ⅳ排放標準。在以上幾款車型當中，明銳的心臟———1.8T渦輪增壓發(fā)動機，帶有大眾得意的FSI汽油缸內(nèi)直噴技術，同級主流車型中最高，但是渦輪增壓的維護和費用，當然也要貴一些。

 　　操控性：速騰最強

　　談到操控性，孔林變得異�；钴S，爭論也更加激烈。

　　孔林（搶先接過話題）：要論操控，德系車的天然秉賦自然略勝一籌。

　　王文凱（想用馬3來反擊，但想想速騰ESP強大的功能，他沉默下來）。

　　其他記者：馬自達3轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭比較容易，尤以彎道技術見長，操控性不可否認。

　　“老記”酷評：幾款車的操控性都比較輕松自如，其中思域、速騰提速性優(yōu)良，速騰、新馬3彎道穩(wěn)定、技術設計較好。明銳采用E-Gas電子油門，明銳的加油響應會有半拍的遲滯表現(xiàn)，對于喜歡操控直接的人士來說并不是好消息，但電子油門卻能帶來更精確控制噴油和燃燒的好處，以滿足上述所提的優(yōu)異油耗表現(xiàn)。要論綜合實力，加上ESP強大的功能，速騰在這個環(huán)節(jié)勝出。

 　　配置：日系車更炫點兒

　�。ㄅ园祝┻M入這個環(huán)節(jié)，日系代言人明顯活躍起來。

　　劉澎（激動地）：思域的配置保持著日系車的特點———配置豐富，電動天窗、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、CD、收音機、真皮方向盤和真皮座椅（EXI除外）、全鋁合金輪轂、四輪碟剎、自動空調(diào)（EXI為手動）、遙控鑰匙等一應俱全。在配置上卡羅拉和思域不相上下，應有的配置他們都有。在安全方面，雙安全氣囊、發(fā)動機防盜鎖系統(tǒng)、防盜報警器和ABS+EBD都成為了思域的標配，最高版本的VTI-S還配備了側(cè)安全氣簾和側(cè)安全氣囊。

　　王安平：明銳的配置從ABS+EBD+MSR+MASR、四輪獨立懸架、多重主動安全系統(tǒng)、前排正面雙安全氣囊、前排三點式燃爆預緊式安全帶、CAN-BUS電子智能管家、三廂五門掀背式車身等特點鮮明。

　　王文凱（急忙插言）：馬自達3標準配置有天窗、6碟CD、多功能方向盤，還是比較誘人。

　　劇瀾（急不可耐）：不用我說，自己去看看卡羅拉的裝備，你就知道，什么叫全活了。

　　孔林：該有的都有了，開車又不是比家庭影院。

　　“老記”酷評：在以上幾款車型當中，各款車的配置都存在很大的差異。標準配置，都因售價的影響在不斷縮減。

　　綜述：各車賣點出眾應該按需選擇

　�。ㄅ园祝�時間過去了一個半小時，每位記者都在發(fā)表自己的最后陳述，也表明了自己的立場，而每輛車最吸引人的賣點也成為最核心的內(nèi)容。

　　孔林：速騰有著同級車中最全、最完善的配置，保證了良好的操控性和安全駕乘。

　　劇瀾：憑借最新的雙正時發(fā)動機和該車型3400萬輛的全球銷量，相信會得到消費者的青睞。

　　王安平：明銳1.8TFSI發(fā)動機是所有車型中動力表現(xiàn)最好的，沉穩(wěn)的外觀又迎合了不少商務需求。

　　王文凱：良好的動力和時尚外觀，是年輕一族的最佳選擇。

　　劉澎：最寬敞的駕乘空間，充沛動車之下的低油耗，適合最寬泛的消費人群。

　　“老記”酷評：無論哪款車，適合的就是最好的！