編者：隨著氣溫升高，車內(nèi)空調(diào)也終于有了用武之地。不過(guò)，要想一邊痛痛快快地吹空調(diào)，一邊享受加速的快感，車的動(dòng)力一定要夠用。對(duì)于20多萬(wàn)元的中高級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，這基本不成問(wèn)題。但對(duì)于中級(jí)車、經(jīng)濟(jì)型車來(lái)說(shuō)，就不得不考慮車輛的“心臟”能否支撐滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)，甚至還要同時(shí)支撐5個(gè)人的體重以及隨車攜帶的物品的重量了。本期我們從動(dòng)力的角度，為您推薦幾款15萬(wàn)元以下的轎車。

　　長(zhǎng)安奔奔

　　軸距不足2.4米的奔奔配裝1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，著實(shí)有點(diǎn)大馬拉小車的感覺(jué)。而且，奔奔的發(fā)動(dòng)機(jī)功率在同級(jí)別的幾款1.3L排量小車中也相當(dāng)出色，也是我們介紹這款車的直接原因。

　　從外觀上看，奔奔車身圓潤(rùn)飽滿，微微上揚(yáng)的前大燈更讓它看起來(lái)動(dòng)感十足。雖然黑色的防擦條沒(méi)有做成與車身一體的顏色，不免讓人覺(jué)得有點(diǎn)突兀，但這卻恰好可以與車頂上的黑色天線遙相呼應(yīng)。配合車輛尾部擾流板內(nèi)嵌的高位剎車燈，奔奔時(shí)尚動(dòng)感的魅力實(shí)在讓人難以拒絕。

　　總的來(lái)說(shuō)，奔奔的內(nèi)飾做工還算出色。大面積銀色面板與深色風(fēng)格內(nèi)飾營(yíng)造出的視覺(jué)沖擊，橢圓形的中控臺(tái)簡(jiǎn)單中透著可愛(ài)，讓奔奔看起來(lái)既動(dòng)感時(shí)尚又有檔次。而它最大的亮點(diǎn)是設(shè)計(jì)精巧的儀表盤，四盤式儀表盤分別顯示了水溫、車速、轉(zhuǎn)速和油耗。

　　1650mm的車寬、1550mm的車高和2365mm的軸距，從車型參數(shù)上看，奔奔的內(nèi)部空間比較讓人心動(dòng)。實(shí)際坐進(jìn)車?yán)�，你�?huì)發(fā)現(xiàn)奔奔的空間確實(shí)相當(dāng)寬敞。4/6比例放倒后排座椅以后，奔奔的最大儲(chǔ)物空間可達(dá)1100L。

　　奔奔配備1.3L的JL474Q2型全鋁輕質(zhì)材料發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為63kw/3500rpm。相對(duì)于奔奔這款小車，這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠消費(fèi)者日常使用。

　　上海大眾

　　POLO勁情1.6L

　　雖然POLO并沒(méi)有把動(dòng)力性放在首要位置(這從POLO更大更重的車身尺寸和整體設(shè)計(jì)風(fēng)格可以看出)，但1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于POLO這樣的小車，也算是綽綽有余了。如果您想要一款動(dòng)力不錯(cuò)、同時(shí)更適合家庭使用的小車，1.6L POLO勁情是不錯(cuò)的選擇。

　　POLO勁情前臉采用了德國(guó)大眾統(tǒng)一標(biāo)識(shí)性設(shè)計(jì)———大嘴進(jìn)氣格柵，全新的面容讓人耳目一新。尾部則與帕薩特領(lǐng)馭的尾燈如出一轍，內(nèi)部采用了雙環(huán)形鍍鉻設(shè)計(jì)，將后霧燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等集成一體，后風(fēng)擋玻璃的下邊緣也已由原來(lái)的直線改為弧形曲線，與U形的前臉遙相呼應(yīng)。

　　POLO勁情延續(xù)了老款車上深下淺的雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，高配車型還在中控臺(tái)和空調(diào)出風(fēng)口等處都進(jìn)行了銀色噴漆處理，為整體內(nèi)飾空間營(yíng)造出了一些動(dòng)感氛圍。位于中控臺(tái)上音響控制單元左側(cè)的兩個(gè)卡片插槽設(shè)計(jì)得很實(shí)用。

　　POLO勁情的行李廂容積為250L，相對(duì)其他車型較小，但是后座折疊后最大容積可達(dá)1030L，能滿足車主絕大部分情況下的需要。由于車身尺寸較小，車輛的操控也十分靈活，其裝備的CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)更是進(jìn)一步提高了過(guò)彎穩(wěn)定性。

　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)3

　　應(yīng)該說(shuō)，馬自達(dá)3的動(dòng)力表現(xiàn)有口皆碑，也是這款車最大的亮點(diǎn)之一。因此，在這篇文章里推薦這款車就成了順理成章的事情。

　　作為一款定位在高性能的運(yùn)動(dòng)型轎車，馬自達(dá)3的外觀和內(nèi)飾都充滿了動(dòng)感。運(yùn)動(dòng)型高亮度前霧燈、運(yùn)動(dòng)式車頂天線配合運(yùn)動(dòng)型三幅真皮方向盤配合跑車化三環(huán)鍍鉻儀表，馬自達(dá)3真正做到了由內(nèi)而外散發(fā)出一種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　同樣運(yùn)動(dòng)的還有它強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，當(dāng)然，這也是這款車最大的亮點(diǎn)之一。2.0L MZR發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)優(yōu)秀，底盤也很扎實(shí)。目前，價(jià)格幾經(jīng)調(diào)整之后，馬3的性價(jià)比已經(jīng)比較高。畢竟對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款2.0L排量的車廠家指導(dǎo)價(jià)僅為13.98萬(wàn)元，再加上經(jīng)銷商的一些優(yōu)惠活動(dòng)，還是相當(dāng)有吸引力的。雖然2.0L的單一排量沒(méi)能帶給喜歡它的消費(fèi)者更多的選擇，但也似乎在傳達(dá)這樣一個(gè)信息：選擇馬3，想不運(yùn)動(dòng)都不行。

    東風(fēng)本田思域

　　有些人會(huì)從思域車身尺寸和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)判斷出這款車動(dòng)力一般，而實(shí)際情況卻并非如此。思域配裝得1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到103kW，與很多2.0L的轎車不相上下。而由于輕量化技術(shù)的采用，軸距2700mm的思域整備質(zhì)量不足1300kg，這也為其動(dòng)力表現(xiàn)增色不少。

　　思域的前臉和奧德賽很像，這從扁平的前大燈、細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵上可以看出。傾斜角度較大的前風(fēng)擋玻璃營(yíng)造出了思域極具動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，上挑的腰線與平直的肩線則使思域充滿一種蓄勢(shì)待發(fā)的活力動(dòng)感。從后面看，思域的表現(xiàn)同樣出眾，特別是它極具個(gè)性的尾燈。

　　思域2700mm的軸距營(yíng)造出超大的駕乘空間，前后兩排的駕乘者都不會(huì)有伸不開腿的感覺(jué)，但這也或多或少地影響到其行李箱的空間。沒(méi)辦法，有得必有失嘛！同時(shí)，由于思域的后排地板幾乎完全平坦，即使是車輛滿載時(shí)擠在后排中間的乘客也可以充分伸展雙腿而不會(huì)覺(jué)得擁擠。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2/東風(fēng)標(biāo)致206

　　雖然在外觀上各有千秋，細(xì)節(jié)上也有些許不同，但是東風(fēng)雪鐵龍C2和東風(fēng)標(biāo)致206卻仿佛血脈相連的一家人，提到其中一個(gè)就會(huì)自然而然地想到另外一個(gè)。從外觀上看，時(shí)尚動(dòng)感的C2和206同樣引人注目。雖然有人會(huì)覺(jué)得它們的內(nèi)飾做工略顯粗糙，它們的空間不夠?qū)挸�，但是這些都絲毫沒(méi)有影響它們得到消費(fèi)者的喜愛(ài)。更重要的是，這樣兩款軸距不足2.5米，車長(zhǎng)不足4米的小車都配裝了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　兩款車的行李箱雖然不大，但后排座椅可折疊的設(shè)計(jì)，使駕乘者無(wú)論運(yùn)輸大件物品還是周末出游都非常方便。美中不足的是后排頭部空間，滿載時(shí)可能會(huì)影響到乘坐的舒適性，但是這畢竟不會(huì)經(jīng)常發(fā)生，偶爾“委屈”一下也是可以接受的。

　　就動(dòng)力性和操控性而言，C2和206在國(guó)產(chǎn)同價(jià)位、同級(jí)別的小車中當(dāng)之無(wú)愧地名列前茅。如果追求動(dòng)力和速度，1.6L排量的車型將是您最明智的選擇。特別是在起步階段，這款小車的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

　　中華駿捷1.8T

　　出彩的外觀，不錯(cuò)的價(jià)格成就了駿捷的持續(xù)熱銷，而隨著配裝華晨自主研發(fā)的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)駿捷出現(xiàn)，動(dòng)力也成為駿捷的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　駿捷車前部的鍍鉻格柵、大U形的前臉及鷹眼形前大燈，配合與寶馬共用涂裝車間、可以與寶馬相媲美的車身漆面，為駿捷在車市中贏得“小寶馬”的稱號(hào)。除采用包括雙面鍍鋅鋼板、激光焊接和空腔防腐注臘等在內(nèi)的先進(jìn)制造工藝以外，駿捷的內(nèi)飾做工也有了明顯的改進(jìn)。

　　雙色調(diào)搭配再配合做工精細(xì)的桃木裝飾條，駿捷的中控臺(tái)看起來(lái)簡(jiǎn)潔且實(shí)用，圓形按鍵的組合式設(shè)計(jì)及外沿加裝的金屬裝飾環(huán)，為大氣穩(wěn)重的駿捷又注入一絲動(dòng)感時(shí)尚的流行元素。除正副駕駛安全氣囊、ABS+EBD+EDS系統(tǒng)等安全配置外，駿捷采用車輛碰撞被動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)也為其增色不少。

　　其實(shí)對(duì)于駿捷這款車無(wú)需多言，它持續(xù)熱銷的事實(shí)已經(jīng)說(shuō)明了一切。令消費(fèi)者高興的是，他們現(xiàn)在又多了一個(gè)更加“活力充沛”的選擇。