編者：隨著氣溫升高，車內(nèi)空調(diào)也終于有了用武之地。不過，要想一邊痛痛快快地吹空調(diào)，一邊享受加速的快感，車的動力一定要夠用。對于20多萬元的中高級轎車來說，這基本不成問題。但對于中級車、經(jīng)濟型車來說，就不得不考慮車輛的“心臟”能否支撐滿負荷運轉的空調(diào)，甚至還要同時支撐5個人的體重以及隨車攜帶的物品的重量了。本期我們從動力的角度，為您推薦幾款15萬元以下的轎車。

　　長安奔奔

　　軸距不足2.4米的奔奔配裝1.3L發(fā)動機，著實有點大馬拉小車的感覺。而且，奔奔的發(fā)動機功率在同級別的幾款1.3L排量小車中也相當出色，也是我們介紹這款車的直接原因。

　　從外觀上看，奔奔車身圓潤飽滿，微微上揚的前大燈更讓它看起來動感十足。雖然黑色的防擦條沒有做成與車身一體的顏色，不免讓人覺得有點突兀，但這卻恰好可以與車頂上的黑色天線遙相呼應。配合車輛尾部擾流板內(nèi)嵌的高位剎車燈，奔奔時尚動感的魅力實在讓人難以拒絕。

　　總的來說，奔奔的內(nèi)飾做工還算出色。大面積銀色面板與深色風格內(nèi)飾營造出的視覺沖擊，橢圓形的中控臺簡單中透著可愛，讓奔奔看起來既動感時尚又有檔次。而它最大的亮點是設計精巧的儀表盤，四盤式儀表盤分別顯示了水溫、車速、轉速和油耗。

　　1650mm的車寬、1550mm的車高和2365mm的軸距，從車型參數(shù)上看，奔奔的內(nèi)部空間比較讓人心動。實際坐進車里，你會發(fā)現(xiàn)奔奔的空間確實相當寬敞。4/6比例放倒后排座椅以后，奔奔的最大儲物空間可達1100L。

　　奔奔配備1.3L的JL474Q2型全鋁輕質(zhì)材料發(fā)動機，最大功率為63kw/3500rpm。相對于奔奔這款小車，這樣的動力已經(jīng)足夠消費者日常使用。

　　上海大眾

　　POLO勁情1.6L

　　雖然POLO并沒有把動力性放在首要位置(這從POLO更大更重的車身尺寸和整體設計風格可以看出)，但1.6L發(fā)動機對于POLO這樣的小車，也算是綽綽有余了。如果您想要一款動力不錯、同時更適合家庭使用的小車，1.6L POLO勁情是不錯的選擇。

　　POLO勁情前臉采用了德國大眾統(tǒng)一標識性設計———大嘴進氣格柵，全新的面容讓人耳目一新。尾部則與帕薩特領馭的尾燈如出一轍，內(nèi)部采用了雙環(huán)形鍍鉻設計，將后霧燈、剎車燈、轉向燈等集成一體，后風擋玻璃的下邊緣也已由原來的直線改為弧形曲線，與U形的前臉遙相呼應。

　　POLO勁情延續(xù)了老款車上深下淺的雙色內(nèi)飾設計，高配車型還在中控臺和空調(diào)出風口等處都進行了銀色噴漆處理，為整體內(nèi)飾空間營造出了一些動感氛圍。位于中控臺上音響控制單元左側的兩個卡片插槽設計得很實用。

　　POLO勁情的行李廂容積為250L，相對其他車型較小，但是后座折疊后最大容積可達1030L，能滿足車主絕大部分情況下的需要。由于車身尺寸較小，車輛的操控也十分靈活，其裝備的CBC彎道制動控制系統(tǒng)更是進一步提高了過彎穩(wěn)定性。

　　長安福特馬自達3

　　應該說，馬自達3的動力表現(xiàn)有口皆碑，也是這款車最大的亮點之一。因此，在這篇文章里推薦這款車就成了順理成章的事情。

　　作為一款定位在高性能的運動型轎車，馬自達3的外觀和內(nèi)飾都充滿了動感。運動型高亮度前霧燈、運動式車頂天線配合運動型三幅真皮方向盤配合跑車化三環(huán)鍍鉻儀表，馬自達3真正做到了由內(nèi)而外散發(fā)出一種運動氣質(zhì)。

　　同樣運動的還有它強勁的動力性能，當然，這也是這款車最大的亮點之一。2.0L MZR發(fā)動機的動力輸出相當優(yōu)秀，底盤也很扎實。目前，價格幾經(jīng)調(diào)整之后，馬3的性價比已經(jīng)比較高。畢竟對于消費者來說，一款2.0L排量的車廠家指導價僅為13.98萬元，再加上經(jīng)銷商的一些優(yōu)惠活動，還是相當有吸引力的。雖然2.0L的單一排量沒能帶給喜歡它的消費者更多的選擇，但也似乎在傳達這樣一個信息：選擇馬3，想不運動都不行。

    東風本田思域

　　有些人會從思域車身尺寸和1.8L發(fā)動機判斷出這款車動力一般，而實際情況卻并非如此。思域配裝得1.8L發(fā)動機最大功率達到103kW，與很多2.0L的轎車不相上下。而由于輕量化技術的采用，軸距2700mm的思域整備質(zhì)量不足1300kg，這也為其動力表現(xiàn)增色不少。

　　思域的前臉和奧德賽很像，這從扁平的前大燈、細長的進氣格柵上可以看出。傾斜角度較大的前風擋玻璃營造出了思域極具動感的運動感覺，上挑的腰線與平直的肩線則使思域充滿一種蓄勢待發(fā)的活力動感。從后面看，思域的表現(xiàn)同樣出眾，特別是它極具個性的尾燈。

　　思域2700mm的軸距營造出超大的駕乘空間，前后兩排的駕乘者都不會有伸不開腿的感覺，但這也或多或少地影響到其行李箱的空間。沒辦法，有得必有失嘛！同時，由于思域的后排地板幾乎完全平坦，即使是車輛滿載時擠在后排中間的乘客也可以充分伸展雙腿而不會覺得擁擠。

　　東風雪鐵龍C2/東風標致206

　　雖然在外觀上各有千秋，細節(jié)上也有些許不同，但是東風雪鐵龍C2和東風標致206卻仿佛血脈相連的一家人，提到其中一個就會自然而然地想到另外一個。從外觀上看，時尚動感的C2和206同樣引人注目。雖然有人會覺得它們的內(nèi)飾做工略顯粗糙，它們的空間不夠寬敞，但是這些都絲毫沒有影響它們得到消費者的喜愛。更重要的是，這樣兩款軸距不足2.5米，車長不足4米的小車都配裝了1.6L發(fā)動機。

　　兩款車的行李箱雖然不大，但后排座椅可折疊的設計，使駕乘者無論運輸大件物品還是周末出游都非常方便。美中不足的是后排頭部空間，滿載時可能會影響到乘坐的舒適性，但是這畢竟不會經(jīng)常發(fā)生，偶爾“委屈”一下也是可以接受的。

　　就動力性和操控性而言，C2和206在國產(chǎn)同價位、同級別的小車中當之無愧地名列前茅。如果追求動力和速度，1.6L排量的車型將是您最明智的選擇。特別是在起步階段，這款小車的優(yōu)勢還是比較明顯的。

　　中華駿捷1.8T

　　出彩的外觀，不錯的價格成就了駿捷的持續(xù)熱銷，而隨著配裝華晨自主研發(fā)的1.8L渦輪增壓發(fā)動機駿捷出現(xiàn)，動力也成為駿捷的一個亮點。

　　駿捷車前部的鍍鉻格柵、大U形的前臉及鷹眼形前大燈，配合與寶馬共用涂裝車間、可以與寶馬相媲美的車身漆面，為駿捷在車市中贏得“小寶馬”的稱號。除采用包括雙面鍍鋅鋼板、激光焊接和空腔防腐注臘等在內(nèi)的先進制造工藝以外，駿捷的內(nèi)飾做工也有了明顯的改進。

　　雙色調(diào)搭配再配合做工精細的桃木裝飾條，駿捷的中控臺看起來簡潔且實用，圓形按鍵的組合式設計及外沿加裝的金屬裝飾環(huán)，為大氣穩(wěn)重的駿捷又注入一絲動感時尚的流行元素。除正副駕駛安全氣囊、ABS+EBD+EDS系統(tǒng)等安全配置外，駿捷采用車輛碰撞被動安全保護系統(tǒng)也為其增色不少。

　　其實對于駿捷這款車無需多言，它持續(xù)熱銷的事實已經(jīng)說明了一切。令消費者高興的是，他們現(xiàn)在又多了一個更加“活力充沛”的選擇。