上海車(chē)展對(duì)公眾開(kāi)放三天就吸引了21萬(wàn)人前往，上海及周邊地區(qū)消費(fèi)者對(duì)車(chē)展的熱情可見(jiàn)一斑。這些消費(fèi)者顯然充滿(mǎn)了對(duì)汽車(chē)的向往。不過(guò)，在豪華車(chē)和美女模特的展臺(tái)前過(guò)足眼癮后，最能讓消費(fèi)者駐足的想必還是買(mǎi)得起的國(guó)產(chǎn)車(chē)，尤其是新車(chē)。

　　因此，雖然新車(chē)效應(yīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用已經(jīng)大不如前，但是任何一個(gè)廠(chǎng)家也不肯放慢推出新車(chē)的步伐。在上海車(chē)展將要亮相的新車(chē)中，有剛剛上市的，也有即將要上市的，有全新的產(chǎn)品，也有老產(chǎn)品的改款換代。

　　其中，上海通用全新國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)“林蔭大道”、一汽豐田卡羅拉、一汽大眾邁騰、東風(fēng)日產(chǎn)驪威、斯柯達(dá)明銳、全新的福特蒙迪歐、鈴木兩廂SX4等數(shù)款新車(chē)都頗受關(guān)注。同時(shí)，自主品牌中，奇瑞的A1、A3、江淮的C級(jí)轎車(chē)、比亞迪F6等也很讓人期待。

　　粗略統(tǒng)計(jì)，本屆車(chē)展上亮相的868款參展車(chē)中，乘用車(chē)占了近90%，其中國(guó)產(chǎn)新車(chē)是主力。而與卡羅拉、明銳、邁騰等中高級(jí)轎車(chē)價(jià)格還未公布不同，國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)紛紛選擇在車(chē)展期間發(fā)布價(jià)格并上市，從而成為本屆車(chē)展主力中的主力。

　　據(jù)了解，本次車(chē)展上共有東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)安鈴木、奇瑞汽車(chē)等十幾個(gè)車(chē)商推出了10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。其中東風(fēng)日產(chǎn)驪威最低價(jià)格只有7.98萬(wàn)元，瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是雪佛蘭樂(lè)騁、廣州本田飛度；長(zhǎng)安鈴木也推出了售價(jià)為8.88萬(wàn)元的兩廂SX4；比亞迪推出了售價(jià)6.88萬(wàn)~8.18萬(wàn)元的F3R，奇瑞推出了售價(jià)5.38萬(wàn)~5.98萬(wàn)元的A1。如果再加上車(chē)展前夕上市的力帆新520、天津一汽三廂威志，以及馬上將國(guó)產(chǎn)的CROSSPOLO、森雅、兩廂賽拉圖、駿捷FRV、豐田Yaris等，總計(jì)有20多款新的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)亮相。一場(chǎng)國(guó)產(chǎn)新車(chē)間的較量已然展開(kāi)。

　　那么，在這么多各具特色的新車(chē)面前，消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)誰(shuí)的單呢？

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威

　　東風(fēng)日產(chǎn)新車(chē)驪威在上海車(chē)展上市，1.6GS多能型手動(dòng)擋售9.38萬(wàn)元，自動(dòng)擋10.38萬(wàn)元；1.6GE全能型手動(dòng)擋售8.98萬(wàn)元，自動(dòng)擋售10萬(wàn)元；1.6G多能型手動(dòng)擋售7.98萬(wàn)元，自動(dòng)擋售8.98萬(wàn)元。

　　點(diǎn)評(píng)：驪威最低價(jià)格只有7.98萬(wàn)元，瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是雪佛蘭樂(lè)騁、廣州本田飛度。該車(chē)更像是一款小型MPV，宣稱(chēng)是“國(guó)內(nèi)空間最大的小型車(chē)”，強(qiáng)調(diào)大空間和多用途，淺色內(nèi)飾和多變座椅更是提升了空間感。軸距達(dá)到了2600mm，長(zhǎng)寬高也要比小型兩廂轎車(chē)多出一截。驪威1.6LHR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)是其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一，90km/h的百公里油耗6.0升。在定價(jià)策略上講，驪威頗具殺傷力，日產(chǎn)驪威的低價(jià)出擊是東風(fēng)日產(chǎn)“騰飛07”計(jì)劃的一部分。在天籟銷(xiāo)量持續(xù)下降、藍(lán)鳥(niǎo)和陽(yáng)光停產(chǎn)、軒逸上氣不接下氣、駿逸立足未穩(wěn)的時(shí)候推出日產(chǎn)驪威，低價(jià)策略能起到先聲奪人的效果，價(jià)格一步到位，比之上市不久就降價(jià)得到的營(yíng)銷(xiāo)效果肯定要強(qiáng)得多。

　　比亞迪F3R

　　車(chē)展前夕，比亞迪汽車(chē)發(fā)布了其全新兩廂F3R，先期上市車(chē)型為休閑型、活力型與時(shí)尚型，售價(jià)分別為6.88萬(wàn)元、7.28萬(wàn)元、8.18萬(wàn)元。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理夏治冰在會(huì)上表示，今年F3和F3R將承擔(dān)比亞迪汽車(chē)12萬(wàn)~13萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

　　點(diǎn)評(píng)：作為自主品牌首款A(yù)級(jí)兩廂車(chē)，F(xiàn)3R是自主品牌汽車(chē)在兩廂車(chē)市場(chǎng)具有重要競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，將助推比亞迪汽車(chē)在細(xì)分市場(chǎng)獲得更多的市場(chǎng)份額，成為其新一輪的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。比亞迪將F3R作為F車(chē)系延伸的切入點(diǎn)，首先是看到了兩廂車(chē)日漸火爆的市場(chǎng)前景，更為重要的是F3的成功給了比亞迪良好的市場(chǎng)口碑，事實(shí)上，也只有通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的車(chē)型才敢于推出自己的兩廂版。F3R無(wú)論是排量還是配置都與凱越HRV、POLO勁情以及騏達(dá)基本相當(dāng)，配以6.88萬(wàn)~8.18萬(wàn)元的價(jià)格，F(xiàn)3R還是具有相當(dāng)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的。

　　力帆新520

　　車(chē)展前夕，重慶力帆增配不增價(jià)的新520宣布正式上市，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華三款配置，市場(chǎng)售價(jià)為49680元~59680元。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華、定級(jí)四款配置，市場(chǎng)售價(jià)為65800元~78800元。

　　點(diǎn)評(píng)：作為“開(kāi)山之作”，力帆520在其上市后的第一年里即為力帆汽車(chē)創(chuàng)造了突破1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。此次新520的推出更顯別出心裁：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)拼圖選配的形式，將該車(chē)型多個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)的改型方案公之于眾，并依據(jù)“民間設(shè)計(jì)師”們所評(píng)選出的最受歡迎造型來(lái)確定力帆新520的最終造型。這種互動(dòng)模式打破了以往汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商“我造你買(mǎi)”的產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)思想，使產(chǎn)品匯聚“民意”，更具“民氣”。不過(guò)，雖然初戰(zhàn)告捷，我們還是應(yīng)該看到力帆由于出道較晚，其品牌影響力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要想坐穩(wěn)江山，道還長(zhǎng)路還遠(yuǎn)。

　　三廂威志

　　天津一汽在車(chē)展前夕也公布了三廂威志的價(jià)格，并正式投放市場(chǎng)。威志的定價(jià)為6.38萬(wàn)~6.68萬(wàn)元。先期投放市場(chǎng)的為威志三廂1.5L豪華型轎車(chē)(含帶OBD車(chē)型)，搭載了天津一汽豐田汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的1.5升排量5A+發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)具有高扭矩的表現(xiàn)，同時(shí)效率更高，更節(jié)能。

　　點(diǎn)評(píng)：威志終于填補(bǔ)了夏利品牌與威姿、威樂(lè)之間出現(xiàn)的“空白”價(jià)格區(qū)間，而威志三廂的上市與威志兩廂組成了威志品牌下的“雙子星”，加上威姿、威樂(lè)，及牢牢鎮(zhèn)守5萬(wàn)元以下轎車(chē)市場(chǎng)的夏利系列車(chē)型，天津一汽已經(jīng)全面覆蓋了10萬(wàn)元以下的小型車(chē)市場(chǎng)。人們總會(huì)將天津一氣新車(chē)與夏利聯(lián)系到一起，因此，如果天津一汽能通過(guò)威系列新車(chē)樹(shù)立其新的形象，那么其威系列的銷(xiāo)量趕上夏利為時(shí)也不遠(yuǎn)了。

　　長(zhǎng)安鈴木兩廂SX4

　　兩廂SX4在上海車(chē)展上首次亮相并正式上市，售價(jià)為8.88萬(wàn)~11.88萬(wàn)元。與天語(yǔ)SX4出自同一平臺(tái)的兩廂SX4將定位為國(guó)內(nèi)首款跨界兩廂運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)，目標(biāo)客戶(hù)是為那些喜好親近自然、樂(lè)于創(chuàng)造新生活的都市年輕一族。

　　點(diǎn)評(píng)：盡管在全球汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越流行crossover(不同車(chē)型風(fēng)格集于一身)之風(fēng)，而國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)仍然少有類(lèi)似的產(chǎn)品。為了兩廂運(yùn)動(dòng)家轎形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安鈴木兩廂SX4定位于國(guó)內(nèi)首款crossover運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)。對(duì)于長(zhǎng)安鈴木來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)來(lái)自于品牌知名度和渠道網(wǎng)絡(luò)的不足。

　　奇瑞A1

　　奇瑞自主研發(fā)的ACTECO1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備有電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置，高配更有DVD、GPS導(dǎo)航等高價(jià)值設(shè)備，此外還有ABS＋EBD、前排雙安全氣囊等安全配置。舒適型定價(jià)為5.38萬(wàn)元，豪華型為5.98萬(wàn)元，質(zhì)保期為4年12萬(wàn)公里。

　　點(diǎn)評(píng)：奇瑞強(qiáng)調(diào)，A1并不是QQ的升級(jí)換代產(chǎn)品，它從發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)到車(chē)身，與QQ沒(méi)有一個(gè)通用件，并將A1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為2008年才國(guó)產(chǎn)的豐田新威姿和日產(chǎn)MATCH。不過(guò)，從目前市場(chǎng)來(lái)看，標(biāo)致206、樂(lè)風(fēng)、飛度、雨燕等才是A1首先要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而從這些已上市的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)格局看，標(biāo)致206和威姿稍遜，而樂(lè)風(fēng)、飛度、雨燕的表現(xiàn)都不錯(cuò)，A1要取得QQ的成績(jī)似乎也并不輕松。