3月，汽車市場降價聲此起彼伏。天津一汽宣布從2007年3月21日起，在全國范圍內(nèi)對夏利部分車型進行價格調(diào)整，最高降幅達13％。面對如此眾多的降價車型，特意挑選了7款各級別車型中從年末開始巨幅降價、高性價比的車型，為準車主們縮小選擇范圍，挑選到合意的車款。

    1、凱迪拉克CTS：降幅5%—10%

    降價原因：銷售強差人意。

    CTS外觀風格強硬，棱線硬朗。CTS擁有表現(xiàn)極為出色的減震懸掛系統(tǒng)。強勁的動力性和優(yōu)秀的道路通過性，并兼顧舒適性是它的亮點。在安全方面對駕駛者及乘客的保護都很到位，CTS有正副駕駛安全氣囊、前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)等。

    2、榮御：降幅20%—22%

    降價原因：定價過高，巨大車體不符合國內(nèi)消費者的實際用車需求。

    榮御外形以棱角為主，與許多美系車型設計風格十分相似，頗具王者風范。在動力方面，榮御采用的是V6發(fā)動機加5擋自動變速箱，后輪驅動。全力加速時明顯感覺力量爆發(fā)不痛快。

    3、大切諾基：降幅10%—25%

    降價原因：國內(nèi)消費人群較少;國產(chǎn)車型停產(chǎn)，清理庫存。

    近幾年不斷攀升的油價在很大程度上制約了它的銷售。國產(chǎn)大切諾基車身造型趨向弧形，安全方面，大切諾基裝備了正副駕駛席安全氣囊及兩個前排簾式側安全氣囊、ABS防抱死加制動力分配(EBD)。

    4、思域：降幅7%—8%

    降價原因：1.上市指導價偏高；2.未加裝OBD。

    全新CIVIC延續(xù)了歐版新雅閣以及新奧德賽等帶來的本田新家族臉譜。但從其自身運動性的定位來說還是顯得稍軟，中速過彎時會出現(xiàn)輕度的側傾。

    5、蒙迪歐：降幅10%—13%

    降價原因：1、新裝版對比06款變化很小；2、自身競爭力有所下降。

    在操控配置方面，變速器換擋平順流暢。抑制彎道側傾較好，能保持良好的車身穩(wěn)定性，方向盤路感清晰，操縱起來得心應手。

    6、標致307：降幅13%—16%

    降價原因：對比同價位競爭對手，沒有太大優(yōu)勢。

    標致307在2006年首批C-NCAP碰測車型中獲得最高評分。在操控方面，操控性好似乎是307的天性。新版307引入了CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，多方面的科技含量都得到了極大的加強。

    7、�？怂�三廂：降幅6%—8%

    降價原因：兩廂車型熱銷，三廂銷量受影響，價格下調(diào)提高性價比。

    �？怂故且豢钤�汁原味的德國車。安全測試達到NCAP和沃爾沃安全中心Volvo Safety Center的五星評價，有國外媒體稱其為“小坦克”。在操控方面，高速行駛甚至在惡劣路況下大角度轉彎的時候感覺不到過大的跳躍感，底盤非常扎實。