編者按：車市紛爭(zhēng)，再好的車也有對(duì)手，既然選擇了到車市江湖闖蕩，一番搏斗廝殺是免不了的，PCauto導(dǎo)購(gòu)重整昔日龍鳳斗系列，且看今日龍鳳相爭(zhēng)，是怎樣一番景象！

　　近期上市的幾款新車似乎都不怎么厚道，盡管都是針對(duì)經(jīng)濟(jì)型家庭車市場(chǎng)的小型轎車，定價(jià)卻都不怎么經(jīng)濟(jì)，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4，排量為1.6L，售價(jià)9.48-12.58萬(wàn)元；東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO千里馬，排量1.4/1.6L，售價(jià)7.18-11.88萬(wàn)元，都高過(guò)了消費(fèi)者的預(yù)期，短時(shí)間內(nèi)降價(jià)將很難避免，尤其是RIO千里馬，難保證不重蹈雅紳特3個(gè)月降價(jià)的覆轍。

　　一直以來(lái)長(zhǎng)安鈴木的主要市場(chǎng)都集中在低價(jià)位的車型市場(chǎng)，比如奧拓、羚羊、雨燕等，價(jià)格都不超過(guò)10萬(wàn)元，而天語(yǔ)SX4是長(zhǎng)安鈴木的首款“中級(jí)車”，盡管這個(gè)中級(jí)車還是存在一定的質(zhì)疑的，但是在長(zhǎng)安鈴木的一廂情愿下，天語(yǔ)SX4要與凱越、伊蘭特等當(dāng)紅中級(jí)車比拼，價(jià)格自然也要與之看齊，好不容易投產(chǎn)的一款“中級(jí)車”，價(jià)格自然便宜不下來(lái)了。而RIO千里馬，據(jù)說(shuō)要走高配置高價(jià)位路線，而1.6L型號(hào)的配置的確豐富，價(jià)格也的確屬于高價(jià)，實(shí)際上其主推的還是1.4L系列的。也有一種說(shuō)話，說(shuō)RIO的高價(jià)上市是現(xiàn)代集團(tuán)的雙品牌戰(zhàn)略的一步棋，通過(guò)RIO的高價(jià)上市，來(lái)刺激價(jià)格相對(duì)較低的雅紳特的銷售，最終得利的依然是現(xiàn)代集團(tuán)。而對(duì)起亞來(lái)說(shuō)，面對(duì)已經(jīng)跌破9萬(wàn)元的賽拉圖，通過(guò)RIO千里馬的刺激作用，也能吸引部分原本目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)型車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)移視線到賽拉圖身上。但是不管它們定高價(jià)的原因究竟是如何，總歸矮子里面也要拔將軍，RIO千里馬和天語(yǔ)SX4的定價(jià)不厚道，但究竟哪個(gè)更不厚道？

　　由于天語(yǔ)SX4只有1.6L排量，因此我們選擇的是RIO千里馬的1.6L型號(hào)。RIO千里馬1.6L共兩款車型，分別為手動(dòng)豪華和自動(dòng)豪華型，售價(jià)見上表。而天語(yǔ)SX4則包括標(biāo)準(zhǔn)型、精英型和豪華型三款，其中居于中間檔次的精英型手動(dòng)和自動(dòng)的售價(jià)與RIO千里馬1.6L非常接近，基于同等的價(jià)位，它們之間具有較高的可比性。

　　時(shí)尚小子與成熟穩(wěn)重

圖為RIO千里馬

　　RIO千里馬的外形基于06款原廠RIO，并做出了一些改進(jìn)，比如鍍鉻防擦條、同色保險(xiǎn)杠等，外形飽滿動(dòng)感，富含青春朝氣，短小的尾廂特別具備殺傷力，充滿著蓄勢(shì)待發(fā)的腔調(diào)，是一款非常適合年輕人的小車。

　　而天語(yǔ)SX4是基于美版兩廂SX4重新設(shè)計(jì)而來(lái)的，因此也是長(zhǎng)安鈴木稱天語(yǔ)SX4為“全球首發(fā)”的原因所在。由于尾廂是后來(lái)再設(shè)計(jì)的，因此這款從兩廂車改動(dòng)而來(lái)的三廂車顯得比較高，底盤也比較高，擁有較好的通過(guò)性。天語(yǔ)SX4整體顯得中規(guī)中矩，線條流暢，與RIO千里馬相比，天語(yǔ)SX4顯得更加成熟大氣一些，而后者比較活潑。

　　軸距相同 內(nèi)部空間天語(yǔ)SX4占優(yōu)

圖為RIO千里馬1.6L和天語(yǔ)SX4 1.6L內(nèi)部空間

　　前面我們說(shuō)到天語(yǔ)SX4的“中級(jí)車”是打引號(hào)的，是有疑問的，是因?yàn)閺钠漭S距上來(lái)講，尚與普遍的中級(jí)車有較大差距，2500mm的軸距與RIO千里馬完全相同，而中級(jí)車的軸距一般都在2600mm之上。但是從車身尺寸上可以看到，天語(yǔ)SX4比RIO千里馬要大許多，無(wú)論是長(zhǎng)寬高，車身設(shè)計(jì)時(shí)被刻意加長(zhǎng)許多（主要是尾廂），因此從車身上來(lái)看確實(shí)具備了一些中級(jí)車的外觀條件。由于車身尺寸較大，因此天語(yǔ)SX4看上去明顯更加大氣，內(nèi)部空間也有一定的提升，尤其是頭部空間，值得稱道。而RIO千里馬的內(nèi)部空間，只是一般夠用而已。輪胎方面，天語(yǔ)SX4搭配了尺寸更大的16英寸輪轂和205寬胎，而RIO千里馬搭配的195/55R15規(guī)格輪胎就其車身尺寸來(lái)講也是比較合理的。而在剎車系統(tǒng)方面，RIO千里馬1.6L則采用了四輪碟剎系統(tǒng)，而天語(yǔ)SX4全系均為前碟后鼓式剎車系統(tǒng)。

　　看家本領(lǐng) 各具優(yōu)勢(shì)

圖為RIO千里馬1.6L和天語(yǔ)SX4 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面，RIO千里馬和天語(yǔ)SX4都拿出了看家技術(shù)。RIO千里馬1.6L裝載的是已經(jīng)用于伊蘭特與賽拉圖的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相比老款千里馬1.6L有所提升，而更重要的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面有更好的表現(xiàn)。而天語(yǔ)SX4打在的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)終于是采用VVT技術(shù)的了，而此前的昌河鈴木利亞納搭載的就是沒有VVT技術(shù)的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)。鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠、安靜、省油著稱，與RIO千里馬的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)相比綜合實(shí)力有過(guò)之而無(wú)不及。

　　RIO千里馬的優(yōu)勢(shì)在配置

圖為RIO千里馬1.6L和天語(yǔ)SX4 1.6L車廂內(nèi)部

　　內(nèi)飾及配置方面，RIO千里馬確實(shí)更加出色。精英型的天語(yǔ)SX4，沒有配備真皮座椅，更不可思議的是連外后視鏡都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，這不符合10萬(wàn)元以上車型的定位。RIO千里馬1.6L則都將它們列為了標(biāo)配，并且在影音方面，天語(yǔ)SX4也不如RIO千里馬來(lái)的實(shí)用。RIO千里馬配備CD+MP3，并且擁有方向盤控制鍵，在同級(jí)車中處于領(lǐng)先。而自動(dòng)檔的RIO千里馬配置更加齊全，相比增加了自動(dòng)恒溫空調(diào)和電動(dòng)天窗。而天語(yǔ)SX4也有EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和CAN-BUS控制總線系統(tǒng)，提高了其科技含量。

　　RIO千里馬最多配備6氣囊

　　在安全配置方面，RIO千里馬的亮點(diǎn)是1.6L系列采用四輪碟剎剎車系統(tǒng)，自動(dòng)檔更加配備了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。而天語(yǔ)SX4精英型配備BA機(jī)械輔助制動(dòng)力系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)，也能得到一定的加分，但與RIO千里馬相比，還是遜色一些。

　　總結(jié)：半斤八兩

　　從對(duì)比來(lái)看，RIO千里馬的主要優(yōu)勢(shì)正如其宣傳中所說(shuō)的，在于較高的舒適性和安全性配置上，其中自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)天窗、、方向盤音響控制、6氣囊及四輪碟剎等是其定價(jià)較高的主要原因，就同等價(jià)位型號(hào)的RIO千里馬和天語(yǔ)SX4來(lái)說(shuō)，前者的配置明顯更高一籌。而天語(yǔ)SX4的主要優(yōu)勢(shì)在于車身尺寸較大，比較大氣，動(dòng)力上的可靠度和燃油經(jīng)濟(jì)性出色，但作為“中級(jí)車”配備前碟后鼓剎車系統(tǒng)肯定會(huì)成為一個(gè)詬病。現(xiàn)在，東風(fēng)悅達(dá)起亞拋給消費(fèi)者的一個(gè)難題就是，同價(jià)位上在配置比較簡(jiǎn)單的大車（比如賽拉圖）和配置豐富的小車（比如RIO千里馬）兩者中，你更愿意選擇哪個(gè)？而長(zhǎng)安鈴木則急迫的希望消費(fèi)者認(rèn)可天語(yǔ)SX4的定位，尤其是“中級(jí)車”和“國(guó)際車”的稱號(hào)。總而言之，RIO千里馬和天語(yǔ)SX4的定價(jià)都是較高的，超過(guò)了消費(fèi)者的心理價(jià)位，短期內(nèi)的降價(jià)將不可避免。