候選車型

　　凱越HRV 1.6LE-AT豪華版(12.98萬元)

圖為凱越HRV

　　POLO勁情1.6AT自動風(fēng)尚版(12.28萬元)

圖為POLO勁情

　　騏達1.6G自動版(13.38萬元)

圖為騏達

　　外 觀

　　從外觀上看，騏達吸收了日產(chǎn)在國際上的合資伙伴———雷諾的很多歐洲元素，外形比較時尚，前保險杠將散熱格柵分成上下兩部分。上部分矩陣式格柵中間由車標分成左右兩部分，下部分散熱格柵十分寬大，具有很強的視覺沖擊力。這個“鬼臉”造型受到很多消費者的追捧。此外，騏達的尾燈造型設(shè)計也很獨特，向外凸出的尾燈和前臉的配合比較協(xié)調(diào)。

　　應(yīng)該說，凱越HRV整體造型的亮點在尾部，通過線條輪廓和尾燈組合給人一種動感十足的印象。一體式車尾擾流板與流線型車身配合，體現(xiàn)出更佳的空氣動力性能，既提升行車安全系數(shù)，又強化了整車動感時尚的意大利式跑車風(fēng)格。從正面看，凱越HRV采用三角形的前燈組、網(wǎng)狀散熱格柵，更具有前沖的氣勢。大量利落明快的線條與角度，打造出凱越HRV符合流體力學(xué)的外形，形成一種獨特的流線美。不過，由于凱越HRV上市時間比較早，現(xiàn)在來看可能沒有另外兩款車時尚。

　　POLO勁情和老款POLO相比，外觀上的變化還是比較大的。勁情的前臉采用了德國大眾統(tǒng)一標識性設(shè)計———大嘴進氣格柵，從前那對可愛的大眼燈也被方圓交融的新大燈替代，造型更加時尚。POLO勁情的尾部與帕薩特領(lǐng)馭的尾燈很相似，內(nèi)部采用了雙環(huán)形鍍鉻設(shè)計，將后霧燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等集成一體，后風(fēng)擋玻璃的下邊緣也已由原來的直線改為弧線，與U形前臉比較協(xié)調(diào)。

　　另外，車身的顏色也是應(yīng)該考慮的。根據(jù)我們目前掌握的資料，騏達的可選顏色有玫瑰紅、湖泊藍、魔炫金、靜謐藍、鉆石銀、碧玉黑、象牙白。 凱越HRV的可選顏色有清新綠、鈦銀、皓白、深藍、楓葉紅、炫金。POLO勁情的可選顏色有冰河藍、法國紅、黃色、塞博綠、反射銀、糖果白、特黑、摩卡藍。建議您去4S店對比一下。

　　外觀星級

　　●騏達 ★★★★☆

　　●凱越HRV ★★★★

　　●POLO勁情 ★★★★☆

　　點評：騏達是日歐風(fēng)格的混合體，有的人會覺得它的造型太另類。不過對于喜歡這種風(fēng)格的人來說，它的外觀幾乎無可挑剔。凱越HRV流暢的整體造型為其增色不少，美中不足就是上市時間比較早，容易讓人有審美疲勞。新POLO的外觀在俏皮中增添了穩(wěn)重，也更加時尚。

　內(nèi)部空間

騏達的內(nèi)部空間

　　騏達擁有和天籟同等長度的653mm超大后排腿部空間，使乘坐者可以舒適地伸展身體，即使長途旅行也不會太過難受。后排座椅的靠背可以向后傾倒，乘坐者能夠半躺在座位上以降低了長途行駛的疲勞。此外，后排座椅還可以前后移動240 mm，放倒后更可提供一個充裕的物品放置空間。當后排座椅從最后面滑到最前面時，行李廂容積便從289 L增大到463 L。在車身高度上，騏達比凱越HRV高了95 mm，相應(yīng)增大了內(nèi)部空間。騏達的座椅位置較高，坐上去很舒適，駕駛員座椅的高度也可以進行調(diào)節(jié)。但后排座椅前后滑動功能和椅背向后傾斜功能并沒有裝備在最便宜的兩款車型上。

　　POLO勁情的軸距和老款POLO沒有任何區(qū)別，仍為2460毫米，車的長寬高也沒有太大變化，因此內(nèi)部乘坐空間也跟老款POLO如出一轍。POLO勁情的行李廂容積為250L，相對其他車型較小，但是后座折疊后最大容積可達1030L，能滿足車主絕大部分情況下的需要，也充分體現(xiàn)了POLO“以小見大”的設(shè)計理念。雖然后座椅采用可折疊式，但是POLO勁情的后排座椅是整體式翻倒，不能4/6分離，這不能說不是一個遺憾。

　　從車型參數(shù)上看，三款車中凱越HRV最長也最寬，而與騏達同樣的2600毫米軸距則說明凱越HRV在后座腿部空間的表現(xiàn)上也比較優(yōu)異。凱越HRV的行李廂可以提供296L的置物空間，將后排座椅完全折收之后，載物容量可以擴大至1000L以上。此外，凱越HRV還采用掀背式行李廂門，配合后座6/4分割折疊，后座前翻可與行李廂連通，令車內(nèi)空間相通，可以為車主提供超大儲藏空間。

　　內(nèi)部星級

　　●騏達 ★★★★☆

　　●凱越HRV ★★★★

　　●POLO勁情 ★★★★☆

　　點評：憑借著長軸距，騏達和凱越HRV在乘員腿部空間上都表現(xiàn)優(yōu)秀。騏達的高度為乘員頭部空間加分，而凱越HRV則憑借寬度優(yōu)勢為乘員左右空間增色。相比之下，POLO勁情的軸距較短，盡管上海大眾已經(jīng)在有效利用車內(nèi)空間上做足文章，但由于先天條件的不足，在內(nèi)部空間上還是和另外兩款車有一定差距，此外，POLO勁情的后排座椅不能4/6分離也為其在這一項上扣分。

　內(nèi)飾及配置

　　騏達高質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計給人以非常溫馨的感覺，而三環(huán)式儀表板加上金屬外框的運用則突出了它的運動風(fēng)格，更有深色和淺色兩種內(nèi)飾顏色可以選擇。騏達1.6G自動版沒有配置天窗，空調(diào)系統(tǒng)也是手動調(diào)節(jié)，但是四門電動車窗、遙控鑰匙、單碟高保真CD音響系統(tǒng)、電加熱后視鏡等基本配置還是一應(yīng)俱全。值得一提的是騏達的另一項人性化配置———I-KEY智能鑰匙系統(tǒng)，駕駛者只需將鑰匙放在身上，車輛便會自動感應(yīng)。這樣，只須旋轉(zhuǎn)點火旋鈕，便可啟動車輛，不用插入鑰匙也可以直接開啟車門或行李箱。

勁情內(nèi)飾

　　與老款POLO相比，POLO勁情依舊是上深下淺的雙色內(nèi)飾設(shè)計，但在中控臺和空調(diào)出風(fēng)口等處都進行了銀色噴漆處理，為整體內(nèi)飾空間營造出了一些動感氛圍，做工的細膩程度更是無需多言。位于中控臺上音響控制單元左側(cè)的兩個卡片插槽設(shè)計得很實用，駕駛席下方則比老款POLO多了個鞋盒，放置駕駛者的個人用品比較方便，尤其對于女性車主。其他配置還包括四門防夾功能、綠色隔熱玻璃、雙開啟式觀景天窗、帶MP3播放的多功能音響系統(tǒng)、變排量智能溫控空調(diào)等。

　　凱越HRV的中控臺面板被設(shè)計成短盾形，淺灰色系與深黑色的臺基被一條橫貫駕駛艙的銀色金屬飾條隔開，運動風(fēng)格貫穿整個駕駛艙。電子三環(huán)交錯式儀表盤使駕駛者對行車數(shù)據(jù)一目了然，儀表盤外形更與車內(nèi)多處圓形設(shè)計和諧呼應(yīng)。凱越HRV在內(nèi)飾用料的選擇上也以仿戶外極限運動常用的碳纖維材料為主，現(xiàn)在看來未免有些過時，不過還是要看您自己的感覺。在人性化配置方面，與上述兩款車的單CD相比，凱越HRV采用了內(nèi)置式6碟CD播放器，可以隨時換碟。使用方便并兼具冷藏功能的大型手套箱，則使駕乘者可以隨時隨地享受冰涼的冷飲。此外，前座購物袋掛鉤、雨傘烘干槽及副駕駛座椅下方鞋盒等人性化設(shè)計則表明其“家居之車”的身份。

　　內(nèi)飾及配置星級

　　●騏達 ★★★★

　　●POLO勁情 ★★★★★

　　●凱越HRV ★★★★☆

　　點評：騏達的內(nèi)飾給人的感覺不錯，但配置方面除了I-Key以外還是缺乏亮點，和另外兩款車相比略顯單��；POLO勁情在配置方面確實下了不少工夫，仔細比較的話，細節(jié)方面會帶給您不少驚喜；凱越HRV的配置還算令人滿意，但其內(nèi)飾還是略顯陳舊，畢竟這是一款“老”車型。

    動力及操控

　　騏達配備的是日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的直列四缸HR16DE全新發(fā)動機，功率和扭矩都比較出色。另外，雖然騏達發(fā)動機的最大扭矩出現(xiàn)在4400轉(zhuǎn)/分時，比其他兩款車4000轉(zhuǎn)/分的指標要晚一些，但由于匹配不錯，騏達的0~100km/h加速時間僅為11.8秒。在操控方面，4擋自動變速器算是中規(guī)中矩，擋位變換還比較平順。騏達的前后懸架都帶有穩(wěn)定桿，配合脈沖控制的液壓減振器，減振效果不錯。美中不足的是騏達的胎寬規(guī)格只有185，再加上車身高度最大，高速過彎的穩(wěn)定性相對弱一些。

　　POLO勁情的車身是三款車中最小的，配合1.6L的發(fā)動機，會讓人明顯感到動力充沛。而且POLO勁情配裝的發(fā)動機低速扭矩比較大，這樣不必把油門轟得很大也可以獲得很好的起步加速性能，對于都市走走停停的擁堵路況，無疑從起步階段就將油耗控制在了理想的水平。此外，特別值得一提的是POLO勁情配裝的6擋手自一體變速器，這在同級車中還是比較少見的，也使得擋位變換更加平順，而且手自一體還意味著兩種不同的駕駛樂趣。由于車身尺寸較小，車輛的操控也十分靈活，其裝備的CBC彎道制動控制系統(tǒng)更是進一步提高了過彎穩(wěn)定性。

　　在城市里行駛，凱越HRV的發(fā)動機動力完全夠用，不過最大扭矩相對另外兩款車要小，這無疑會使車輛在加速性能方面扣一些分數(shù)。與另外兩款車不同，凱越HRV配備的是氣壓減振器。一般來說，氣壓減振器的效果要好于液壓減振器，但更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)可能會影響車輛的使用成本。

　　動力及操控星級

　　●騏達 ★★★★☆

　　●POLO勁情 ★★★★★

　　●凱越HRV ★★★★

　　點評：應(yīng)該說，無論是動力性還是操控性，三款車都完全能夠滿足日常要求。但如果仔細比較，騏達在過彎穩(wěn)定性上要扣一些分數(shù)，凱越HRV則在加速性能上稍弱。POLO的動力輸出，以及6擋手自一體變速器和CBC的配裝，使得這款車在這一項上得到五星沒有懸念。

　安全性

　　騏達的安全配置中規(guī)中矩，前排雙安全氣囊、ABS+EBD+BA以及帶限力裝置的安全帶使得這款車在安全性上能夠令人放心，在不久前的C-NCAP碰撞試驗中，騏達得到了四星評價。此外，騏達后排座椅上有兩個兒童座椅固定裝置，加上兒童安全門鎖，如果為下一代考慮的話，這兩項配置是比較關(guān)鍵的。

　　應(yīng)該說，POLO勁情在安全配置上的亮點很多，除ABS+EBD外，激光焊接車身、潰縮式轉(zhuǎn)向柱及制動踏板都是同級別車型中比較高的配置。再加上CBC(彎道控制系統(tǒng))和MSR(發(fā)動機牽引力矩限制)，如果首選安全性，POLO是個不錯的選擇。如果能夠把前盤后鼓的制動器換成四輪盤剎，就比較完美了。

　　和兩位后來者相比，凱越HRV在安全配置上顯得有點少，不過前排雙氣囊、ABS+EBD和限力裝置的安全帶還是必不可少的。此外，四輪盤剎是凱越HRV的一個亮點。

　　安全性星級

　　●騏達 ★★★★☆

　　●POLO勁情 ★★★★★

　　●凱越HRV ★★★★

　　點評：憑借著較高的配置，應(yīng)該說POLO勁情在安全性上有一定的優(yōu)勢；騏達剛剛在C-NCAP試驗中取得不錯的成績，而且其對兒童乘員的考慮比較周到；凱越HRV的四輪盤剎有一定優(yōu)勢，但其他配置就顯得有些單薄。

　經(jīng)濟性

　　從三款車的油耗看，凱越HRV油耗偏高，根據(jù)我們的調(diào)查，自動擋在市區(qū)行駛百公里油耗在10升至11升左右。騏達和POLO勁情表現(xiàn)稍好，百公里城市工況實際油耗都為8升至9升。

　　從日常保養(yǎng)上看，POLO勁情的免費首保是7500公里，以后保養(yǎng)基本上都在每5000公里到7500公里之間進行一次，每次的費用平均大約為250元。凱越HRV的常規(guī)保養(yǎng)在200元左右，如果更換三濾和機油價格在350元左右。騏達的免費首保為5000公里，以后每5000公里保養(yǎng)一次。相對來說，騏達的常規(guī)保養(yǎng)費用較高，每次要300多元。

　　內(nèi)飾及配置星級

　　●騏達 ★★★★

　　●POLO勁情 ★★★★☆

　　●凱越HRV ★★★★☆

　　點評：應(yīng)該說，三款車在經(jīng)濟性上都有弱項。騏達的油耗表現(xiàn)令人滿意，但保養(yǎng)費用偏高；POLO勁情的油耗和保養(yǎng)費用還不錯，但由于這款車的電子系統(tǒng)較多，加上國產(chǎn)化率的問題，在維修費用上相對有劣勢；凱越HRV憑借上市時間較早，車型比較成熟，維修保養(yǎng)費用較低，但油耗偏高始終是其軟肋。

　　綜合評價

　　綜合來說，POLO勁情的內(nèi)部空間更適合二人世界，但由于1.6L配置是屬于POLO勁情車型系列中的高配，其各項配置比較出色，性價比較高。此外，POLO勁情的動力比較出色。

　　騏達寬大的空間以及對兒童乘員的周到考慮是其亮點。另外，騏達的油耗也比較理想，不足之處是保養(yǎng)費用偏高,車內(nèi)配置也不占優(yōu)勢。

　　凱越HRV車內(nèi)空間較大，適合三口之家，而且車型相對成熟，保養(yǎng)費用較低。但這款車的動力相對較弱，油耗也偏高。