2006年，隨著新車型的不斷上市，兩廂車迎來(lái)高潮，一個(gè)以富康、普力馬為先驅(qū)，以千里馬、兩廂�？怂�、新寶來(lái)HS等為后起之秀的兩廂車群體已經(jīng)形成，加上今年兩廂賽拉圖、兩廂伊蘭特的加入，將大大擴(kuò)充中國(guó)兩廂車巨大的市場(chǎng)空間。

寶來(lái)HS

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2001年市場(chǎng)上只有9種兩廂車型，銷量約10萬(wàn)輛；2004年，國(guó)內(nèi)兩廂車已擁有21個(gè)品種，銷量超過(guò)40萬(wàn)輛。去年年底，又推出了兩廂福克斯、東風(fēng)雪鐵龍C2、上海大眾勁情、標(biāo)致206、兩廂利亞納、樂(lè)騁等30余款兩廂車型。另外，兩廂伊蘭特、新寶來(lái)HS、奇瑞A3等也在去年北京車展上閃亮登場(chǎng)。這些新銳兩廂車，將和已在車市上打拼多年的富康、派力奧、兩廂飛度、騏達(dá)、QQ、Spark等實(shí)力派車型一爭(zhēng)高下。有專家預(yù)測(cè)，今年兩廂車的時(shí)代將真正到來(lái)，并呈現(xiàn)三大趨勢(shì)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，兩廂車今年大行其道的原因有5個(gè)：1、外形時(shí)尚。兩廂車少了“尾巴”，在外觀設(shè)計(jì)時(shí)比三廂車顯得多變、時(shí)尚；2、兩廂車物美價(jià)廉。排量小、造價(jià)低，行駛、維修、保養(yǎng)等成本相對(duì)低一些；3、兩廂車易操控。這對(duì)女性車主而言，是一個(gè)極大優(yōu)勢(shì)；4、兩廂車車身短，停車方便；5、節(jié)油。

　　趨勢(shì)一 80后消費(fèi)群代言兩廂潮流

　　受傳統(tǒng)消費(fèi)觀念影響，中國(guó)人普遍認(rèn)為三廂車氣派、大氣。但隨著消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，以及設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)理念的進(jìn)步，兩廂車更適合目標(biāo)消費(fèi)群體的消費(fèi)理念，特別是對(duì)80后的主流消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，兩廂車更為時(shí)尚和動(dòng)感，表現(xiàn)了更多的車主個(gè)性，就如普力馬所倡導(dǎo)的“COSMO”生活一樣，成為時(shí)尚的代名詞。

　　趨勢(shì)二 更時(shí)尚更實(shí)用

　　兩廂車與三廂車比較，最大的特點(diǎn)就是功能的顛覆性設(shè)計(jì)。其對(duì)于車型的根本性布局，決定了兩廂車的功能是實(shí)用與時(shí)尚的融合。兩廂車車身小巧緊湊、運(yùn)載空間大，加上操控的靈動(dòng)性，無(wú)論在擁擠的都市道路上，還是在密密麻麻的停車場(chǎng)，都操控自如，而其將近2000L的載物空間，更能滿足車主的運(yùn)載需求，即使三口之家舉家野營(yíng)也不會(huì)為儲(chǔ)物空間不夠而感到頭疼。這樣的優(yōu)勢(shì)對(duì)于追求時(shí)尚、追求個(gè)性的年輕消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，正是自己的終極選擇。

　　趨勢(shì)三 兩廂車價(jià)格遭遇冰火天

　　曾經(jīng)有媒體評(píng)價(jià)說(shuō)，由于國(guó)外兩廂車價(jià)格要高于三廂車，因此2007年的兩廂車價(jià)格將會(huì)上漲。但記者認(rèn)為，由于中國(guó)市場(chǎng)的特殊性，2007年兩廂車市場(chǎng)將出現(xiàn)冰火兩重天的現(xiàn)象，一邊是熱銷車型的堅(jiān)挺價(jià)格，另一邊則是弱勢(shì)品牌的降價(jià)促銷。

　　在主流車型中，普力馬剛剛降價(jià)1萬(wàn)元，后期降價(jià)的空間不大；剛上市的新寶來(lái)HS，以及今年上市的兩廂賽拉圖、伊蘭特由于上市較晚，價(jià)格應(yīng)該比較堅(jiān)挺；而騏達(dá)、凱越HRV目前市場(chǎng)銷售向好，但隨著新寶來(lái)、賽拉圖、伊蘭特的上市，可能會(huì)有一定降幅；至于處于競(jìng)爭(zhēng)弱勢(shì)的POLO、雪佛蘭樂(lè)騁、利亞納、高爾夫等，勝出的最好手段也許就是價(jià)格，通過(guò)降價(jià)，才能維持現(xiàn)有的市場(chǎng)地位。

　　2007年將是兩廂車市場(chǎng)的分水嶺，既是市場(chǎng)需求擴(kuò)張的起始點(diǎn)，也是競(jìng)爭(zhēng)加劇的起始點(diǎn)，但最終能打動(dòng)消費(fèi)者的，是產(chǎn)品帶給消費(fèi)者的價(jià)值認(rèn)知。

　　兩廂車關(guān)鍵搜索

　　2007年，越來(lái)越多的車型開(kāi)始去掉“尾巴”，變形進(jìn)入兩廂車市場(chǎng)。今天，我們搜索了幾款市場(chǎng)表現(xiàn)活躍的兩廂車型，以饗讀者。

　　普力馬普力馬是海馬汽車旗下的主力車型之一，在上市的幾年時(shí)間里一直保持穩(wěn)定的銷量，逐漸確立了休閑轎車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)車型的地位，所以普力馬的搭載及配置成了這類車型的典范。價(jià)格區(qū)間：普力馬全線車型均特惠10000元現(xiàn)金，價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步拉低至11.86萬(wàn)-14.36萬(wàn)

　　�？怂�兩廂該車擁有同級(jí)車中1840mm的最寬車身和2640mm的最長(zhǎng)軸距，營(yíng)造出了寬廣舒適的座艙空間；而其385－1245升的后備箱空間，更是具備超大靈活的特點(diǎn)，滿足了目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)實(shí)用性和時(shí)尚性的要求。價(jià)格區(qū)間：12.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元

　　騏達(dá)與三廂轎車頤達(dá)相比，騏達(dá)時(shí)尚、高質(zhì)的外觀和內(nèi)飾，以及更顯輕快靈活的行駛性能，給追趕時(shí)代潮流的年輕白領(lǐng)們帶來(lái)更富動(dòng)感的炫動(dòng)生活。價(jià)格區(qū)間：11.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元

　　新寶來(lái)HS

　　新寶來(lái)HS崇尚五彩生活和全面駕馭感，主張生活驅(qū)動(dòng)力，是為年輕都市精英所推出的都市“駕駛者之車”。其既傳承了新寶來(lái)煥然新生的外形、新潮澎湃的動(dòng)力操控等優(yōu)秀基因，又擁有五門掀背式的時(shí)尚造型、寬敞舒適的內(nèi)部空間、舒服體貼的人性化配置。價(jià)格區(qū)間：11.25萬(wàn)-14.28萬(wàn)元

　　標(biāo)致206

　　東風(fēng)標(biāo)致206，是一款傳承了標(biāo)致產(chǎn)品一貫風(fēng)格的五門兩廂型轎車。輪廓柔和，線條鮮明，不失動(dòng)感，散發(fā)出靈動(dòng)、親切與活力的氣息。價(jià)格區(qū)間：7.78萬(wàn)-11.38萬(wàn)元

　　雪鐵龍C2

　　C2定位于活力與時(shí)尚的新都市年輕一族。他們追求現(xiàn)代生活方式，熱愛(ài)生命，熱愛(ài)大自然，并崇尚科技。價(jià)格區(qū)間：7.78萬(wàn)-10.68萬(wàn)元