降價(jià)是商家營銷的手段，也是跟對手比拼競爭力的有效武器

    今年年初以來，新車頻繁的上市導(dǎo)致很多車型上市不久就出現(xiàn)優(yōu)惠。消費(fèi)者持幣待購的心理一直影響著整個(gè)車市的發(fā)展，對于買漲不買跌的消費(fèi)者來說，價(jià)格穩(wěn)定的車型能夠堅(jiān)定他們購買的信心，使他們感到物有所值。我們來評點(diǎn)一下4款在2006年的上海車市中價(jià)格一直比較堅(jiān)挺的車型。

　　廣州豐田凱美瑞：

    穩(wěn)如磐石

廣州豐田凱美瑞

    凱美瑞是目前車市的緊俏車型，很多地方都出現(xiàn)了加價(jià)提車的現(xiàn)象。筆者從經(jīng)銷商處了解到，廣州汽豐田在全國有100多家經(jīng)銷商，目前一個(gè)月的產(chǎn)能是6000多輛，平均每家經(jīng)銷商分配到60多輛。如果在10月份訂車，可能要等到年底才能提車，供求嚴(yán)重失衡的凱美瑞成為市場上最牛氣的一款車型。供貨都不能解決，價(jià)格肯定不會(huì)優(yōu)惠了，在今年最后的兩個(gè)月中，消費(fèi)者還是不要對凱美瑞價(jià)格優(yōu)惠抱太大希望。

企業(yè)已實(shí)施雙班生產(chǎn) 凱美瑞提車難本月有望緩解

    消費(fèi)者加價(jià)２萬元都難以買到車的現(xiàn)象有望緩解。昨天（10月17日）記者從廣州豐田了解到，廣州豐田已經(jīng)開始實(shí)施雙班生產(chǎn)以加快凱美瑞的供應(yīng)能力。不主張加價(jià)賣車的廣州豐田同時(shí)表示，今后將嚴(yán)查經(jīng)銷商惡意加價(jià)賣車的行為。

     東風(fēng)本田CIVIC

　　價(jià)格堅(jiān)挺

本田思域CIVIC

    CIVIC的競爭對手是馬自達(dá)3和速騰，但后來馬自達(dá)3停產(chǎn)，而速騰的銷量欠佳，而CIVIC的價(jià)格一直比較穩(wěn)定。

    在目前的市場中，CIVIC的各款車型供應(yīng)都比較緊張，但是各款車型的銷售情況并不一樣，其中自動(dòng)擋車型需求較大，因此等待的時(shí)間較長，而手動(dòng)擋車型需求較小，等待時(shí)間比較短。由于CIVIC上市的時(shí)間比較短，正處于熱銷中，近期不大可能出現(xiàn)優(yōu)惠。

本田思域價(jià)格已出現(xiàn)松動(dòng) 最高可優(yōu)惠8000元

    上周，記者從東風(fēng)本田二級經(jīng)銷商處獲悉，今年春季剛剛上市的本田思域CIVIC價(jià)格已出現(xiàn)松動(dòng)，北京地區(qū)的最高優(yōu)惠金額已達(dá)8000元，以下是在二級經(jīng)銷商處做一條龍服務(wù)后的最低售價(jià)。