2006年，車市注定不會(huì)平靜，40余款全新車型的上市加上更多的改型改款車，極大地加劇了市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，其中不乏頂尖好手諸如標(biāo)致206、思域、凱美瑞、新寶來(lái)Sagitar、帕薩特B6等的挑戰(zhàn)，而在歲末年初價(jià)格戰(zhàn)的硝煙已經(jīng)彌漫，上海通用、長(zhǎng)安鈴木不約而同選擇了用降價(jià)來(lái)“辭舊迎新”。

    市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，沒(méi)有永遠(yuǎn)的常勝將軍，在車市激烈的混戰(zhàn)中，我們?yōu)槟�選擇了微型轎車、經(jīng)濟(jì)型轎車、中級(jí)轎車和中高級(jí)轎車中的四個(gè)代表：夏利、飛度、伊蘭特、雅閣，它們的市場(chǎng)占有率或許能夠代表相當(dāng)一部分人。

    回想一下，步入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)車市經(jīng)歷了一個(gè)大喜大悲的過(guò)程，2002年和2003年的集體井噴造就了車市帶著泡沫的欣欣向榮，2004年形勢(shì)開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下，許多廠商開(kāi)始為瘋狂擴(kuò)張?jiān)斐傻漠a(chǎn)能過(guò)剩吞下苦果，價(jià)格血拼成了主流，優(yōu)勝劣汰的進(jìn)化論又一次被殘酷的事實(shí)所驗(yàn)證。進(jìn)入2005年，新車層出不窮，價(jià)格繼續(xù)走低，各大汽車廠商的相互競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，斗爭(zhēng)盡管殘酷，但總是會(huì)有勝利者脫穎而出，其中夏利、飛度、伊蘭特、雅閣就分別在各自的領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。

    微型轎車：夏利不但是這個(gè)領(lǐng)域的銷量冠軍，甚至還是所有轎車中的銷量王，這與我國(guó)國(guó)情有很大關(guān)系。雖然我國(guó)的經(jīng)濟(jì)近年來(lái)發(fā)展飛速，不過(guò)就普通民眾來(lái)說(shuō)，微型轎車的經(jīng)濟(jì)節(jié)約顯然更符合多數(shù)人的經(jīng)濟(jì)承受能力，容易得到青睞。油價(jià)的不斷飛漲突出了夏利省油的優(yōu)點(diǎn)，而多年來(lái)在出租車市場(chǎng)積累下的質(zhì)量可靠、維修保養(yǎng)便宜的口碑帶來(lái)的是消費(fèi)者的普遍認(rèn)同感。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，奇瑞QQ具有一定威脅，不過(guò)目前銷量與夏利相比仍然有較大差距，希望渺茫，至于奧拓、Spark、豪情等后來(lái)者，近期內(nèi)追趕上夏利的希望幾近幻想。

    記者點(diǎn)評(píng)：解除“限小”對(duì)夏利等微型轎車來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大利好。三四萬(wàn)塊錢就能圓了許多人多年的汽車夢(mèng)，僅就這一點(diǎn)說(shuō)，微型車功不可沒(méi)。從1月份的市場(chǎng)上就能反映出微型車的優(yōu)勢(shì)，銷量一枝獨(dú)秀。

    不過(guò)再怎么說(shuō)，微型車的主要市場(chǎng)在二級(jí)城市，對(duì)北京、上海等大城市影響不會(huì)太大。

    經(jīng)濟(jì)型轎車：如果兩廂和三廂算在一起，飛度毫無(wú)疑問(wèn)是經(jīng)濟(jì)型轎車中銷量的領(lǐng)頭羊，本田利用低價(jià)省油的飛度打開(kāi)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車的市場(chǎng)，國(guó)人喜歡少花錢要實(shí)惠，飛度做到了，不過(guò)車身的安全性讓人不放心，偏軟。三廂飛度的全新改款車型City今年上半年將上市，外觀做了比較大的改動(dòng)。飛度最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自韓國(guó)和法國(guó)，現(xiàn)代千里馬在銷量上一直在飛度身后緊追不舍，即將國(guó)產(chǎn)的千里馬換款車型現(xiàn)代Accent如果打起了價(jià)格戰(zhàn)，飛度有點(diǎn)懸，標(biāo)致206準(zhǔn)確地面向了年輕人的市場(chǎng)，價(jià)格也具有一定的殺傷力。這會(huì)讓飛度的日子不好過(guò)；年初雨燕的“價(jià)格大跳水”也在一定程度打壓了飛度的生存空間。忘了提一句，風(fēng)云、富康、賽歐雖然銷量暫時(shí)落后，可也是一直在飛度身后虎視眈眈的對(duì)手。

    記者點(diǎn)評(píng)：這一級(jí)別的車型將成為市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的。理由是，8萬(wàn)-10萬(wàn)元，車輛成型，排量合適（1．3-1．6），技術(shù)可靠，使用期長(zhǎng)。這一價(jià)格的車型對(duì)大中城市的家庭來(lái)說(shuō)極具誘惑：價(jià)格可以接受，使用成本不高，維修保養(yǎng)便利。

    另外，可選擇性強(qiáng)是消費(fèi)者選擇它們的另一個(gè)理由。

    中級(jí)轎車：伊蘭特的成功歸結(jié)于韓國(guó)人低價(jià)入市的策略，不過(guò)今年的日子估計(jì)會(huì)有點(diǎn)難過(guò)，在中級(jí)車這塊家用車第一目標(biāo)的區(qū)域，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多乎想象，其冠軍的位置很有可能不保。POLO改款了，高爾夫改款了，價(jià)格勢(shì)必要進(jìn)行調(diào)整，難說(shuō)德國(guó)人會(huì)為了搶占市場(chǎng)而下調(diào)價(jià)格；思域來(lái)了，馬自達(dá)3來(lái)了，國(guó)外的暢銷說(shuō)明了強(qiáng)大的實(shí)力，而日本車一向擅長(zhǎng)成本控制，價(jià)格也就非常有競(jìng)爭(zhēng)力；奇瑞A520能否繼續(xù)奇瑞快速發(fā)展的勢(shì)頭值得關(guān)注。值得一提的還有別克凱越，憑借著上海通用的出色營(yíng)銷手段一度與伊蘭特相抗衡，不過(guò)06款的改動(dòng)并無(wú)多少出彩的地方，今年應(yīng)該還是會(huì)熱賣，不過(guò)要登榜首有一定難度。

    記者點(diǎn)評(píng)：同樣是市場(chǎng)上追逐的熱點(diǎn)，只不過(guò)價(jià)格比經(jīng)濟(jì)型上抬了2萬(wàn)-3萬(wàn)元。別小瞧這兩三萬(wàn)元，性能、特點(diǎn)可以說(shuō)都會(huì)有不少的變化。而關(guān)注此價(jià)格車型的群體大多是25歲以上、工作穩(wěn)定、擁有家庭或者即將成立家庭的人群。

    其實(shí)中級(jí)車始終是市場(chǎng)的主力部隊(duì)，只不過(guò)隨著車型的增多、車價(jià)的下降，讓消費(fèi)者的選擇余地更大了。

    中高級(jí)轎車：雅閣在2003年國(guó)內(nèi)車市的井噴時(shí)代以一個(gè)標(biāo)桿性的價(jià)格一舉確立了中高級(jí)轎車?yán)洗蟮奈恢�，并長(zhǎng)盛不衰，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)雖有心卻無(wú)力，連續(xù)十幾個(gè)月在銷量上雅閣得以領(lǐng)先，而且優(yōu)勢(shì)還比較明顯。2005年受到銳志、新馬自達(dá)6、PASSAT領(lǐng)馭的上市以及其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)相降價(jià)的沖擊，逼廣本在年末提前推出了06款新雅閣，加配置維持原價(jià)。廣本有足夠的降價(jià)空間，但這次卻選擇了后發(fā)制人，明顯是要靜觀車市變化。銳志、新馬自達(dá)6、PASSAT領(lǐng)馭已經(jīng)顯露出咄咄逼人的氣勢(shì)，分流了雅閣的市場(chǎng)份額；新君威升級(jí)版肯定來(lái)者不善，新寶來(lái)Sagitar潛在威脅著雅閣的低端車型，而凱美瑞、帕薩特B6更是恐怖對(duì)手，與其被動(dòng)挨打，不如先頂住原價(jià)，等對(duì)手出招了，再全力應(yīng)對(duì)。所以，雅閣也許還能勉強(qiáng)保持住領(lǐng)先的位置，不過(guò)隨時(shí)有翻船的可能，因?yàn)槲磥?lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不允許它像這兩年一樣有那么多的優(yōu)勢(shì)來(lái)?yè)]霍。

    記者點(diǎn)評(píng)：在中國(guó)，汽車甚至可以代表一個(gè)人的身份，所以中高級(jí)車市場(chǎng)成了成功人士角逐的“戰(zhàn)場(chǎng)”。近幾年，中高級(jí)車以前所未有的速度進(jìn)入中產(chǎn)階層的家庭，而更大的市場(chǎng)則在于公用市場(chǎng)上，不管是國(guó)有企業(yè)、合資企業(yè)、獨(dú)資企業(yè)、私人企業(yè)，但凡有點(diǎn)錢都會(huì)選擇一款好車充充門面。

    2006年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)是好事，這說(shuō)明了市場(chǎng)正在一步一步走向理性，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)是動(dòng)力，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇余地大點(diǎn)。