短短幾年,人們對(duì)兩廂車(chē)的看法就發(fā)生了很大的變化,國(guó)內(nèi)的消費(fèi)觀念與國(guó)際接軌的速度并不比車(chē)市發(fā)展的速度慢。當(dāng)然,兩廂車(chē)的快速增長(zhǎng)并不偶然,消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)的過(guò)程中更加追求實(shí)用性,購(gòu)車(chē)群體趨于年輕化以及人們對(duì)外形審美觀點(diǎn)的轉(zhuǎn)變等都是主因。如今的兩廂車(chē)市場(chǎng)并不寧?kù)o,在威姿幾乎停產(chǎn),高爾和波羅等老車(chē)型銷(xiāo)售不暢的情況下,2005年剛上市不久的新車(chē)型雨燕和樂(lè)騁能否打破僵局,后來(lái)居上呢?實(shí)際上,在眾多新車(chē)型扎堆沖擊車(chē)市的情況下,雨燕和樂(lè)騁的銷(xiāo)量并沒(méi)有預(yù)想的理想,但也對(duì)老車(chē)型造成了一定的沖擊,它們的上市使兩廂車(chē)型的價(jià)格不斷下滑。而僅就這兩款車(chē)型來(lái)說(shuō),消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)也要進(jìn)行細(xì)致的比較,是選擇外形很像MINI的雨燕,還是鐘情于頗具駕駛樂(lè)趣的樂(lè)騁?
兩者的品牌影響力和主打風(fēng)格不同
“鈴木”品牌在中國(guó)的時(shí)間比較久,滿(mǎn)大街的奧拓使“鈴木”家喻戶(hù)曉,雨燕的鈴木大標(biāo)再次向人們顯示其來(lái)自最擅長(zhǎng)造微型車(chē)的鈴木家族,鈴木的產(chǎn)品定位大眾化,品牌檔次不高。而雪佛蘭品牌是通用在中國(guó)實(shí)行品牌化戰(zhàn)略后引入的,盡管在國(guó)內(nèi)的時(shí)間不長(zhǎng),但是老車(chē)型賽歐也換成了雪佛蘭標(biāo),再加上以前生產(chǎn)過(guò)的雪佛蘭開(kāi)拓者,因此很快就恢復(fù)了人們對(duì)雪佛蘭品牌的記憶,而上海通用重新建立的雪佛蘭4S店使其在國(guó)內(nèi)不失檔次。從兩個(gè)品牌現(xiàn)有全系車(chē)型的價(jià)格、4S店的品牌建設(shè)以及品牌的定位上,雪佛蘭品牌都要比鈴木品牌更高檔一些。對(duì)于價(jià)格非常接近的雨燕和樂(lè)騁來(lái)說(shuō),定位也不相同,雨燕在提供討人喜歡的外形的同時(shí)擁有盡可能大的空間和齊全的配置,而羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是其軟肋;相比而言,樂(lè)騁的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn),并擁有一定的駕駛樂(lè)趣,注重運(yùn)動(dòng)元素是它的賣(mài)點(diǎn),但是樂(lè)騁在燃油經(jīng)濟(jì)性方面不是強(qiáng)項(xiàng)。
外形上各有特點(diǎn),雨燕偏重于活潑可愛(ài),樂(lè)騁偏重于動(dòng)感靈活
大家習(xí)慣于將雨燕和MINI聯(lián)系到一起,兩者在車(chē)身造型上確實(shí)有很多相似的地方,和飛度趨于MPV化而采用大傾角前擋風(fēng)玻璃不同的是,雨燕的前擋風(fēng)玻璃傾角不大,屬于比較傳統(tǒng)的造型,盒式的平頂車(chē)廂曲率較小。雨燕的前后車(chē)燈和MINI差別較大,它拋棄了規(guī)整的圓形,采用與車(chē)身相配合的大尺寸車(chē)燈設(shè)計(jì),增添了幾分活潑。30多萬(wàn)元的MINI在國(guó)內(nèi)屬于進(jìn)口高檔品牌,喜歡MINI外形的消費(fèi)者對(duì)不到10萬(wàn)元的雨燕十分鐘情,雨燕在外形上的表現(xiàn)十分突出。
樂(lè)騁的外部造型和其所宣揚(yáng)的風(fēng)格很相符,采用雙色設(shè)計(jì)的組合前大燈、流線型的車(chē)身造型和俯沖式車(chē)頭設(shè)計(jì)等都在突出運(yùn)動(dòng)元素。相對(duì)雨燕的略顯平直的頂式設(shè)計(jì),樂(lè)騁車(chē)身的曲線感很強(qiáng),后部擾流板的采用則使車(chē)身后部的下滑過(guò)渡更為得體,同時(shí)也增加了運(yùn)動(dòng)感。樂(lè)騁一改車(chē)身側(cè)面的平直折線設(shè)計(jì),而采用大曲率的弧線型設(shè)計(jì),與整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格相配合,突出了自己的運(yùn)動(dòng)定位。
內(nèi)飾上兩者的基礎(chǔ)色調(diào)不同,做工難分伯仲
雨燕的內(nèi)飾以黑色調(diào)為主,并搭配銀色裝飾條,這種設(shè)計(jì)在同級(jí)別車(chē)型中很少見(jiàn)。雨燕的方向盤(pán)上帶有音響控制按鍵,多功能顯示屏便于駕駛者觀察信息,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,下面的儲(chǔ)物空間較大。樂(lè)騁的內(nèi)飾以淺色調(diào)為主,圓形元素較多,顯得既活潑又有運(yùn)動(dòng)感,四輻式方向盤(pán)質(zhì)地細(xì)膩,手感很好,方向盤(pán)上沒(méi)有音響控制按鈕,而是安裝了兩個(gè)喇叭按鈕,但是形狀較小。樂(lè)騁在副駕駛座椅靠背的后面還設(shè)有一個(gè)小桌板。雨燕和樂(lè)騁都采用絲絨座椅,座椅對(duì)人的支撐不錯(cuò)。在內(nèi)飾做工上兩者相差不多,在同檔次車(chē)型中處于中間水平。
雨燕內(nèi)飾
車(chē)身特點(diǎn)決定了兩者在拓展內(nèi)部空間的方式上不同,樂(lè)騁在前后排座椅上有優(yōu)勢(shì),而雨燕在頭部空間上更寬闊
AVEO內(nèi)飾
現(xiàn)在的兩廂車(chē)型都在宣揚(yáng)“小車(chē)大空間”的設(shè)計(jì)理念,樂(lè)騁和雨燕在這方面也不例外。雨燕的長(zhǎng)、寬、高是3 695 mm、1 690 mm、1 510 mm,樂(lè)騁是3 896 mm、1 660 mm、1 499 mm。樂(lè)騁在長(zhǎng)度上占有很明顯的優(yōu)勢(shì),即使在同類(lèi)車(chē)型中也是最大的,它比雨燕長(zhǎng)了200多mm,后排座椅的腿部空間較大。由于雨燕的車(chē)身長(zhǎng)度有限,其后排腿部空間就要取決于前排乘客的調(diào)節(jié)情況了。雨燕比樂(lè)騁寬了30 mm,高了10 mm,從數(shù)據(jù)上看相差并不大,但是雨燕的實(shí)際表現(xiàn)更好,尤其頭部空間比樂(lè)騁略大一些。此外,兩者的行李廂容積都不大,在200 L左右,相比之下,雨燕的要略大一些,但是在翻倒后排座椅后,樂(lè)騁的后排空間就會(huì)增大到近1 200 L,而雨燕的只有560 L。
兩者的動(dòng)力表現(xiàn)有所差別
雨燕搭載的是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī),采用單頂置凸輪軸,在進(jìn)排氣管和點(diǎn)火線圈上進(jìn)行了改進(jìn)。雨燕、羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是63 kW,最大扭矩是110 N·m,羚羊的整備質(zhì)量只有865 kg,動(dòng)力就顯得有些平緩,而雨燕的整備質(zhì)量在1 000 kg以上,相比羚羊動(dòng)力性能要更差一些。雨燕在很多情況下的表現(xiàn)顯得很溫和,其發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)一般,要想獲得比較好的加速就要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較高轉(zhuǎn)速上,轉(zhuǎn)速在3 000 r/min以上時(shí)動(dòng)力性能才表現(xiàn)明顯。但是,雨燕在低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲較小。雨燕的換擋桿較短,擋位清晰,行程較短,有利于快速換擋。雨燕的整體動(dòng)力性能可以用“小馬拉大車(chē)”來(lái)形容,不過(guò)在高速狀態(tài)下,油門(mén)的響應(yīng)還算不錯(cuò),拖沓的感覺(jué)大大減少。
雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)
樂(lè)騁的表現(xiàn)則以突出運(yùn)動(dòng)性為主,它搭載的是從澳大利亞霍頓公司進(jìn)口的1.4 L發(fā)動(dòng)機(jī),采用雙頂置凸輪軸、16氣門(mén),比雨燕的單頂置凸輪軸的技術(shù)先進(jìn)。樂(lè)騁的最大功率是69 kW,從數(shù)值上看只比雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)大6 kW,但是其采用進(jìn)氣歧管可變技術(shù),可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出和高轉(zhuǎn)速時(shí)的功率輸出,因此它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)更加出色,在低扭矩時(shí)的加速性能比雨燕突出。樂(lè)騁在低速行駛能聽(tīng)到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較低,但是在高速行駛時(shí)從車(chē)門(mén)和行李廂傳入的風(fēng)噪以及從翼子板傳入的路噪聲會(huì)變大。
樂(lè)騁發(fā)動(dòng)機(jī)
從表1中可以看出,雖然雨燕和樂(lè)騁都是新車(chē)型,但是保養(yǎng)費(fèi)用并不高,在中級(jí)轎車(chē)中略占優(yōu)勢(shì),換機(jī)油、機(jī)濾只有150元左右,換三濾只有300元出頭。同時(shí),兩者的保養(yǎng)費(fèi)用差別很小。在維修保養(yǎng)的方便性上,經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展,長(zhǎng)安鈴木的維修網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常完善,全國(guó)有大大小小的售后服務(wù)站超過(guò)400家。包括雨燕在內(nèi)的各款車(chē)型的零配件價(jià)格很透明,在其廠家網(wǎng)站上就可以查到。雪佛蘭品牌目前在國(guó)內(nèi)的維修點(diǎn)通常以4S店為主,在全國(guó)有100多家,但是分布并不均勻,在黑龍江、吉林、甘肅和新疆等邊遠(yuǎn)省份其4S店只有一家,但是在銷(xiāo)量比較大的北京、山東、廣州和上海等省、市以及一些沿海發(fā)達(dá)地區(qū),雪佛蘭4S店的數(shù)量很集中,通常達(dá)到10家以上,維修起來(lái)也比較便利。由于上海通用的原廠配件在汽配城買(mǎi)不到,因此其車(chē)型只能在4S店維修,廠家的壟斷經(jīng)營(yíng)政策使樂(lè)騁的部分配件售價(jià)較高。
表1 雨燕和樂(lè)騁的保養(yǎng)費(fèi)用表
項(xiàng)目 雨燕 樂(lè)騁
機(jī)油(專(zhuān)用) 元 110 100
機(jī)濾 元 20 26
機(jī)油+機(jī)濾+工時(shí)費(fèi) 元 150 166
空濾 元 70 65
汽濾 元 100 52
機(jī)油+三濾+工時(shí)費(fèi) 元 330 323
注:4S通常建議更換專(zhuān)用機(jī)油,樂(lè)騁的部分零配件價(jià)格較貴。
兩者基本配置都齊全,在高端車(chē)型上雨燕的配置略高一些
現(xiàn)在的小車(chē)在加強(qiáng)外形和內(nèi)部空間的同時(shí),在配置上也力求齊全。對(duì)于這兩款車(chē)型的手動(dòng)基本型來(lái)說(shuō),價(jià)格都是8萬(wàn)多元,在配置上基本相同,帶有前排雙安全氣囊,ABS+EBD、單碟CD、吸能轉(zhuǎn)向柱、后排兒童安全鎖、中控鎖和可調(diào)節(jié)方向盤(pán)等。此外,樂(lè)騁基本型是鋼制輪輞,只有前排車(chē)窗采用電動(dòng)調(diào)節(jié),后排車(chē)窗和后視鏡是手動(dòng)調(diào)節(jié);而雨燕是鋁輪輞、4門(mén)車(chē)窗和后視鏡都是電動(dòng)調(diào)節(jié)。雨燕的高端車(chē)型還帶有前排側(cè)面安全氣囊和側(cè)面安全氣簾,使安全氣囊的數(shù)量達(dá)到了6個(gè),在同類(lèi)車(chē)型中占有明顯的優(yōu)勢(shì)。
市場(chǎng)定位
在該級(jí)別車(chē)型中,由于飛度上市較早,并且品牌影響力大,因此在兩廂車(chē)區(qū)間里占據(jù)了“龍頭老大”的位置。兩廂新車(chē)型如果想要占據(jù)一定的位置,就必須在價(jià)格、配置、外形以及各種性能上表現(xiàn)更好,至少是沒(méi)有太明顯的缺點(diǎn)。而目前雨燕的銷(xiāo)量平平,主要原因還是采用了羚羊的老款發(fā)動(dòng)機(jī),但是價(jià)格卻比羚羊多出不少,看來(lái)雨燕要想在銷(xiāo)量上更進(jìn)一步的話(huà),就必須在發(fā)動(dòng)機(jī)上下功夫。據(jù)悉,雨燕在2006年將更換新的發(fā)動(dòng)機(jī),如果價(jià)位沒(méi)有變化的話(huà),那么競(jìng)爭(zhēng)力將大大增強(qiáng)。現(xiàn)在樂(lè)騁的銷(xiāo)量要明顯好于雨燕。消費(fèi)者對(duì)此車(chē)表現(xiàn)出了較大興趣,樂(lè)騁已經(jīng)成為了飛度最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。樂(lè)騁主打運(yùn)動(dòng)和活力牌,在品牌的宣傳以及售后服務(wù)上也顯示出較高的檔次,追求品牌的消費(fèi)者對(duì)樂(lè)騁更有興趣。
雪佛蘭將上市: 雪佛蘭Traverse
雪佛蘭新車(chē): 科魯澤 沃蘭多 邁銳寶XL混動(dòng)
雪佛蘭熱門(mén)車(chē)型: 樂(lè)騁 2005款 AVEO 1.4L SE 手動(dòng) 樂(lè)騁 2008款 1.4L SE 自動(dòng) 樂(lè)騁 2007款 AVEO 1.4L SL 自動(dòng)