新三樣

    福美來的崛起在一定程度上打破了“老三樣”對(duì)中級(jí)車市的壟斷，而凱越和伊蘭特“雙子星座”的爭(zhēng)先出場(chǎng)正式奠定了“新三樣”的成熟。

    和車型已經(jīng)顯得保守的“老三樣”相比，“新三樣”顯然具有明顯的追趕潮流而又不失穩(wěn)重的特征：車型成熟，外觀大方，技術(shù)相對(duì)領(lǐng)先。在層出不窮的中國車市能夠脫穎而出，并接過“桑（塔納）”、“捷（達(dá)）”、“富（康）”的大旗，可見三者的實(shí)力。它們適合既講究實(shí)際又追求潮流的多數(shù)人。

    凱越

    上海通用利用通用汽車全球資源打造的一款中級(jí)轎車，外形、配置以及車內(nèi)空間方面，均刷新了中級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)。它的最大賣點(diǎn)是“面面俱到”，沒有明顯的硬傷。盡管現(xiàn)在暫時(shí)沒有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但凱越憑借品牌知名度和美譽(yù)度、外形及齊全的配置，今年上半年始終排在中級(jí)車銷量的前三名之列。

    ■記者點(diǎn)評(píng)：

    中級(jí)車?yán)锿庑巫钗�引人也最大氣，性能可靠，配置齊全，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，操控一般。

    車主評(píng)車

    ●凱越是一輛不錯(cuò)的車，尤其空間簡(jiǎn)直verygood。離合很好放，非常輕，有時(shí)太輕了，反而讓人有點(diǎn)不適應(yīng)；變速器也不錯(cuò)，就是三擋比較難入；有些車主說凱越的倒后鏡不好用，但我個(gè)人感覺凱越倒后鏡視野開闊，很好適應(yīng)。

    ●凱越的提速應(yīng)該可以打80分，感覺三擋提速最快，動(dòng)力不錯(cuò)，一些較大的坡路用一擋不加油也能起步。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是高速比較穩(wěn)，雖然是中級(jí)車，但車身一點(diǎn)不會(huì)發(fā)飄。

    ●凱越油耗不同人用的數(shù)據(jù)差別比較大。我開的1.8L自動(dòng)擋油耗平均一百公里11升-12升。

    參考價(jià)格

    1.6AT-LE13.78萬元

    1.6MT-LE12.78萬元

    1.6MT-LX11.78萬元

    1.8AT-LS頂級(jí)版15.68萬元

    1.8LE舒適版15.98萬元

    伊蘭特

    令北京現(xiàn)代“后來居上”的關(guān)鍵；北京現(xiàn)代進(jìn)軍中級(jí)車市場(chǎng)的重點(diǎn)車型。2004年憑借高性價(jià)比、寬敞空間、時(shí)尚外形在中級(jí)車市場(chǎng)受到關(guān)注。價(jià)格仍然是伊蘭特的最大賣點(diǎn)，其最低配置的價(jià)位不到11萬元，同時(shí)操控性能也非常不錯(cuò)，而對(duì)動(dòng)力的追求當(dāng)屬同級(jí)別車中的佼佼者，這使得伊蘭特成為今年上半年中級(jí)車市場(chǎng)的銷售冠軍。

    ■記者點(diǎn)評(píng)：

    中國消費(fèi)者心目中理想的中級(jí)家庭轎車，無論外形還是空間都完全滿足消費(fèi)者的需求。面對(duì)賽拉圖等新車的壓力，伊蘭特仍以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)繼續(xù)領(lǐng)先中級(jí)車市場(chǎng)。

    車主評(píng)車

    ●伊蘭特好開，操控自如，方向靈敏（有點(diǎn)沉）準(zhǔn)確，好像沒有一點(diǎn)間隙似的，開起來很穩(wěn)，且越快越穩(wěn)，很踏實(shí)，120公里/時(shí)也沒有飄的感覺；油門輕靈，給點(diǎn)就有，一竄一竄的，動(dòng)力很強(qiáng)勁，加速性能很好。

    但剎車制動(dòng)距離略長，另外如果提速比較猛，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)比較大的聲音。前5000公里的平均油耗是平均8.7個(gè)，算可以了。

    ●伊蘭特外形令人滿意，內(nèi)飾也比較精致，基本上需要用到的配置它都有�？照{(diào)很靈敏，溫度好控制，音響也不錯(cuò)，功能很多。

    參考價(jià)格

    1.6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型11.28萬元

    1.6L手動(dòng)豪華型12.38萬元

    1.6L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型12.28萬元

    1.6L自動(dòng)豪華型13.58萬元

    1.6自動(dòng)舒適型12.48萬元

    1.8手動(dòng)豪華型14.18萬元

    1.8自動(dòng)豪華型15.18萬元

    福美來

    海南馬自達(dá)推出的中級(jí)車，也是國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的開拓者之一。操控性能不錯(cuò)。但隨著近年來競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多，福美來不再是這一市場(chǎng)的主角，銷售開始走向平穩(wěn)。

    ■記者點(diǎn)評(píng)：

    外形大方，操控性能突出，價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力。但個(gè)性化不突出，在新車層出不窮的年代，顯得有些保守，適合溫和派。

    車主評(píng)車

    ●動(dòng)力強(qiáng)，故障率低，軸距大使后排寬敞，相對(duì)省油，操控性好。

    ●福美來的懸掛和減震偏硬，尤其在不平路段反應(yīng)強(qiáng)烈；車速超130KM/H時(shí)風(fēng)噪和胎噪較大；車身單薄，速度超140KM/H時(shí)車體發(fā)飄，后排震動(dòng)明顯。

    ●原車未安裝防盜系統(tǒng)；儀表盤無擋位顯示；個(gè)別內(nèi)飾做工較粗，比如車門玻璃下部位很松。

    參考價(jià)格

    1.6自動(dòng)豪華型13.86萬元

    1.6自動(dòng)舒適型12.76萬元

    1.6手動(dòng)豪華型12.86萬元

    1.6手動(dòng)舒適型11.36萬元

    精三樣

    在新車爆炸的時(shí)代，“新三樣”對(duì)車市的統(tǒng)治時(shí)間已經(jīng)大大縮短。豐田花冠和標(biāo)致307的先后登場(chǎng)，吸引了眾多的目光，加上放棄價(jià)格戰(zhàn)而走上精致化路線的大眾寶來，“精三樣”脫穎而出。

    和這一區(qū)間的眾多車型相比，三者在中國市場(chǎng)無論從車型技術(shù)、品牌認(rèn)知乃至價(jià)格角度，都具有競(jìng)爭(zhēng)力。它們開拓了傳統(tǒng)中級(jí)車和中高檔車之間的市場(chǎng)空間，和2.0檔車相比，它們是精致的中級(jí)車；和傳統(tǒng)中級(jí)車相比，它們是精致的貴族。

    標(biāo)致307 

    標(biāo)致重返中國，307被委以重任。這是針對(duì)中國市場(chǎng)重新設(shè)計(jì)的一款車。在同等價(jià)位的中級(jí)車中，307的寬度和高度尺寸都在對(duì)手之上，寬敞程度當(dāng)仁不讓地坐在頭把交椅上。配置也十分人性化且齊全。獨(dú)特的法國設(shè)計(jì)風(fēng)格，自由奔放，讓喜歡的人更加喜歡，也因此被一部分人所拒絕。307是一位善跑的健將，它的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與賽納采用的是同一款，重新調(diào)校后最大功率比原來略有提高，底盤扎實(shí)。但車重拖了它不少的后腿。

    ■記者點(diǎn)評(píng)：

    外觀鮮明的法國風(fēng)格使其在中級(jí)車市場(chǎng)獨(dú)樹一幟�？臻g、配置都領(lǐng)先大部分對(duì)手，動(dòng)力充沛。但在操控上缺乏“車隨心動(dòng)”的感覺。

    車主評(píng)車

    ●我的307現(xiàn)已行駛了13400多公里，電腦油耗顯示10.8。開著它，我70%左右行駛在城區(qū)，25%行駛在郊區(qū)，5%行駛高速（以上數(shù)據(jù)為個(gè)人估算）。安全性讓人放心，高速表現(xiàn)出色，手自一體變速箱很先進(jìn)。但與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配有待改進(jìn)。車重讓人覺得駕駛過程有一點(diǎn)點(diǎn)不爽。

    ●起步有點(diǎn)慢，但手自一體的手動(dòng)功能還是很有樂趣的。駕駛時(shí)，你對(duì)它越溫柔，它對(duì)你也越溫柔。駕駛中的頓挫感多發(fā)生在大腳給油和劇烈駕駛上，這與駕駛的方式有必然關(guān)系。

    ●307的音響適合于聽柔和輕快的音樂，不要用來聽DISCO�？照{(diào)低速時(shí)可聽到“嗡嗡”響,有點(diǎn)煩人。但過很長一段時(shí)間(1小時(shí)以上)會(huì)消失。感覺油耗有點(diǎn)高，避震硬，過坎時(shí)“唝唝”作響。但很實(shí),不是松散的感覺。

    參考價(jià)格

    XS1.6自動(dòng)14.48萬元

    XS1.6手動(dòng)12.98萬元

    XT2.0手動(dòng)16.18萬元

    XT2.0自動(dòng)17.78萬元

    花冠

    一汽豐田推出的中級(jí)車，也是豐田汽車成就目前霸業(yè)的基石，全球銷量近3000萬輛，穩(wěn)居世界單一品牌車型銷售冠軍寶座。車型成熟，性能穩(wěn)定。

    ■記者點(diǎn)評(píng)：

    性能穩(wěn)定，外形大方，品牌優(yōu)勢(shì)明顯，也許在這一區(qū)間考慮，買不到現(xiàn)車是它的最大缺點(diǎn)。

    車主評(píng)車

    ●我的花冠GL-i開了9個(gè)月�；ü诖_實(shí)是輛好車，個(gè)人覺得它最大的優(yōu)點(diǎn)是省油。我開車喜歡大油門高轉(zhuǎn)速，以前開POLO手擋時(shí)還要開到8個(gè)多油，現(xiàn)在開花冠在市區(qū)里最多10個(gè)油。而且是在常開空調(diào)的情形下。花冠的舒適性也很好，幾乎容納了所有想有的功能(惟一的遺憾是沒有電動(dòng)座椅)。比較實(shí)用的有雷達(dá)和天窗。音響如果不發(fā)燒可以不用改裝。

    ●花冠性能穩(wěn)定，開了2萬公里了，機(jī)器聲音和剛買時(shí)幾乎一樣，沒有雜音，它的高速性能也不像傳言中所說的“日本車跑快了會(huì)飄”。但轉(zhuǎn)向可能側(cè)傾比較大，這可能與懸掛有關(guān)，畢竟它不是駕駛者之車BORA。

    ●花冠也有不足，比如漆面太薄，經(jīng)常能看到1毫米左右的掉漆。剎車有小問題，120KM以上時(shí)點(diǎn)剎車，方向盤抖得很厲害，長時(shí)間在100KM以上時(shí)點(diǎn)剎車情況就更明顯。

    參考價(jià)格

    GL-i手動(dòng)型13.98萬元

    GL-i自動(dòng)型15.18萬元

    GLX-i手動(dòng)型15.78萬元

    GLX-i自動(dòng)型16.98萬元

    Glx-i手動(dòng)導(dǎo)航版17.28萬元

    Glx-i自動(dòng)導(dǎo)航版18.48萬元

    寶來

    一汽大眾推出的中級(jí)車，強(qiáng)調(diào)操控性，號(hào)稱“駕駛者之車”，上市之初相當(dāng)火爆。但由于廠家在價(jià)格上采取保守策略，銷量受到影響。不過有一點(diǎn)值得稱道：它是國內(nèi)市場(chǎng)這一區(qū)間唯一推出柴油版的車型，且明年將推出新一代車型。

    ■記者點(diǎn)評(píng)：

    基本功扎實(shí)，但價(jià)格有點(diǎn)偏高。明年一汽大眾可能推出新一代寶來，外形可能擺脫已經(jīng)延續(xù)幾年的“審美疲勞”。保養(yǎng)維修費(fèi)用高，保修期只有一年

    車主評(píng)車

    ●我的寶來1.8T手動(dòng)擋開了才三個(gè)月，目前行駛里程是1500公里，使用97號(hào)汽油。1200公里時(shí)換了原廠機(jī)油機(jī)濾，打算到3200公里時(shí)換美孚一號(hào)0w－40。油耗情況是：高速8升/百公里；市區(qū)內(nèi)行駛一般12升/百公里。

    ●操控很滿意，但韓泰輪胎太差；加速好，超車有快感。

    參考價(jià)格

    1.9TDI售價(jià)15.8萬元

    1.6L5V手動(dòng)基本型13.78萬元

    1.6L5V自動(dòng)基本型15.02萬元

    1.8L5V手動(dòng)豪華型16.79萬元

    1.8T手動(dòng)舒適型17.57萬元

    1.8T自動(dòng)豪華型19.85萬元

    1.8T自動(dòng)尊貴型21.08萬元

    寶來R 25.9萬元

     超新三樣

     汽車市場(chǎng)從來不缺乏新鮮的主角，對(duì)于已經(jīng)厭倦了以前的車型的消費(fèi)者來說，今年國慶又有新車可供選擇：7月份上市的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、8月份上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖以及9月份上市的長安福特福克斯，都是這個(gè)陣營的最新成員，三者構(gòu)成了“超新三樣”的主力。它們的技術(shù)、品牌以及市場(chǎng)新鮮度，都無可挑剔。能否滿足潮流一族的胃口，就看閣下對(duì)它們的評(píng)判了。

    賽拉圖

    與伊蘭特屬于同一個(gè)平臺(tái)，但外形更時(shí)尚、新潮，偏向運(yùn)動(dòng)特色。內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而實(shí)用。突起的儀表臺(tái)操控方便，質(zhì)感也不錯(cuò)。舒適性和安全性的配置在同級(jí)車中具有一定的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力輸出順暢，中低轉(zhuǎn)速加速有力，但4速自動(dòng)變速器的換擋不夠平順。風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較低，但車身稍顯單薄，在顆粒柏油路面行駛時(shí)噪聲較大。1.6升已經(jīng)上市，還將推出1.8升車型和“跑車”版本。

    ■記者點(diǎn)評(píng)：

    東風(fēng)悅達(dá)起亞的重量級(jí)新車，伊蘭特的同門師第，鮮明的韓國風(fēng)格，偏向運(yùn)動(dòng)特色。

    車主評(píng)車

    ●喜歡它的外形，有點(diǎn)像跑車，配置和內(nèi)飾也讓我滿意。

    ●車已開了2260公里，總體感覺不錯(cuò)。但倒車擋有時(shí)不好掛、動(dòng)力欠點(diǎn)火候、1擋換2擋后油門跟不上或抬離合快了容易挫車。不過這些問題并不影響駕駛。整體來說，駕駛的感覺還是很好的，覺得外觀、空間、價(jià)格還是合理的。

    市場(chǎng)參考價(jià)

    1.6GL手動(dòng)/自動(dòng)10.78萬元/11.78萬元

    1.6GLS手動(dòng)/自動(dòng)11.68萬元/13.18萬元

    1.8GLS手動(dòng)/自動(dòng)13.28萬元/14.28萬元

    1.8SPORTS手動(dòng)/自動(dòng)14.38萬元/15.38萬元

    TIIDA 

    兩者的英文名都叫TIIDA，騏達(dá)事實(shí)上是頤達(dá)的兩廂版本。之所以取不同的名字，可能是廠家宣傳的原因，兩者的優(yōu)勢(shì)都是外形時(shí)尚、寬空間大，目前市場(chǎng)銷售情況良好，其中騏達(dá)還要等車。

    ■記者點(diǎn)評(píng)：

    由于TIIDA在日本國內(nèi)也是兩廂車，因此騏達(dá)事實(shí)上比頤達(dá)更接近原版，外觀、空間和燃油經(jīng)濟(jì)性是這兩款車的優(yōu)勢(shì)所在。不過目前供給不足，騏達(dá)和頤達(dá)基本都得等車，指望國慶買到車的機(jī)會(huì)不大。

    車主評(píng)車

    ●TIIDA的電子助力方向盤容易控制，低速走街串巷時(shí)，如果車前突然竄出一人，猛地一抖方向，既輕又快，可以輕松地避過那人。

    ●制動(dòng)還算靈敏，尤其在BA的配合下，剎車速度稍快、力量稍大，很容易剎住車，開起車來比較有信心。

    ●頤達(dá)油耗百公里7.76升，很滿意。聽說首保后油耗還會(huì)下降，也就是說，以后在城市中正常使用油耗應(yīng)該在7升左右，很省油啊！

    ●TIIDA空間超乎預(yù)期，尤其是后排，比高一級(jí)別車更寬。騏達(dá)的座椅變化讓我很吃驚。

    參考價(jià)格

    騏達(dá)1.6GMT11.98萬元

    1.6GAT12.98萬元

    1.6GE13.98萬元

    1.6GS15.98萬元

    福克斯

    福特旗下的經(jīng)典小車，上市至今全球銷量已經(jīng)達(dá)到400多萬輛，可見它的受歡迎程度。今天，長安福特將正式推出國產(chǎn)�？怂梗�新車樣車已抵廣州市場(chǎng)并接受預(yù)訂，目前部分經(jīng)銷商訂單已排至年底。

    ■記者點(diǎn)評(píng)：

    �？怂故强罘浅２诲e(cuò)的小車，成熟大方�，F(xiàn)在的問題是我們無法確定它的具體價(jià)格，但它肯定是款值得等待的小車。

    車友評(píng)車

    ●這不是一輛大房車，所以我不寄很多希望于內(nèi)部空間。同樣的價(jià)位，索納塔一定比它好。但比同級(jí)車也絕不會(huì)小。

    ●這不是一輛重內(nèi)飾和配置的車。因?yàn)楦？怂故禽v好車，如果真配置齊全的話，中國消費(fèi)者愿意花錢買它的人恐怕就不多了。

    ●這是一輛福克斯打算翻身的車，因此精力會(huì)在如何取悅最廣大人民群眾上，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)調(diào)到最合國人習(xí)慣、最合國人的用油情況。國產(chǎn)�？怂箤⑹且豢钤谶@個(gè)價(jià)格區(qū)間、這個(gè)級(jí)別中令人非常難舍的車。

    參考價(jià)格

    1.8手動(dòng)12.98萬　　

    1.8自動(dòng)14.98萬　　

    2.0自動(dòng)17.58萬