12萬元-18萬元之間的中級家用車,一直是國內(nèi)受到消費者關(guān)注程度最高的細分市場。據(jù)統(tǒng)計,這個級別車型銷量目前已占據(jù)了國內(nèi)車市總銷量的1/4,競爭激烈程度可想而知。
前天,又一款中級家用車——國產(chǎn)福特?怂正式上市。加上風頭正勁銷售勢頭良好的“新三樣”伊蘭特、凱越、福美來,已經(jīng)占據(jù)領(lǐng)軍地位擁有特定客戶群的“精三樣”寶來、花冠和東風標致307,以及即將上市的馬自達3、本田思域等,國內(nèi)中級家用車爭霸戰(zhàn)一觸即發(fā)。
尊貴派:本田思域
圖為本田思域
思域一直是本田的命根子。它的初次亮相是在美國第一次石油危機期間,當時這種小巧的溜背式轎車不僅價格低廉,更有著極低的燃油消耗率,一上市就大受歡迎,并成為同級轎車中的領(lǐng)頭羊。之后,每一款新型思域轎車的出現(xiàn)都代表了本田在車輛整體性能、車身設(shè)計和燃油經(jīng)濟性等方面的進步和發(fā)展。
思域的內(nèi)部空間安排很好地體現(xiàn)出它企圖主攻家庭轎車市場的野心。一款車身長度只有4460mm的小車,軸距竟然達到了2625mm。軸距的擴大,使其內(nèi)部空間擺脫了以往精打細算的小家子氣,追求的目標就是:車頂要高、底部要平、腿要伸得直。所以,當坐在車廂里時,感覺就像是坐在雅閣轎車里面,一點不會感到逼仄。
據(jù)悉,本田思域的國產(chǎn)化已經(jīng)不遠了。未來的東本思域?qū)⑹?a target="_blank" class="cmsLink">中級車,排量應該是1.6升和1.8升兩種。目前東風本田新廠正在施工,大約今年12月底能夠竣工,屆時東風本田將達到12萬輛的產(chǎn)量,而新車思域應該在明年上半年實現(xiàn)投產(chǎn)。
進口思域轎車目前在國內(nèi)汽車市場上具有不小的持有量,價格上國外售價為1.2萬美元,國內(nèi)售價為人民幣30萬元左右。而此前曾有部分市場上進口的04款思域跌到了20萬出頭,因此該車一旦國產(chǎn),其價格將有可能會在20萬元以下,一方面和目前本田的主力中級車雅閣拉開一定的價格差,形成互補;另一方面還要考慮到其競爭對手諸如豐田花冠、標致307的價格定位。
直接競爭對手:寶來
圖為一汽大眾寶來
德國車的品質(zhì)一向是有口皆碑,寶來也不例外。它的內(nèi)部雖然不夠?qū)挸,尤其是后座,但車身整體結(jié)構(gòu)堅固扎實,內(nèi)部做工簡潔細致,同級車中很少有能與之媲美者,同時關(guān)門聲也是同級別車中最好聽的;另外,寶來被稱為“駕駛者之車”,高速巡航是它的優(yōu)勢,再加上大眾在中國多年的品牌影響,這些都使得寶來在同級車中始終保持著一個高品質(zhì)的形象。
舒適派:東風日產(chǎn)頤達
圖為東風日產(chǎn)頤達
作為東風日產(chǎn)成立后正式引入的第二款新車,頤達也是日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟在海外推出不久后引進的新車。海外版在日本本土上市不足一年已經(jīng)取得了不俗的業(yè)績,在國內(nèi)上市的四個多月來也已經(jīng)成為市場上最暢銷的中級轎車之一。
國產(chǎn)三廂頤達是去年日產(chǎn)向全球推出的一款戰(zhàn)略車,用戶定位直奔小康三口之家,所以在外形設(shè)計上大方持重,產(chǎn)品都以更具成熟韻味的香檳色作為主打色。這種大眾化甚至有些中庸的外形風格,或許是頤達走進更多大眾人家的先決條件吧。
近些年日系車都在流行著一種趨勢,那就是小車大空間的概念。頤達的長度為4395mm,這在同級別的車里并不算最長,可是頤達的室內(nèi)深度卻達到了2035mm,比競爭對手花冠長35mm。另外,頤達的車內(nèi)有效空間長達1836mm,僅比日產(chǎn)頂級豪華車CIMA短了1毫米,寬大的內(nèi)部空間在同級車中占據(jù)了絕對優(yōu)勢。在車內(nèi)的空間布局方面,頤達也改變了以往重前輕后的布局方式,為后座留出寬裕的空間,腿部空間達到653mm,即使是身材比較高大的乘客,也能將腿部伸展開。同時,在頭部和肩部空間上,由于B柱與橫梁的構(gòu)造被設(shè)計成特別的“八”字型,從而在有限的車身高度及寬度內(nèi)擠出空間,使得乘客有充裕的頭部和肩部空間。
頤達采用的是法國雷諾梅甘娜2的底盤加上雙方共同開發(fā)的新發(fā)動機HR16DE。它可以大幅度提高燃油經(jīng)濟性,油耗僅為5.6L/100km,比同排量發(fā)動機減少20%。
目前車主們對頤達的評價還不錯。剛剛在今年5月購買了頤達1.6JAT的劉先生說:“車子內(nèi)部空間大,即使我們一家三口都坐在后排也不會感覺到擠。發(fā)動機性能很好,動力不比1.8升、2.0升的差。這次十一放假我準備自己開車帶老婆孩子出去旅游!
直接競爭對手:花冠
圖為一汽豐田花冠
要說花冠的特點,應該用中規(guī)中矩來形容最合適,也許個性上不出色,但是各個方面都很平衡。花冠的車內(nèi)空間也做得不錯,前后兩排座椅的頭部空間絕對不會讓人覺得壓抑;輪距的擴大使左右距離擴展,從而創(chuàng)造出外部無法想象的車內(nèi)空間。就寬度而言,花冠的水平也很好,只是花冠在前后座的腿部空間沒有頤達那么大。
對于福美來,消費者并不會陌生。自2002年上市以來,福美來就以高性價比的產(chǎn)品征服了眾多的消費者,銷量始終穩(wěn)步增長。作為中級車市的新生代力量,能夠在愈發(fā)激烈的競爭環(huán)境中走得如此穩(wěn)健,福美來所具有的成熟韻味確實無可比擬。
業(yè)內(nèi)人士表示,在大多數(shù)的購車者還只能消費得起一輛車的時候,對于成熟車型的需求顯然更切合實際,這也是像福美來這樣上市多年的車型不但沒有被消費者拋棄,反而銷量穩(wěn)步增長的原因。去年,中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會聯(lián)合公布了2004年度轎車滿意度評測結(jié)果,福美來在10萬~20萬元級別的車型中使用經(jīng)濟性指標最高,是該級別唯一一款獲得五星評價的車型。
從事英文專業(yè)的陳先生第一眼看到海馬福美來的品牌就被深深吸引。戀家的他買了一款藍色1.8福美來,很符合他不張揚,勤儉持家的生活作風!霸谑袇^(qū)開車上下班,公休日到郊區(qū)郊游,一個月下來,平均每100公里耗油僅為9升,1.8升的這款車真是省油。開車出去辦事在等待的時間里,郊游累了的時候可以在車里把前座椅放倒,好好休息,然后精力充沛,好好工作,好好享受生活。”陳先生說。
對于福美來來說,動力不是它的長項,當然對于它的目標用戶,顯然不是追求最高時速和“推背感”的人,總的感受是,如果按照規(guī)定速度行駛,它會令你很滿意,起步、加速都很平穩(wěn),換擋也比較順滑。駕駛感覺輕盈而易于控制。加速到140以上時,明顯感到提速困難,發(fā)動機噪音也相當大。
直接競爭對手:威馳
圖為一汽豐田威馳
同為日系車,威馳身上仍難擺脫緊湊型車的特點,其整車寬度與軸距分別為1690mm和2500mm。雖然空間小了些,但由于威馳的購買人群大多為年輕人,因此并不影響這一群體的購車熱情。安全性方面,威馳同福美來一樣,均配備了ABS+EBD、雙安全氣囊等安全設(shè)備。惟一區(qū)別在于威馳的副駕駛安全氣囊可鎖上,而福美來沒有電子密碼防盜系統(tǒng)。但可以看出,兩款車在安全性方面都著實做了不少努力。
圖為長安福特?怂
從去年起,國產(chǎn)?怂咕驮上市時間的問題上,吊足了我們的胃口。自去年6月在北京車展首次亮相以來,關(guān)于福克斯的上市時間,曾有過許多版本,然而直到今年8月,福特方面才宣布接受預訂。
作為福特汽車近年來最值得驕傲的代表作之一,?怂故且豢罹哂屑冋聡y(tǒng)的歐洲車,自1998年面世以來,深受世界各地消費者青睞,累計銷量已接近500萬臺,在全球獲得的主要獎項有75個。它也是目前唯一一輛在歐洲和北美同時獲得年度車獎的轎車。
現(xiàn)在,這款明星車型落戶中國,自然成為萬眾矚目的焦點。如果你喜歡蒙迪歐的造型,那么對國產(chǎn)?怂挂矐摬粫懦猓煜さ母駯、頭燈形態(tài)加上鍍鉻裝飾依然是莊重和精致的風格。國產(chǎn)版?怂共捎脟鴥(nèi)流行的“同色”設(shè)計方式,當然還包括尾部的防擦條,這顯然是為了提高整車的高貴感,同時也是為迎合中國人消費需求而做的修改。相對而言,福克斯的三角形尾燈組合比起蒙迪歐的“大奔式”造型要生動,與聳立的發(fā)動機艙棱線、輪拱翼子板突起以及車身側(cè)部剛勁的圍線構(gòu)成了設(shè)計師希望通過?怂乖煨蛡鬟f的語言:?怂故一款動感十足,需要親自駕駛的汽車。
雖然還沒來得及親身體驗?怂沟鸟{控性能,但在整車工藝品質(zhì)、動力性以及操控性能等方面,歐洲車,或者說是德系車已經(jīng)在消費者中已形成了相當?shù)恼J知度。況且,福克斯的底盤設(shè)計、調(diào)校以及操控性能也被福特視為?怂固魬(zhàn)競爭對手的最大武器。
全新?怂共捎1.8L全鋁合金Duratec-HE發(fā)動機,以及Sequentialsportshift手自動一體變速箱,配合越野拉力錦標賽(WRC)的優(yōu)異底盤以及SLAControlblade全獨立懸掛系統(tǒng)。?怂谷嶂袔偟膽覓煸O(shè)定真是一個很有特色的地方。一般定位于家庭為主駕車的懸掛都是舒適為主,在保證日常舒適度的前提下,?怂沟膽覓熘涡砸蚕喈敽,帶來了前驅(qū)車能達到的最佳的操控性表現(xiàn),即使略微激烈的駕駛也不會讓車身姿態(tài)變得很夸張。
此前,長安福特在中國市場曾推出兩款車———嘉年華和蒙迪歐,均未取得理想成績,?怂沟拇朔鲜斜豢醋鍪情L安福特的翻盤之作。來自福特經(jīng)銷商的消息稱,他們已經(jīng)拿到了大量的訂單,福克斯1.8L排量的訂單已有幾百臺,排到了明年1月份。但一些經(jīng)銷商也表示,?怂沟降啄茉谑袌鱿破鸲啻蟛,至少要在投放市場三個月之后才能夠看出來。
直接競爭對手:東風標致307
圖為東風標致307
在歐洲被稱為“彎道之王”的標致307,其優(yōu)秀的操控性早已聞名世界。開過東風標致307的人都知道它的前部視野極其廣闊,傾斜角度前風擋和高車身帶來超大的車窗面積,給駕乘人員帶來了欣賞優(yōu)美風景的契機,法國人有口皆碑的操控性以及時尚感在這里得到了充分體現(xiàn)。
有人認為標致307的外形只能看前面,因為它的屁股很難看,但正是這個大家認為極其難看的屁股為307的車主提供了一個超大的后備廂空間。另外,標致307的后排空間很寬敞,雖然座椅靠背比較直,坐起來有些不舒服,但后排座椅較高,視野非常好。
大眾將上市: 高爾夫新能源
大眾熱門車型: 寶來 2017款 1.6L 自動舒適型 寶來 2017款 1.6L 自動時尚型 寶來 2008款 1.6L 自動 時尚型