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　　金九銀十，又是一個(gè)汽車(chē)銷售的黃金時(shí)節(jié)，在這個(gè)時(shí)候不斷上市的新車(chē)型已經(jīng)花了我們的眼睛，�？怂�的上市引發(fā)了中級(jí)車(chē)的熱戰(zhàn)，豐田銳志的上市更是點(diǎn)燃了中高級(jí)戰(zhàn)團(tuán)的戰(zhàn)火，在中高級(jí)一直銷量不錯(cuò)的天籟首當(dāng)其沖地被銳志當(dāng)成了標(biāo)靶，但銳志是否斗得過(guò)天籟呢？我們現(xiàn)在也只有等著瞧得份。但他們的實(shí)際本領(lǐng)有幾何，我們先來(lái)品一品。

　　外形：銳志★★★★   天籟★★★★☆

　　兩車(chē)在外形細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都延續(xù)著日本車(chē)的鮮明特征。銳志更顯運(yùn)動(dòng)，天籟則顯現(xiàn)儒雅之風(fēng)。尾部都成為了它們的經(jīng)典之作。

　　銳志雖然源于Mark Ⅱ但它又一改Mark Ⅱ獨(dú)有的直線感，而擁有新皇冠動(dòng)感的外觀造型，圓潤(rùn)而張顯大氣。整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)為4735mm， 寬1775mm ，高1450mm。整個(gè)車(chē)身看起來(lái)車(chē)身腰線渾厚有力，從厚實(shí)的尾部一直延伸到前大燈。銳志的外觀充滿霸氣，得益于它較低的懸掛和寬闊低垂的車(chē)頭，不過(guò)相對(duì)于現(xiàn)在流行的趨勢(shì)來(lái)講，銳志的車(chē)頭顯得有些不夠大氣，不過(guò)尾部的透明燈組設(shè)計(jì)則十分流行。銳志圓潤(rùn)的弧線從車(chē)頂一直延伸到尾部，整個(gè)尾部顯得比較厚實(shí)，鳳眼般的尾燈鑲嵌在兩側(cè)。在寬厚而突出的后保險(xiǎn)杠下方，隱藏著兩只扁扁的金屬雙后尾氣管，與上面的尾燈相互呼應(yīng)，使整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感。

　　天籟外形線條流暢，相比銳志多了一份潤(rùn)滑，但卻少了一些霸氣和運(yùn)動(dòng)感。超大菱形水晶大燈顯得炯炯有神，四橫條式的鍍鉻中網(wǎng)如今已經(jīng)成為了日產(chǎn)中大型轎車(chē)的品牌特征，引擎蓋向前延伸，將橫柵式鍍鉻水箱護(hù)罩涵蓋其中，凸顯了高級(jí)行政轎車(chē)的氣派。為了避免過(guò)于厚實(shí)的C柱影響視野，日產(chǎn)特意在C柱中央位置嵌入三角形窗口，而車(chē)身腰線也被拉高并貫穿車(chē)門(mén)把手，與車(chē)窗下緣形成外張的弧面，造型飽滿而有力，此外，設(shè)計(jì)師刻意保留了全車(chē)保險(xiǎn)杠下緣的塑料原色，以防止路面濺起的沙石損害到車(chē)身漆面。車(chē)尾部分是天籟外觀的精髓所在，立體尾燈組合別具一格，從車(chē)尾伸展至車(chē)側(cè)，營(yíng)造出豐富的層次感。

　　內(nèi)飾配置：銳志★★★★☆  天籟★★★★

　　兩款車(chē)的內(nèi)飾都以電子設(shè)備齊全為賣(mài)點(diǎn)，但工藝區(qū)別還是較明顯，銳志內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理突顯人性化，做工精致顯得雍容華貴；天籟除了歐洲家居式的淺色中控板與皇冠不具備的按摩座椅外，并沒(méi)有其他吸引人的地方。

　　銳志。整車(chē)內(nèi)飾相當(dāng)豪華。深色調(diào)內(nèi)飾視覺(jué)淡雅、沉穩(wěn)大方，深色調(diào)的內(nèi)飾讓人覺(jué)得更富有品位。打開(kāi)車(chē)門(mén)，舒展的內(nèi)飾氣質(zhì)足足讓你眼前一亮：中控臺(tái)使用了大量的仿金屬材料，增加了很多的科技?xì)庀ⅲ�比用桃木確實(shí)輕快了不少。按鈕的布局也更人性化、簡(jiǎn)單化了。不象其他所謂的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，為了運(yùn)動(dòng)舍棄舒適，或某些豪華車(chē)為了舒適舍棄操控，銳志不僅提供了良好的乘坐舒適性，還成就了真正的運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣。方向盤(pán)上集成了音響等的快捷按鈕，提高了駕駛時(shí)的便利和安全。通過(guò)中控臺(tái)上的按鈕，你可以選擇不同的燈光模式與亮度對(duì)比。在灰白色內(nèi)飾的襯托下，燈光如熒光般柔和、細(xì)膩，車(chē)內(nèi)空間氛圍也隨著燈光的色調(diào)、強(qiáng)弱變化呈現(xiàn)迥然不同的效果。銳志車(chē)內(nèi)飾的照明燈系統(tǒng)也讓人值得稱道，室內(nèi)照明燈被設(shè)計(jì)成一條長(zhǎng)長(zhǎng)的藍(lán)弧線，燈光色調(diào)也被調(diào)成了幽幽的淡藍(lán)色，與中控、儀表盤(pán)以及變速箱桿位上的藍(lán)色相互輝映，營(yíng)造出一種浪漫的氣息�？照{(diào)通風(fēng)口設(shè)計(jì)成可全封閉式，并且采用四座獨(dú)立式空調(diào)，可根據(jù)不同乘客的需要來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)力大小。整車(chē)內(nèi)飾視覺(jué)感受和握感都極其的好，唯一的不舒服就是方向盤(pán)的直徑有點(diǎn)大，顯得比例有點(diǎn)失調(diào)。

　　天籟的內(nèi)飾，在簡(jiǎn)約舒適的內(nèi)部空間大膽發(fā)揮素材的質(zhì)感，旨在營(yíng)造一個(gè)端凝高雅的空間。內(nèi)飾亮點(diǎn)在于楓木的成功應(yīng)用。這種當(dāng)今流行于家居設(shè)計(jì)的材料，色澤更加自然，質(zhì)感細(xì)膩，在視覺(jué)和觸覺(jué)中都能帶給人溫馨和舒適的感覺(jué)。中央以鈦金色澤鑲邊的大型黑色中控面板上的按鍵布局和簡(jiǎn)潔、人性化的設(shè)計(jì)無(wú)疑代表了現(xiàn)代風(fēng)格，能將兩種風(fēng)格很和諧地統(tǒng)一是很不容易的。同樣真皮包以金屬色澤的排擋與平整光潔的楓木面板搭配好像在古樸家具桌面擺放著的藝術(shù)品。通過(guò)富有整體美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，天籟的座艙宛如一所簡(jiǎn)潔灑脫、充滿現(xiàn)代感和休閑感的現(xiàn)代居室。天籟的主要內(nèi)部配置包括：前雙后雙設(shè)計(jì)的氣動(dòng)式按摩座椅，可以充分緩解肩部，脊椎的緊繃感與壓迫感；全自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)可以讓前座左右乘客獨(dú)立調(diào)整各自區(qū)域的溫度及空調(diào)情況；通過(guò)中央控制臺(tái)上的顯示屏，得以在倒車(chē)時(shí)看到視覺(jué)死角的即時(shí)影像，以降低車(chē)尾撞擊的危險(xiǎn)性。

　　舒適性及操控性能：銳志★★★★  天籟★★★★

　　兩車(chē)操控平分秋色，天籟動(dòng)力較好，作為前驅(qū)車(chē)操控保持了應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)水平，但車(chē)內(nèi)噪音較大；銳志動(dòng)力相對(duì)稍顯不足，不過(guò)后輪驅(qū)動(dòng)與6擋自動(dòng)變速箱平衡了動(dòng)力不足的弱點(diǎn)。

　　銳志的舒適性依然是它的重點(diǎn)之一。比天籟還長(zhǎng)75mm的長(zhǎng)軸距帶來(lái)了更為寬敞的內(nèi)部空間，只是由于為了追求動(dòng)感的外形，后排乘客的頭部空間略顯不足。不論是前排還是后排，座椅對(duì)于身體的支撐都是很不錯(cuò)的，尤其是靠背對(duì)于乘客的背部支撐很舒適。銳志的底盤(pán)系統(tǒng)采用了皇冠的后驅(qū)底盤(pán)，外形內(nèi)飾更動(dòng)感。銳志首次采用了通常高級(jí)車(chē)所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄，真正實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車(chē)中頂級(jí)的行駛性能；由于采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)方式，加上車(chē)身配重比例達(dá)到了較理想的54:46，使得銳志在彎道上操控便捷，盡管車(chē)身有一定的傾斜角度，但不影響過(guò)彎時(shí)的駕駛情趣。而車(chē)身在高速過(guò)彎時(shí)出現(xiàn)的傾斜度，是由于銳志的懸掛調(diào)校偏軟而特意強(qiáng)調(diào)車(chē)本身的舒適性而造成的。此外，其四輪更接近車(chē)身四角的貼心設(shè)計(jì)，最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感。銳志的剎車(chē)堪稱全車(chē)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)之一，在高速行駛時(shí)，突然遇到需要在短時(shí)間減速的掉頭轉(zhuǎn)彎，剎車(chē)平穩(wěn)并且很有效。特別是車(chē)身前后54∶46的重量比例加上前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式更是讓銳志的運(yùn)動(dòng)特性發(fā)揮的淋漓盡致。銳志采用了皇冠的雙VVT-I V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2.5L和3.0L兩種排量，分別實(shí)現(xiàn)了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環(huán)保的超低排放，并具有高功率和強(qiáng)有力的扭矩。而手自一體式6檔自動(dòng)變速箱這一最佳搭檔，更令銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　天籟搭配的都是4擋自動(dòng)變速器，這一點(diǎn)比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銳志來(lái)說(shuō)顯得有些落伍。眾所周知，4擋變速器在油耗和換擋平順性方面要顯得遜色，而時(shí)下流行的車(chē)型都已經(jīng)采用了5擋甚至6擋變速器。雖然技術(shù)上不夠先進(jìn)，但這款 4擋變速器表現(xiàn)尚可，換擋沖擊并不明顯。天籟的座椅全為真皮座椅，承托力和包裹性都能照顧到不同身材人士，長(zhǎng)時(shí)間駕乘不會(huì)令人疲憊，體現(xiàn)出一流的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。天籟的底盤(pán)來(lái)自阿蒂瑪(Altima)的FF-L底盤(pán)，懸架采用了最新開(kāi)發(fā)的多連桿獨(dú)立懸架，并針對(duì)中國(guó)的國(guó)情做了重新調(diào)校，以照顧乘客的舒適性，過(guò)彎時(shí)略微表現(xiàn)出一點(diǎn)側(cè)傾，但并不過(guò)分。天籟的操控性要略低于銳志，主要體現(xiàn)在方向與油門(mén)過(guò)于靈敏。高速行駛時(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性很好，215 mm寬胎(2.3 L車(chē)型為205 mm)提供了充足的抓地力，VDC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)偵測(cè)到任何細(xì)小的異情，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)進(jìn)行控制，防止打滑。天籟在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)穩(wěn)定沉實(shí)，車(chē)身沒(méi)有發(fā)飄的跡象，其他乘客也不會(huì)缺乏安全感。突遇前方慢車(chē)，收油剎車(chē)，制動(dòng)頭段力度不會(huì)顯得太過(guò)突然，整體營(yíng)造的減速效果讓人樂(lè)于接受。天籟的油耗還是比較好的，3.5 L款天籟的90km/h等速油耗為7.32 L(廠家提供)，實(shí)際油耗基本維持在11 L左右。

　　安全性：銳志★★★★    天籟★★★★☆

　　銳志在安全配置這方面絲毫不輸同級(jí)車(chē)。駕駛席膝部SRS空氣囊、側(cè)部SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊等等，這些同樣是目前中級(jí)轎車(chē)中少有的先進(jìn)裝備。另外據(jù)廠家稱在3.0L的車(chē)型上還配有VSC（車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）和TRC（牽引力控制系統(tǒng)），從而更有效地保證駕駛者的安全系數(shù)。

　　天籟有兩個(gè)前氣囊，兩個(gè)后氣囊，再加上后座兩個(gè)側(cè)面氣簾式氣囊，一共配備了6個(gè)安全氣囊。這6個(gè)安全氣囊所代表的是提高撞擊時(shí)安全性的被動(dòng)安全系統(tǒng)。天籟配備了VDC即車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，這個(gè)電子裝置可根據(jù)車(chē)輛狀況使4個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　剛剛上市的銳志與已經(jīng)上市較久而且聲譽(yù)好的天籟，這兩款日本車(chē)在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)上的戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始，要知道誰(shuí)的本領(lǐng)更強(qiáng)，我們還是要看他們?cè)诮?銀10這個(gè)時(shí)段的市場(chǎng)表現(xiàn)如何了。