相關(guān)鏈接1：�？怂�身兼重任 “傲世杰作”競爭力幾何
相關(guān)鏈接2：307加價迎擊福克斯？ 葫蘆里賣的什么藥

　　即將上市的�？怂故�05年值得關(guān)注的一款新車，從福克斯目前大手筆的宣傳攻勢看，感覺有要稱霸國內(nèi)緊湊型車市場的氣勢。長安福特的�？怂故欠衲苋缭傅钠吹魵W洲勁旅，突破日韓的重圍呢？答案只能用時間來回答。 

　　雖然�？怂故且豢钪亓考壍能囅担�也引起了相當(dāng)數(shù)量的用戶的格外關(guān)注，但是長安福特遲遲不肯公布價格，“狼來了的故事”反復(fù)上演，也讓眾多消費者等到了心寒。

　　而到了部分長安福特經(jīng)銷商那里，更是牛氣，幾千上萬的定金當(dāng)然少不了，有的經(jīng)銷商更是表示，交了定金也要九十月份才能提車，好像天下只有�？怂挂豢罹o湊型車一樣（又隱約感覺到了蒙迪歐當(dāng)時虎頭蛇尾的銷售趨勢……）。

　　有錢難買我愿意，中國的緊湊型車市場又不是只有福克斯一款，再說下面介紹的6款同級別的車，在各自的領(lǐng)域都是讓�？怂诡^痛，甚至壓在�？怂怪�上的高手。

歐洲代表

　　操控派 標(biāo)致307

　　價格：12.98萬～19.18萬

　　東風(fēng)標(biāo)致307自上市以來，銷售勢頭逐月增長，成績十分驕人，這種情況除了得益于優(yōu)秀的營銷網(wǎng)絡(luò)，車型本身的素質(zhì)也是至關(guān)重要的，法國人有口皆碑的操控性以及時尚感在這得到了充分得體現(xiàn)。

　　標(biāo)致307在歐洲被稱為“彎道之王”，其優(yōu)秀的操控性早已聞名歐洲，最難能可貴的是，在中國加了這么大一個屁股而其操控性竟沒有遭到一點損失，而有人認(rèn)為標(biāo)致307的外形只能看前面，因為它的屁股很難看，但是正是這個大家認(rèn)為極其難看的屁股為307的車主提供了一個超大的后備箱空間。另外，標(biāo)致307的后排空間很寬敞，雖然座椅靠背比較直，坐起來有些不舒服，但后排座椅較高，視野非常好。

　　與�？怂菇皇值膽�(zhàn)績：歐洲市場銷量一直領(lǐng)先于�？怂�，僅次于高爾夫。

　　品質(zhì)派 寶來

　　價格：13.7萬～25.9萬

　　德國車的品質(zhì)一向是有口皆碑，寶來也不例外。在美國，寶來一直是歐洲同級車銷量的第一；在國內(nèi)，寶來憑借著優(yōu)良的品質(zhì)和駕駛者之車的理念，連續(xù)幾年創(chuàng)下了非常好的銷售業(yè)績。

　　寶來的內(nèi)部雖然不夠?qū)挸�，尤其是后座，但車身整體結(jié)構(gòu)堅固扎實，內(nèi)部做工簡潔細(xì)致，同級車中很少有能與之媲美者，同時關(guān)門聲也是同級別車中最好聽的；另外，寶來被稱為“駕駛者之車”，高速巡航是它的優(yōu)勢，再加上大眾在中國多年的品牌影響，這些都使得寶來在同級車中始終保持著一個高品質(zhì)的形象。

　　與�？怂菇皇值膽�(zhàn)績：美國市場銷量一直領(lǐng)先于福克斯。

日本代表

　　實用派 花冠

　　價格：13.98萬～19.08萬

　　豐田的車型一貫是銷售量的保證，而作為世界銷售冠軍的花冠更是其中最有代表性之一，同時，花冠也是實用經(jīng)典的家用緊湊型車的代表。要說花冠的特點，應(yīng)該用中規(guī)中矩來形容最合適，也許個性上不出色，但是各個方面都很平衡。

　　花冠采用鋁合金材質(zhì)打造的發(fā)動機(jī)，具有輕量化的優(yōu)點。1.8升較大的排量結(jié)合VVT-i技術(shù)，也有著功率和扭矩輸出上的優(yōu)勢。內(nèi)飾以米色為主基調(diào)，四輻方向盤由桃木包裹，手感很舒服，黑色的中控面板有運動風(fēng)格。

　　花冠的車內(nèi)空間也做得不錯，前后兩排座椅的頭部空間絕對不會讓人覺得壓抑，就寬度而言，花冠的水平也很好，只是花冠在前后座的腿部空間沒有頤達(dá)那么大�？傊�，花冠各個方面多元平衡，外觀沉穩(wěn)、內(nèi)飾簡潔、操控利落、功能配置齊全，是一款地道的以實用為主的緊湊型車。

　　與�？怂�交手的戰(zhàn)績：全球銷量第一。

　　舒適派 頤達(dá)

　　價格：11.98萬～15.98萬

　　頤達(dá)是日本市場的新秀，在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)也非常不錯。米黃色內(nèi)飾的色調(diào)鮮活而明快，用料和做工都堪稱上乘，尤其是在一些局部細(xì)節(jié)上，比如各部件的接縫處，更是得到了充分的體現(xiàn)，在兼具居家溫馨感的同時，也突顯了時尚和豪華，而頤達(dá)最突出的優(yōu)勢還是在于極其寬敞的內(nèi)部空間。

　　頤達(dá)的車內(nèi)空間如同一輛中型車一般，如果說其前后排960mm和900mm的頭部空間算不上太出眾，1400mm的寬度還沒有讓你徹底感到其舒適性的話，那么它前座380mm的膝部最大空間可以讓你坐得很舒服，而后排490mm的最大膝部空間相信在同級車中是沒有第二個的了。如果不是事先知道這部車是頤達(dá)的話，還真會以為是日產(chǎn)又出了哪款中級房車呢！這種感覺如果不是親自體驗，是絕對不敢相信的。

　　與福克斯交手的戰(zhàn)績：暫無正面交鋒，還看中國市場！

韓國代表

　　形象派 凱越

　　價格：11.78萬～15.68萬

    凱越是一款掛著別克LOGO的韓國車，憑借著體面的外型以及豐富的配置，上市后一路熱銷，在國內(nèi)同級市場上銷量僅次于伊蘭特。

    看到凱越就立刻被它的前臉吸引：晶瑩的大燈加上銀色鑲邊的進(jìn)氣格柵，醒目的別克圓形標(biāo)志；腰身線條硬朗，很有雕塑感；車尾精致簡練。總體感覺這款出自于意大利頂級設(shè)計公司賓利法尼那的車型，在外形上還是很成功的，整體設(shè)計呼應(yīng)了公、私兩用的定位。

    除此之外，凱越簡潔明快的內(nèi)飾，寬敞的內(nèi)部空間以及相對豐富的配置也是凱越熱銷的原因，而兩廂的HRV也同樣以時尚的外型，豐富的配置受到眾多消費者的青睞。

    與�？怂�交手的戰(zhàn)績：暫無交鋒，但是也是�？怂贡仨毭鎸Φ膶κ�。

    經(jīng)濟(jì)派 伊蘭特

    價格：11.28萬～15.18萬

    伊蘭特在市場上的表現(xiàn)大家都有目共睹，早在上市之初，在配置優(yōu)于同級別車型的情況下，伊蘭特價格就比同級車平均低很多，這使人們從價格方面一下就接受了它，如今已是國內(nèi)同級市場的銷售王牌。

    伊蘭特最大的特點就是它有著非常適合中國的高性價比，外觀做工精細(xì)，金屬件接縫均勻，安裝牢固，內(nèi)飾的做工細(xì)致，木紋裝飾和真皮座椅的質(zhì)地都有一定檔次，即便是塑料件也絲毫沒有低檔的感覺，幾種材料的顏色搭配很和諧，裝配精密。伊蘭特有著非常豐富的配置，一些細(xì)節(jié)設(shè)計也相當(dāng)周到，例如行李廂和油箱蓋可以在車內(nèi)遙控，頂篷上有眼鏡盒，前后排座都帶有中央扶手，車門儲物格很大，其中還含有一個隱型的杯架等等。

    伊蘭特的后排空間相當(dāng)寬敞，乘客的頭部和腿部空間都有一定的余量，坐3個成年人也不成問題。伊蘭特的底盤懸掛系統(tǒng)趨于中性，表現(xiàn)得比較平衡，在車輛操控性和乘坐舒適性方面，沒有明顯的取向，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，而比其他同級別車型較低的價格使其性價比的優(yōu)勢一下子突顯出來，到目前為止，還沒有那款車型能夠動搖伊蘭特的王牌地位。

    與�？怂菇皇值膽�(zhàn)績：暫無交鋒，是�？怂贡仨毭鎸Φ膶κ�。