以科技服人 編輯體驗(yàn)全新奧迪A4L 40TFSI
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】目前國(guó)內(nèi)豪華車(chē)中仍以德系BBA三大品牌為主要核心力量,對(duì)于豪華中級(jí)領(lǐng)域的對(duì)抗向來(lái)都是經(jīng)久不衰的話題。在經(jīng)歷過(guò)C級(jí)換代,3系改款后,如今奧迪A4L也迎來(lái)了換代車(chē)型(B9)的到來(lái),作為一款歷經(jīng)九代傳承的車(chē)型,將品牌基因發(fā)揚(yáng)光大形成產(chǎn)品線規(guī)模也是每次改變的核心目標(biāo),在全新MLB evo平臺(tái)的光環(huán)下,科技感與運(yùn)動(dòng)氛圍的提升非常明顯,定位向年輕化轉(zhuǎn)變,新A4L究竟有多少改變請(qǐng)您文中細(xì)細(xì)品味。
![]() | 體驗(yàn)讀圖模式 |
毫無(wú)疑問(wèn)全新A4L在外形上就能給人眼前一亮的感覺(jué),氣勢(shì)甚至不輸同門(mén)兄弟A6L。被戲稱(chēng)為“燈廠”的奧迪,自然最耀眼的當(dāng)屬全新的矩陣式LED大燈,不僅有流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈,大燈更是能根據(jù)不同路況進(jìn)行64項(xiàng)調(diào)節(jié)照亮前路。
要說(shuō)最主要的升級(jí),當(dāng)然是用上了奧迪最新的MLB evo模塊化平臺(tái),自家旗下的全新Q7與TT都出于該平臺(tái)。全新A4L的尺寸變得更大,而在材質(zhì)結(jié)構(gòu)上又進(jìn)行了輕量化改進(jìn),車(chē)型重量減輕了65kg。
如果說(shuō)外形變化你還覺(jué)得不夠驚喜的話,走進(jìn)車(chē)內(nèi)看看吧,全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)向同平臺(tái)大哥Q7靠攏,不但空間有明顯的擴(kuò)充外,對(duì)于人車(chē)互動(dòng)、舒適化配置等方面都有明顯提升,而整體風(fēng)格卻依舊簡(jiǎn)潔。
全新A4L內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),在保留原有的傳統(tǒng)風(fēng)格的基礎(chǔ)上,加入了更多科技的元素,在整體質(zhì)感方面有很好的提升。同時(shí)優(yōu)化了中控的布局,使得視覺(jué)效果和操作便利程度提高了一個(gè)層次,首次采用的全景天窗和后排三座椅獨(dú)立折疊可謂是兩大亮點(diǎn)。
此次試駕的車(chē)型為40TFSI,全新奧迪A4L發(fā)布后率先推出的均為2.0T車(chē)型,搭載的第叁代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,低功率版本(40TFSI)最大功率140kW,最大功率320Nm,高功率版本(45TFSI)最大功率可達(dá)185kW,最大扭矩達(dá)到370Nm,還將搭載奧迪技術(shù)核心的Quattro四驅(qū)系統(tǒng),而變速箱匹配的均為7速S-tronic雙離合變速箱,取消了過(guò)去的CVT變速箱,讓整體動(dòng)力響應(yīng)及燃油經(jīng)濟(jì)性方面有更好的優(yōu)化表現(xiàn)。
2.0T的動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于A4L來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全滿足,如果說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)功率無(wú)法滿足您的需求,那么45TFSI加上Quatttro四驅(qū)系統(tǒng)將進(jìn)一步壓榨開(kāi)發(fā)這臺(tái)EA888三代機(jī)的潛力。城市駕駛中A4L處于能夠斯文、舒適地開(kāi),同時(shí)又不會(huì)讓人覺(jué)得乏力無(wú)趣的平衡點(diǎn)。有了足夠的低扭做后盾,含著油門(mén)已經(jīng)可以緊貼前方的車(chē)流,任何時(shí)候一腳油門(mén)下去,伴隨轉(zhuǎn)速表指針上揚(yáng)而來(lái)的推背感輕松便把速度推至120km/h。
這臺(tái)7速S-tronic雙離合變速箱自然十分優(yōu)秀,它足夠聰明,有著足夠快的升檔速度,這對(duì)控制油耗有著不小的幫助,降擋動(dòng)作則顯得沒(méi)那么積極,急加速時(shí)需要多踩些油門(mén),如果將模式切換到運(yùn)動(dòng)模式下這些慵懶的調(diào)調(diào)會(huì)立刻被打破。
底盤(pán)調(diào)??傮w偏舒適,避震頭段尤其軟,在通過(guò)減速帶之類(lèi)較大起伏時(shí)過(guò)濾較好,行駛鋪裝路面舒適性更是毋庸置疑,這種偏舒適的懸掛設(shè)定會(huì)讓車(chē)輛保留一點(diǎn)側(cè)傾,加上重量靠近車(chē)頭,彎中的重心轉(zhuǎn)移略微明顯。雖然快開(kāi)起來(lái)的敏捷度未算出類(lèi)拔萃,但對(duì)于駕駛者的寬容度足夠高。
總結(jié):毫無(wú)疑問(wèn)全新A4L是奧迪今年在國(guó)內(nèi)最重視的產(chǎn)品了,就此次試駕來(lái)看,奧迪依舊是那個(gè)最懂中國(guó)人的豪華品牌,無(wú)論是駕駛感受還是乘坐舒適性以及在新平臺(tái)下的空間表現(xiàn)都在想國(guó)人所想。A4L一代一代的改變讓我們有目共睹,在相對(duì)低調(diào)的外觀下,卻包裹著科技與精致感的革新,細(xì)細(xì)品味下,會(huì)發(fā)現(xiàn)各處都很合適很容易上手。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩)
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||||
| 車(chē)型圖片: | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
| 車(chē)型信息: | 奧迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型 | 奧迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 | 奧迪A4L 2017款 Plus 45 TFSI quattro風(fēng)尚型 | 奧迪A4L 2017款 Plus 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 |
| 官方價(jià): | 37.4萬(wàn) | 37.28萬(wàn) | 41.4萬(wàn) | 41.28萬(wàn) |
| 廠商: | 一汽奧迪 | 一汽奧迪 | 一汽奧迪 | 一汽奧迪 |
| 級(jí)別: | 中型車(chē) | 中型車(chē) | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
| 上市時(shí)間: | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 190 | 190 | 252 | 252 |
| 最大扭矩(N·m): | 320 | 320 | 370 | 370 |
| 變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 車(chē)身類(lèi)型: | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4818×1843×1432 | 4818×1843×1432 | 4818×1843×1432 | 4818×1843×1432 |
| 軸距(mm): | 2908 | 2908 | 2908 | 2908 |
| 最高車(chē)速(km/h): | 233 | 233 | 250 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 7.9 | 7.9 | 5.9 | 5.9 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 5.9 | 5.9 | 6.9 | 6.9 |
| 整車(chē)質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車(chē)身類(lèi)型: | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) |
| 長(zhǎng)度(mm): | 4818 | 4818 | 4818 | 4818 |
| 寬度(mm): | 1843 | 1843 | 1843 | 1843 |
| 高度(mm): | 1432 | 1432 | 1432 | 1432 |
| 軸距(mm): | 2908 | 2908 | 2908 | 2908 |
| 前輪距(mm): | - | - | - | - |
| 后輪距(mm): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 107 | 107 | 107 | 107 |
| 車(chē)重(kg): | 1565 | 1565 | 1645 | 1645 |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 54 | 54 | 58 | 58 |
| 行李廂容積(L): | 523 | 523 | 523 | 523 |
| 行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | EA888 | EA888 | EA888 | EA888 |
| 排量(mL): | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 190 | 190 | 252 | 252 |
| 最大功率(kW): | 140 | 140 | 185 | 185 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 4200-6000 | 4200-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 320 | 320 | 370 | 370 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1450-4200 | 1450-4200 | 1600-4500 | 1600-4500 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比: | - | - | - | - |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | AVS | AVS | AVS | AVS |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
| 供油方式: | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 電池類(lèi)型: | - | - | - | - |
| 電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
| 電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
| 簡(jiǎn)稱(chēng): | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 變速箱類(lèi)型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - | - | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | 托森式差速器 | 托森式差速器 |
| 前懸掛類(lèi)型: | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類(lèi)型: | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型: | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格: | 245/40 R18 | 245/40 R18 | 245/40 R18 | 245/40 R18 |
| 后輪胎規(guī)格: | 245/40 R18 | 245/40 R18 | 245/40 R18 | 245/40 R18 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 離去角(°): | - | - | - | - |
| 縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 107 | 107 | 107 | 107 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.95 | 5.95 | 5.95 | 5.95 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎: | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后○ | 前● / 后● | 前● / 后○ | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē): | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降: | - | - | - | - |
| 可變懸掛: | ||||
| 空氣懸掛: | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
| 中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
| 電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | ● | - | ● |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門(mén): | - | - | - | - |
| 側(cè)滑門(mén): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - | - | - |
| 車(chē)頂行李架: | - | - | - | - |
| 真皮方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 多功能方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤(pán)加熱: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 方向盤(pán)記憶: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車(chē)視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 行車(chē)電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
| 車(chē)載冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 前/后排座椅加熱: | 前○ / 后○ | 前○ / 后○ | 前○ / 后○ | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅通風(fēng): | 前○ / 后- | 前○ / 后- | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● | ● |
| 近光燈: | LED | LED | LED | LED |
| 遠(yuǎn)光燈: | LED | LED | LED | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | ● | ● | ● |
| 日間行車(chē)燈: | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
| 前霧燈: | - | - | - | - |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)氛圍燈: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 前電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外○ | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外○ |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - | - | - |
| 感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | - | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話: | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)載電視: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng): | 多碟CD | 多碟CD | 多碟CD | 多碟CD |
| 揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
| 備注: | - | - | - | - |
| 快速通道: | 了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道 >> | 了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道 >> | 了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道 >> | 了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道 >> |
| 更多車(chē)型對(duì)比 >> | ||||
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<














粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)