【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】SUV市場雖然火爆，但是論真正可以將公路駕駛和四驅(qū)性能兼顧的，目光就要從火熱的10萬、20萬級SUV市場移到80萬級的中大型SUV市場，這個價位的選手們才真的是具備了被稱為“全能選手”的資格。這個價位的中大型SUV，在動力上普遍很出色，底盤扎實，有著極佳的公路駕駛質(zhì)感；四驅(qū)系統(tǒng)硬橋硬馬，面對惡劣的越野路況也能輕松應(yīng)對。那滿足條件的SUV這么多，哪幾款最值得關(guān)注？今天我就為大家推薦四款“全能選手”。

　　大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，已然成為了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌聲名遠(yuǎn)播的專業(yè)級四驅(qū)性能自不用多提，值得一說的是2017款大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級，更加豪華舒適的車內(nèi)氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強(qiáng)了它作為全能型選手的實力。

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- 推薦理由一：外觀更大氣更具沖擊力 內(nèi)飾豪華質(zhì)感提升

　　乍眼一看2017款在設(shè)計上并沒有太多的調(diào)整，可你總感覺它哪里變了，前臉的更具沖擊力了。霧燈是新的設(shè)計風(fēng)格，采用了LED光源，設(shè)計復(fù)雜，而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強(qiáng)。這是點睛之筆，雖然變化并不明顯，但確實效果更大氣了。

　　全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價是77.99萬，它除了增加了一些配置，最大的變化就是整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。從裝配時間到考究的用料這都是很大的成本，這幾乎等同于個性定制的方案了，因為只有3.6L旗艦這一款車型獨享。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個檔次，從頭到腳都有變化。

- 推薦理由二：更加豐富的智能配置

　　配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費者駕馭這臺大塊頭；而強(qiáng)化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來更實用智能了，再有增加的主動式車道偏離預(yù)警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進(jìn)行速度的調(diào)節(jié)。

大切諾基 2017款 3.6L 旗艦尊耀版（77.99萬元） 外觀配置
全景天窗	雙氙氣大燈亮度調(diào)節(jié)	前大燈水平調(diào)節(jié)
前大燈清洗帶AFS系統(tǒng)	LED日間行車燈	LED尾燈
旗艦專屬前后擾流通風(fēng)套件	感應(yīng)雨刷	后風(fēng)窗清洗和除霜功能
外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱	外后視鏡記憶/迎賓照明/防眩目功能	車頂行李架
旗艦專屬雙排氣管	電動舉升尾門	旗艦尊耀版專屬外觀啞光鍍鉻套件
內(nèi)飾配置
多功能真皮方向盤帶換擋撥片	方向電動加熱功能	方向盤四向電動調(diào)節(jié)
Natural Plus豪華真皮座椅	前排座椅12向電動調(diào)節(jié)	前排座椅加熱功能
駕駛席座椅記憶功能	前排座椅通風(fēng)	后排座椅比例放倒
后排座椅加熱功能	后排座椅靠背調(diào)節(jié)	旗艦專屬真皮內(nèi)飾及絨面頂棚
旗艦專屬豪華木飾鑲嵌	自發(fā)光迎賓踏板	旗艦專屬后備廂豪華地毯
安全配置
前排雙安全氣囊	駕駛員膝部氣囊	前排側(cè)安全氣囊
前/后側(cè)安全氣簾	前排主動式安全頭枕	ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)
HDC陡坡緩降系統(tǒng)	HSA上坡輔助系統(tǒng)	拖車穩(wěn)定控制系統(tǒng)
電動助力系統(tǒng)	前后倒車?yán)走_(dá)	倒車影像
增強(qiáng)型防盜系統(tǒng)	自動防眩目內(nèi)后視鏡	胎壓檢測系統(tǒng)
盲點檢測系統(tǒng)	前碰撞預(yù)警系統(tǒng)	車道偏離預(yù)警
科技配置
雙區(qū)自動空調(diào)	遠(yuǎn)程遙控啟動	自適應(yīng)巡航
無鑰匙進(jìn)入和啟動功能	7英寸液晶儀表盤	8.4英寸中控液晶屏
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	19個Harman Kardon主動降噪音響系統(tǒng)	后排雙UBS充電口
藍(lán)牙通訊系統(tǒng)	后排9英寸雙液晶屏（選裝）	空氣懸架系統(tǒng)
路況模式自選擇系統(tǒng)	全時四驅(qū)系統(tǒng)	自動泊車入位

推薦理由三：公路駕駛穩(wěn)定舒適 四驅(qū)性能強(qiáng)悍驚人

　　3.6L旗艦版本配備的這臺發(fā)動機(jī)早已名聲在外，在克萊斯勒集團(tuán)的產(chǎn)品中已經(jīng)多次體驗。最大功率210千瓦/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩347牛米/4300轉(zhuǎn)。與之匹配的8速手自一體變速器，Jeep對這套動力總成有進(jìn)行了一些調(diào)校，主要是變速器方面進(jìn)行了優(yōu)化，邏輯和響應(yīng)速度比之前有改善。

　　在公路駕駛時，龐大的車身卻沒有絲毫笨重的感覺，油門踏板初段的靈敏度很好，動力的響應(yīng)一點也不慢，這在城市中駕駛就比較輕松，有了一個過度，轉(zhuǎn)速一旦上來發(fā)動機(jī)的真實水平就得以發(fā)揮，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)動力就可以隨叫隨到了。2017款對變速器反應(yīng)速度和平順性進(jìn)行了調(diào)整，你會發(fā)現(xiàn)即便是突然加速，變速器降擋的反應(yīng)不僅快，而且頓挫感也沒之前那么大了，更關(guān)鍵的是，在開啟SPORT運動模式下也沒有因為駕駛者需求的變化回歸早先的狀態(tài)，積極卻沒有降低平順性，現(xiàn)在的表現(xiàn)更加的一氣呵成。

　　面對越野路況時，這里要特別介紹的是2017款大切諾基發(fā)布的一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強(qiáng)悍的動力也讓他的越野表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實力還是超強(qiáng)的越野性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級最強(qiáng)的Quadra-Drive II®智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其越野能力足以媲美牧馬人了

　　車型點評：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，追求公路駕駛舒適安逸的同時，從來不曾對四驅(qū)性能進(jìn)行妥協(xié)，強(qiáng)大的全時四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對不同的越野路況都能輕松應(yīng)對，作為Jeep的家族旗艦，過去一年半的時間里，全新Jeep大切諾基因其骨子里強(qiáng)大的實力和品牌號召力，在全球銷量上，相比寶馬X5、奔馳GLE、發(fā)現(xiàn)4等一眾對手都要多，可以說要評選全能SUV的話，我會毫不猶豫投給大切諾基一票。

　　寶馬品牌對于公路操控一直有著自己獨到的調(diào)教心得，出色的操控也是其品牌特質(zhì)之一，而這種特質(zhì)在旗下SUV產(chǎn)品上也有著很好的繼承，因此相比其它廠商的SUV車型，寶馬更具運動性的特點也讓X5在駕駛中更具樂趣。最近2017款寶馬全新上市，新車針對競品一系列動作進(jìn)行配置升級。

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- 推薦理由一：更具沖擊感的犀利外形設(shè)計

　　全新寶馬X5的前臉設(shè)計朝著現(xiàn)在的寶馬全新家族風(fēng)格靠近，與中網(wǎng)相連的頭燈、更加運動的前保險杠以及全LED的大燈都將之前那個寶馬變得更加年輕和犀利。2017款寶馬X5將全系加裝卓越風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，同時行李架、進(jìn)氣格柵等均升級為全新材質(zhì)．

- 推薦理由二：配置豐富 運動氣息營造到位

　　內(nèi)飾雖然保持了沉穩(wěn)的主體思想，但細(xì)節(jié)與用料的改變，整體已經(jīng)開始向年輕化路線轉(zhuǎn)移，非對稱雙層中控臺，無疑是讓內(nèi)飾布局年輕化的主要改變之一，同時這樣的設(shè)計也讓視線更加開闊。

　　配置上看，35i典雅型配置上早X5里面表現(xiàn)還算可以，19寸鋁合金輪輞和多功能運動型方向盤是17款典雅型新增的配置項，另外寶馬還為典雅型車型提供豐富的選裝包，還有寶馬的車載互聯(lián)服務(wù)中心也是挺豐富的。

寶馬X5 2017款 xDrive35i 典雅型（83.8萬元） 外觀配置
全景天窗	分體式尾門	電動調(diào)節(jié)外后視鏡帶加熱
電動折疊外后視鏡帶自動防眩目功能	鋁制車頂行李架	鋁制踏板
后風(fēng)擋玻璃清洗帶加熱功能	19寸鋁合金輪輞	卓越風(fēng)格套件外裝
感應(yīng)雨刷	自動頭燈	大燈清洗裝置
遠(yuǎn)近一體氙氣大燈帶動態(tài)高度調(diào)節(jié)	LED尾燈	防爆輪胎
內(nèi)飾配置
前排座椅電動調(diào)節(jié)帶記憶功能	前后排杯座	白楊木紋理高級木飾
多功能運動型真皮方向盤	前排座椅加熱功能	Dakota真皮座椅
安全配置
主動安全保護(hù)系統(tǒng)	前排雙安全氣囊	駕駛者和前后乘客頭部氣囊
前排側(cè)安全氣囊	電子防盜系統(tǒng)	坡道起步輔助系統(tǒng)
自動差動制動系統(tǒng)	兒童座椅安全接口	動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)擴(kuò)展型
下坡控制	前后倒車?yán)走_(dá)	側(cè)面撞擊防護(hù)系統(tǒng)
科技配置
高保音響系統(tǒng)	高級雙區(qū)空調(diào)	導(dǎo)航系統(tǒng)
后攝像頭	手機(jī)藍(lán)牙系統(tǒng)	自適應(yīng)巡航
遠(yuǎn)程售后服務(wù)	智能緊急呼叫	道路救援服務(wù)
實時路況系統(tǒng)	資訊在線

- 推薦理由三：出色的公路駕駛表現(xiàn)令人印象

　　寶馬X5 xDrive35i 典雅型搭載3.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率225kW(306PS)，傳動方面均匹配8速手自一體變速箱。搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，其核心四驅(qū)是由電控多片式離合器與分動箱組成，通過伺服電機(jī)對離合器片間壓力的調(diào)整(可在0.1秒內(nèi)完成)，進(jìn)而實現(xiàn)前后軸動力的無級分配，理論上動力分配比例可在0-100%范圍內(nèi)變化。

　　在公路上駕駛，3.0T的發(fā)動機(jī)讓X5開起來更從容也更有底氣。從容非常容易解釋，對于35i車型來說只要你不是上賽道去跑車的極限，油門踏板始終不需要完全的踩下。一般情況下1/3就完全夠用了。

　　而X5的駕駛樂趣體現(xiàn)在整個底盤和動力的順暢匹配上。方向盤沒有一絲的虛偽，指向性非常好，無論是在公路上還是非鋪裝路面上都非常一致。方向的轉(zhuǎn)向比也比其他車輛小不少，這就意味著你可以更加精確的控制好車輛的車頭指向。

　　X5的懸架行程不長，但過彎時的側(cè)向支撐控制得非常的好。坐在X5的駕駛位置上你一點都不會覺得這是一輛笨重的SUV，更多時候它是一臺架在SUV高度上的運動“轎車”。但短行程的懸架面對越野路況時，應(yīng)對一些極端環(huán)境難免會有一些吃力，交叉軸的話應(yīng)對輕度的很輕松，但一旦落差太大難免就會比較吃力。

　　車型點評：在一眾豪華SUV中，全新X5可以算是劍走偏鋒的類型。專注于公路駕控的領(lǐng)域令X5可謂是這個細(xì)分市場中的佼佼者。同時在換代后X5也為了迎合消費人群而作出了相應(yīng)的調(diào)整，讓整車具備時尚、年輕的特征。但在越野能力上，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)雖然有著不俗的表現(xiàn)，但受制于最小離地間隙和懸掛行程等問題，在脫困能力上還是Jeep大切諾基更勝一籌。

　　在大中型SUV中，能像途銳這樣在公路性能和越野性能上都有好口碑的車型不多。但盡管如此，當(dāng)越來越多的豪華品牌開始拉低價格區(qū)間，曾經(jīng)火得發(fā)燙的途銳也逐漸變得不溫不火了。雖然換代在即，但大眾還是推出特別版以提升這代車型的關(guān)注度，多少給這一車系帶來些許新鮮感。

途銳 頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇

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- 推薦理由一：低調(diào)內(nèi)斂的外形設(shè)計 細(xì)節(jié)處見品質(zhì)

　　途銳行政版的外觀一貫低調(diào)內(nèi)斂，前進(jìn)氣格柵上的標(biāo)識表明兩者都加裝了R-Line運行套件，整體的氣質(zhì)要更運動一些。而行政版的外觀在此基礎(chǔ)上還做了一些改變，主要的變化集中在讓視覺效果看上去更加素嚴(yán)、有氣派，就像它的名字那般帶有莊重的行政感。

　　行政版的內(nèi)飾造型沒有任何變化，還是維持了與其他車型一樣的簡單、大氣風(fēng)格，只是部分位置的裝飾板表面采用了專屬的木紋設(shè)計，風(fēng)格更加迎合了行政味道。行政版內(nèi)飾另一處比較明顯的變化就是座椅采用了Nappa真皮包裹，表面還用煙草色縫線縫出了菱形效果進(jìn)行裝飾，豪華感看上去一下子提升了不少。

- 推薦理由二：行政版配置豐富 豪華感營造到位

　　配置上看，行政版車型在外觀上有很多該車型專屬套件，燈光輔助配置十分豐富，內(nèi)部方面用專屬的縫線和飾板來彰顯行政版的豪華質(zhì)感。安全配置整體來說，還算中規(guī)中矩。

途銳 2017款 3.0TSI 行政版（86.49萬元） 外觀配置
B柱行政版專屬標(biāo)識	R-Line風(fēng)格運動型保險杠	全景天窗
銀色行李架	20寸黑色鋁合金輪輞	遠(yuǎn)近一體氙氣大燈
前大燈隨動轉(zhuǎn)向帶清洗功能	LED日間行車燈	自動頭燈
前大燈動態(tài)照明范圍調(diào)節(jié)系統(tǒng)	動態(tài)智能照明輔助系統(tǒng)	LED尾燈
外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱	外后視鏡自動防眩目帶記憶功能	后排隱私玻璃
內(nèi)飾配置
車內(nèi)氛圍燈	多功能彩色儀表盤	行政版專屬內(nèi)飾
前后腳墊帶煙草色縫線	多功能真皮方向盤帶加熱功能	換擋撥片
電動調(diào)節(jié)方向盤	防眩目內(nèi)后視鏡	手套箱帶冷藏功能
Nappa黑色真皮座椅	前排座椅14向電動調(diào)節(jié)帶電動腰托	前排座椅座椅記憶帶通風(fēng)功能
前后座椅加熱	后排座椅電動比例放倒	后排側(cè)窗手動遮陽簾
安全配置
前排雙安全氣囊	駕駛員膝部氣囊	前排側(cè)安全氣囊
前/后側(cè)安全氣簾	電子穩(wěn)定系統(tǒng)	動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)
前后倒車?yán)走_(dá)	倒車影像	360度環(huán)影攝像系統(tǒng)
防盜系統(tǒng)	胎壓檢測
科技配置
發(fā)動機(jī)啟停功能	車輛滑行功能	空氣懸掛帶電子減震控制
雙區(qū)自動空調(diào)	中文導(dǎo)航系統(tǒng)	手機(jī)藍(lán)牙/USB
·定速巡航	無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動	電動尾門

- 推薦理由三：接近離去角大 脫困表現(xiàn)不俗

　　2017款途銳的全部車型都搭載了3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為235kW/5700-6500rpm，最大扭矩為440N·m/2900-4700rpm，綜合性能上在同級中也算是比較出眾的。另外，與之匹配的是8速手自一體變速箱，在換擋速度以及平順性方面的變現(xiàn)都很優(yōu)異，值得肯定。途銳配備了大眾當(dāng)家的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，由于是縱置發(fā)動機(jī)布局，所以它采用了和奧迪Quattro一樣的托森差速器。在一般道路上，前后軸按照40%：60%的比例傳遞動力，而在特殊路段上，可以按60%：40%甚至是20%：80%的比例傳遞動力。

　　在公路駕駛時，途銳是有它的獨特性。它并不像現(xiàn)在的城市SUV那么強(qiáng)調(diào)靈動和暴力，反而是綿柔的風(fēng)格但同時又特別沉穩(wěn)，車身和底盤給人的感覺非常厚實、不像現(xiàn)在很多SUV普遍存在的那種輕薄的感覺，這是一種傳統(tǒng)的越野車的味道，這種感覺讓你覺得特別“爺們兒”。

　　將空氣懸掛設(shè)定到越野模式，途銳的離地間隙達(dá)到了300mm，這個高度足以應(yīng)付各種爛路，并且能夠滿足大部分越野場地的路況。途銳的接近角為30度，所以它要比那些沒有懸掛高低可調(diào)的車型擁有更大的通過性。盡管途銳的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的越野配置并不算高(4XMOTION帶有低速鎖止、中央差速器鎖止、后橋差速器鎖止)，但依靠電子系統(tǒng)也能完成大部分越野場地的測試。

　　車型點評：途銳行政版在外型上要更加嚴(yán)肅、莊重，但這并不代表著老氣，換句話說，我覺得全暗色系的外觀顏色更加細(xì)化了原本比較單一的客戶，從中篩選出了一些更追求與眾不同的人群。而在配置上行政版更是屬于高配車型，豪華感以及便利性和舒適度都屬同系中比較搶眼的車型。至于越野能力，我想只要是開著途銳走過爛路的朋友都會清楚它的能力，高通過性帶來的便利和省心，以及四驅(qū)系統(tǒng)提供的脫困能力。

　　一般來說，聊到奔馳第一反應(yīng)總是舒適、大氣這些字眼，似乎總和越野掛不上鉤，而奔馳的SUV在越野性能上還真是有不少真本事。奔馳GLE可以說是奔馳M級改款后奔馳家族采用全新命名方式。新的命名方式帶來新的景象。而最近上市的17款車型中，其中2017款GLE320及GLE400車型換裝了9速自動變速箱，而GLE500e 4MATIC車型針對配置進(jìn)行了一些調(diào)整。

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- 推薦理由一：全新的外形帶來更多時尚感

　　如果說奔馳M級在造型上在現(xiàn)在來看有些老氣的話，那這次作為中期改款車型的GLE全面融入了目前奔馳家族的設(shè)計潮流元素，在外觀上更加時尚動感，給人耳目一新的感覺。

　　奔馳在內(nèi)飾用料和豪華感營造上一直都是一把好手，在同級中也是優(yōu)勢明顯。此次的中級改款車型雖然在樣式上沒有對內(nèi)飾做大改動，但細(xì)節(jié)上的打磨還是可見其對豪華質(zhì)感追求的用心所在。但尚未采用奔馳最新的家族式內(nèi)飾，在豪華感上還有提升空間。

- 推薦理由二：豪華和配置豐富是奔馳不二法寶

　　配置上，豪華型在外觀上裝備AMG車身套件和全景天窗，并且還配備同級別比較常見的LED前大燈，內(nèi)飾方面Nappa皮飾維持奔馳慣有的豪華氣息，安全配置方面則是搭載不少奔馳的黑科技。

奔馳GLE 2017款 GLE 320 4MATIC 豪華型（82.2萬元） 外觀配置
AMG車身風(fēng)格組件	全景式滑動天窗	外后視鏡投射燈
外后視鏡加熱折疊調(diào)節(jié)	感應(yīng)雨刷	可加熱后車窗
防夾車窗	LED前大燈	自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)
內(nèi)飾配置
三輻Nappa皮飾多功能方向盤	可加熱前排座椅	前排座椅電動調(diào)節(jié)
折疊式后排座椅靠背	座椅記憶功能（選裝）	電動尾廂門
駕駛席座椅記憶功能	前排座椅通風(fēng)	后排座椅比例放倒
安全配置
注意力輔助系統(tǒng)	側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)	智能領(lǐng)航限距功能（選裝）
主動式制動輔助系統(tǒng)	自適應(yīng)制動	盲點輔助系統(tǒng)
倒車影像	360度全景攝像頭（選裝）	自動泊車
輪胎壓力流失警告系統(tǒng)	預(yù)防性安全系統(tǒng)	車身穩(wěn)定系統(tǒng)
前排雙安全氣囊	側(cè)面氣囊	頭部氣簾
科技配置
雙區(qū)自動空調(diào)	環(huán)境氛圍燈	全時四驅(qū)
四輪驅(qū)動電子牽引輔助系統(tǒng)	動態(tài)操控選擇控制器	運動型直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
無鑰匙啟動	無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（選裝）	ECO啟動功能
定速巡航系統(tǒng)	駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能	Mercedes Me互聯(lián)

- 推薦理由三：雙增壓發(fā)動機(jī)公路駕駛動力充沛

　　奔馳GLE 320車型搭載3.0T雙渦增壓發(fā)動機(jī)，最大功率：200kW/5000rpm，最大扭矩：400N·m/1300-4500rpm，搭載最新9速變速箱。GLE依舊標(biāo)配了M級上的那套4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，奔馳GLE上的這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式中央差速器，而輪距之間的限滑制動則由4ETS四輪驅(qū)動電子牽引力控制系統(tǒng)完成。

　　公路駕駛時，面對這樣的動力推動即便體重已經(jīng)超過2噸的GLE來說還是綽綽有余，極為出色的低扭以及幾乎毫無遲滯的爆發(fā)讓GLE在全力加速時依舊能帶來一定的刺激，更加重要的是這臺V6引擎在平時駕駛時表現(xiàn)得非常從容，無論是平順性還是還是震動都表現(xiàn)不錯。

　　GLE依舊標(biāo)配了M級上的那套4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，不錯的越野性能之前已經(jīng)在M級上得到了認(rèn)證。奔馳GLE上的這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式中央差速器，但假若這不能滿足您的要求，還可以花28000選擇越野套件，這一套件包括了后橋差速鎖以及扭矩放大的低速四驅(qū)模式。GLE依靠出色的四驅(qū)系統(tǒng)以及輪間限滑通過，雖然部分路程可能會出現(xiàn)短暫的打滑，但其脫困的能力還是值得贊揚。

　　車型點評：奔馳GLE做了一次能攻善守改變，無論是M級上豪華沉穩(wěn)的氛圍以及全能性都得到了保留，并加入了最新的家族式設(shè)計以及一些科技配置，讓其變得更加人性化。出色的動力讓它在公路駕駛時游刃有余，面對越野路段，雖然四驅(qū)系統(tǒng)不算硬派，但聰明的電子系統(tǒng)會幫你及時脫困。

　　總結(jié)：以上推薦的四款車型在公路和越野駕駛時都有著可圈可點的表現(xiàn)，其中越野性能上Jeep大切諾基有著突出表現(xiàn)，而公路操控方面則是寶馬X5的操控感更為出色；但綜合來看，Jeep大切諾基77.99萬元的價格可以買到頂配車型，而同樣價格寶馬X5只能選擇入門版，在車內(nèi)舒適型配置和豪華程度上，大切諾基有著較大優(yōu)勢，相比其它兩個選項來說，大切諾基的價格區(qū)間都是最具競爭力的，因此在四款車型中，做到公路駕駛舒適、越野性能強(qiáng)悍、配置豐富、性價比出色各方面全能的當(dāng)屬Jeep大切諾基。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）