【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】自去年開始，7座SUV變得越來越紅火，加上二胎政策開放，很多人都在琢磨著是不是也換一臺7座SUV。但很多20萬級的7座SUV其實在尺寸上很勉強，很多軸距都徘徊在2800mm左右，這也導(dǎo)致了市面上很多所謂7座SUV的第三排基本無法坐下成年乘客。而那些軸距接近3米，車長超過5米的中大型SUV又大多是動輒百萬的身價。因此，市場上需要一臺夠大又夠親民的7座SUV，前不久上市的大眾途昂算一個，但30多萬元的售價還算不上足夠親民，今天要講的這臺上汽大通D90則可以說是滿足了以上所有需求了。

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　　上汽大通很多人估計還不熟悉，作為上汽集團旗下自主品牌，之前生產(chǎn)的大多是商務(wù)車，最為人熟知的大概就是大通G10了。而此次進軍家用車市場，一出手就是一臺定價在20萬級的中大型7座SUV。在傳祺GS8、長安CS95亮相后相繼受到熱捧，可以看出自主品牌中大型SUV的市場依然火熱了起來，大通D90來的還正是時候。大通D90昨日正式亮相，預(yù)計9月上市，那它究竟有幾斤幾兩？讓我們來看一看。

　　上汽大通在去年的北京車展上就展出了一臺D90概念車，對開門的設(shè)計驚艷全場。在這臺量產(chǎn)車上，對開門這樣花哨不實用的設(shè)計自然沒有真的采用，但概念車上的設(shè)計語言，可以說在量產(chǎn)車上得到了很好的貫徹。高大威猛的外形搭配上動感鋒利的線條，大通D90給人的感覺的確是孔武有力又朝氣蓬勃。

　　內(nèi)飾的第一感受就是不像是一臺中大型SUV的內(nèi)飾，倒像是一臺運動型中級車的感覺，展翼式對稱造型飄逸靈動，中控一塊12.3英寸的懸浮式大屏幕科技感很足，還搭載了上汽與阿里共同開發(fā)的YunOS系統(tǒng)，在人車交互上更加智能化個性化。內(nèi)飾采用了大量皮質(zhì)包裹和軟性材料覆蓋，豪華感營造得很到位，和我們印象中那個造商用車的大通完全聯(lián)系不到一起。

　　總結(jié)：從大通D90的整體產(chǎn)品素質(zhì)來看，有著超大的尺寸、霸氣的設(shè)計、豪華的內(nèi)飾、親民的價格區(qū)間，硬派的非承載式車身設(shè)計搭配四驅(qū)系統(tǒng)又保證了四驅(qū)越野性能，作為一臺7座SUV來說，大通D90可以說是按照目前準(zhǔn)車主們的喜好量身打造了這么一臺車。但是想要熱賣，D90需要克服的困難可不小，首先就是品牌關(guān)，認(rèn)知度較低的品牌加上覆蓋率不高的經(jīng)銷網(wǎng)點，如何在有一款實力過硬的產(chǎn)品時成功打開市場，還需要靠產(chǎn)品有著出色的品質(zhì)穩(wěn)定性，從而讓第一批車主形成良好的口碑效應(yīng)。新車將在9月份正式上市，到時候我們看大通D90究竟會表現(xiàn)如何。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）