【太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購頻道】福特2017款全新�？怂�在緊湊級家轎中以其動(dòng)感的造型和扎實(shí)的操控一直受到年輕人的喜愛，特別是搭載了EcoBoost180發(fā)動(dòng)機(jī)后，全新福克斯更是多了股運(yùn)動(dòng)勁兒。今天我們就來訪問一位2017款�？怂沟能囍鳎�看看這位80后年輕人和自己愛車相處的日子里都有哪些有趣的故事。

● 外觀——“最愛的就是阿斯頓馬丁大嘴設(shè)計(jì)”

  阿斌的這臺2017款�？怂官徲谌ツ�8月，被問到為什么選擇EcoBoost180而不是1.6L自吸版本時(shí)，阿斌表示自己喜歡動(dòng)力強(qiáng)的車，渦輪增壓是他買車時(shí)的首選。

 熱愛賽車運(yùn)動(dòng)的阿斌對于�？怂雇庑卧O(shè)計(jì)上最滿意的就是這張“阿斯頓馬丁”前臉了，純黑的格柵顯得深邃內(nèi)斂，很有氣勢。

 由于預(yù)算有限當(dāng)初選擇了精英型，對于鹵素的頭燈并不滿意，阿斌后期自己將頭燈升級成了帶透鏡的氙氣燈，前臉看起來更加有精神。

 阿斌表示自己是福特品牌的忠實(shí)粉絲，奮斗的目標(biāo)是將來能買一臺福特“野馬”，現(xiàn)在先在愛車上裝上了和野馬上造型類似的日間行車燈。

 復(fù)刻車側(cè)的設(shè)計(jì)阿斌也是贊不絕口，看車之初想選擇三廂版，看到兩廂版這流暢的車頂弧線和動(dòng)感的姿態(tài)后，毅然選擇了兩廂版。

 貫穿前后把手的腰線設(shè)計(jì)得干練又飄逸，鋒利的造型讓車側(cè)層次感強(qiáng)，上牌后阿斌就給車側(cè)貼上了火焰拉花，在車流中異常醒目。

 阿斌對于福克斯的輪胎非常滿意，采用的是米其林輪胎，在靜音方面的表現(xiàn)很出色，在粗顆粒的柏油路面也不會(huì)有太大的胎噪。

 車尾的設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)在于大尾翼，阿斌表示自己最喜歡的就是很拉風(fēng)的大尾翼，有了這個(gè)原廠的，還省去了自己的后期改裝加裝的麻煩。

 即使是精英型也配備了車尾的4個(gè)倒車?yán)走_(dá)，在城市里碰上一些狹小車尾，有了它的幫助還真是能減少很多刮蹭的發(fā)生。

 �？怂沟奈矡羰窃O(shè)計(jì)上的一大亮點(diǎn)，整個(gè)造型很犀利，和整車的氣質(zhì)很配，夜晚的辨識度高。阿斌表示這個(gè)尾燈的造型配自己的火焰紋拉花再合適不過。

 大尾翼的造型讓車側(cè)能看起來更舒展大氣，也增添了更多運(yùn)動(dòng)的味道，相比自己后期淘寶一些山寨的尾翼，原廠的看起來順眼多了。

 阿斌還加了廣東最大的福特車友會(huì)，平時(shí)大家在周末的時(shí)候經(jīng)常會(huì)組織自駕游或者搞一些聚會(huì)，以車會(huì)友，還真交到了不少興趣相投的新朋友。

● 內(nèi)飾：“語音識別控制真是太強(qiáng)大了！”

 由于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，阿斌自然選擇了黑色內(nèi)飾，2017款�？怂�標(biāo)配了8英寸中控屏，整車的檔次感會(huì)有不小的提升。內(nèi)飾做工上，各種旋鈕的手感和細(xì)節(jié)處理都挺用心，阿斌表示很滿意。

 三幅式方向盤采用了真皮包裹，阿斌表示尺寸大小合適，握把粗細(xì)真好，也就不用自己再縫個(gè)套了，這樣清清爽爽地用起來很順手。

 中控的8英寸屏幕功能很豐富，2017款上提供SYNC® 3車載連接系統(tǒng)，還支持Apple CarPlay功能。還配備了語音識別技術(shù)，通過簡單對話式的語音指令可以操作車輛的娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)等。

 中控臺采用的都是軟性材料，手摸上去也不會(huì)有硬塑料的那種廉價(jià)感，看起來細(xì)節(jié)紋理也更有質(zhì)感。

 要說車?yán)镒钭尠⒈笙矚g的功能非這個(gè)語音控制莫屬，語音控制打個(gè)藍(lán)牙電話設(shè)置個(gè)導(dǎo)航都不算稀奇，這個(gè)語音控制系統(tǒng)還能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。

 阿斌很開心地給我們演示了一遍，識別度高，一遍成功，空調(diào)聽話地下調(diào)了幾度。

 另外自啟停系統(tǒng)也是阿斌覺得很實(shí)用的配置，堵車的時(shí)候自動(dòng)熄火節(jié)省油耗，松剎車自動(dòng)啟動(dòng)的時(shí)候震動(dòng)小響應(yīng)快，整個(gè)過程還是挺平順的。

 新車到目前為止開了有1萬多公里了，根據(jù)阿斌自己的計(jì)算，差不多油耗目前維持在8L/100km，對于上下班都是市區(qū)擁堵路段的阿斌來說，算是比較滿意的成績了。

 �？怂管噧�(nèi)空間對于阿斌來說挺寬裕了，他170的個(gè)頭在前排能有很充裕的駕駛空間，頭部空間還有一拳有余。

 阿斌對于座椅的設(shè)計(jì)也喜歡，皮質(zhì)和織物混搭的設(shè)計(jì)通風(fēng)透氣，座椅樣式很運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)的包裹很到位，高速過彎的時(shí)候給駕駛者很強(qiáng)的支撐，提升信心。

 天窗的尺寸挺大，對于車內(nèi)的采光和通風(fēng)都有不小的幫助，對于愛抽煙的阿斌來說，天窗是必不可少的配置之一。

 后排空間對于阿斌來說也非常夠用，平時(shí)后排坐人的機(jī)會(huì)也不多，偶爾就是朋友聚會(huì)拉上大家。

 阿斌自己坐在后排腿部的余量空間還有兩拳多，對于一臺緊湊型家轎來說，這樣的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀了。

 后備箱足夠大，阿斌表示兩廂車的好處在于可以把東西疊得比較高，今年春節(jié)挨家挨戶拜年的時(shí)候大后備箱拉著一大車年貨，方便極了，必要的時(shí)候還可以放倒后排，儲(chǔ)物空間又能增加好多。

● 動(dòng)力：“1.5TEcoBoost180超車爽，保養(yǎng)便宜油耗低”

 EcoBoost180發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW（181PS），在同級別里屬于非常出色的水平了。阿斌表示在城市駕駛超車時(shí)提速很快游刃有余。保養(yǎng)方面價(jià)格也挺實(shí)惠，阿斌表示小保養(yǎng)大概在340元左右一次。

 與EcoBoost180發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺6速手自一體變速器，阿斌表示自己在晚上車少的時(shí)候就喜歡用手動(dòng)模式，感覺更有操控的激情。

　　總結(jié)：通過與阿斌的一番交談，可以感受到他對于自己愛車的喜愛，動(dòng)力上來說2017款全新福克斯EcoBoost180發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在同價(jià)位競品中屬于非常出色的水平，配上極具運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，對于年輕人來說是難以抗拒的誘惑�？臻g上則充分滿足了日常家用，低油耗和低保養(yǎng)費(fèi)用帶來的后期使用上的低成本。通過半年左右的磨合，阿斌覺得自己當(dāng)初的選擇是非常正確的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）