【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不過還有幾天就要過年了，面對這年關(guān)將至，搶著提車的車主估計已經(jīng)把4S搶空，而各大4S也開始進(jìn)入過年狀態(tài)，基本無法提車辦拍照。那么現(xiàn)在想買車的能干什么？那就是看看有什么值得大家關(guān)注的車型，好好過個年，然后過年后回來再去看車，屆時還有更多的優(yōu)惠。而最近最為值得關(guān)注的車型就是全新的大眾途觀L了，今天我們就來關(guān)注一下和途觀L有競爭實(shí)力的一些車型吧。

　　隨著大眾途觀L的上市，相信這20-30萬元的合資SUV市場又會嫌棄一陣腥風(fēng)血雨，大眾黨的熱愛，大眾黑的無愛都會紛紛跑出來發(fā)表自己的意見。但是不管如何，作為后來居上的途觀L，它的亮點(diǎn)可謂也是一籮筐，必須關(guān)注一番，不過在關(guān)注之余，我們來看看在是否還有能夠與途觀L競爭一番的車型，而這次我們首先把車型的軸距定在了2700mm，因?yàn)橥居^L的軸距已經(jīng)達(dá)到了2791mm，要與其競爭，必須有那么兩把刷子才行。

●上汽·大眾途觀L
官方售價：22.38-35.98
賣點(diǎn)：MQB平臺/加長軸距/換裝EA888發(fā)動機(jī)
推薦車型：2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 25.98萬

　　途觀被昂科威超越已經(jīng)是不爭的事實(shí)，而大眾作為國內(nèi)銷量第一的車企自然不會坐以待斃，軸距加長到2791mm的途觀L的登場也就顯得十分必要了。途觀L帶來的不僅僅是軸距還有車身尺寸的加長，其還帶來了全新大眾家族化的前臉設(shè)計的，與較為圓潤的途觀相比就顯得十分方正了。

　　4712mm的車身長度相比途觀加長了206mm，軸距也增加了107mm，因此車身要顯得龐大不少，比途觀更具氣勢，真正達(dá)到了中型SUV的規(guī)格。

　　途觀L的車尾同樣維持了進(jìn)口Tiguan車型的大部分設(shè)計，雙邊共兩出式扁口鍍鉻排氣較為精致。根據(jù)車型的不同，新車還適配有不同造型的18或19英寸鋁合金輪圈。

　　至于內(nèi)飾方面，途觀L也不會給人太大的驚喜，基于MQB平臺的模塊化設(shè)計也就基本和進(jìn)口Tiguan保持一致，不過做工依舊精致，高配車型也配上了8英寸大屏，整體風(fēng)格與邁騰等MQB平臺車型保持一致，遺憾的是全液晶儀表盤即便是在頂配的途觀L上都沒有出現(xiàn)，算是個遺憾，畢竟也涉及到成本的原因。

　　軸距與車身都加長后的途觀L，乘坐空間自然有了很大的提升，乘坐自然是不需要擔(dān)心的，不過后排中間較高的地臺隆起實(shí)在不大適合長時間乘坐第三個人。

　　而配置方面，電子手剎+AutoHlod這些從途觀上就有的配置自然不會少，但是LED日間行車燈、6安全氣囊、LED大燈、全景天窗這些功能只有在中高配上才有出現(xiàn)。而頂配的版本還具備ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全防護(hù)、車道保持等等的主動安全防護(hù)功能都需要去到頂配或者次頂配才有裝備。

　　途觀L配備1.8TSI與2.0TSI兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，330TSI車型搭載1.8TSI引擎，380TSI則搭載2.0TSI引擎，傳動方面匹配的是DQ500濕式7速雙離合變速箱。此外，高階動力的380TSI車型還標(biāo)配4MOTION Active Control四驅(qū)主動控制系統(tǒng)，提供了公路、雪地、越野與越野個性設(shè)定四種模式。 

　　編輯點(diǎn)評：從途觀L目前22.38萬元的起售價來看，價格并不低，各車型間的價差也不小，而低配的兩個版本配置并不算高，要想買到好點(diǎn)配置的版本至少需要到25.98萬元的售價。如果大家都覺得大眾品牌值千金的話，這就無話可說。但是在目前市場上可以選擇的車型太多，像比途觀L更大的本田冠道低配也只是26.98萬，車更大更寬，動力也更給力。更別說口碑銷量都更好，而且還多增加了兩個座位的豐田漢蘭達(dá)和福特銳界了。但是不可否認(rèn)的是不管你喜歡與否，途觀L也勢必大賣，畢竟在許多人心中“大眾”是一種信仰，值千金。

●Jeep 自由光
售價：20.98-31.58萬
推薦配置：2.4L四驅(qū)專業(yè)版智能包 25.98萬
優(yōu)惠促銷：1.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠
賣點(diǎn)：顏值個性，高配置，底盤出眾

　　自由光，其作為Jeep在國內(nèi)首臺國產(chǎn)的車型，前衛(wèi)驚艷的設(shè)計就俘虜了一眾粉絲，現(xiàn)在月銷量也持續(xù)突破了1萬臺的關(guān)口。不管你覺得它是前衛(wèi)好看還是嫌棄那外觀設(shè)計，它都在市場上站穩(wěn)了腳跟，也的確有很多人喜歡這外觀設(shè)計。家族的7孔進(jìn)氣格柵也顯出了Jeep的優(yōu)秀基因。

　　自由光的內(nèi)飾方面依然秉承了家族風(fēng)格，全系標(biāo)配的全景天窗以及7安全氣囊是自由光的亮點(diǎn)，而8.4英寸的中控大屏、7英寸的液晶組合儀表盤都是科技的展現(xiàn)，而這一切的所需要花費(fèi)的費(fèi)用卻不高，感受非常好，再加上目前有1.7萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，整體的性價比就顯得很不錯了。

　　自由光的尺寸并不小，4649mm的車長即便與途觀L相比也短不到7厘米，而2705mm的軸距對于后排乘坐的空間也已足夠，沒有太多可以挑剔的地方。

　　廣汽菲克自由光把排量門檻降到了2.0L，而進(jìn)口版上作為入門級的2.4L則變?yōu)閲a(chǎn)車型的最高排量版。這款名為Tigershark（虎鯊）的2.4L發(fā)動機(jī)與進(jìn)口車型上搭載的完全相同，采用來自菲亞特研發(fā)的MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)，通過一根凸輪軸驅(qū)動電磁閥來完成氣門的升程和正時的無極調(diào)節(jié)。該款發(fā)動機(jī)最大功率為129kW/6450rpm，最大扭矩達(dá)到了228N·m/3900rpm。

　　編輯點(diǎn)評：自由光定位于高端城市SUV ，優(yōu)秀出色的底盤質(zhì)感是一大賣點(diǎn)，整體更為偏向于舒適的城市駕駛，再加上極為豐富的配置以及足夠在戶外撒野的四驅(qū)系統(tǒng)，全面的功能的確沒有什么可以挑剔的，2.4L+9AT的動力組合也偏向舒適和平順，乘坐感受十分良好，對于追求舒適又能夠兼具戶外玩耍的車主來說，自由光是一個十分不錯的選擇，畢竟Jeep的定位在安全以及舒適性方面的照顧也更加的全面。

●別克昂科威
售價：20.99-34.99萬
推薦配置：28T 四驅(qū)精英型 26.99萬
優(yōu)惠促銷：2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠
賣點(diǎn)：豪華精致，高配置，動力彪悍

　　別克昂科威在過去的一年在銷量方面是徹底的超過了大眾途觀，所以大眾也就必須拿出一款產(chǎn)品進(jìn)行還擊，不過需要注意的是昂科威也并不是一盞省油的燈。首先他在尺寸方面與途觀L相比并沒有太大的差距，還比自由光略大，2750mm的軸距對于昂科威來說，在空間方面也很有保障，更重要的是昂科威即便在不具備優(yōu)惠的情況下，與途觀L價格一樣的車型在配置上都要占優(yōu)不少，更別提昂科威現(xiàn)在還有2萬元左右的優(yōu)惠了。

　　別克昂科威的造型很討好大家的眼球，大氣耐看是一個殺手锏，畢竟別克那么多年已經(jīng)對中國人的審美摸得很透，與大眾是兩種不一樣的風(fēng)格。

　　而內(nèi)飾方面，昂科威呈現(xiàn)出來的也同樣是與大眾完全不一樣的設(shè)計語言，整體更彰顯出品牌的豪華與科技感。

　　2750mm的軸距使得昂科威在空間方面的表現(xiàn)算是同級車型里面表現(xiàn)非常出色的了，即便是和加長軸距后的途觀L相比也絲毫不顯遜色。

　　在配置方面也是非常的給力，全景天窗、ANC主動降噪，8英寸大屏，手機(jī)互聯(lián)等等的功能，重點(diǎn)是這價格還具備了四驅(qū)功能，配置可是非常豐富。

　　至于動力方面，昂科威提供了1.5T與2.0T的兩個不同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.0T的車型在發(fā)動機(jī)動力參數(shù)方面全面超越了途觀L，搭配的是6速手自一體變速器。此外，昂科威的28T車型

　　昂科威的高低配車型的四驅(qū)系統(tǒng)也是有區(qū)別的——其中智能四驅(qū)系統(tǒng)（單鎖止離合器）搭載在“精英型”和“豪華型”兩款低配車型上；智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)（雙鎖止離合器）則搭載在其他高配車型上。

　　低配車型的智能四驅(qū)系統(tǒng)采用的是單個液壓鎖止離合器，離合器采用側(cè)向布置。從前橋傳遞過來的扭力通過離合器進(jìn)行控制，從而傳送給左右后輪。

　　旗艦車型的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)則采用兩個液壓鎖止離合器，分布在后橋左右兩側(cè)。從前橋傳遞過來的扭力通過兩個離合器可以分別傳輸?shù)阶笥覂蓚€后輪。由于兩個離合器是分別獨(dú)立工作的，因此可以自由分配傳送到左右輪的動力，實(shí)現(xiàn)0—100%的連續(xù)分配。

　　編輯點(diǎn)評：雖然說大眾途觀L是有備而來，但是面對昂科威除去金漆招牌之外，并沒有多大的優(yōu)勢，特別在價格配置方面，別克昂科威更是全面的占優(yōu)。而大眾途觀L在空間加長加大之后優(yōu)勢也不算明顯，所以要撼動昂科威霸主的地位可能有一定的難度，誰叫昂科威相對比來說是非常的具有性價比呢？

●日產(chǎn)奇駿
售價：18.18-26.78萬
推薦配置：2016款 2.5L CVT 運(yùn)動版 4WD 24.78萬
優(yōu)惠促銷：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元以上
賣點(diǎn)：省油，空間寬大，舒適。

　　日產(chǎn)奇駿可以說是日系四大車企在20萬元SUV這一級別尺寸最大的SUV車型了，2706mm的軸距也許的確不如途觀L，但是其在空間和舒適性方面的表現(xiàn)，重點(diǎn)還有性價比方面的表現(xiàn)都要比途觀L更具看點(diǎn)。

　　也許你會說奇駿的外觀設(shè)計很平庸，很日產(chǎn)，很簡單，但是這真的很實(shí)用，運(yùn)動版的車身長度達(dá)到了4693mm，尺寸與途觀L也相差無幾。

　　內(nèi)飾方面，奇駿同樣是適合家用的簡單，配置方面則也算十分厚道，全景天窗、LED大燈、電動尾門、智能四驅(qū)系統(tǒng)，并線輔助、MOD移動物體&行人探測預(yù)警系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖、胎壓監(jiān)測、360°AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)都具備了，對于這個新增的版本來說，性價比還是不錯的。

　　空間方面，這是日系車企最為擅長的地方，所以奇駿的表現(xiàn)自然也不差，如果你說途觀L加長有很大的優(yōu)勢，但是和奇駿相比也是難分伯仲，不會有太大的區(qū)別。

　　動力系統(tǒng)上，新奇駿搭載了2.5L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)。其中代號為QR25DE的2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)相比于老奇駿上的，在調(diào)校上略有提升，最大功率達(dá)到了186PS(137kW)/6000rpm，最大扭矩達(dá)到233N·m/4000rpm。而2.0L發(fā)動機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩達(dá)到200N·m/4400rpm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力上領(lǐng)先同級別2.0L發(fā)動機(jī)。

　　新奇駿采用的是多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸均采用的是開放式差速器，四個車輪均配備電子制動輔助功能。

　　新奇駿的四驅(qū)結(jié)構(gòu)與上一代奇駿相比沒有變化。另外，新奇駿的2.0L車型配備的四驅(qū)系統(tǒng)與2.5L車型配備的是一樣。新奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)可以在2WD、AUTO以及LOCK三種模式下切換。2WD模式中央多片離合器式限滑差速器打開，驅(qū)動力只向前軸輸出;AUTO模式車輛則是根據(jù)油門開度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及車輪打滑情況使動力在100：0和50：50之間在前后軸自動分配;LOCK模式則是前后軸動力輸出被固定在50:50。此外，新奇駿還配備了陡坡緩降功能，對付非鋪裝路面壓力不大。

　　編輯點(diǎn)評：日產(chǎn)奇駿一直都是舒適家用SUV的代表，上市至今銷量一直都穩(wěn)定地在1-1.5萬臺之間，用戶的反饋是好開、舒適、省油、大空間。也許許多人會嫌棄其沒有渦輪，但是老實(shí)說自然吸氣+CVT的組合更為適合家用，平順省油這才是家用的最大優(yōu)點(diǎn)所在，而奇駿就是這一類SUV的代表，如果你想買一臺非常適合家用的SUV，那么奇駿自然是一個十分不錯的選擇。

　　全文總結(jié)：雖然說大眾途觀L有備而來，但是本次推薦的幾款SUV也不是吃素的，各有各的看家本領(lǐng)，論空間也沒有哪個車會遜色，而途觀L在售價和配置方面著實(shí)不如其他幾款車型，唯獨(dú)的優(yōu)勢在于所謂的品牌價值，以及大家喜歡的迅猛動力，至于應(yīng)該怎么選擇，還需要理性對待，認(rèn)真想想自己對車的需求，畢竟這是一個大物件，選擇全家舒適，性價比高、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠才是正確的方向。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）