● 明銳車主體驗(yàn)科魯茲

　　以下文字來(lái)自小宇的口述：

　　明銳在我手里開(kāi)了200多公里，如今換了科魯茲，還真不太習(xí)慣，比較明顯的感覺(jué)就是方向盤(pán)死重死重的，這種轉(zhuǎn)向助力對(duì)于我來(lái)說(shuō)有些不夠用。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，很難快速駕馭。一天下來(lái)我已基本適應(yīng)了科魯茲的節(jié)奏，不過(guò)底盤(pán)的感受依舊是比較硬的。

　　這里我還想多說(shuō)一句，科魯茲的硬不一定就是缺點(diǎn)，得看場(chǎng)合和駕駛者的心態(tài)。從乘客的感受來(lái)說(shuō)，偏硬的懸掛過(guò)坎會(huì)有些顛簸，但好處也是顯而易見(jiàn)的，比如通過(guò)相同的彎道，科魯茲的側(cè)傾會(huì)比明銳小，過(guò)彎的極限和樂(lè)趣也會(huì)更高一些，這些可能真的要切實(shí)體會(huì)過(guò)才有有所察覺(jué)的。

明銳車主評(píng)科魯茲

　　科魯茲是強(qiáng)調(diào)操控的一臺(tái)車，個(gè)性也很突出，而這份個(gè)性不僅來(lái)自于運(yùn)動(dòng)的外觀，包括很多駕駛層面的設(shè)定都是很重手的，當(dāng)然這種設(shè)定是比較運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，一定有喜歡它的人，只是作為我自己來(lái)說(shuō)，不是很喜歡罷了，相比還是自己的明銳駕駛起來(lái)更加愜意、舒心。不過(guò)關(guān)于車身的側(cè)傾控制方面，我認(rèn)為科魯茲會(huì)更出色一點(diǎn)，但我并不追求激烈駕駛，所以這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)對(duì)于我個(gè)人而言意義不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）