【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最近中級(jí)車市場的火熱程度有點(diǎn)大不如前，許多曾經(jīng)月銷量接近2萬臺(tái)的車型如今銷量都不到1萬臺(tái)，而那些不斷加長加大的緊湊級(jí)轎車似乎在不斷地蠶食中級(jí)車的市場份額。不過最近幾個(gè)月，中級(jí)車開始進(jìn)行集中的更新?lián)Q代，整個(gè)市場的熱度有所回升，像全新邁騰、全新天籟這些車型都推出了改款換代，紛紛加入了各自的看家本領(lǐng)和新功能，在價(jià)格方面也挑起了新的競爭，整個(gè)市場格局一下子變得有趣了起來。

　　今天我們就來看看幾款最近非?；馃岫液苡屑夹g(shù)看點(diǎn)的中級(jí)車，每一款都可以說是明星產(chǎn)品，有著自己獨(dú)特的魅力又或者是極為不錯(cuò)的性價(jià)比。

●一汽-大眾·邁騰
官方指導(dǎo)價(jià)：18.99-31.69萬
促銷優(yōu)惠：新車上市，暫無優(yōu)惠
推薦車型：330TSI/380TSI 豪華型

　　基于MQB平臺(tái)的邁騰終于來了，全新邁騰不僅外觀內(nèi)飾讓人耳目一新，低矮動(dòng)感的車身又很好的把運(yùn)動(dòng)和商務(wù)結(jié)合在了一起，加長59mm的軸距進(jìn)一步讓空間達(dá)到了一個(gè)更為更為讓人覺得驚訝的表現(xiàn)。

　　全新邁騰的外觀可以說是非常吸睛，在馬路上肯定是一個(gè)搶眼的車型，盡管內(nèi)飾依然是大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)上更加的簡約時(shí)尚，而用料方面也更上了一個(gè)檔次，功能配置方面也有很大的提升。

　　全新邁騰在動(dòng)力方面的提升是一大看點(diǎn)，三個(gè)不同排量的車型全都升級(jí)成為新系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在動(dòng)力參數(shù)方面也有了很大的提升，特別是330TSI與380TSI的車型，動(dòng)力方面的明顯提升再加上全新MQB平臺(tái)所帶來110kg的輕量化，全新邁騰在操控與加速性方面都很有顯著的改進(jìn)。 

 　　車型點(diǎn)評(píng)：全新邁騰，外觀內(nèi)飾上依舊有著自己獨(dú)特的魅力和霸氣，全新的平臺(tái)，全新的動(dòng)力調(diào)教在同級(jí)車型中也是近乎無敵手，從純商務(wù)變得更為時(shí)尚多用，每一個(gè)改進(jìn)都牢牢的抓住了國人的需求，延續(xù)以往的大賣，自然毫無壓力。

●斯柯達(dá)·速派
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元左右
推薦車型：330TSI 自動(dòng)智行版 21.98萬

　　斯柯達(dá)全新速派是大眾集團(tuán)最早進(jìn)入中國市場的MQB平臺(tái)的中級(jí)車，相比全新邁騰要早了大半年，去年10月上市的速派從售價(jià)以及外觀內(nèi)飾還有動(dòng)力方面的全面改進(jìn)都讓人刮目相看，加長了80mm的軸距又為后排空間帶來了更為寬敞的乘坐空間。特別是在售價(jià)方面，全新速派十分有誠意的將價(jià)格拉低到了16萬這個(gè)區(qū)間，而且目前全系更是有2萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，整體性價(jià)比十分不錯(cuò)。

　　全新速派可以說是目前最漂亮的斯柯達(dá)車型，脫胎換骨后的速派不再是那輛“中年大叔專屬車型”了，犀利的外形打破常規(guī)，菱角切線分明，就連一些接縫處都沒有忽略犀利觀感的特殊處理，加上光影的效果，看上去相當(dāng)酷。再加上

　　值得一提的是，全新速派采用的掀背式造型是一個(gè)兩全其美的設(shè)計(jì)，既有更動(dòng)感的車身比例，同時(shí)也具有開口更大、更實(shí)用的后備箱尾門，裝載大件物品非常方便，常規(guī)情況下其行李廂容積達(dá)570升，后排座椅全部放倒后可擴(kuò)展至1680升，掀背式開啟行李廂蓋設(shè)計(jì)加上可調(diào)節(jié)式電動(dòng)尾門，進(jìn)一步增加了行李廂使用的便捷性。

　　斯柯達(dá)速派的內(nèi)飾簡約又不失穩(wěn)重，全面提升的硬件配置，如氙氣大燈、LED尾燈、電子手剎、自動(dòng)駐車、定速巡航等配置均為全系標(biāo)配，高配車型像懸浮式頭燈、ACC自適應(yīng)巡航、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、感應(yīng)后尾門等領(lǐng)先的科技配置亦一個(gè)不缺。

　　全新速派繼續(xù)搭載排量為1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為EA211系列，最大功率提升至150馬力，最大扭矩則提升至250N·m，變速箱為7速干式雙離合變速箱，而1.8TSI和2.0TSI則升級(jí)至第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用集成排氣歧管與雙燃油噴射技術(shù)，將最大功率提升至179/220馬力，最大扭矩提升至300/350N·m，與之搭配的是全新的7速濕式雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新速派同樣具備MQB平臺(tái)的各種特性，重量方面也減輕了100多kg，整體的駕駛感受也是相當(dāng)?shù)妮p快，改進(jìn)是頗為讓人滿意。而最重要的是全新速派在價(jià)格方面有著非常大的優(yōu)勢，非常值得大家去4S店體驗(yàn)對(duì)比一翻。

●日產(chǎn)·天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.58-29.98萬
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元左右
推薦車型：2.0XL Upper 智尚版 19.64萬

　　天籟終于迎來了中期改款，全新天籟的前臉變得更為年輕且富有激情，重點(diǎn)是在配置方面也有了極大的提升，再加上往上還有車長超過5米，軸距達(dá)到2900mm的公爵版本，天籟可以說覆蓋面非常廣。更為讓人覺得劃算的就是目前天籟全系還有著2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，而且2.0L的版本也全面替換成為了具備缸內(nèi)直噴技術(shù)的新發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比大幅提升。

　　全新天籟在前臉的變化頗大，全新的家族式前臉適合更多的年輕用戶選擇，而內(nèi)飾空間方面則變化不大，依然是原來的哪個(gè)樣子，舒適且寬敞，秉承了日產(chǎn)一貫以舒適為主的設(shè)計(jì)取向。至于配置方面，全新天籟也是花費(fèi)了大精力，像我們推薦的2.0XL Upper 智尚版，就具備了如變道盲區(qū)警示系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、行人/移動(dòng)物體監(jiān)測系統(tǒng)、自動(dòng)剎車等功能，并且還加入了LED頭燈的支持，同級(jí)當(dāng)中可謂是非常超群。

　　動(dòng)力方面，全新天籟在動(dòng)力上依舊配備2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)改用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)相比舊款略有提升。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則依舊沿用現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的依舊是平順舒適的CVT無級(jí)變速箱。底盤方面，新引入英菲尼迪四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)有助于車輛過彎時(shí)保證其車身穩(wěn)定。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新天籟可謂是有備而來，著重主動(dòng)安全技術(shù)的功能一下子讓安全更為可靠，2.0L全新匹配直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也足以應(yīng)對(duì)日常的應(yīng)用，平順舒適好開依然是天籟的宗旨，2萬元的優(yōu)惠幅度搭配上給力的配置，著實(shí)相當(dāng)?shù)恼T惑。

●別克·君越
官方指導(dǎo)價(jià)：22.58-33.98萬
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元左右，1.5T車型享購置稅減半優(yōu)惠
推薦車型：20T豪華型 25.98萬

　　作為別克的重頭產(chǎn)品，全新君越可以說又給了大家一個(gè)驚喜，更年輕更運(yùn)動(dòng)是這一代君越給我們最直觀的感受，從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞?a class="cmsLink" target="_blank">中大型車的水準(zhǔn)。超過5米的車身外加2905mm的軸距，君越給人一種十分霸氣的感覺，有著美式車一貫的風(fēng)范。盡管從起售價(jià)來看君越要比其他車型都貴，但是這畢竟是一臺(tái)長度超過5米的車型，并且在配置方面也十分的給力，外加如今2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，還有什么理由好拒絕呢？

　　全新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設(shè)計(jì)理念，相比老款看上去簡潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，在用料和配色方面更講究，質(zhì)感和豪華感進(jìn)一步增強(qiáng)。當(dāng)然除了用料之外，全新君越的配置也是超乎意料般的給力，像主動(dòng)剎車，ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持、車道偏離預(yù)警等等的主動(dòng)安全防護(hù)功能一應(yīng)俱全，安全防護(hù)級(jí)別那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

　　來自全新的平臺(tái)君越帶來兩款全新的動(dòng)力和底盤設(shè)計(jì)，配備了1.5T和2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩都是350Nm，最大功率為192kW，比老款提升了5kW。官方0-100km/h加速時(shí)間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200KG， 28T的車重為1615KG，這個(gè)重量已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的水準(zhǔn)。大幅的減重對(duì)駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受，目前君越的優(yōu)惠算是已經(jīng)十分到位，2萬元的優(yōu)惠讓整個(gè)車系的車型都頗具可玩性，很值得推薦給大家。

　　全文總結(jié)：在國內(nèi)中級(jí)車市場上，德系合資車型一直以來都占據(jù)著領(lǐng)先的地位，作為國內(nèi)第二款MQB平臺(tái)中級(jí)車，全新邁騰的競爭力十足，而同樣作為德系車型也是國內(nèi)首款MQB平臺(tái)中級(jí)車，全新速派目前終端市場還有2萬左右的優(yōu)惠，相比剛上市的全新邁騰性價(jià)比更加出色。而新天籟作為改款車型，除了外觀之外并沒有太多的改變，如果你對(duì)舒適性有特別的追求的話可以考慮，而全新君越目前雖然優(yōu)惠不少，但是基于其前期拔高的售價(jià)，預(yù)計(jì)后期終端還會(huì)有不小幅度的讓利，而且本身全新君越和全新邁騰一樣更偏向商務(wù)用戶。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）