【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】說(shuō)起中大型車，估計(jì)大部分人會(huì)想到動(dòng)輒幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的豪華商務(wù)轎車，這些高端大氣上檔次的轎車一般只有成功人士才能擁有。但是眾泰偏偏就要挑戰(zhàn)人們的這個(gè)固有思維。眾泰Z700的推出，不得不說(shuō)是眾泰的一次大膽的嘗試。在Z700推出之前，估計(jì)沒(méi)有多少人會(huì)相信，花10萬(wàn)元就能夠買到一輛車長(zhǎng)5米多，軸距達(dá)到3米的轎車，更不會(huì)想到自主品牌有這個(gè)膽量敢于摸索這一市場(chǎng)。先不說(shuō)眾泰Z700的表現(xiàn)如何，單是自主品牌這樣的一次嘗試，就應(yīng)該得到人們的鼓勵(lì)和肯定。而事實(shí)上，眾泰Z700也展現(xiàn)出了不少的亮點(diǎn)。

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　　在20萬(wàn)以下級(jí)車型中，中大型車除了Z700，也就只有傳祺GA8和東風(fēng)A9了。但是售價(jià)方面，眾泰Z700和他們又不在一個(gè)等級(jí)。嚴(yán)格來(lái)講，價(jià)格更便宜的眾泰Z700其實(shí)并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此該車的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，歸根結(jié)底還是要看其自身的表現(xiàn)和市場(chǎng)定位。毫無(wú)疑問(wèn)，眾泰Z700主打的就是商務(wù)范，但是實(shí)惠的價(jià)格卻也讓他的一只腳伸進(jìn)了家用車的大門。因此可以看到Z700的低配車型和高配車型的差別還是非常大的。至于這種差別好不好，還要交給市場(chǎng)來(lái)考驗(yàn)了。

●外觀：盡顯大氣和商務(wù)范

　　對(duì)于Z700的外觀，其實(shí)并沒(méi)有太多可以強(qiáng)調(diào)的地方。究其原因，簡(jiǎn)單的線條構(gòu)成以及協(xié)調(diào)的外觀讓整體車型看起來(lái)更多的是簡(jiǎn)潔大方，并沒(méi)有像家用車那樣有特別吸睛的地方。但是這并不說(shuō)明Z700的外觀設(shè)計(jì)不好看。相反的是，在這種和諧的線條搭配下，Z700將自身的商務(wù)風(fēng)格發(fā)揮的非常出色。居中的“Z”字形Logo配上鍍鉻飾條，確實(shí)很有自己的范。而在外觀的細(xì)節(jié)處，Z700的做工還是非常精細(xì)的。鯊魚(yú)鰭天線，雙排氣筒，霧燈部分的鍍鉻裝飾等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，提升了Z700的品質(zhì)。

●內(nèi)飾：用做工來(lái)證明自己很有范

　　Z700比較大膽的地方就體現(xiàn)在了內(nèi)飾上。十萬(wàn)級(jí)的轎車，為了節(jié)約成本，內(nèi)飾中控更多的是采用硬質(zhì)材料拼湊而成，因此更多的是通過(guò)豐富配置和造型設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)時(shí)尚感和科技感，對(duì)于豪華感來(lái)說(shuō)，是不敢涉足的，因?yàn)闀?huì)被罵。但是Z700作為商務(wù)范十足的中大型車，內(nèi)飾上體現(xiàn)出豪華感是必須的。而Z700確實(shí)做得很出色。大面積的軟性材料將中控臺(tái)包裹，搭配木紋飾板，以及雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，可以說(shuō)盡最大努力彰顯自己的豪華。金屬質(zhì)感很強(qiáng)的旋鈕，以及盡顯高貴的石英鐘，Z700一項(xiàng)都沒(méi)有落下。而在配置方面，Z700也并沒(méi)有打折扣，很多實(shí)用且必要的配置都出現(xiàn)在了Z700上。

●空間：3米長(zhǎng)的軸距不是鬧著玩的

　　眾泰Z700的車身尺寸是完全符合中大型車的標(biāo)準(zhǔn)的，而3米長(zhǎng)的軸距也確實(shí)是Z700的一大賣點(diǎn)。作為商務(wù)用車，后排出色的乘坐空間也是體現(xiàn)商務(wù)范的重點(diǎn)。而Z700成功的將長(zhǎng)軸距轉(zhuǎn)化成出色的后排空間。而原本受到車型外觀設(shè)計(jì)的影響而受到限制的頭部空間，在做了掏空設(shè)計(jì)后表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的。儲(chǔ)物空間上，Z700算是中規(guī)中矩，傳統(tǒng)的幾大儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，而諸如前排座椅儲(chǔ)物袋，杯架底部防滑設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)方面，Z700做的確實(shí)比較到位。

●動(dòng)力：追求舒適實(shí)用是關(guān)鍵

　　在動(dòng)力組合方面，Z700算得上簡(jiǎn)單直接了。全系只提供了1.8T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了獨(dú)立連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù)。變速箱則是提供了5MT和6DCT兩款變速箱，可以說(shuō)是非常的簡(jiǎn)單。正因如此，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合程度成了關(guān)鍵。從發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上來(lái)看，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)不算差，245N.m的最大扭矩對(duì)于滿足Z700跑日常城市道路是沒(méi)有問(wèn)題的。而搭配的DCT雙離合變速箱的Z700，在起步到加速階段的動(dòng)力輸出都很平順，再加上良好的噪音處理，大大提升了Z700的乘坐舒適度�？梢哉f(shuō)Z700并沒(méi)有去追求更激烈的駕駛感受，而是按照既定的路線，將商務(wù)范所必須的舒適感呈現(xiàn)出來(lái)。

　　編輯總結(jié)：或許眾泰Z700是伴隨著眾多的質(zhì)疑聲甚至是罵聲誕生的，而Z700在面對(duì)種種疑問(wèn)與刁難，也確實(shí)在用自己的話來(lái)回答。不可否認(rèn)，在接觸Z700之前，我也有各種各樣的疑問(wèn)，比如較低的售價(jià)能否保證應(yīng)有的配置、自主品牌做中大型車品質(zhì)能有保證嗎等等的疑慮。但是真正近距離細(xì)致的感受Z700之后，很多的疑慮都被打消了�？梢哉f(shuō)Z700在有限的成本中，盡了自己非常大的努力。令人滿意的內(nèi)飾做工，舒適的駕乘感受，可以說(shuō)Z700并沒(méi)有偏離自己的定位。這一點(diǎn)對(duì)于一款主打商務(wù)的十萬(wàn)級(jí)中大型車來(lái)說(shuō)，實(shí)屬不易。而較低的價(jià)格，也為Z700提供了家用的可能。畢竟價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)才是Z700的最大競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）