【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車型比較頻道】繼四月份別克昂科威銷量超越途觀之后，五月份昂科威的表現(xiàn)證明了一次的超越并非偶然。對(duì)于在合資SUV中老大當(dāng)慣了的大眾途觀來(lái)說(shuō)，這可不算是一個(gè)小打擊。說(shuō)實(shí)話，在昂科威上市之初，我并沒(méi)有特別看好這個(gè)中型SUV的銷量前景，更不會(huì)想到它能夠成為合資SUV的銷冠，在SUV排行榜中晉級(jí)第三位。但現(xiàn)實(shí)是，這個(gè)專為中國(guó)市場(chǎng)定制的，以緊湊型SUV為對(duì)手的車，最終還是經(jīng)過(guò)一路拼殺，最終殺成了神。到底是什么原因能夠讓昂科威把途觀趕下神壇的？

　　正是想得到這個(gè)答案，我才會(huì)決定做昂科威和途觀的對(duì)比。不可否認(rèn)，途觀是非常優(yōu)秀的車型，但是作為老大，站在高處就要面對(duì)挑戰(zhàn)。事實(shí)上，昂科威和途觀較勁也不是一天兩天的事了。此次對(duì)比我選擇的是昂科威20T四驅(qū)豪華型和途觀300TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版。這兩款車均是低排量里的最高配車型，也算得上是強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話了。而且低排量渦輪增壓在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度是很高的。因此才有如此安排。

對(duì)比車型基本情況
車型	昂科威 20T四驅(qū)豪華型	途觀 300TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
官方報(bào)價(jià)	25.99萬(wàn)元	27.68萬(wàn)元
動(dòng)力組合	1.5T+7DCT	1.8T+6AT
優(yōu)惠幅度	1.2萬(wàn)左右現(xiàn)金優(yōu)惠+購(gòu)置稅減半	2.2萬(wàn)左右現(xiàn)金優(yōu)惠
注：數(shù)據(jù)來(lái)源 制表： 太平洋汽車網(wǎng)

●昂科威究竟憑什么能把途觀拉下神壇

　　說(shuō)起昂科威的武器，歸根結(jié)底還是“專為中國(guó)定制”這六個(gè)字吧。沒(méi)錯(cuò)，昂科威上市之初就是專門為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的，而事實(shí)上老美把中國(guó)人的購(gòu)車喜好還是摸得挺透的。大尺寸大空間、小排量渦輪增壓和非常豐富的配置，這些該有的東西在昂科威身上都有所體現(xiàn)。而昂科威很聰明的一點(diǎn)在于用中型SUV的尺寸和較低的價(jià)格去和緊湊型SUV搶占市場(chǎng)。說(shuō)昂科威狡猾也好，不要臉也罷，現(xiàn)實(shí)是它確實(shí)贏得了中國(guó)市場(chǎng)的青睞，當(dāng)上了老大。

　　其實(shí)昂科威走到現(xiàn)在這一步是多方面因素導(dǎo)致的，比如說(shuō)依靠?jī)?yōu)秀的駕駛質(zhì)感和不錯(cuò)的車輛穩(wěn)定性贏得的口碑，消費(fèi)者對(duì)別克品牌和昂科威車型的認(rèn)可等等。這些都是細(xì)微的，長(zhǎng)時(shí)間積累的優(yōu)勢(shì)。而讓昂科威能夠戰(zhàn)勝途觀而當(dāng)上老大的，更多的還是依靠“中國(guó)定制”所帶來(lái)的上面這三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

-全面占優(yōu)的車身尺寸

昂科威和競(jìng)品車型尺寸對(duì)比
車型	昂科威	途觀	CR-V
長(zhǎng)度（mm）	4667	4506	4585
寬度（mm）	1839	1809	1820
高度（mm）	1660	1685	1685
軸距（mm）	2750	2684	2620

　　因?yàn)榘嚎仆膶?duì)手定位在緊湊型SUV上，因此身為中型SUV的它在車身尺寸上可以說(shuō)是全面占優(yōu)，除了高度上略微不足之外。2750mm的長(zhǎng)軸距保證了昂科威有非常出色的后排空間表現(xiàn)，而長(zhǎng)寬均占優(yōu)的昂科威在外形上更顯霸氣，男人味十足。對(duì)于購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，用相差不多的價(jià)錢能夠買到更大尺寸的SUV，何樂(lè)而不為呢？而這一方面，途觀確實(shí)比較吃虧。

-亮瞎眼的豐富配置

　　可以說(shuō)昂科威乞丐版的配置就非常豐富了。21萬(wàn)元的價(jià)格能夠擁有一臺(tái)配置豐富的中型合資SUV，這個(gè)對(duì)于購(gòu)買者太有吸引力了。我們來(lái)看一下昂科威全系標(biāo)配的一些配置。

昂科威部分基本配置表
LED日間行車燈	外后視鏡加熱/折疊
兩片式超大全景天窗	全LED頂襯照明
ESC電子穩(wěn)定控制	HSA坡道輔助
TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)	一鍵啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入
雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)	定速巡航
新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)	AVL隨速音量調(diào)節(jié)系統(tǒng)

　　可以說(shuō)昂科威的配置在豐富的前提下更注重安全和實(shí)用性?？梢钥吹桨踩渲蒙霞幢闶瞧蜇ぐ嬉才鋫淞颂罕O(jiān)測(cè)和坡道輔助系統(tǒng)。而諸如智能互聯(lián)系統(tǒng)、全LED頂襯照明等則是提升科技感與品質(zhì)的配置，這些都是非常受歡迎的賣點(diǎn)。在文章的內(nèi)飾對(duì)比部分會(huì)詳細(xì)對(duì)比昂科威和途觀的配置差異。

-小排量渦輪增壓更吃香

昂科威和途觀動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
車型	昂科威 20T四驅(qū)豪華型	途觀 300TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T直列四缸渦輪增壓	1.8T直列四缸渦輪增壓
最大功率	124kw/169Ps	118kw/160Ps
最大扭矩	250N.m	250N.m
綜合油耗	7.4L/100km	8.9L/100km

　　昂科威大膽的采用了1.5T SIDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然看上去有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，但事實(shí)上，這臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非常的出色。和途觀EA888的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，不論是功率還是油耗，昂科威還占據(jù)一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。不得不吐槽一下，途觀的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是該考慮更換了。最關(guān)鍵的是，在滿足動(dòng)力需求的前提下。昂科威的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，這樣一來(lái)，相當(dāng)于又優(yōu)惠了1萬(wàn)元左右。從這個(gè)角度來(lái)講，昂科威也更迎合市場(chǎng)潮流，更切合購(gòu)買者的需求。

●外觀對(duì)比：時(shí)尚大氣與穩(wěn)重樸實(shí)的碰撞

　　之前說(shuō)了昂科威超越途觀的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，下面就是對(duì)兩款車的細(xì)致對(duì)比了。外觀方面，昂科威的設(shè)計(jì)更偏向時(shí)尚化，雖然也采用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，但是并沒(méi)有讓人產(chǎn)生審美疲勞。也可能是尺寸占優(yōu)的原因，昂科威顯得更加大氣，相比較途觀顯得更張揚(yáng)。而途觀則依舊是“大眾臉”，以沉穩(wěn)內(nèi)斂為主，線條的勾勒和整車的造型更協(xié)調(diào)，耐看。

　　對(duì)比的兩款車型除了外觀風(fēng)格有所不同外，在細(xì)節(jié)的處理上也能看出許多不同，但相同的一點(diǎn)是兩者都在彰顯自己的風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，途觀處理的更加細(xì)膩一些，而昂科威依舊在努力展現(xiàn)張揚(yáng)的個(gè)性。外觀配置上，兩車差別并不大，只是途觀沒(méi)有配備日間行車燈和大燈清洗裝置。對(duì)于300TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版這樣一個(gè)中高配版本來(lái)說(shuō)，有些不應(yīng)該。

　　小結(jié)：外觀上來(lái)說(shuō)，正所謂蘿卜白菜各有所愛(ài)，沒(méi)有絕對(duì)的贏家和輸家。對(duì)于銷量這么好的兩款車，想必外觀不會(huì)不好看，只是風(fēng)格不同罷了。而選擇昂科威的，除了喜歡其外觀設(shè)計(jì)外，估計(jì)就是因?yàn)檩^大的車身尺寸帶來(lái)的龐大感了。這對(duì)于喜歡大體積SUV的買家來(lái)說(shuō)多多少少不可抗拒。

●內(nèi)飾對(duì)比:美式奢華遇到德式簡(jiǎn)約

　　內(nèi)飾風(fēng)格可以說(shuō)也是截然不同的。昂科威的內(nèi)飾盡顯美式的奢華風(fēng)格，雙色內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，以及大面積的軟性材質(zhì)，讓你有一種被包裹感。而途觀的內(nèi)飾則顯得更加簡(jiǎn)約，甚至是有點(diǎn)簡(jiǎn)單了。但是圓形出風(fēng)口以及銀色裝飾面板還是為略顯單調(diào)的內(nèi)飾提升了一些科技感。

　　配置方面，昂科威不得不說(shuō)要比途觀表現(xiàn)得更加出色。此次對(duì)比的兩款車型，雖然是車系中小排量的最高配，但是身為中型SUV的昂科威卻比緊湊型的途觀要便宜將近兩萬(wàn)元。而這兩萬(wàn)元并沒(méi)有讓昂科威的配置比途觀差多少。這樣的性價(jià)比在合資SUV中確實(shí)是比較難得。尤其是自動(dòng)泊車和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這樣的高科技配置，都是很大的賣點(diǎn)?？上У氖峭居^這方面確實(shí)不如昂科威。

昂科威和途觀配置差異
車型	昂科威 20T四驅(qū)豪華型	途觀 300TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
自動(dòng)駐車	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖	●	-
電動(dòng)后備箱	●	-
方向盤換擋	-	●
前雷達(dá)	●	-
日間行車燈	●	-
大燈清洗裝置	●	-
防紫外線/隔熱玻璃	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目	-	●
感應(yīng)雨刷	-	●
GPS導(dǎo)航	可選裝	●
車載信息服務(wù)	●	-
自動(dòng)泊車入位	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	●	-
多媒體系統(tǒng)	-	單碟CD
揚(yáng)聲器數(shù)量	6個(gè)	8個(gè)
中控臺(tái)大屏尺寸	8英寸	6.5英寸

　　小結(jié)：內(nèi)飾方面，可以說(shuō)兩款車都秉承了各自車系的風(fēng)格，昂科威更奢華，途觀更簡(jiǎn)約。在這個(gè)價(jià)位上來(lái)說(shuō)，昂科威的內(nèi)飾不論是設(shè)計(jì)樣式還是用料方面都會(huì)更占據(jù)優(yōu)勢(shì)，大氣奢華的風(fēng)格也一直更容易被人所接受。配置方面，一直引以為豪的昂科威自然不會(huì)輸。在價(jià)格比對(duì)手低將近兩萬(wàn)元的前提下，還略勝途觀一籌。諸如日間行車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)和自動(dòng)泊車功能，都是昂科威的加分項(xiàng)。而途觀也擁有自動(dòng)駐車、感應(yīng)雨刷和換擋撥片等昂科威沒(méi)有的配置，但整體科技感和實(shí)用性沒(méi)有昂科威表現(xiàn)出色。

●空間對(duì)比：長(zhǎng)軸距帶來(lái)的后排優(yōu)勢(shì)不明顯

　　定位為中型SUV的昂科威在軸距上的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，2750mm的軸距比途觀多出了66mm。但是從乘坐表現(xiàn)來(lái)看，昂科威的軸距優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有明顯轉(zhuǎn)化為后排腿部空間的優(yōu)勢(shì)，倒是頭部空間表現(xiàn)好于途觀。

●動(dòng)力對(duì)比：小馬照樣能拉大車

　　昂科威最吸引人的地方恐怕就是這臺(tái)1.5T SIDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。單從排量上看，估計(jì)很多人會(huì)擔(dān)心這樣的小排量能否去拉一臺(tái)中型SUV?，F(xiàn)實(shí)是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠滿足駕駛者的動(dòng)力需求，而且并不輸給途觀的EA888 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣昂科威的優(yōu)勢(shì)就出現(xiàn)了，既能節(jié)能環(huán)保降低油耗，又能享受購(gòu)置稅減半政策。這樣一來(lái)不知道昂科威要從途觀手里搶走多少買家。

　　之前的文章中已經(jīng)將昂科威的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和途觀的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一個(gè)參數(shù)對(duì)比。不可否認(rèn)的是，途觀的這臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)并不算出色。面對(duì)對(duì)手的小排量，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率沒(méi)有對(duì)手的高，油耗表現(xiàn)也是差的比較多。而如果對(duì)比兩款車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，昂科威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)同樣要好于途觀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　對(duì)兩款車的動(dòng)力表現(xiàn)感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行深入閱讀，車輛的詳細(xì)動(dòng)力表現(xiàn)就不在此累述。（注：由于途觀1.8T車型的資料有限，只能提供2.0T版本的測(cè)評(píng)，僅供參考閱讀）

　　說(shuō)到兩款對(duì)比車型的動(dòng)力表現(xiàn)，還不得不提一下兩款車型的四驅(qū)系統(tǒng)。昂科威采用的是適時(shí)四驅(qū)，高配和低配車型的四驅(qū)有所區(qū)別，分別為智能四驅(qū)系統(tǒng)和智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)。此次對(duì)比的20T四驅(qū)豪華版則使用了前者。豪華版車型的智能四驅(qū)系統(tǒng)采用的是單個(gè)液壓鎖止離合器，離合器采用側(cè)向布置。從前橋傳遞過(guò)來(lái)的扭力通過(guò)離合器進(jìn)行控制，從而傳送給左右后輪。

　　眾所周知大眾SUV車型上的四驅(qū)系統(tǒng)主要分為兩種類型——分別是4Motion和4xMotion，其中的4Motion被用在途觀上。4Motion核心部件是一套第4代Haldex多片離合式扭矩分配單元，由于沒(méi)有中央差速器，這套系統(tǒng)也只算得上是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯總結(jié)：昂科威在經(jīng)過(guò)不懈的努力之后，最終還是超越了途觀坐上了王座。首先不可否認(rèn)的是兩款車不論從外觀設(shè)計(jì)還是性能上，都很有自己的個(gè)性，并且被人們所認(rèn)可。然而面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的SUV市場(chǎng)，昂科威的高性價(jià)比勢(shì)必會(huì)贏得更多的買家。通過(guò)此次對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)對(duì)于外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，這些都不是昂科威超越途觀的決定性因素，只不過(guò)是在各自的定位上去展現(xiàn)自己的個(gè)性罷了。而真正讓昂科威戰(zhàn)勝途觀的，是實(shí)惠的價(jià)格和很高的性價(jià)比。不可否認(rèn)昂科威在配置上，在發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)上要比途觀更加出色，而這些正是提升合資車性價(jià)比的關(guān)鍵所在。昂科威更符合中國(guó)購(gòu)買者的喜好。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	昂科威 2016款 20T 四驅(qū)豪華型	途觀 2016款 300TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
官方價(jià)：	25.99萬(wàn)	27.68萬(wàn)
廠商：	上汽通用別克	上汽大眾
級(jí)別：	中型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2015-08	2016-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	160
最大扭矩(N·m)：	250	250
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4667×1839×1694	4506×1809×1685
軸距(mm)：	2750	2684
最高車速(km/h)：	185	192
官方0-100km/h加速(s)：	10.9	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	8.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4667	4506
寬度(mm)：	1839	1809
高度(mm)：	1694	1685
軸距(mm)：	2750	2684
前輪距(mm)：	1584	-
后輪距(mm)：	1588	-
最小離地間隙(mm)：	173	-
車重(kg)：	1685	1710
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	66	63
行李廂容積(L)：	422	400
行李廂最大容積(L)：	1550 (座椅放倒)	1530 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LFV	EA888
排量(mL)：	1490	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	160
最大功率(kW)：	124	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	4500-6200
最大扭矩(N·m)：	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4400	1500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	235/55 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	235/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	17	18
離去角(°)：	18	25
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	173	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	無(wú)	無(wú)
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	●	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●
車載信息服務(wù)：	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8
自動(dòng)泊車入位：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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