【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】北京現(xiàn)代的緊湊型轎車產(chǎn)品線可是非常豐富了，從伊蘭特到悅動再到朗動，一代比一代的設計更加出彩。此次，北京現(xiàn)代又為我們帶來了Elantra系列最新的一款車型，也就是我們今天的主人公——領動。全新的樣式設計，略高于現(xiàn)售車型的定位，都讓領動成為了北京現(xiàn)代品牌緊湊級轎車中的新領頭羊。而領動也于3月25日正式上市，共推出3種動力7款車型，售價區(qū)間為9.98-15.18萬元。

● 快速了解北京現(xiàn)代領動

　　作為Elantra系列的最新車型，領動在各方面已經(jīng)都超越朗動，如果朗動繼續(xù)生產(chǎn)的話，那么在領動在定位上是會略高于朗動的，也就是說，伊蘭特、悅動、朗動，以及領動是階梯形布局，雖然為同一車系，但分屬不同的消費人群，價格區(qū)間也會有所區(qū)分。

- 外觀：流體雕塑2.0+Low & Wide

　　領動繼續(xù)運用“流體雕塑”理念，這次的設計被稱為“流體雕塑2.0”版本，和索納塔九算是同一設計風格，也就是同步的設計理念。領動的設計還有另一個特點“Low & Wide”，這種感受在見到實車后比較強烈，車頭的下墜感很強，使得前臉的視覺重心非常低，看上去相當“貼地”，中網(wǎng)也是很大，而且盡可能往下探。

　　領動的車身尺寸在朗動的基礎上有小幅提升，但軸距沒有變化，還算是和朗動在同一水平，也屬于緊湊級車中的主流水準。車身的設計倒不像很多家用車那樣臃腫，還是能看到一些活力的元素，這符合年輕消費者為家庭購車的視覺需求。

- 內(nèi)飾：時尚年輕造型富有動感

　　現(xiàn)代全新的設計理念應該是在索納塔九上開始的，所以，你能在領動的內(nèi)飾設計上看到索納塔九的風格，兩者非常接近。不同的是，索納塔九的內(nèi)飾顯得有些老氣，而坐進領動車內(nèi)卻沒有這種感覺。

- 空間：乘坐空間表現(xiàn)出色

　　領動的軸距和朗動一樣都是2700mm，盡管沒有提升，但這個尺寸在同級車中也算是比較長了。所以，它的腿部空間不是問題，不輸給卡羅拉或英朗。橫向空間也不錯，車門版沒有占用太多的橫向空間，后排可以輕松坐進三個人。

- 動力：推出“兩新一老”三款動力

　　領動這次推出兩套動力總成，分別是伽馬1.6L GDI發(fā)動機+6速手自一體變速箱，和卡帕1.4T GDI發(fā)動機+7速DCT雙離合變速箱。這兩臺發(fā)動機都是北京現(xiàn)代首次使用，均采用缸內(nèi)直噴技術。其中，1.6L發(fā)動機將成為領動的主推排量。它和1.4T車型的市場占比為70:30?，F(xiàn)搭載于朗動上的伽馬1.6L MPI發(fā)動機，在領動上也會使用，搭配6速手動變速箱。

　　車型點評：領動是北京現(xiàn)代在緊湊級轎車中的一位新成員，它針對主流的緊湊級轎車市場，也就是最新、關注度最高且銷量最好的一些車型，在這個細分區(qū)間僅靠價格是沒用的，顏值、實力都不可少。所以，不管朗動是否停產(chǎn)，都不會和領動產(chǎn)生矛盾。消費者對新車型、新技術總是趨之若鶩的，從最近上市的全新途勝上已經(jīng)不難看出，現(xiàn)代已經(jīng)知道如何在產(chǎn)品上討好消費者，領動也是延續(xù)了這個方式。