傳承與創(chuàng)新 實拍一汽-大眾全新寶來
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】今年對于一汽-大眾來說算得上是最重要的一年,在這一年中不光要完成邁騰、寶來全新?lián)Q代,還要國產(chǎn)高爾夫·嘉旅車型。而這次首當(dāng)其沖就是全新寶來,經(jīng)過全面換代之后不光擁有大眾家族全新的設(shè)計語言,同時經(jīng)過升級后的動力總成也完全與朗逸一模一樣,可以說全新寶來的到來令消費者更難抉擇兩款車該選誰了,因為經(jīng)過換代的寶來不光擁有更順眼的造型,同時公私兼顧的特質(zhì)也在上代車型的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)揚光大。
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● 外形:最新家族設(shè)計基因
全新寶來作為一款本土化開發(fā)的車型,在外觀上自然免不了大眾最新一代的家族特征元素放入進去,雖然少數(shù)人對之稱為套娃,但這樣做無疑提升了家族車系的品牌特征,同時在外觀方面也不會令某一款車型太難于接受。
相比上一代車型,全新寶來在外觀上顯得更加的精致,尤其是中網(wǎng)以及前杠的設(shè)計完全取自于大眾最新的家族特征,但在機蓋以及線條的處理上又繼承于上代車型。
全新寶來看上去要比現(xiàn)款車型看著更商務(wù)了,這也是側(cè)面線條給人最直觀的感受,尤其是腰線的設(shè)計從頭燈一直貫穿到尾燈,這種設(shè)計要比現(xiàn)款看上去更有硬朗的特征。
尾部也增加了V型輪廓并且與尾燈形成了很好的銜接,因此比現(xiàn)款少了些臃腫而多了干練的感覺。
輪轂采用了多輻條的樣式,并且采用了現(xiàn)在流行的雙色涂裝工藝,尺寸上也達到了17寸,這要比現(xiàn)在普遍16寸輪圈顯得更有優(yōu)勢。
● 內(nèi)飾:細節(jié)更顯精致
同大眾最近幾款新車型一樣,內(nèi)飾方面也融入了大眾最新MQB平臺元素在里面,同時在中控面板、出風(fēng)口等一些細節(jié)上加入了鋼琴黑色元素在里面,這也是之前在朗逸上面頗受好評的改進。
信息娛樂系統(tǒng)也是這次換代車型重點改進的地方,雖然屏幕尺寸上并不顯大,但在功能上不比高爾夫車型差多少,出了常見的幾種媒體源外,新增加的的藍牙電話以及大眾MirrorLink車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都有非常好的體驗效果。
● 空間:比現(xiàn)款表現(xiàn)更出色
軸距上的表現(xiàn)雖然和現(xiàn)款相差不大,但優(yōu)化過的C柱令車內(nèi)縱向空間提升了20mm,最大受益就是要數(shù)第二排的腿部和頭部空間了,不在像現(xiàn)款那樣拘謹,空間已經(jīng)與速騰看齊了。
● 動力:全新1.4T加碼
動力系統(tǒng)毫無意外的裝備了全新EA211系列發(fā)動機,其中1.4T發(fā)動機優(yōu)化了水道以及排氣系統(tǒng),因此要比現(xiàn)款1.4T更加節(jié)能以及靜音,所搭配的DQ200雙離合變速箱也經(jīng)過了優(yōu)化,調(diào)教更適宜中國走走停停的路況特點。
總結(jié):雖然現(xiàn)款寶來并沒有兄弟朗逸在銷量上那么搶眼,但縱觀去年的緊湊級市場的銷量表現(xiàn)寶來每個月前10名左右的徘徊依舊證明其有充分自身實力。如今全新一代寶來作為一汽-大眾開年以來第一款產(chǎn)品,全新一代家族外觀不僅給人眼前一亮的感覺。同時在繼承現(xiàn)款寶來品質(zhì)的同時又加入了朗逸身上叫好又叫座的元素,因此編者認為這次寶來有望在價量上有了不小的提高。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 孫鉑龍)
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