【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】雖然擁有同大眾一樣的核心平臺(tái)，但上一代斯柯達(dá)速派卻無(wú)法在市場(chǎng)上與其兄弟齊頭并進(jìn)，究其原因，一是品牌塑造階段還是處于上升期，其二則是相比大眾的同平臺(tái)車型，上一代速派太過(guò)低調(diào)內(nèi)斂的性格和氣質(zhì)讓它很容易被忽略。不過(guò)現(xiàn)在好了，全新速派不僅在顏值方面有了讓人驚嘆的水準(zhǔn)，同時(shí)大眾最新MQB-B平臺(tái)技術(shù)加碼讓它有充分實(shí)力去走本屬于自己的個(gè)性。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：全新設(shè)計(jì)元素另整體帶來(lái)大變局

　　雖然外觀上還是秉承于德國(guó)車的嚴(yán)謹(jǐn)之風(fēng)，但在細(xì)節(jié)之處并不趨向于大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格。頗具波西米亞風(fēng)格所勾勒出來(lái)立體層次空間，勾勒出清晰且年輕的車身，與大眾完全走出了不一樣的設(shè)計(jì)。

　　車長(zhǎng)加大并不明顯，但寬度表現(xiàn)方面新老速派的差異的確相差不少，官方所宣傳發(fā)動(dòng)機(jī)蓋浮雕效果格外清晰，機(jī)蓋開(kāi)啟線的下移也使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩更顯寬大，猛一看更像是一臺(tái)全新的C級(jí)車。

　　立體切割設(shè)計(jì)的細(xì)長(zhǎng)大燈融入了捷克傳統(tǒng)的水晶工藝進(jìn)去，形成大燈的懸浮態(tài)勢(shì)，就像深邃的眼神瞭望前方。同時(shí)在功能上除了上代車型所具備AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈光以外，新款還加入了MDFS動(dòng)態(tài)燈光系統(tǒng)，功能上可以實(shí)現(xiàn)全LED大燈的部分效果。

　　后蓋掀背設(shè)計(jì)沿用了斯柯達(dá)家族的傳統(tǒng)，但在車側(cè)設(shè)計(jì)一改往日的駝背造型，取而代之則是更新穎的Coupe造型。

　　上代車型在輪轂上確實(shí)有些吝嗇，17寸輪轂需要加錢選裝才可以得到，不過(guò)到了這代高配車型直接選用的18寸輪轂無(wú)疑比老款顯得厚道了許多，同時(shí)寬度上也有225提升到了235的胎寬。

● 內(nèi)飾：科技氛圍大幅提升

　　上一代車型可以說(shuō)在內(nèi)飾氛圍上還不及同級(jí)的大眾設(shè)計(jì)，不過(guò)到了全新一代速派，內(nèi)飾布局情況得到了一定的改觀，雖然還沒(méi)有說(shuō)像外觀那樣驚艷，但座艙強(qiáng)化了環(huán)繞式線條鋪設(shè)效果，帶來(lái)視覺(jué)上的連貫性和包圍感，同時(shí)LED氛圍燈的加入也讓車內(nèi)更加溫馨起來(lái)。

　　主動(dòng)安全全新速派也得到了加碼，F(xiàn)ront Assist前方安全輔助系統(tǒng)、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、Lane Assist車道偏離輔助系統(tǒng)、MKE駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng)的加入讓斯柯達(dá)擁有同大眾一樣的主動(dòng)安全待遇。

　　各種功能的布局還是在原先原有的地方，因此上手難度很低，不過(guò)在科技方面新款速派有了很大的提升，彩屏儀表以及8英寸第二代MIB信息娛樂(lè)系統(tǒng)的加入給人眼前一亮的感覺(jué)。

　　第二代MIB系統(tǒng)采用了8寸電容屏，并且支持多點(diǎn)觸控，在功能上支持現(xiàn)在正流行的接近感應(yīng)功能，當(dāng)用手接近屏幕時(shí)，屏幕的界面會(huì)進(jìn)行微小改變，位于屏幕下方的隱藏式圖標(biāo)浮現(xiàn)，方便用戶快速觸按按鍵。

　　CarPlay功能的界面跟蘋果手機(jī)界面一樣簡(jiǎn)潔，而且按鍵都很大，使用時(shí)車主只需通過(guò)USB將手機(jī)與車內(nèi)Smart-Link連接即可，相當(dāng)于將中控屏幕變成一個(gè)大的蘋果手機(jī);同時(shí)車主可以通過(guò)Siri控制中控屏幕與手機(jī)，無(wú)需手動(dòng)操作，安全性和便利性大幅提高。

　　當(dāng)然這套系統(tǒng)除了擁有豐富的娛樂(lè)功能外，一些駕駛信息也被從以往儀表才能看到的設(shè)置下放出來(lái)，車主可在MIB系統(tǒng)上進(jìn)行收音機(jī)、媒體、圖片、聲音、電話、導(dǎo)航、車輛信息顯示和車輛設(shè)置，這些信息均整合顯示在多功能觸摸屏上，使操作更快捷、直觀。

● 空間：打造同級(jí)最大后備箱

　　得益于車身寬度的增加，車內(nèi)座椅的寬度也得到了小幅提升，Nappa真皮面料加上從新優(yōu)化過(guò)的填充物令座椅兩側(cè)部位硬度高、支撐性強(qiáng)，中央位置更柔軟、舒適度更好，功能上四座加熱加上前排通風(fēng)已經(jīng)頗具全面了。

　　除了設(shè)計(jì)人性化之外，新速派的儲(chǔ)物空間也很可觀，例如車門儲(chǔ)物格可以容納1.5L水瓶，后備廂空間達(dá)到625L，幾乎是同級(jí)車型中最大的。

● 駕駛：從激進(jìn)轉(zhuǎn)變?yōu)槠饺?/strong>

　　動(dòng)力部分全新速派基本上沿用上代整體布局，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款當(dāng)家渦輪引擎，雖然排量上沒(méi)有太大變化，但這三款發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)行了動(dòng)力上的升級(jí)，尤其是1.8TSI以及2.0TSI均采用了大眾第三代EA88系列。這樣一來(lái)，動(dòng)力水平就完全超越了帕薩特、邁騰，變速箱則采用了DQ380 7速雙離合變速箱。

　　相對(duì)于第二代EA888 2.0TSI車型，新款發(fā)動(dòng)機(jī)在響應(yīng)上更加靈敏，1500rpm就可以爆發(fā)出其雄厚的動(dòng)力并延續(xù)至將近6000rpm才有所衰減。

　　不同于以往的6速DQ250雙離合變速箱，全新DQ380 7速濕式雙離合變速箱換擋過(guò)程非常平順，很難察覺(jué)到絲毫的頓挫感，如果采用日常駕駛的策略，這臺(tái)雙離合的表現(xiàn)更像是一臺(tái)傳統(tǒng)的AT，相對(duì)于之前6速激進(jìn)的變現(xiàn)，這臺(tái)新的變速箱更適合全新速派的定位，尤其是起起停停的城市路況，不會(huì)發(fā)生起步慢半拍的事情了。

　　全新升級(jí)的EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤非常輕盈，同時(shí)其還具有智能感應(yīng)隨速調(diào)整功能，在低速時(shí)提供較大的轉(zhuǎn)向助力，在高速時(shí)則會(huì)減小轉(zhuǎn)向助力，在山路上行駛時(shí)，較寬的輪距以及加寬的輪胎令車身姿態(tài)更加平順，駕駛者信心也得到了提高。

　　全車16英寸制動(dòng)盤令剎車踏板的回饋感更強(qiáng)，尤其是初段的表現(xiàn)要優(yōu)于前款不少，ABS系統(tǒng)介入的時(shí)機(jī)也要比老款稍晚一些。

總結(jié)：可以說(shuō)這代全新速派成功的改變了斯柯達(dá)在人心中的形象，尤其是外觀的改變已經(jīng)完整的深入人心，如果拋開(kāi)品牌因素，光對(duì)比產(chǎn)品本身，那么這臺(tái)速派已經(jīng)擁有向更高端品牌叫板的實(shí)力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫鉑龍）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	速派 2016款 380TSI 自動(dòng)旗艦版
官方價(jià)：	27.68萬(wàn)
廠商：	上海大眾斯柯達(dá)
級(jí)別：	中型車
上市時(shí)間：	2015-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座掀背車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4861×1865×1489
軸距(mm)：	2841
最高車速(km/h)：	235
官方0-100km/h加速(s)：	7.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車
長(zhǎng)度(mm)：	4861
寬度(mm)：	1865
高度(mm)：	1489
軸距(mm)：	2841
前輪距(mm)：	1584
后輪距(mm)：	1572
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1530
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	66
行李廂容積(L)：	570
行李廂最大容積(L)：	1680 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA888
排量(mL)：	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220
最大功率(kW)：	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-6200
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V+OBD
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風(fēng)：	●
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	●
全景攝像頭：	-
備注：	-
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