【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】普拉多自1992年進(jìn)入中國市場以來，就一直穩(wěn)坐硬派SUV陣營中的頭把交椅。出色的越野性能、長途駕駛的舒適性、不算離譜的售價(jià)以及同級別中較高保值率等等這些形容早已經(jīng)過多年耕耘深入人心，而如今繼國產(chǎn)2.7L版本上市之后，全新3.5L車型以更高配置以及全新動力總成為賣點(diǎn)再次優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為的就是要將平衡做到極致。

體驗(yàn)讀圖模式

　　本次眾編輯體驗(yàn)車型為普拉多的頂配——2016款3.5L VX NAVI型，官方指導(dǎo)售價(jià)為62.53萬元，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)與之前4.0L版本車型降低了5萬余元，新款車型不光在配置上進(jìn)行了提升，而且更換了全新的動力總成。

● 外觀體驗(yàn)（@王碩點(diǎn)評）

　　普拉多已經(jīng)擁有了非常久遠(yuǎn)的產(chǎn)品歷史，而我們真正開始熟知的普拉多，已經(jīng)是它的第三代車型。在國產(chǎn)之后，普拉多車型進(jìn)行了全面升級，今天我們所體驗(yàn)的普拉多3.5L車型，是基于第四代產(chǎn)品改款而來的，因此在外觀方面與之前中期改款相差不大，但在大燈發(fā)光形式以及細(xì)節(jié)上的優(yōu)化進(jìn)行了改款。

● 內(nèi)飾&配置體驗(yàn)（@甘碧沖點(diǎn)評）

　　硬朗又不失現(xiàn)代感的外表下，新款普拉多在內(nèi)飾設(shè)計(jì)很是舒適貼心。橫向設(shè)計(jì)的儀表盤和縱向設(shè)計(jì)的中控面板呈十字交叉，簡潔干練，銀色邊框和木紋飾條為內(nèi)飾整體增加了時(shí)尚和豪華的元素，同時(shí)在配色上新款車型還增加了棕色配色，也算是跟得上時(shí)代潮流了。

● 乘坐體驗(yàn)（@陳鋒點(diǎn)評）

　　作為一臺最舒適硬派SUV，歷代普拉多都被完整傳承了這樣的乘坐體驗(yàn)。這臺2016款的普拉多也是如此，舒適的坐姿以及便利性與那些城市SUV沒有什么兩樣，長途駕駛時(shí)身體可以做到很好的放松。第二排的空間表現(xiàn)令人深刻，雖然普拉多在軸距上表現(xiàn)并不搶眼，但得益于第二排座椅可以大角度靠背調(diào)節(jié)，因此第二排座椅在舒適度上已經(jīng)媲美MPV車型了，第三排座椅則不像蘭德酷路澤那樣舒適，只能勉強(qiáng)短途乘坐，但好在支持電動折疊，這是一項(xiàng)非常實(shí)用及炫酷的配置。

● 駕駛體驗(yàn)（眾編輯點(diǎn)評）

　　普拉多搭載了全新7GR-FKS系列發(fā)動機(jī)，從樣子上來看支持豐田最新的D-4S雙噴射系統(tǒng)，與之前的4.0L車型相比，排量降低但動力不減，最大功率為206kW，峰值扭矩達(dá)365N.m。值得一提的這套雙噴射系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)工況選擇最佳的燃油噴射方式。發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，采用進(jìn)氣歧管噴射，油氣混合更均勻并降低氮氧化物排放；低中負(fù)荷時(shí)，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負(fù)荷時(shí)，采用缸內(nèi)直噴，有效降低氣缸內(nèi)溫度，提升功率，輸出強(qiáng)勁動力。

　　這次2016款普拉多在變速箱上都配備了全新的6速手自一體變速箱，這臺變速箱帶有豐田最新研發(fā)的Super ECT功能，通過對車速與檔位的感知，在換擋間歇調(diào)整發(fā)動機(jī)與變速箱的轉(zhuǎn)速匹配，因此在平順性上要比老款變速箱更勝一籌。

　　依靠強(qiáng)大的非承載車身以及四驅(qū)系統(tǒng)，普拉多在越野上的表現(xiàn)歷代都是有口皆碑的。而這次3.5L車型的推出也在四驅(qū)系統(tǒng)上與老款完全一致，MTS多地形選擇模式系統(tǒng)以及CRAWL低速巡航功能可以使沒有太多越野經(jīng)驗(yàn)的人輕松開好普拉多進(jìn)行越野。

　　即便沒有買到頂配的中央/后橋兩把差速鎖的車型，3.5L普拉多也標(biāo)配了LSD限滑差速器，配合較長行程的懸掛系統(tǒng)，普拉多可以輕松應(yīng)付高難度的交叉軸等項(xiàng)目。在上坡過程中，全新的3.5L發(fā)動機(jī)在低扭儲備上也并不比之前的4.0L相差不少，但要考慮到經(jīng)濟(jì)性，這臺3.5L車型則要比4.0L車型好上不少。

　　如果在平路上駕駛，全系經(jīng)過進(jìn)化后6AT使V6車型與L4車型的油門響應(yīng)在城市中行駛時(shí)基本相差不大，只是中段加速略有差異。除此之外，發(fā)動機(jī)聲音上也差了不少，V6略帶磁性的低沉吼聲要比四缸機(jī)動聽了許多。

總結(jié)：經(jīng)過幾天的眾編輯體驗(yàn)，普拉多這臺車可以說是在同級別當(dāng)中確實(shí)很有自己的特色，不溫不燥的動力系統(tǒng)以及頗有轎車化的乘坐體驗(yàn)都令人印象深刻，再考慮到這次改款后進(jìn)一步下探的售價(jià)表現(xiàn)，如果真要上一臺可以出遠(yuǎn)門也可以越野的車型，普拉多確實(shí)是值得好好考慮的一臺車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫鉑龍）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	普拉多 2016款 3.5L VX NAVI
官方價(jià)：	62.53萬
廠商：	一汽豐田
級別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2015-09
發(fā)動機(jī)：	3.5L V6
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	280
最大扭矩(N·m)：	365
變速箱：	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4780×1885×1880
軸距(mm)：	2790
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	11.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長度(mm)：	4780
寬度(mm)：	1885
高度(mm)：	1880
軸距(mm)：	2790
前輪距(mm)：	1585
后輪距(mm)：	1585
最小離地間隙(mm)：	215
車重(kg)：	2290
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	87
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	1850 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	7GR-FKS
排量(mL)：	3456
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	280
最大功率(kW)：	206
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	365
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	11.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	94
行程(mm)：	83
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	Dual VVT-i
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	托森式差速器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	四連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	非承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	265/60 R18
后輪胎規(guī)格：	265/60 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	32
離去角(°)：	26
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	215
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	●
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	●
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	●
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	●
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	●
備注：	-
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