【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】買一輛家用車是為了什么？或許一百個人有一百個答案，但要我來說答案只有一個——讓生活更加隨心所欲！不管是為了便利還是為了面子、抑或?yàn)榱艘患胰说淖择{游，這不都是由心使然的事情么！不過“隨心所欲”這種事并非容易實(shí)現(xiàn)的，大部分情況是你覺得合適的車太貴超預(yù)算，而買得起的車又各種不滿意，特別是當(dāng)你的購車預(yù)算只有10萬時，還真的難以任性一回。解決的辦法當(dāng)然會有，汽車廠商們總是會解讀消費(fèi)者的需求從而造出合適的車，所以他們只要抓準(zhǔn)了需求點(diǎn)，并且妥妥當(dāng)當(dāng)?shù)陌衍囎龀鰜砹耍谴蠖鄶?shù)人就會蜂擁而至把車買回家，而我們本文這款寶駿560就是這么一款“隨心所欲”的車。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這樣的評價會不會太高？我的回答已不用再重復(fù)，而你的看法相信看完文章會有更清晰的認(rèn)識。寶駿560在7月中旬上市，當(dāng)月銷量9158輛，而接下來的8、9、10月銷量分別為17128輛、24228輛、30226輛（數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會），銷量增長之快讓人嘆為觀止，做汽車編輯這6、7年，也算是經(jīng)歷了國內(nèi)車市最為鼎盛的時期，糾察過往，縱使那些市場上呼風(fēng)喚雨的車型，也難在開售之初有如此強(qiáng)勁表現(xiàn)，10萬元內(nèi)的車，除了五菱宏光這般的微面和奇瑞QQ這樣的A00級車，也難有月銷2萬輛以上的車，編輯會有主觀色彩，但是數(shù)據(jù)不會說謊，目前在10萬元內(nèi)，寶駿560確實(shí)是最受大家歡迎的。

● 寶駿560外觀體驗(yàn)（@李智點(diǎn)評）

　　不喜歡看編輯吹牛逼，也不喜歡看數(shù)據(jù)，那我們還是來看實(shí)車吧！寶駿旗下的車型，在設(shè)計(jì)上雖談不上出類拔萃、亮點(diǎn)十足，但沒有抄襲和模仿也算得上一種進(jìn)步。寶駿想造的就是家用車，所以整體上來說寶駿560的設(shè)計(jì)也是大方自然，沒有什么浮夸之處，當(dāng)然該閃亮的地方還是會做足了，比如說前臉的鍍鉻中網(wǎng)、霧燈外沿鍍鉻條、前唇上沿鍍鉻條，看上去也是足夠吸引人的。而類似發(fā)動機(jī)蓋和尾門上隆起的硬線條，也讓它擁有了SUV需要的硬朗，20厘米的離地間隙更是讓它有了很實(shí)際的通過性。

● 寶駿560內(nèi)飾及配置體驗(yàn)

　　寶駿560的內(nèi)飾采用全黑配色，這也是時下的一種流行趨勢，搭配上座椅、門板的紅色縫線，也營造出年輕人喜歡的動感氛圍，而中控操作區(qū)域邊沿、出風(fēng)口邊沿、門把手處的鍍鉻裝飾也恰到好處，使整個內(nèi)飾看起來不會很單調(diào)，而如果你細(xì)看還會發(fā)現(xiàn)560前排還有環(huán)抱式座艙的感覺，這也真是得到了通用的真?zhèn)?。?nèi)飾用料方面560看上去沒什么驚喜，但是認(rèn)真體會做工和細(xì)節(jié)能發(fā)現(xiàn)不少的驚喜，在以往10萬內(nèi)的自主車型中是很難獲得驚喜的。

● 寶駿560空間體驗(yàn)

　　前面說了寶駿560外觀大方自然、內(nèi)飾細(xì)節(jié)有驚喜、配置也做到同級優(yōu)秀，而其實(shí)它的空間才是真正的殺手锏所在。與730同平臺保證它有足夠長的軸距來打造與眾不同的車內(nèi)空間，當(dāng)7座車變成了5座，后排的寬敞舒適已不是什么難題了。同級競品比560車身尺寸大的有，但是要說誰的后排比它寬敞，起碼目前是沒有的了。友情提示，后排放倒后可以平躺的行李廂也是同級別最為另類的哦！

　　誰都明白一件事要做到十全十美，那幾無可能，造車也是如此，寶駿560也并非沒有缺點(diǎn)，比如前排的儲物空間，在流行大屏手機(jī)的年代真的就有些尷尬了；而像我這種上車就喜歡把手機(jī)、錢包、水瓶子各歸其位的人，在560上也要認(rèn)真琢磨下怎么擺放了，如果旁邊再坐一個同樣習(xí)慣的人，那場面一定不太愉快，當(dāng)然了，如果你是一個懂得歸納有收撿的人，也找得到合適的解決方法。

● 寶駿560的動力/底盤

　　寶駿560采用與730一致的1.8L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率為101kW(137PS)/5600rpm，最大扭矩為186N·m/3600-4600rpm，燃油標(biāo)號為92號(原93號)，工信部百公里油耗7.5L。從賬面數(shù)據(jù)來看，發(fā)動機(jī)的參數(shù)屬于主流的水平。變速箱目前僅提供了5速手動，懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁。

● 眾編輯動力體驗(yàn)

-@楊萬科有話說：　

　　寶駿560真的是一款很好開的車，甚至有那么一瞬我覺得應(yīng)該把我的昂克賽拉換掉了，當(dāng)然，我不會那么沖動，畢竟560的好開指的是家用車范疇，擋位清晰、離合接入點(diǎn)明顯、低速區(qū)間動力輸出順暢，而且齒比的調(diào)配很有功力，除了1擋換2擋時有些頓挫，在其他擋位切換時，感受到的只有平順，所以這車開起來是輕松愜意，這也會給車上乘客帶來更舒適的體驗(yàn)。

-@蘭博文有話說：

　　之前無論宏光S還是寶駿730行駛質(zhì)感給我的映像都不錯，而560也同樣如此，底盤的整體感優(yōu)秀，沒有廉價松散感。懸掛的韌性還是有的，可以感受到工程師們并沒有因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡單而放棄努力，細(xì)小的震動讓人滿意，當(dāng)然，如果較高的減速帶和較大的坑洼，車身彈跳還是比較明顯的，不過以10萬級的標(biāo)準(zhǔn)來評價，它已經(jīng)很有合資車的味道了。

-@李智有話說：

　　寶駿560的3擋就足以應(yīng)付市區(qū)行駛大部分路況了，時速低至20km/h依然可正常行駛，減速過彎都不用換擋，相信這是很多手動擋新手和剛拿駕照朋友的福音，所以大家完全不用擔(dān)心它目前只有手動擋車型。它跑起來方向也很好控制，沒有難以捉摸的虛位，回饋力度也自然得當(dāng)，給人感覺就是很好交流、不任性。

● 全文總結(jié)

　　看完文章，相信大家對于寶駿560值不值得買已經(jīng)心里有數(shù)了，在我們一番體驗(yàn)之后也明白為什么它在短時間內(nèi)能有如此大的銷量，路上也確實(shí)見到了不少寶駿560，如果你正有10萬元買一輛家用車的意圖， 那何不去體驗(yàn)下實(shí)車呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李智、楊萬科、蘭博文）