【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中秋、國慶臨近，想要出游的朋友們可能會為車內(nèi)空間不足而犯愁，如果以家庭為單位，還要帶上三兩天的行李，空間確實(shí)是決定你是跟團(tuán)還是自駕游的重要因素。當(dāng)然了，空間也是國人購車時(shí)衡量性價(jià)比的重要指標(biāo)之一，不過車內(nèi)空間不能簡單地等同于軸距大小，這還與廠家在造車時(shí)對機(jī)械結(jié)構(gòu)排布的高明手法有關(guān)。下面四款就是目前銷量火爆的A級車市場中，在空間方面有突出表現(xiàn)的三廂家轎，有此方面需求的朋友可別錯(cuò)過了。

● 斯柯達(dá)明銳
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.99~17.99萬元

　　明銳素有高性價(jià)比的美譽(yù)，近期推出了2016款就擁有著非常不錯(cuò)的終端優(yōu)惠價(jià)格，起售價(jià)僅為9.98萬元。它還是大眾集團(tuán)下國內(nèi)首批采用最新MQB平臺的轎車（新奧迪A3也是），可以說無論是在技術(shù)還是設(shè)計(jì)都很新穎。當(dāng)然對于我們消費(fèi)者來說，這些并不是關(guān)鍵，好的實(shí)用性以及舒適性才是最重要的賣點(diǎn)。

-新款明銳的空間表現(xiàn)如何？

　　新款明銳在軸距上也獲得了不小的提升，增加的軸距最直接反映到車內(nèi)的則是后排的腿部空間。與舊款相比，明銳軸距加長了108mm，達(dá)到2686mm，而掀背式后備箱超大容積為其贏得同級別第一的榮譽(yù)，空間較上一代車型進(jìn)步不少。

　　最讓人驚喜的是新明銳的行李箱空間，掀背的造型除了好看外還能提供更大角度的開口，讓大件行李的拿放變得更為輕松，儲物能力相比同級車也更加的出色。正常情況下其尾廂容積為590L，而放倒后可以達(dá)到1580L。要知道同級車?yán)锬愫茈y找到第二輛這么能裝的家轎，即便是同價(jià)位的SUV都恐有不及。

-推薦理由一：外觀向年輕邁進(jìn)一大步

　　不得不說消費(fèi)者買車還是很受外觀因素誘導(dǎo)的，所以一輛車有了好底子還不夠，如果不能附上個(gè)好皮囊那等同于功虧一簣。新明銳告別了原來老氣橫秋的外觀設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)也明白高性價(jià)比也要建立在符合時(shí)下潮流的基礎(chǔ)上才能夠事半功倍，于是我們看見了這臺大量使用棱角切割造型，遵循“水晶切割”設(shè)計(jì)理念的全新明銳。

-推薦理由二：配置跟上了時(shí)代

　　明銳在配置上提升比較明顯，比如自啟停功能、自適應(yīng)巡航、車道偏移輔助等，外加原本就具備的自動泊車、胎壓監(jiān)測、MCB多重碰撞預(yù)防系統(tǒng)等實(shí)用性頗高的配置，可以說在緊湊車型領(lǐng)域里新款明銳的功能性的確算得上是比較高端的存在。

-推薦理由三：1.4T動力出色/1.6L燃油經(jīng)濟(jì)性高

　　明銳搭載的大眾EA211發(fā)動機(jī)我們都不再陌生，采用了輕量化的缸體、一體式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。而由于受到了不少其它品牌小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的挑戰(zhàn)，大眾也將1.4TSI發(fā)動機(jī)的最大功率上調(diào)至110kW，最大扭矩升級為250Nm，去發(fā)動機(jī)默契配合的是能以“迅雷不及掩耳之勢”換擋的7速DSG雙離合變速箱，平心而論，在現(xiàn)民用級別車型中造雙離合的廠家，屬大眾最強(qiáng)。

　　從各大媒體的實(shí)測成績來看，明銳1.4TSI加速成績相當(dāng)出色，儼然有著同級別車型“最速王”的稱號。當(dāng)然如果你主要是家庭使用，其1.6L發(fā)動機(jī)也很值得考慮，最大功率達(dá)到81kW（110PS），匹配的是技術(shù)相當(dāng)成熟的6速手自一體變速器，百公里油耗僅為6.2-6.5L。新推出的2016款1.6L自動創(chuàng)行版是目前車系中配置價(jià)格各方面表現(xiàn)比較突出的一款車型。

　　車型點(diǎn)評：明銳擁有著同級別罕有的空間支持以及動力輔助，此外在配置方面它也是進(jìn)行了升級并加入更多實(shí)用的裝備，再加上目前其優(yōu)惠幅度非常大，整體性價(jià)比非常突出。綜上所述，你如今也沒理由再對它say no了吧。

● 雪鐵龍C4L
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.39~18.59萬元

　　東風(fēng)雪鐵龍C4L是基于原來C4的平臺升級打造而來，它是法國人在玩夠了浪漫后回歸理性、算是為中國市場專門打造的一款家用轎車。在搭載了PSA集團(tuán)與寶馬合作研發(fā)的1.6THP發(fā)動機(jī)后，它又披上了同級“百公里加速王”的稱號。而在前不久，繼續(xù)深耕小排量發(fā)動機(jī)的市場，雪鐵龍又為我們帶來了動力不俗性價(jià)比更優(yōu)的1.2T車型。

-C4L的空間表現(xiàn)如何？

　　C4L也是軸距超過2.7米（2710mm）的車型，車內(nèi)空間大小從而得到充分的保障，后排頭部空間也有特殊的掏挖設(shè)計(jì)，值得一提的是，C4 L的后排配備了很多高級車上才會使用的睡眠頭枕，可以通過調(diào)節(jié)包裹度給予乘客更加舒適的承托。

-推薦理由一：優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　C4L的外觀與全新408有著異曲同工之妙，不愧是來自同個(gè)集團(tuán)的車型，一點(diǎn)一滴都散發(fā)著法國人對美的獨(dú)到見解，當(dāng)然因?yàn)殚_發(fā)團(tuán)隊(duì)也有中國設(shè)計(jì)師的參與，所以它們的外觀設(shè)計(jì)都很符合國人審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　從內(nèi)飾上你能看出C4L和DS4之間的血緣關(guān)系，除了方向盤上的標(biāo)志換成了雪鐵龍以及變速箱檔把的造型不一樣外，整個(gè)中控完全看不出任何其他的區(qū)別，當(dāng)然這樣從高端品牌下放來的豪華動感內(nèi)飾會讓很多消費(fèi)者感到物超所值。內(nèi)飾大量的軟性材質(zhì)用料是大家都喜歡的東西，它對提升整體的檔次感很有幫助。

-推薦理由二：新增1.2T車型 在動力與燃油經(jīng)濟(jì)性間找到平衡點(diǎn)

　　雖然沒有1.6T發(fā)動機(jī)那般名聲顯赫，但雪鐵龍的這款1.2THP在國際年度發(fā)動機(jī)獎的1.0-1.4升組別中還是有很重的份量，無論是1000轉(zhuǎn)的渦輪介入時(shí)機(jī)，還是功率扭矩數(shù)據(jù)上都比1.8L更為出色，甚至可以比肩一些2.0L發(fā)動機(jī)，在實(shí)際的道路表現(xiàn)也大大出乎意料，特別是加速性能還是保留著1.6T的特征。

　　新C4L 1.2T的渦輪介入時(shí)間較早，但并不是怠速狀態(tài)下，基本是觸及油門踏板就能感受到發(fā)動機(jī)帶來的動力反饋，平順方面絲毫不受排量小的影響，在接近2千轉(zhuǎn)時(shí)，峰值扭矩帶來的推背感就很明顯，渦輪帶來的發(fā)動機(jī)聲音也會隨之加大，即使是在上坡的路段，依然輕松，線性加速頗有1.6T的風(fēng)格。

-推薦理由三：底盤調(diào)校功力深厚

　　底盤調(diào)校自然是雪鐵龍的拿手好戲，他們當(dāng)然不會負(fù)了“底盤大師”這個(gè)光榮稱號。雪鐵龍C4L的懸掛采用了常見的麥弗遜前懸+扭力梁后懸結(jié)構(gòu)，面對細(xì)碎顛簸時(shí)能較為綿柔，吸收震動也很到位，日常行車提供了不錯(cuò)的舒適性。但在偶爾遇到大的起伏路段時(shí)，它又展現(xiàn)出了很有韌性的一面，支撐性十足，讓車身和乘客都能保持淡定姿態(tài)。

　　車型點(diǎn)評：雪鐵龍C4L是一款綜合品質(zhì)很高的三廂家用車，在動力表現(xiàn)依舊有優(yōu)勢的情況下，又有車載互聯(lián)系統(tǒng)加入，再加上不錯(cuò)的空間和上佳的內(nèi)飾質(zhì)感，其完全對得起這份售價(jià)單。

● 豐田卡羅拉
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78~15.98萬元

　　新卡羅拉一上市就獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場反饋，并與同胞兄弟雷凌占得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場份額。這一代新產(chǎn)品除了外觀變得相當(dāng)具有攻擊性外，在實(shí)用上倒是延續(xù)了上款卡羅拉的特性，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步進(jìn)行了提升。

-卡羅拉空間表現(xiàn)如何？

　　先來看看空間方面，也是第11代卡羅拉最看重的升級之一，2700mm的軸距在同級車有點(diǎn)優(yōu)勢，乘坐空間也表現(xiàn)不錯(cuò)，182cm的乘客除了前后排頭部空間表現(xiàn)一般外，腿部空間算得上闊綽。

　　卡羅拉的行李箱空間一直都算不錯(cuò)，開頭也夠大，取放BB車等大件行李也方便。從給出的數(shù)據(jù)來看，其正常容量為426L，相比前面的新明銳來說略為遜色，可以將后排座椅放倒進(jìn)行擴(kuò)充，但可惜的是并非完全平整。

-推薦理由一：更有新意的外觀內(nèi)飾

　　新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設(shè)計(jì)元素，V型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)一直延伸到大燈的末端，張力十足，配合上前臉更為剛勁有力的線條，新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。而其它部位則有意要保留一定的沉穩(wěn)度、不能太過花哨，畢竟是大眾化的家庭定位。

　　內(nèi)飾上一改老款中庸無味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了當(dāng)下流行的非對稱式布局，搭配中控臺頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時(shí)尚活潑的新感覺。做工則依舊秉持豐田一貫以來的細(xì)膩?zhàn)黠L(fēng)，中控上的類似于皮質(zhì)的材料對其檔次的提升起到很大的作用。

-推薦理由二：燃油經(jīng)濟(jì)性好

　　新卡羅拉有兩款動力可供選擇，分別是1.6L與1.8L，其中1.6L車型有9款之多，顯然是銷售的主力，其最大功率為90kW(122PS)，最大扭矩為154Nm，動力輸出是沒什么驚喜，但是新一代車型換裝CVT變速器以后，油耗進(jìn)一步降低至百公里5.9L，著實(shí)讓人吃驚，日系車在節(jié)油方面的實(shí)力依然是非常出色的。1.8L最大功率可達(dá)到103kW（140PS）/6400rpm，峰值扭矩為173N·m/4000rpm，油耗也不高，6.1L/100km。

　　雖然全新豐田卡羅拉的底盤、懸掛結(jié)構(gòu)和老款基本保持一致，但為它披上了一套運(yùn)動的外衣后，懸掛和底盤的調(diào)教自然也要跟得上去才行。經(jīng)過我們評測同事在賽道的試駕，底盤的表現(xiàn)被給予了很高的評價(jià)。（詳細(xì)試駕文章點(diǎn)我）

-推薦理由三：配置實(shí)用不花哨

　　如果說您的預(yù)算在13萬以內(nèi)，那么1.6L GL-i和GL-i真皮版是“實(shí)用性”車型中性價(jià)比最高的版本。它們的價(jià)位適中，最貴的版本包牌落地也是在15萬以內(nèi)，配置也不錯(cuò)，沒太多“花拳繡腿”的東西，要更實(shí)惠選1.6L GL-i版，要漲面子多花7000塊選GL-i真皮版即可。 

　　車型點(diǎn)評：新卡羅拉雖然換了一件漂亮的衣裳，但實(shí)際上還是我們熟悉的卡羅拉，一臺安守本分的家用車。只不過隨著代代的升級，它變得越來越成熟越越來越懂得市場的需求，你也會發(fā)現(xiàn)它很多細(xì)節(jié)都會更加細(xì)心。當(dāng)然，配置上依舊不是它的長處，整體性均衡才是它最終的追求。

● 日產(chǎn)軒逸
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.90~16.90萬元

　　軒逸是今年到目前為止銷量排名最穩(wěn)定的日系A級車，基本已穩(wěn)居銷量榜單前十的位置，而在剛剛過去的8月份里，軒逸更是以賣出25794輛的好成績穩(wěn)坐第三的桂軍寶座，此時(shí)的卡羅拉已經(jīng)莫名跌到了第22名。銷量如此穩(wěn)定及火爆，這跟它高度契合國人需求的特征——大空間、省油、好開、耐用——不無關(guān)系。

-軒逸的空間表現(xiàn)如何？

　　車體加寬也帶來了后排橫向空間的拓寬，而對于后排乘客來說，只要你身材沒有超標(biāo)，想要翹個(gè)二郎腿是完全可以滿足的。前排的空間對于駕駛者來說也不成問題，6向電動調(diào)節(jié)的主駕座椅也達(dá)到了主流水平。

-推薦理由一：儒雅中庸的造型

　　新軒逸的外觀設(shè)計(jì)也采用了日產(chǎn)的家族式風(fēng)格，“X”型前臉已經(jīng)讓人熟悉，大面積鍍鉻中網(wǎng)配合箭頭式大燈，很具視覺沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺被動感時(shí)尚所取代。而前臉的最大亮點(diǎn)還是六顆晶瑩剔透的LED日行燈，使得它顯得頗有豪華感。 

　　新軒逸內(nèi)飾采用上深下潛的配色，整體延續(xù)了老款溫馨、居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格。深色木紋飾板裝飾，不管從材質(zhì)還是設(shè)計(jì)布局，都要比老款軒逸看起來更加成熟。很多柔和的曲線設(shè)計(jì)增添了新軒逸的溫馨感，而很能體現(xiàn)檔次的中控臺材質(zhì)問題，我們很欣喜新軒逸的處理讓人滿意，軟性材料觸感比硬塑料好很多，而細(xì)節(jié)做工則是日本車向來的優(yōu)勢。 

-推薦理由二：動力平順且省油

　　新軒逸采用了1.8L排量具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)的MRA8DE發(fā)動機(jī)，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質(zhì)，通過降低重量、散熱表現(xiàn)優(yōu)異、以及納米級低摩擦技術(shù)等，從而達(dá)到了兼并節(jié)油與動力性的雙重表現(xiàn)，性能也很接近老款的2.0L發(fā)動機(jī)。傳動部分主要是采用CVT無級變速箱，另外還有一個(gè)6擋手動變速箱可選。

　　一般來說日系轎車配備CVT變速箱的油耗都不會高到哪兒去，工信部給出的綜合油耗為6.7L/100km，純市區(qū)油耗也是8.9L/100km左右。綜合日常使用，差不多也就是7~9L/100km的樣子，燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常不錯(cuò)的。

　　軒逸是一款純舒適取向的轎車，即便是配上了動力更好的1.8L發(fā)動機(jī)，它所帶來的加速感也依舊是在“從容有度”的范疇當(dāng)中，但我們實(shí)測的加速成績可并沒有感官上那么舒緩，11.36s的成績甚至比凌派還要快一點(diǎn)。

-推薦理由三：性價(jià)比高 自動化配置豐富

　　我們推薦的豪華版是軒逸1.8L的中配車型，其中值得關(guān)注的配置有自動雙區(qū)空調(diào)、自動大燈（帶LED日行燈）、感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動+進(jìn)入，這些對于日常使用體驗(yàn)都會帶來很大好處。當(dāng)然它還配備電動天窗、真皮電動座椅、4氣囊、ABS+EBD+BA、16寸鋁合金輪轂（及全尺寸備胎）等一系列實(shí)用配置，日常使用已經(jīng)是很充足了。

　　車型點(diǎn)評：市場表現(xiàn)是檢驗(yàn)一款產(chǎn)品最好的方式，所以對于一款平均月銷近20000臺的車型來說，軒逸（兩代同堂）一定有著其突出的優(yōu)勢，低價(jià)空間大，省油又舒適，可能唯一的不足就是略過老氣了點(diǎn)，但它符合了廣大消費(fèi)者選取家用車的大部分需求，光憑這一點(diǎn)就足夠了。 （文：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科）