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10萬級別合資緊湊型轎車推薦 省心之選

2015-07-31 00:17:00 作者:曉培
1菲亞特菲翔回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】10萬元左右的預算用于購買轎車,多半是作為家庭用車,而這類消費者對車輛品質和安全看得尤為重要,尤其是車輛的品質一定要過關,省心好開再好不過了。今天編輯就收集整理了5款這類省心的緊湊型家轎供大家選擇。

菲翔

菲亞特 菲翔
官方指導售價:10.88~15.88萬元

  2015款菲翔是菲亞特推出的意式格調動感轎車,新車從家族式外觀造型設計、全新動力和版本組合、豐富個性內飾、配置等級提升、產品細節(jié)優(yōu)化等5大方面進行了全新升級,以獨特的意式感·觀享受為年輕消費群體量身打造。

菲翔

  而老款菲翔上剎車過于靈敏的問題也在新款菲翔上面得到全面改善,讓新車的駕控更加輕松。另外全系升級的7速雙離合變速器,專為搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機研制,堪稱時下同級競品中最先進的傳動系統(tǒng),換擋平順,降檔快速,配合動力的澎湃爆發(fā),具有很強的駕控樂趣。

推薦它的理由一:同級唯一標配1.4T動力

  動力上,菲翔配備了被調校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動機,低功率版88kW的功率只能說滿足日常駕駛不在話下。當車主需要更強勁的動力時,不妨考慮高功率版車型。這臺有著110kW(150PS)功率的發(fā)動機,輸出已經強過很多1.8L發(fā)動機,動力可謂非常的強悍。重要的是,這是同級別唯一標配1.4T動力的車型。

  日常駕駛,油門的響應非常積極,動力輸出干凈利落,只要稍微給油變速箱就會馬上進行降檔,讓發(fā)動機進入 2000rpm以上的轉速區(qū)間,這種積極的響應駕駛起來絕對可以讓你大呼過癮。

推薦它的理由二:濃郁意式風情

  2015款菲翔采用了菲亞特家族式前臉造型,新格柵設計在維持前臉簡潔大氣的基礎上,增添了更多的年輕個性氣息。菲翔的外觀設計非常的具有意大利的超跑風格,由菲亞特500的設計團隊親自操刀設計的菲翔在外觀上充分的吸收了同門超跑瑪莎拉蒂的設計元素,很好的將潮流與復古,跑車與家用車這些看似非常矛盾的風格給結合到了一起,在滿大街的“庸脂俗粉”之中絕對是非常的吸引眼球。這種設計被認為是“意大利國民座駕”,而其充沛的動力儲備也被民眾冠以“10萬級意大利大牌T家轎”的美譽。

  新增的2015款菲翔躍享版還升級了運動型套件,炫黑大燈、亮黑噴漆保險杠,暗色鍍鉻飾條、門把手和后視鏡、運動裙邊、雙排氣尾管等獨特設計,營造了濃郁的運動氛圍。

  2015款菲翔的輪轂也采用了全新設計,17寸鋁合金輪轂及17寸運動型鋁合金輪轂充滿金屬質感,并散發(fā)出強烈的時尚氣息。此外,2015款菲翔還新增了寶石藍外觀顏色,并在躍享版獨有地加入了艷麗的櫻桃紅顏色,在豐富了可選色系的同時,更加迎合年輕人的審美。

  內飾方面,2015年款Viaggio菲翔巧妙采用了意大利城市命名各具風格的內飾配色:熱那亞灰、米蘭黃褐、羅馬棕、威尼斯米、博洛尼亞黑和都靈紅,多達六類的豐富配色充分滿足了不同人群的喜好。

  此外,2015款菲翔對儀表盤進行了全新優(yōu)化,采用的炫酷藍白自發(fā)光儀表盤,字體更顯優(yōu)雅,背光顯示更為柔和,給駕駛者帶來清晰悅目的視覺享受。躍享版則采用了運動型紅白自發(fā)光儀表盤,運動型的字體設計、背光顯示以及運動“S”標識,更是帶來了如同賽車般的視覺體驗。

推薦它的理由三:配置高、乘坐舒適度高

  菲翔的座椅算是整部車一個非常大的亮點,特別是高配上采用nappa真皮的座椅在包裹性和舒適性上表現的都非常的好,絲毫不遜色于很多以舒適性著稱的中級車。而且菲翔的座椅的坐墊的長度很長,能夠對駕駛者以及乘客非常舒適的乘坐質感。而且在配置上也延續(xù)高性價比和超高品質的思路進行裝配,如菲翔上面裝配的馬牌輪胎、NAPPA真皮座椅、ASK音響、Brembo剎車盤等均出自世界級大廠。

菲翔

  2015款菲翔以同級別最大的8.4英寸超大可觸摸顯示屏、U-connect™人機交互系統(tǒng)、超大電動天窗,以及全新升級的無鑰匙一鍵啟動、智能無鑰匙進入功能等一系列領先科技智慧,創(chuàng)造了便捷和驚喜,讓駕駛成為一種純粹樂趣。

  車型點評:充滿意式風情的外觀是菲翔最具吸引力的地方,而巨大的車身尺寸和軸距將會成為菲翔的最大法寶,牢牢的吸引住被外觀吸引過來的消費者。而新款菲翔又根據市場反饋改進了制動踏板的靈敏度,而且新車從外觀、內飾和到傳動系統(tǒng)新增7速雙離合變速箱等都有很大的改進,喜歡它的消費者購買欲望更強。

 

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2福特??怂?/span>回頂部

長安福特 ??怂?/a>三廂
官方指導售價:11.99~16.99萬

  如果不把兩/三廂車拆開算,??怂蛊骄吭?萬臺左右的銷量絕對是緊湊級轎車榜單上的霸主。它之所以能賣得這么好,除開營銷宣傳方面的大力投入外,福克斯這款車本身的造型設計、動力操控、全系配置、比老款好上N倍用料做工等等都讓它有著不可抗拒的誘惑力。 

推薦它的理由一:舒適之余能提供一定的駕駛樂趣的動力底盤

  福特??怂乖诟吲涞能囆蜕喜捎昧?.0GDI汽油缸內直噴發(fā)動機,動力非常的強悍,而且油耗也得到了很大的改善,與這臺動力強勁的發(fā)動機相匹配的是一款十分先進的Powershuift干式雙離合變速箱。同時,福克斯還配有1.6L的發(fā)動機以供家庭用戶選擇,與這款發(fā)動機相匹配的除了這款雙離合變速箱外還有一款5擋手動變速箱可以選擇。

  福克斯有一套前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛系統(tǒng),扎實的底盤絕對是良好操控性能的前提。與此同時電子液壓助力也非常靈敏,再加上彎道智能扭力分配,可以使得新??怂沟牟倏馗弦粚訕恰?/p>

推薦它的理由二:動感時尚的內外設計

  ??怂棺鳛閲鴥荣u得最好的緊湊級車之一,其年輕化運動化的外形一直是討好消費者的有力武器,新款較之前的運動風格有增無減,并且采用了全新的兔牙式家族化設計,使前臉變得更加的激進和充滿攻擊力。

  外觀的變化遠沒有內飾來得徹底,老款??怂棺屓顺翋灥膬蕊椗c其運動訴求極為不搭調。而到了新款,內飾就完全的煥然一新了,各種科幻和機械元素的運用,不但運動感十足而且科幻、冷酷的風格也在時刻的沖擊著眼球。

推薦它的理由三:相當不錯的車內配置

  ??怂谷禈伺?個氣囊以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這些,次低配車起就有真皮座椅、雙區(qū)自動空調等等。雖說頂配車沒有太多亮點,但勝在配置裝備夠親民,低配/次低配車型性價比很高,而不像有些車那樣,低配版真的很“乞丐”。

兩三廂皆有車型

  車型點評:??怂沟氖鼙娒姹容^廣,如果您喜歡年輕運動風格,那選兩廂自然更合適,技術資金允許的話買個2.0L手動版再合適不過了;如果您只是需要家用代步車,1.6L排量的三廂版拿來買菜送小孩兒也綽綽有余??峙逻@就是福克斯為什么賣得這么火的原因吧。

 

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3雪佛蘭科魯茲回頂部

● 上海通用雪佛蘭科魯茲
官方指導售價:10.99~16.99萬

  雪佛蘭科魯茲的換代可謂是功德圓滿,基于新平臺推出的新科魯茲在外觀、內飾、配置及動力總成上都要比以往來得更有內涵,更強大。按工程師的話來說,這就是一臺90%以上重新打造的車,基本上與老一代車型劃清了界線,除了沿用同樣的命名外。

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

推薦理由一:外觀內飾都很精致

  新科魯茲整體減少了硬朗的風格,圓滑的線條抹去了原先的“機械感”,源自Tru140S概念車的設計,時尚及運動氣息更加濃烈,相比老款科魯茲的外觀科技感也更強。尺寸方面,和秀氣的外觀一樣,長寬高比老款都小了一點,整體更加緊致,營造的動感也更強。

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

  內飾方面,新科魯茲中控臺同樣采用了飛翼式設計,線條更加夸張,細節(jié)之處也更圓潤時尚。整體的層次感和營造的豪華感都非常優(yōu)秀。在材質方面新車也有所調整,不僅使用了皮革質地的包裹并且適當的選用了烤漆來裝飾面板等地方。

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

推薦理由二:科技配置高/空間并非軟肋

  新科魯茲1.5L 自動精英版配置算得上豐富,諸如ESP、倒車影像、真皮座椅、天窗、多功能駕駛信息顯示系統(tǒng)均有配備,滿足日常需求完全不成問題,更為吸引女性車主的自動泊車功能在1.4T車型上才會出現,如果能在1.5L車型頂配上配備將使其與同價位同級車型對比更具競爭力。

上海通用雪佛蘭科魯茲

上海通用雪佛蘭科魯茲

  即便新科魯茲車身尺寸與軸距較舊款有所縮小,但經過實際體驗后,卻能明顯感受到新科魯茲空間變得更為寬裕。原因在于通過短前懸、短后懸以及偷空前排座椅椅背等設計,實現了車內空間最大化。

上海通用雪佛蘭科魯茲

 

上海通用雪佛蘭科魯茲

上海通用雪佛蘭科魯茲

推薦理由三:1.5L+6AT滿足日常家用

  新科魯茲裝配了一臺1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機最大功率為84kW/6600rpm,最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數看上去沒老款車來得高,但引入缸內直噴技術之后,不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉速區(qū)域顯得游刃有余,而且油耗下降得相當可觀。

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

  全新的6速DCC自動變速箱在換擋邏輯上有了不少的提升,對于駕駛者的意圖基本能很好的領會。換擋速度雖然不及7速DCG雙離合變速箱那么敏捷,但反應速度也在分秒之間。日常行駛時,變速箱在2000rpm時便早早升檔,令發(fā)動機轉速保持在1500rpm左右,力圖保證更好的燃油經濟性。

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

  車型點評:1.5L排量的新科魯茲動力雖說不及1.4T那么迅猛,但完全能應付日常家用,在這臺1.5L精英版新科魯茲上那些豐富齊全的科技配置無疑成為了買家們關注的焦點,綜合來說外觀、配置、空間這車都不輸給同級的標桿。

4福特福睿斯回頂部

 長安福特 福睿斯
官方指導售價:9.68~11.98萬

  對于像福特這樣的一線大廠來說,僅有一款??怂?/a>是遠遠無法滿足緊湊級家轎的龐大需求,殊不見大眾、通用、豐田這些主要對手們都會在這個級別里布置多款車型來滿足消費者的需求,于是福睿斯便在這樣的背景下應運而生了,跟福特旗下車型普遍偏運動化的風格有點“格格不入”,福睿斯可是一款老老實實的純家用轎車。

高調務實派 試駕福特福睿斯1.5L自動時尚型

推薦它的理由一:主流動力搭配+舒適化底盤調教

  福睿斯采用1.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力113PS,最大扭矩142N·m,輸出參數方面甚至已經優(yōu)于部分1.6L發(fā)動機,再加上主流的6速手自一體變速器,讓它整套動力系統(tǒng)在同價位車型中毫不遜色于任何對手,特別是百公里綜合油耗6.8L的表現讓它有了家用車之實,其帶有S擋和手動模式,也能滿足你偶爾迸發(fā)的駕駛激情。

高調務實派 試駕福特福睿斯1.5L自動時尚型

福特福睿斯實拍體驗 瞄準家用車市場

  福特的底盤調校一向是其優(yōu)勢所在,而福睿斯作為一款純家轎,它的懸掛的表現還是挺舒適的,在面對一些坑洼的時候,懸掛的反應不會太過激烈,讓人感覺比較沉穩(wěn),發(fā)揮了福特在底盤調校上的優(yōu)勢,充分滿足國人對家用轎車的需求。

福睿斯實拍體驗

高調務實派 試駕福特福睿斯1.5L自動時尚型

推薦它的理由二:空間表現好過福克斯

  家庭用車大家當然還是會最關心空間和舒適性,而??怂棺钋啡钡臒o疑就是它那空間表現,而有著不錯軸距的福睿斯在前后排空間、尤其是后排腿部空間方面的表現相信值得大家肯定。而儲物空間上,豐富的車內儲物格絕對能夠滿足日常駕駛的需求。

福睿斯實拍體驗

福睿斯實拍體驗

福睿斯實拍體驗

推薦它的理由三:實用貼心的細節(jié)配置

  雖說整體配置都不算特別高,但福睿斯還是很貼心地在中控頂部安裝了一個支架,不過這個支架只在頂配車型上才是標配。這個支架的實用性不錯,一般的手機等電子設備都能輕松固定,演示用的6寸電子設備剛好用到支架的最大限度,一般手機已經很少達到這個尺寸,要有的話首先示威的也應該是你的褲兜。

高調務實派 試駕福特福睿斯1.5L自動時尚型

福睿斯實拍體驗

  車型點評:福睿斯是一款蠻有野心的車型,它的出現不僅是讓大眾桑塔納/捷達、別克凱越這樣的對手不寒而栗,更是直接讓現代朗動、大眾寶來這類10萬出頭只能買到低配車型的合資緊湊車有些難堪,它扎實的底盤、貼心的小配置、優(yōu)于同級車型的尺寸和空間以及低調中還有那么些個性的造型,對于一款10萬元左右的家用車來說,十分符合市場需求了。

5豐田卡羅拉回頂部

一汽豐田卡羅拉
官方指導售價:10.78~15.98萬

 

  新卡羅拉一上市就獲得了相當不錯的市場反饋,并與同胞兄弟雷凌占得了相當不錯的市場份額。這一代新產品除了外觀變得相當具有攻擊性外,在實用上倒是延續(xù)了上款卡羅拉的特性,而且燃油經濟性也進一步進行了提升。

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

推薦理由一:更有侵略性的外觀

  新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設計元素,V型的中網設計一直延伸到大燈的末端,張力十足,配合上前臉更為剛勁有力的線條,新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。 

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  而內飾上一改老款中庸無味的內飾設計,采用了當下流行的非對稱式布局,搭配中控臺頂部的流線造型,用曲線勾勒出了時尚活潑的新感覺。做工則依舊秉持豐田一貫以來的細膩作風,但用料什么的依舊提升不大。

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

推薦理由二:空間舒適度提升

  至于空間,也是第11代卡羅拉最看重的升級之一,2700mm的軸距在同級車有點優(yōu)勢,乘坐空間也表現不錯,182cm的乘客除了前后排頭部空間表現一般外,腿部空間算得上闊綽。

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

  卡羅拉的行李箱空間一直都算不錯,開頭也夠大,取放BB車等大件行李也方便。從給出的數據來看,其正常容量為426L,相比前面的新明銳來說略為遜色,可以將后排座椅放倒進行擴充,但可惜的是并非完全平整。

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

推薦理由三:新S-CVT變速箱更省油

  新卡羅拉變速箱使用的是豐田新一代的S-CVT變速箱,這臺CVT變速箱被模擬出8個檔位,并且這臺變速箱還擁有諸多新技術,例如新鎖定控制,通過滑動鎖定離合器,可同時降低振動、提高傳動效率,提升燃油經濟性。在這臺S-CVT無級變速箱的幫助下新卡羅拉1.8L車型能達到百公里6.1L的低油耗,1.6L車型更是能獲得5.9L/100km綜合油耗的優(yōu)異表現。

試駕新卡羅拉
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熟人新貌有驚喜 試駕豐田第11代卡羅拉

  車型點評:新卡羅拉雖然換了一件漂亮的衣裳,但實際上還是我們熟悉的卡羅拉,一臺安守本分的家用車。只不過隨著代代的升級,它變得越來越成熟越越來越懂得市場的需求,你也會發(fā)現它很多細節(jié)都會更加細心。當然,配置上依舊不是它的長處,整體性均衡才是它最終的追求。

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