綜合實力不輸合資 自主品牌緊湊SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著自主品牌車企技術(shù)實力的崛起,不僅旗下的產(chǎn)品性能得到提升,品質(zhì)和價位也都和早期的產(chǎn)品不可同日而語。當(dāng)然,我說的價位提升不是貶義,這說明車企已經(jīng)有底氣和實力去和合資廠進(jìn)行PK,而且在SUV這個火熱的市場競爭中,幾大自主車企都拿出了像樣的拳頭產(chǎn)品,今天我們就來推薦幾款實力不俗的自主車型。
● 上汽名爵銳騰
官方指導(dǎo)售價:11.97~17.97萬元
名爵銳騰是一款才上市不久的SUV,它的來勢可是相當(dāng)?shù)膬疵停?.0T+6TST(雙離合)、8秒內(nèi)可破百的實力著實叫人刮目相看。而且和國內(nèi)多數(shù)同級SUV不同的是,名爵銳騰并非出自現(xiàn)有的轎車平臺,而是采用上汽全新的SSA平臺,是專為SUV車型打造的架構(gòu)平臺。
推薦它的理由一:時尚漂亮的“英倫風(fēng)”造型
名爵銳騰是一款長度在4.5米的標(biāo)準(zhǔn)軸距緊湊級SUV,但是它并沒有走這個級別車型最愛走的家用風(fēng)格,而是走起了年輕個性的路線。名爵銳騰這套設(shè)計語言被稱之為“棱形美學(xué)”,在車身各個部位都能看到很明顯的切割線條,凸顯有力的同時又不會太過繁雜。
名爵銳騰的外形設(shè)計的確讓人印象深刻,它與現(xiàn)在的設(shè)計主流喜歡弄個大中網(wǎng)不同,依舊沿用MG獨特的大V型小縫中網(wǎng),不過下方的進(jìn)氣格柵倒是碩大無比,給人一種很強(qiáng)烈的運動感。
銳騰的內(nèi)飾整體風(fēng)格偏年輕化,運用了很多時下流行的元素,比如中控臺上高亮的裝飾面板、大尺寸中控屏等等;雙炮筒式雙背光色的儀表盤再加換擋撥片的配備也相當(dāng)有運動的味道。而內(nèi)飾顏色搭配上有黑米雙色以及全黑選擇,就看你個人喜好了。
銳騰搭載的這套inkaNet 4.0版本做了大的優(yōu)化,采用了ARM Cortex A9處理器,令車機(jī)運行速度提高50%,在實際的體驗中這套系統(tǒng)運行確實非常流暢,基本不存在卡滯的情況。
inkaNet 4.0版本還增加了遠(yuǎn)程控制車輛功能,可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制解鎖車以及尋車功能。另外還支持手機(jī)映射功能,不過僅限于安卓手機(jī),暫時還不支持ios系統(tǒng)。
推薦它的理由二:空間表現(xiàn)值得肯定 尾箱空間有驚喜
2650mm的軸距帶來了該有的空間表現(xiàn),高于同級平均水準(zhǔn)。這里值得點贊的是,后排的座椅設(shè)計的非常靈活,不僅靠背角度可以無級調(diào)節(jié)且能鎖止,另外即便是頭正在最高位的狀態(tài)下,也能夠輕松將座椅放倒,且十分的平整,此外,凸起程度可以忽略不計的后排中央地板,提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。
儲物空間方面,后備箱隔板下面的一層儲物格很討人喜歡,不僅可以輕松歸置后備箱的雜物,必要的時候,還能放一下貴重或私密物品。
推薦它的理由三:1.5T小排量發(fā)動機(jī)省油經(jīng)濟(jì)
這臺1.5TGI發(fā)動機(jī),采用了缸內(nèi)直噴這些時下的新技術(shù),其最大功率也達(dá)到了124千瓦,最大扭矩250牛•米,參數(shù)非常漂亮,幾乎等同于普通多點電噴1.8T發(fā)動機(jī)的數(shù)字。傳動部分匹配6速手動或者TST 7速雙離合自動變速器,百公里油耗低至6.6升。
另一臺2.0T發(fā)動機(jī)是由上汽自主研發(fā)的新一代CUBE-TECH MGE 2.0 TGI渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到了162kW/5000-5300rpm,最大扭矩為350 N•m /2000~4000rpm,比起目前市面上合資大廠的2.0T發(fā)動機(jī)輸出要強(qiáng)勁不少。
點評:名爵銳騰是一款造型時尚動感、動力表現(xiàn)相當(dāng)出眾的SUV,同時它又有著城市SUV該有的通過性以及實用性。除了這些硬件上的特質(zhì)之外,其實它的最大優(yōu)勢在于有著合資車的品質(zhì),而定價卻起碼比合資車低了20%以上,有了這樣的“越級”表現(xiàn),名爵銳騰的性價比就顯得相當(dāng)出眾了。
● 廣汽傳祺GS4
官方指導(dǎo)售價:9.98-14.68萬
廣汽傳祺GS4是一款很與國際接軌的車型,外觀、內(nèi)飾設(shè)計的操刀者都具備了為國外知名品牌豐富的設(shè)計經(jīng)驗。新車共推出4個版本共8款車型,每個版本均有手動及7速雙離合車型可選,先期上市的車型均搭載了廣汽自助研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
推薦它的理由一:充滿國際范的設(shè)計
傳祺GS4在今年的北美車展已跟我們打過招呼了,外觀上量產(chǎn)版相較概念車并無大手筆改動,由前梅賽德斯奔馳的設(shè)計師張帆帶領(lǐng)的設(shè)計團(tuán)隊賦予了這臺車很具國際范的造型。
鍍鉻線條的造型是傳祺新的家族式風(fēng)格,在GS4上面顯得很有力量感,而且鍍鉻線條與大燈外圈線條連接起來,視覺效果得到延伸,更加舒展流暢的線條也舒緩了前臉的狠勁,讓前臉不再那么壓抑。
光影雕塑2.0的設(shè)計風(fēng)格讓側(cè)面更加生動立體,可以看出在線條的造型上面比較復(fù)雜,變化也十分豐富。三條最為明顯的線條是新一代傳祺家族的標(biāo)志性設(shè)計,稱為“追風(fēng)逐月”,在視覺效果上面營造了不少動感。
說起GS4的內(nèi)飾著實讓人有點血脈噴張,有棱有角的犀利設(shè)計不禁讓人有坐在超跑內(nèi)的感覺。對,這不是幻覺,因為內(nèi)飾的設(shè)計師正是來自于“蠻牛”蘭博基尼,雖然用料并沒有百萬級超跑那么奢華,但視覺感受絲毫不讓人覺得廉價,這次廣汽傳祺將大量超跑元素融入GS4中的做法可謂是相當(dāng)成功的舉措。
內(nèi)飾配色方面?zhèn)黛鱃S4給出了深黑+深棕和深黑+米色兩種方案,自然全深色的搭配在車廂內(nèi)部運動感氛圍的營造上會更強(qiáng)烈一些。
推薦它的理由二:空間達(dá)主流水準(zhǔn)
其實空間并非GS4的主要賣點,不過即便不是長處,GS4的空間表現(xiàn)仍達(dá)到了同級的主流水平,以身高174cm的體驗者為例,其在正常坐姿的情況下在后排獲得了兩拳有余的腿部空間。
推薦它的理由三:1.3T發(fā)動機(jī)輸出給力
廣汽集團(tuán)的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是首次搭載于廣汽的乘用車上,其缸蓋采用了鋁合金材質(zhì)并采用進(jìn)氣歧管噴射,據(jù)工程師介紹這臺1.3T 4A13M1機(jī)器在研發(fā)階段是對標(biāo)大眾的1.4T EA211及寶馬1.6T N13B16A的輸出參數(shù)來調(diào)校的,變速箱方面全系每個版本車型均提供了6MT和7速雙離合車型。有趣的是GS4為這套動力總成的命名方式,它將其標(biāo)注在了尾部,T指的是渦輪增壓,DCT指的是雙離合變速箱,而200則指的是其換擋速度可達(dá)到200毫秒即0.2s。
點評:俗話說,當(dāng)你的才華還配不上你的野心時就靜下心來努力,好好專注于你想做的事情上。我想廣汽傳祺就是自主品牌中堅持不懈的杰出代表,在GS4上面你能看見它們在近年來深耕設(shè)計領(lǐng)域后取得的長足進(jìn)步,當(dāng)對手還在討論修改幾根鍍鉻裝飾吸引目光的時候,傳祺已經(jīng)把設(shè)計放到時尚前沿的歐美秀場接受檢閱,更加國際化的視野也讓GS4的時尚和精致感尤其風(fēng)格突出。
● 長城汽車 哈弗H6
官方指導(dǎo)售價:9.98~16.28萬元
在去年新鮮出爐的全國SUV銷量排行榜單上我們又見到了哈弗H6的名字,而且它以將近31.6萬輛的絕對優(yōu)勢穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了全年銷量冠軍的席位,比第二名的途觀多出近8萬臺。哈弗H6可以說是自主品牌SUV的模范車型,賣這么火自然有它的道理,國際化主流的外觀設(shè)計、扎實的做工和較高的配置都為它能享有良好口碑而打下了堅實基礎(chǔ)。
推薦理由一:運動版符合年輕人口味
哈弗H6運動版給人第一眼的印象便是大氣。前臉有種H6和H8的混合產(chǎn)物,寬大的鍍鉻前格柵比升級版來得更加夸張,也凸顯出運動版的激進(jìn)風(fēng)格,而相比H8,H6運動版的鍍鉻條更密、層次感更強(qiáng),強(qiáng)調(diào)是運動感而在霸氣上稍稍削弱?;蛟S,這張臉將成為哈佛未來的家族設(shè)計也不得而知。
和車頭的大幅改動不同,內(nèi)飾設(shè)計的改動就要細(xì)微得多了。圓形的出風(fēng)口被改成了方形,與中控大屏融為一體;中控臺頂部加入了一層突起,使得整個中控更有層次感,視覺感受上更加接近于德系車型,做工質(zhì)感都很出色。
推薦理由二:1.5T車型依舊是主打
雖然目前2.4L以及柴油車型都增配了運動版,不過市場上比較火熱的依舊是那款1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型,動力充足且省油,才是這個價位段重點追求的。其最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為210N·m,在數(shù)據(jù)上,這臺發(fā)動機(jī)的動力輸出比某些合資的1.4T發(fā)動力還要出色。在2200轉(zhuǎn)渦輪介入后,有著十分不錯的動力表現(xiàn)。
與1.5T發(fā)動機(jī)搭配的仍是6檔手動變速箱,換擋的行程比較短,而6檔的設(shè)計配合渦輪增壓發(fā)動機(jī),讓H6運動版有著百公里7.2L的油耗。不過不少人反饋這個變速箱掛檔生澀,這的確是比較奇葩的現(xiàn)象。
推薦理由三:1.5T兩驅(qū)精英型性價比高
哈弗H6 1.5T兩驅(qū)精英型是我們購車手冊所推薦的車型之一。這個版本的車型配置已經(jīng)足夠豐富,該有的ESP、多氣囊防護(hù)、真皮座椅等等都齊全了,最大的不足當(dāng)然就是缺少了四驅(qū)系統(tǒng),不過以城市SUV定位的H6,還是別指望著能翻山越嶺了。
1.5T 兩驅(qū)精英型 | ||
安全性配置 | ||
6安全氣囊/氣簾 | 兒童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 前后倒車?yán)走_(dá)+倒車影像 | 坡起輔助+胎壓監(jiān)測系統(tǒng) |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | 自動頭燈+日間行車燈 | 前霧燈 |
舒適科技配置 | ||
定速巡航 | 17吋鋁合金輪轂(全尺寸備胎) | 電動天窗 |
真皮多功能方向盤 | 電動外后視鏡+加熱 | 外后視鏡電動折疊 |
自動雙區(qū)空調(diào) | 電動調(diào)節(jié)皮座椅帶加熱功能 | 前后中央扶手帶杯架 |
前后電動車窗 | 中控大屏幕+GPS導(dǎo)航 | 外接音源接口 |
藍(lán)牙電話 | 車內(nèi)氛圍燈 | 6揚(yáng)聲器系統(tǒng) |
點評:車型異常豐富的選擇以及配置的優(yōu)越性是哈弗H6沖擊市場的有力武器,再加上扎實的做工,使得它的口碑傳播以及覆蓋非常迅速也相當(dāng)寬廣。如今H6不愁賣,其價格也要超出10萬元這個檔位一截,甚至?xí)霈F(xiàn)提車時間長的現(xiàn)象,消費者可得做好心理準(zhǔn)備了。
車型參數(shù)配置對比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 名爵銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 | 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT 尊貴版 | 哈弗H6 2015款 運動版 1.5T 自動兩驅(qū)尊享型 |
官方價: | 15.97萬 | 14.68萬 | 14.58萬 |
廠商: | 上汽集團(tuán) | 廣汽乘用車 | 長城汽車 |
級別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2015-03 | 2015-04 | 2015-05 |
發(fā)動機(jī): | 2.0T L4 | 1.3T L4 | 1.5T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 220 | 137 | 150 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 202 | 210 |
變速箱: | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4500×1855×1699 | 4510×1852×1708 | 4649×1852×1710 |
軸距(mm): | 2650 | 2650 | 2680 |
最高車速(km/h): | 208 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.9 | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | 7.97 | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | 36.45 | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.9 | 6.3 | 9.2 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4500 | 4510 | 4649 |
寬度(mm): | 1855 | 1852 | 1852 |
高度(mm): | 1699 | 1708 | 1710 |
軸距(mm): | 2650 | 2650 | 2680 |
前輪距(mm): | 1573 | 1575 | 1565 |
后輪距(mm): | 1584 | 1570 | 1565 |
最小離地間隙(mm): | 185 | 190 | 180 (空載) |
車重(kg): | 1542 | 1475 | 1549 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 50 | 58 |
行李廂容積(L): | 483 | 450 | 808 |
行李廂最大容積(L): | - | 1410 (座椅放倒) | 2010 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | MGE | 4A13M1 | GW4G15B |
排量(mL): | 1995 | 1325 | 1497 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 220 | 137 | 150 |
最大功率(kW): | 162 | 101 | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000-5300 | 5500 | 5600 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 202 | 210 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2500-4000 | 1500-4200 | 2200-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 9.8 | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 75 | 75 |
行程(mm): | - | 75 | 84.7 |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - | DCVVT | 可變氣門正時 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V | 國V |
電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
簡稱: | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 6 | 7 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | 23 | 18 | 27 |
離去角(°): | 28 | 21 | 26 |
縱向通過角(°): | 19 | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 185 | 190 | 180 (空載) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | - | - |
陡坡緩降: | - | ● | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | ● |
方向盤加熱: | - | - | - |
定速巡航: | ○ | ● | ● |
前雷達(dá): | - | - | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ○ | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | - | - | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | ○ | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | - | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● | ● |
后排獨立空調(diào): | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ● | ● |
氙氣大燈: | - | ● | ● |
LED大燈: | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ● | - |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | - | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ○ | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ | ● | ● |
車載信息服務(wù): | ○ | ● | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 7 |
自動泊車入位: | - | - | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | - |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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