【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在信息萬變、紛繁復(fù)雜的世界里，人們已經(jīng)疲于篩選，簡約成為當(dāng)下的主流，就像微信、蘋果等產(chǎn)品，均是在做減法中獲得成功。今天給大家?guī)硪豢钜沧隽艘欢p法的車型——雪鐵龍C3-XR的眾編輯體驗(yàn)，看看編輯們怎么看這臺車的簡約而不簡單。

體驗(yàn)讀圖模式

 ● 外觀體驗(yàn)：

　　C3-XR深諳當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流，它摒棄了復(fù)雜且多余的設(shè)計(jì)，讓一切回歸功能的本身，于是乎，在它的身上，我們找不到過多的線條，也沒有讓人眼花繚亂的裝飾件，所呈現(xiàn)的是一款典型的城市SUV的模樣。

　　那么就這樣沒有太多的修飾會不會太過的普通呢？這個(gè)疑惑，在C3-XR的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上被解開了，答案是否定的。這些細(xì)節(jié)包括相連的中網(wǎng)和頭燈、豎排的“進(jìn)風(fēng)口”LED日間行車燈、低矮的跨界式車身、巧妙的裝飾性行李架和銀色C柱、“回”型的紅寶石尾燈等……無不是經(jīng)過精心雕琢，讓這臺車看起來普通，可細(xì)看之下又不是那么簡單。

　　也許C3-XR的外形不會讓你在第一眼覺得驚艷，可一些有意思的設(shè)計(jì)卻會給人回味之感，細(xì)節(jié)之處以小見大顯設(shè)計(jì)之真章，這和時(shí)下許多直白地表達(dá)顏值的車走了不一樣的道路。

● 內(nèi)飾體驗(yàn)

　　看C3-XR的外觀會讓人覺得它低調(diào)，而坐進(jìn)車內(nèi)，這種印象并沒有減弱或者扭轉(zhuǎn)?；蚝廊A、或居家、或運(yùn)動(dòng)，均沒有，它的內(nèi)飾很質(zhì)樸，可在弧線造型、金屬飾邊、按鈕設(shè)計(jì)、方向盤樣式、儀表盤效果、全景天窗等多個(gè)細(xì)節(jié)上又能夠感受到那種精致的質(zhì)感，或者這就是它的個(gè)性所在。

　　在互聯(lián)時(shí)代，C3-XR也沒有被落下，它裝上了Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)，除一般的多媒體功能之外，它還有智能互動(dòng)導(dǎo)航、緊急呼叫、3G上網(wǎng)等互聯(lián)功能。

　　在乘坐和空間上，其整體是以舒適為主，得益于其同級領(lǐng)先的軸距，后排的座椅、空間等方面都有很好的表現(xiàn)。不過也有不足之處，例如缺少前排中央扶手、部分儲物空間的位置和大小值得考究等，這些都是日后可以改進(jìn)的地方。

● 動(dòng)力體驗(yàn)

　　如果說外觀和內(nèi)飾的特點(diǎn)都并不算太鮮明的話，那么動(dòng)力的表現(xiàn)就絕對稱得上是這臺車的亮點(diǎn)所在。搭載的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為PSA與寶馬共同開發(fā)，獲獎(jiǎng)無數(shù)，采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)等技術(shù)，更好的兼顧性能與燃油表現(xiàn)，最大功率123kW（167PS）/6000rpm，最大扭矩245N·m/1400rpm。在同級車中，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)有著不少的優(yōu)勢。

　　1.6T+6速手自一體變速器的加持之下，其百公里加速時(shí)間實(shí)測為8.83s，而同時(shí)，其工信部百公里油耗僅6.2L，這對于一臺SUV車型而言是很讓人欣喜的數(shù)據(jù)。

　　坐到車上綁上安全帶，手剎一松油門一踩，看似文靜的C3-XR瞬間爆發(fā)出野性，靈敏的油門響應(yīng)以及充沛的動(dòng)力都給足了它野起來的資本。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)非常強(qiáng)悍，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)就已經(jīng)能表現(xiàn)出不俗的沖勁，超過2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力才真正得以體現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲變得明顯、推背感也隨之而來，直上4000轉(zhuǎn)、5000轉(zhuǎn)甚至更高，其動(dòng)力仿佛是源源不絕?？磥碓?.6T的動(dòng)力用在這臺尺寸、車重和輪胎尺寸都不太大的車型上是十分富余啊。

　　當(dāng)然了，日常駕駛中大部分時(shí)候都并不會是激烈駕駛，強(qiáng)勁的動(dòng)力也并沒有給正常溫和的駕駛帶來麻煩，6速手自一體變速器的換擋平順性足夠，它也很懂發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，讓你在城市中駕駛感覺到很輕盈、很自在。

　　C3-XR的懸掛結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后扭力梁的組合，底盤的質(zhì)感優(yōu)異，懸掛調(diào)教并不是一味的求軟，恰當(dāng)?shù)乇３猪g性和警覺性來應(yīng)對操控的需求。

 ● 總結(jié)

　　幾位編輯分別體驗(yàn)過C3-XR之后，他們的觀點(diǎn)基本上都是一致的。C3-XR給人的感覺是內(nèi)斂的、實(shí)在的，設(shè)計(jì)上，它不浮夸、可細(xì)節(jié)處理上又很有意思；內(nèi)飾里，它不會過分追求個(gè)性，只是把精致度做了出來；空間方面，它很明白自己的追求，讓乘坐空間和舒適性得到了保證；而在最后的動(dòng)力上，它卻又鮮明地表現(xiàn)出自己的優(yōu)勢來。這是一款有內(nèi)涵之車，盡管它也有一些不足之處，瑕不掩瑜，它并不失為該級別中的一款非常值得考慮的車型。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型	雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)先鋒型	雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6L 自動(dòng)智能型	雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
官方價(jià)：	17.18萬	15.38萬	13.78萬	11.88萬
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2014-12	2014-12	2014-12	2014-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	1.6T L4	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	167	167	117	117
最大扭矩(N·m)：	245	245	150	150
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	4擋手自一體	4擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4262×1748×1557	4262×1748×1557	4262×1748×1557	4262×1748×1557
軸距(mm)：	2655	2655	2655	2655
最高車速(km/h)：	209	209	179	179
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	8.83	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	41.39	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2	6.2	7.3	7.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4262	4262	4262	4262
寬度(mm)：	1748	1748	1748	1748
高度(mm)：	1557	1557	1557	1557
軸距(mm)：	2655	2655	2655	2655
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1270	1270	1235	1235
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	53	53	53	53
行李廂容積(L)：	357	357	357	357
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1598	1598	1587	1587
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	167	167	117	117
最大功率(kW)：	123	123	86	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	245	245	150	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000	1400-4000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	連續(xù)可變正時(shí)氣門	連續(xù)可變正時(shí)氣門	連續(xù)可變正時(shí)氣門	連續(xù)可變正時(shí)氣門
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	4擋手自一體	4擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	4	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/65 R15
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/65 R15
備胎規(guī)格：	-	-	-	-
接近角(°)：	16.5	16.5	16.5	16.5
離去角(°)：	22.2	22.2	22.2	22.2
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	●	-
上坡輔助：	●	●	-	-
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	●	○	○	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-	-
后座中央扶手：	●	●	●	-
后排杯架：	●	●	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●	-
車載信息服務(wù)：	●	-	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	由于官方并未公布正式參數(shù)配置，因此本表為部分參數(shù)配置	由于官方并未公布正式參數(shù)配置，因此本表為部分參數(shù)配置	由于官方并未公布正式參數(shù)配置，因此本表為部分參數(shù)配置	由于官方并未公布正式參數(shù)配置，因此本表為部分參數(shù)配置
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