【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】奧迪TT自誕生之日起就與前衛(wèi)造型以及出色駕控性聞名于世，不過(guò)由于上代車(chē)型在外觀上過(guò)于圓潤(rùn)，因此總會(huì)給人一種外柔內(nèi)剛的感覺(jué)。不過(guò)這次好了，經(jīng)過(guò)全新MQB平臺(tái)重新打造的TT不僅在外觀上變得更加硬朗彌補(bǔ)上代缺憾，同時(shí)在科技感體驗(yàn)也大幅提升，只有這樣才能與漫威的The Avengers有著一個(gè)很好的結(jié)合。

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● 外觀：全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格 更突出戰(zhàn)斗氣息

　　犀利且平滑的線條依舊是奧迪的設(shè)計(jì)思路，這點(diǎn)在新TT身上依然被呈現(xiàn)出來(lái)，不過(guò)為了展現(xiàn)更為陽(yáng)剛的氣場(chǎng)，全新TT直接用上了大哥R8的設(shè)計(jì)思路，更寬更扁的倒梯形中網(wǎng)以及重新勾勒LED大燈系統(tǒng)令前部看上去俯沖感更強(qiáng)。

　　作為業(yè)界“燈廠”奧迪來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)出一款非常時(shí)髦的頭燈往往要比外觀上大動(dòng)干戈效果上來(lái)的更快，這點(diǎn)在全新TT身上依然應(yīng)驗(yàn)，新的燈體不僅吸取了R8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)LED也另其功能性大大提升。

　　一款標(biāo)準(zhǔn)Coupe車(chē)型，流線型的車(chē)身、低矮的懸掛以及大尺寸的車(chē)輪都讓新款TT頗具動(dòng)感。

　　順著圓滑的線條來(lái)到車(chē)尾，渾圓的尾部設(shè)計(jì)依然是TT車(chē)系的指標(biāo)精神。在擋風(fēng)玻璃下緣，TT同樣將擾流尾翼隱藏在鈑件之內(nèi);在車(chē)速超過(guò)120km/h時(shí)，擾流尾翼便會(huì)自動(dòng)升起，來(lái)增加高速下的下壓力道;而車(chē)速降至80km/h以下時(shí)，尾翼則會(huì)自動(dòng)收納隱藏。當(dāng)然，車(chē)主也能自排檔座後方的按鍵，手動(dòng)操作尾翼昇降高度。

● 內(nèi)飾：科技感爆表 顛覆傳統(tǒng)引領(lǐng)時(shí)尚前沿

　　在內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)線條，鋒利的儀表臺(tái)切線，加上TT品牌中的圓形效果，全新TT也再一次讓我們看到了奧迪對(duì)汽車(chē)運(yùn)用科技的完美演繹，單從內(nèi)飾風(fēng)格上來(lái)看，目前在同級(jí)別車(chē)型中寶馬Z4以及奔馳SLK都不是奧迪TT的對(duì)手。

　　在奧迪被大家戲稱(chēng)“燈廠”后，奧迪也更加努力的想占領(lǐng)“表廠”或者說(shuō)“屏廠”的冠名。全新TT搭載了1440×540分辨率的24位TFT儀表總成，整體主顯示區(qū)域采用整體的LED液晶屏，從官方的爆炸圖上來(lái)看，這塊儀表的集成度還是很高的，并且為了提升更好的用戶體驗(yàn)，屏幕還添加了我們熟悉的Nvidia視覺(jué)效果處理芯片，可以說(shuō)奧迪為了更好地顯示效果在這塊儀表中加入了“顯卡”。

　　奧迪高端的MMI互聯(lián)系統(tǒng)也被進(jìn)一步簡(jiǎn)化，中央大旋鈕支持手寫(xiě)以及多方位移動(dòng)，如果您還降記憶停留在傳統(tǒng)翻屏的設(shè)計(jì)上，那全新TT將讓您顛覆這個(gè)想法，前面所介紹的全尺寸液晶儀表盤(pán)同樣集成了MMI系統(tǒng)的顯示屏幕，降全息地圖顯示在儀表盤(pán)中，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是不多見(jiàn)的，相信大家都遇到過(guò)駕駛中看一眼前方路況，再看一眼儀表，同時(shí)還要搜尋一下中控一體機(jī)屏幕地圖的場(chǎng)景。在奧迪TT上將會(huì)顛覆這一概念。

　　在儀表臺(tái)上，經(jīng)典的5圓出風(fēng)口一直被沿用到全新車(chē)型上。更為另類(lèi)的是，全新TT將空調(diào)控制面板融入到出風(fēng)口中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)及觸摸中區(qū)域在控制相應(yīng)功能，座椅加熱等開(kāi)關(guān)同樣被設(shè)置在最靠近兩端的出風(fēng)口中央，整體儀表臺(tái)已經(jīng)很難見(jiàn)到曾經(jīng)密密麻麻的控制按鍵，簡(jiǎn)潔的有點(diǎn)可怕。

　　在座椅方面，奧迪TT同樣保持了很高的運(yùn)動(dòng)特性，包裹性出眾的原廠座椅采用兩種材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，前排座椅均采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)，后排座椅就不指望能夠經(jīng)常帶人，不過(guò)后部座椅設(shè)置了兩組兒童座椅接口，相對(duì)人性化一些，對(duì)于跑車(chē)溜背的設(shè)計(jì)，后排座椅還可以放倒提升后備箱儲(chǔ)物空間。

● 動(dòng)力：搭載2.0T EA888 III代機(jī)型 動(dòng)力進(jìn)一步提升

　　全新TT和TTS都將繼續(xù)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)新車(chē)型上將搭載EA888第三代機(jī)型，新車(chē)型所使用的三代機(jī)整體功率比上代產(chǎn)品增加了14kW，扭矩增加了20Nm，因此它的動(dòng)力表現(xiàn)還是一如既往的出色，并且對(duì)于第二代機(jī)型上的一些弊病有了改善。在變速箱上，全新TT使用了S-tronic 6擋雙離合變速器換擋更為靈敏，除此之外，全新TT也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中唯一擁有前輪驅(qū)動(dòng)和奧迪Quattro四輪驅(qū)動(dòng)布局的產(chǎn)品，寶馬Z4和奔馳SLK都是后驅(qū)車(chē)。

　　總結(jié)：全新TT的改變讓我們眼前一亮，TT所使用的全液晶儀表盤(pán)對(duì)于汽車(chē)儀表來(lái)說(shuō)是創(chuàng)新意義的，超整合設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚，充滿科技感。用不了多久，全新TT就會(huì)上市，預(yù)計(jì)到時(shí)候TT和TTS的售價(jià)可能還會(huì)維持在50萬(wàn)-70萬(wàn)元的區(qū)間里，與正在銷(xiāo)售的上代產(chǎn)品持平。就整體性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，TT的定位足以深入粉絲的心中，未來(lái)TT還可能引入搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，屆時(shí)它的起步售價(jià)可能還會(huì)更加誘人。