【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】全新愛(ài)麗舍作為東風(fēng)雪鐵龍旗下入門級(jí)家轎，一直以來(lái)都是靠低調(diào)實(shí)用博人眼球，即使到了年度改款而言，也并不會(huì)觸動(dòng)這類人群最為敏感的售價(jià)環(huán)節(jié)，只是苦練內(nèi)功盡可能的增加一些新意。此次拍攝車型為全新愛(ài)麗舍質(zhì)尚版，下文中將簡(jiǎn)稱為愛(ài)麗舍質(zhì)尚版。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：增尾翼及無(wú)鑰開啟后箱功能

　　2015款全新愛(ài)麗舍官方售價(jià)方面并沒(méi)有變化，8.38~11.88萬(wàn)（除WTCC版）的售價(jià)區(qū)間跟2014款車型完全一致，但在車型數(shù)量上由原來(lái)12款車型縮減到5款車型，看似很夸張，但其實(shí)只是減掉了WTCC版本以及CNG版本。

　　雖然名字加上質(zhì)尚版，但在車型基本配置方面與老款完全一致，只是全系車型增加了一些舒適性功能，例如腳踢開后備箱、小尾翼等等。

　　車身鈑金部分并沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，只是在基礎(chǔ)上新增加了裝飾部分以豐富質(zhì)感，在配置方面也并沒(méi)有看到簡(jiǎn)配的部分。

　　愛(ài)麗舍質(zhì)尙版增加了智能感應(yīng)開啟行李廂，當(dāng)駕駛者環(huán)抱重物時(shí)，只需輕輕抬腳，行李廂即可“duang”——應(yīng)聲開啟，這個(gè)功能還是非常實(shí)用的。

　　全系標(biāo)配的四輪碟剎依舊是2015款的標(biāo)準(zhǔn)配置，標(biāo)配的佳通輪胎則以耐磨及舒適性為主，高配車型配有全鋁合金輪轂，低配車型仍為鋼圈。

● 內(nèi)飾：增加新型內(nèi)飾板

　　同其它車廠的年度小改款一樣，全新愛(ài)麗舍的內(nèi)飾也沒(méi)有太大的變化，整體還是以簡(jiǎn)潔和實(shí)用為主基調(diào)；雖然處于成本的考慮，但也全新加入了時(shí)尚的碳纖維紋路飾條，與各個(gè)部位的整合度保持很高的水平。

　　儲(chǔ)物盒為內(nèi)飾部分第二個(gè)變動(dòng)，這個(gè)卡槽可以存放諸如停車卡以及發(fā)票等空間，實(shí)用性大大增強(qiáng)，但在整合度方面略顯突兀。

● 動(dòng)力：與老款無(wú)區(qū)別

　　全新愛(ài)麗舍質(zhì)尚版依舊搭載代號(hào)為EC5的1.6升雙頂置凸輪軸16氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW(117PS)/6000rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm，匹配5MT或者4AT變速箱，該發(fā)動(dòng)機(jī)在C4L與世嘉上也有搭配，雖然是偏向于高轉(zhuǎn)速的設(shè)計(jì)，但推動(dòng)1.2噸左右的全新愛(ài)麗舍還是沒(méi)有問(wèn)題的。

總結(jié)：2015款愛(ài)麗舍增加的這些小配置雖然對(duì)產(chǎn)品的“提升”十分有限，但從最為重要的價(jià)格上來(lái)看并沒(méi)有增長(zhǎng)，因此增量不加價(jià)的這種態(tài)度還是值得肯定的，尤其是對(duì)這種級(jí)別家用車而言，實(shí)實(shí)在在的穩(wěn)定性和用車成本上的控制才是用車的關(guān)鍵。