【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】上海通用別克近來推出的車型都挺有針對性，比如去年帶來的昂科威，它的到來不僅進(jìn)一步完善了別克在SUV市場的產(chǎn)品布局，其更是向“神一樣的對手”大眾途觀發(fā)起了挑戰(zhàn)。無獨(dú)有偶，近期上市的別克全新英朗似乎也是沖著大眾來的，而它將死磕的對手無疑就是上海大眾的朗逸了。

　　全新英朗的上市引起了一股輿論熱潮，有人說新車檔次感激增，也有人說這是“新瓶裝舊酒”，但無論何種說法都必然是片面、缺乏理性分析的。全新英朗作為老款英朗GT（三廂）的換代車型，它很聰明的舍棄了原來偏運(yùn)動的定位而走起了家用的路子，而這樣的產(chǎn)品定位和售價區(qū)間與大眾朗逸可謂不謀而合，當(dāng)然競爭就會顯得更為激烈。全新英朗售價為10.99~15.99萬元，共有2種動力共9款車型；大眾朗逸售價為11.29~16.59萬元?？紤]到兩車頂配都為運(yùn)動款車型，不太具代表性，所以本次我們挑選了兩車同為搭載1.4T發(fā)動機(jī)，售價都在15萬元左右的車型進(jìn)行對比。

● 外觀對比：全新英朗更精致動感

　　全新英朗的外觀變得精致起來，在融匯了別克RivieraⅡ概念車的設(shè)計精髓以及秉承別克“動感流暢”的設(shè)計語言后，它的長相更進(jìn)一步向同家族的君越看齊，豪華感凸顯。

　　朗逸的外觀則會顯得刻板、保守了一些，一板一眼的設(shè)計和毫無新意的家族元素讓人感到審美疲勞。不過這種中庸的造型倒是很符合國人胃口，要不怎么說朗逸是為中國消費(fèi)者度身打造的一款車呢。

　　兩車的前臉都嚴(yán)格遵循了家族式風(fēng)格的設(shè)計，不過看得出來全新英朗的設(shè)計師們獲得了更大的自由度，在加入展翼式前大燈和取消霧燈設(shè)計后，它的前臉更顯出一份簡潔精致。正面看去兩車給人的視覺效果都比較寬，因?yàn)槎疾捎昧舜罅康臋M向布局元素，實(shí)際尺寸全新英朗寬為1798mm，大眾朗逸為1765mm。

　　車身側(cè)面兩者都表現(xiàn)出了正兒八經(jīng)的家轎范，相比之下大眾朗逸的車側(cè)比較平淡無奇，而全新英朗的雙掠峰特征線顯得很躍動，讓整車看起來舒展。實(shí)際上因?yàn)槿掠⒗实能嚿沓叽巛^老款有所縮減，所以長度方面其4587mm不及朗逸的4605mm。不過得益于短前、后懸的設(shè)計，在軸距上英朗會更具優(yōu)勢。

　　車尾的部分相較車頭就沒那么出彩了，兩車的尾部都采用了比較常規(guī)的設(shè)計思路，并與車頭進(jìn)行了前后呼應(yīng)。

● 外觀配置對比：全新英朗燈光配置更勝一籌

　　外觀配置上全新英朗會占據(jù)一點(diǎn)優(yōu)勢，因?yàn)槠滠囆透滤韵?a target="_blank" class="cmsLink">氙氣大燈和時下流行的LED日行燈都作為標(biāo)配出現(xiàn)，而朗逸在燈光配置上則稍顯寒磣，僅僅是比英朗多出了前霧燈。其余的像電動天窗、電動調(diào)節(jié)和加熱外后視鏡等等兩車都同樣具備，輪胎規(guī)格也都使用的是205/55 R16。

● 內(nèi)飾對比：用料都還行 全新英朗視覺效果更佳

　　本次換代后的全新英朗在內(nèi)飾上可是下了足了功夫，從它更具動感的中控臺曲線以及刪繁就簡后的中控操作區(qū)就能看出來，相比起朗逸大塊過渡模糊、平鋪直敘的內(nèi)裝表現(xiàn)手法，全新英朗必然會更吸引消費(fèi)者目光，尤其是年輕一輩的。

　　在座椅方面全新英朗和朗逸都用上了皮革材質(zhì)，英朗的座椅會更厚實(shí)一些，承托性更好，在15N豪華型上消費(fèi)者還可以選擇麂皮絨面+皮革的雙拼材質(zhì)。

● 配置對比：全新英朗配置更全面 朗逸安全配置略高

　　先來看看消費(fèi)者最關(guān)心的安全配置，英朗和朗逸在主動安全配置上平分秋色，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測等都是標(biāo)配，其中值得一提的是全新英朗采用了包含了13項安全輔助功能在內(nèi)的博世ESP 9.1版本。不過被動安全配置全新英朗就略遜色一些了，作為次頂配車型也就僅僅是帶了4具氣囊，在此朗逸要多出兩具：前/后排頭部氣簾。

　　舒適性及功能性配置方面兩車是各有春秋，如兩車都具有多功能方向盤但全新英朗的方向盤非真皮包裹，兩車都有皮質(zhì)座椅而朗逸的駕駛席卻仍為手動調(diào)節(jié)。后排配置，全新英朗考慮到家庭使用，所以取消了后排中央扶手的設(shè)置并標(biāo)配了后排空調(diào)出風(fēng)口，這點(diǎn)還是得到了不少消費(fèi)者認(rèn)同的。另外高科技配配置是朗逸失分較多的一項，在此全新英朗要多出了發(fā)動機(jī)啟停和帶有自然語音識別功能的智能互聯(lián)系統(tǒng)。

● 空間對比：乘坐空間相差不大 英朗儲物空間更豐富

　　全新英朗跟朗逸作為純粹的家庭用車，自然在空間表現(xiàn)上就必須得格外重視。尤其是上一代英朗的內(nèi)部空間在同級別里都算是比較狹小的，所以它能否有所進(jìn)步也是我們所關(guān)心的問題之一。

》注：兩名乘客身高均為182cm《

　　前排的空間對于大部分人來說都是絕對足夠的，全新英朗跟朗逸在這方面的差別也不是很大。兩個身材相近的乘客坐到后排之后，我們就能看出兩車之間還是有一些的差距，全新英朗后排乘坐空間相對更加從容，而朗逸則還是處于“不浪費(fèi)一絲空間”的夠用水平?？磥砬罢叱浞治樟丝臻g不足的教訓(xùn)，對這方面可以說是格外看重。

》注：兩名乘客身高均為182cm《

　　在車內(nèi)的收納能力方面，全新英朗有19處車內(nèi)儲物空間，值得注意的是副駕駛雨傘盒以及駕駛員側(cè)的眼鏡盒，一些細(xì)節(jié)地方的設(shè)計都很貼心，不過對于越來越大的手機(jī)來說可能有點(diǎn)過小了。

　　朗逸在這方面也做得還不錯，雖然每個儲物格都不是特別大，但你的隨身物品基本都能找到容身之所，這也跟它的空間表現(xiàn)一樣，不得不失，一切剛好。

　　全新英朗的后備箱空間為400L，基本是同級主流水平，內(nèi)部空間夠平整，實(shí)用性也不錯；而朗逸的尾箱空間要更大一些，478L的容積足夠你應(yīng)付日常生活使用。

● 動力對比：全新英朗動力強(qiáng)勁 底盤舒適性更高

　　全新英朗裝備的是1.4T多點(diǎn)電噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，跟昂科拉/創(chuàng)酷一樣。它的最大馬力144PS，最大扭矩200N·m，數(shù)據(jù)上面的成績還算搶眼，較早的爆發(fā)區(qū)間更加適應(yīng)城市使用，但技術(shù)上面還是差了些亮點(diǎn)。相比起科魯茲1.4T發(fā)動機(jī)十八般先進(jìn)兵器的武裝，這款發(fā)動機(jī)最大的亮點(diǎn)還是在于輸出，這款中規(guī)中矩的渦輪增壓發(fā)動機(jī)或許會給人感覺有些不夠分量，但對于新英朗的定位來說已經(jīng)足夠應(yīng)付。

　　7速DCG雙離合變速器只會搭載在1.4T的高配車型上面，它是通用新研發(fā)的產(chǎn)品，已經(jīng)出現(xiàn)在新科魯茲的1.4T車型上面，也是以后通用緊湊型車級別的主力戰(zhàn)將，也花了不少力氣研發(fā)，尤其是在壽命和耐久性上面特別重視，另外輕量化和啟停都是它的利器。

　　全新英朗的油門算不上特別靈敏，這也是為了油耗表現(xiàn)而做的設(shè)定，但給人感覺非常輕松，起步還是比較暢快敏捷的，不過動力的輸出還不算特別線性，它在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)缺乏點(diǎn)活力，但轉(zhuǎn)速上去以后又突然積極甚至是生猛起來，而且性情大變得太過突如其來，讓人不太好適應(yīng)。

　　朗逸的1.4T發(fā)動機(jī)動力更早入華，參數(shù)也更加保守一些，發(fā)動機(jī)最大馬力131匹，最大扭矩225N·m，雖然不夠瘋狂，但要暴躁起來也絕對能讓你的感官享受一點(diǎn)大片般的舒暢感受，至少不會是讓人失望的爛片。

　　它的7速雙離合變速箱盡管在可靠性方面依舊會讓人有點(diǎn)擔(dān)心，但換擋邏輯性以及成熟度在同級的雙離合變速箱當(dāng)中還都是數(shù)一數(shù)二的，甚至特有的“低速頓挫”都抑制得相當(dāng)優(yōu)秀。

　　1.4T發(fā)動機(jī)的實(shí)力不俗，而且低扭的表現(xiàn)非常好，在中低轉(zhuǎn)速已經(jīng)能有不錯的加速力道，深踩油門隨著轉(zhuǎn)速的攀升更能帶來一些推背感，而且力道渾厚實(shí)在，不會讓人感覺到突兀。

● 總結(jié)

　　就本次對比來看全新英朗（2015款 18T雙離合豪華型/15.09萬）在各方面都相較對手朗逸（2013款 改款 1.4TSI DSG豪華版/16.09萬）而言更有優(yōu)勢，除了更為時尚的外觀內(nèi)飾，因?yàn)檐囆洼^新的緣故所以在配置方面也比朗逸更豐富全面，像發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)都是時下很潮的裝備。本次對比雙方都為各自車系中的次頂配車型，但全新英朗要比朗逸便宜剛好1萬元，再加上全新英朗更強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)和舒適的行駛質(zhì)感，相信如果后期優(yōu)惠繼續(xù)跟進(jìn)，它絕對有與大眾朗逸叫板的實(shí)力。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	英朗 2015款 18T 雙離合豪華型	朗逸 2013款 改款 1.4TSI DSG 豪華版
官方價：	15.09萬	16.09萬
廠商：	上海通用別克	上海大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2015-03	2013-10
發(fā)動機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	144	131
最大扭矩(N·m)：	200	225
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4587×1798×1463	4605×1765×1460
軸距(mm)：	2640	2610
最高車速(km/h)：	190	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	9.14	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	39.85	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	5.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4587	4605
寬度(mm)：	1798	1765
高度(mm)：	1463	1460
軸距(mm)：	2640	2610
前輪距(mm)：	1538	-
后輪距(mm)：	1541	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1295	1305
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	44	55
行李廂容積(L)：	-	478
行李廂最大容積(L)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	EA211
排量(mL)：	1372	1395
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	144	131
最大功率(kW)：	106	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4900-6000	5000
最大扭矩(N·m)：	200	225
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4800	1400-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	Ecotec DVVT	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國IV/國V
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	-	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○
車載信息服務(wù)：	●	-
中控臺彩色大屏：	●	○
中控臺大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	○
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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