【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在這個(gè)越來(lái)越看重顏值的時(shí)代，長(zhǎng)得一副好皮囊無(wú)疑會(huì)飽受眾人的關(guān)注，就連本身走商務(wù)或穩(wěn)重路線(xiàn)的中級(jí)轎車(chē)，如今也有越來(lái)越多的車(chē)型轉(zhuǎn)而走起了“外觀黨”路線(xiàn)。當(dāng)然了，這里光說(shuō)漂亮可不是指它們只是花瓶，不少車(chē)同樣也有著深厚的實(shí)力，所以本期推薦的，便是四款好看又有內(nèi)在功底的合資中級(jí)轎車(chē)。

　　豐田凱美瑞的自身實(shí)力不必多說(shuō)，可是似乎很難將它跟“漂亮?xí)r尚”聯(lián)系起來(lái)，但看到最新款凱美瑞的外觀之后，或許你對(duì)它的印象會(huì)有所改觀；標(biāo)致508一直都是以時(shí)尚漂亮的造型引人矚目，前一陣上市的新改款換裝了更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得它終于解決了曾經(jīng)的詬?。?strong>本田思鉑睿是款令人驚艷的車(chē)型，換代之后的它，傳承了運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還解決了上一代車(chē)型無(wú)法容忍的后排狹窄問(wèn)題；斯柯達(dá)速派在商務(wù)路線(xiàn)派中級(jí)車(chē)里算得上是優(yōu)雅的代表，同時(shí)它的內(nèi)部空間以及優(yōu)秀的性?xún)r(jià)比也是值得關(guān)注的地方。

●上海大眾斯柯達(dá) 速派
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.76~24.76萬(wàn)元

　　我們一說(shuō)起商務(wù)風(fēng)格的中級(jí)轎車(chē)，恐怕第一印象里就是那體格龐大的君越、一絲不茍的帕薩特，而原本也是商務(wù)風(fēng)格的斯柯達(dá)速派在它們當(dāng)中反倒有些“個(gè)性”了。跟帕薩特出自同一個(gè)平臺(tái)的它同樣有著穩(wěn)重大氣的豪華商務(wù)風(fēng)格，但斯柯達(dá)車(chē)本身特有的氣質(zhì)，使得速派有著獨(dú)特的味道。

-推薦它的理由一：走優(yōu)雅路線(xiàn)的內(nèi)外設(shè)計(jì)

　　相比老昊銳，速派在外觀上變化還是比較大的，前臉尤甚，大多數(shù)中級(jí)車(chē)都毫不吝惜地在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)優(yōu)雅的一面，所以在優(yōu)雅這條路線(xiàn)上走到底的昊銳之前并不起眼，仿佛善于運(yùn)用細(xì)膩和飽滿(mǎn)設(shè)計(jì)的日系和美系車(chē)型才是“主宰”優(yōu)雅的大贏家。

　　而側(cè)面在視覺(jué)上給人感覺(jué)非常修長(zhǎng)，尤其是在后方，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頂延伸自然，線(xiàn)條比較平直。臃腫的中后部在整個(gè)車(chē)身比例上更加夸張，但整個(gè)尾部的線(xiàn)條變得更加豐盈充實(shí)。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格很穩(wěn)重卻不大眾，但變化實(shí)在不大，如果外觀的變化把年輕人給吸引過(guò)來(lái)了，那么變化不大的內(nèi)飾只能讓他們的長(zhǎng)輩留下來(lái)。整體風(fēng)格偏向成熟，質(zhì)感深沉做工細(xì)膩，低調(diào)而豪華。

-推薦它的理由二：行政級(jí)的后排享受

　　速派是一款具有強(qiáng)大后排空間的商務(wù)中高級(jí)車(chē)，它用2761mm軸距也為后排乘客營(yíng)造了非常出色的乘坐氛圍。這次我們用身高190cm的乘客作為模特，來(lái)實(shí)地看看這臺(tái)車(chē)的空間到底有多大。

　　190cm身高的人畢竟是少數(shù)，我們來(lái)看看正常身高的人坐在速派里面是什么感覺(jué)，一拳還要再加一掌都還有一些余量，這個(gè)腿部空間在同級(jí)車(chē)型中絕對(duì)是領(lǐng)先地位了。而且比較有意思的，后門(mén)的扶手處還設(shè)置了一個(gè)雨傘槽，下雨天雨傘就不用擔(dān)心弄得車(chē)上到處濕噠噠的了。

-推薦它的理由三：兩段式尾門(mén)開(kāi)閉是亮點(diǎn)

　　后備箱空間的靈活拓展性也是速派的一大亮點(diǎn)之處，斯柯達(dá)特有的“Twindoor”兩段式尾箱蓋開(kāi)啟方式，使得速派有著像掀背車(chē)一樣的后備箱空間，最大1670L的容積絕對(duì)可以媲美SUV車(chē)型。

　　點(diǎn)評(píng)：速派是一款優(yōu)劣勢(shì)比較明顯的車(chē)，它的劣勢(shì)主要是在品牌知名度方面，如果拋去這個(gè)的執(zhí)念，那么速派作為宜家宜商的中級(jí)車(chē)，它的性?xún)r(jià)比就非常的突出了。如果你恰好是需要一臺(tái)不那么過(guò)于“嚴(yán)肅”但也得豪華大氣的中級(jí)車(chē)的話(huà)，速派也許值得考慮。

●廣汽豐田 新凱美瑞
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98~32.98萬(wàn)元

　　凱美瑞是一款非常經(jīng)典的中級(jí)家用轎車(chē)，我們提及它時(shí)，總是喜歡形容它“中庸、穩(wěn)健、無(wú)特點(diǎn)”等等，按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)看，它理應(yīng)不能入圍咱們這次海選。不過(guò)您別急，咱們不妨先看看才改款后的新凱美瑞再下定論。

-推薦它的理由一：全新的家族化前臉

　　新款凱美瑞最主要的變化就是它的前臉部分，新車(chē)采用了“Keen Look”家族設(shè)計(jì)理念，相比老款車(chē)型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類(lèi)似開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)，融入了豐田新的家族風(fēng)格，并加以更多鍍鉻裝飾。整體上不僅提升了檔次感，而且一下子把凱美瑞的年齡拉低了五歲。

　　側(cè)面的整體輪廓并沒(méi)有改動(dòng)，還是之前略微前傾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了細(xì)微的修改，尾燈中部增加了一條貫穿左右的鍍鉻飾條，后保險(xiǎn)桿下唇的位置進(jìn)行了修改，與霧燈配合更加協(xié)調(diào)。

-推薦它的理由二：新增2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT動(dòng)力總成

　　動(dòng)力方面新款凱美瑞沿用了原有的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然最大的亮點(diǎn)不在此，而是在2.0L車(chē)型上。這款代號(hào)為6AR-FSE的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)和VVT-iW新世代可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（排氣凸輪軸為VVT-i正時(shí)可調(diào)），最大功率達(dá)到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩為199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分別增加了13kW和9N•m。

　　之前的4AT自動(dòng)變速箱終于被取消了，全新凱美瑞2.0L車(chē)型換成了6AT變速箱，還進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，駕駛平順性都有不少提升。

　　而2.5L車(chē)型和混動(dòng)雙擎車(chē)型的動(dòng)力搭配沒(méi)有變化，2.5L車(chē)型百公里綜合油耗為7.3L，混動(dòng)則依然是5.3L。

-推薦它的理由三：低配車(chē)型配置有所升級(jí)

　　在改款前的凱美瑞的幾個(gè)低配車(chē)其實(shí)在配置方面并不出色，而改款后的凱美瑞顯然是要彌補(bǔ)這方面的缺憾，除最低配車(chē)型外其余車(chē)型都裝備了車(chē)身穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，此前并無(wú)搭載AFS隨動(dòng)大燈的2.5Q旗艦版此番也是得到了增配。另外全系標(biāo)配了雖不是全景但開(kāi)口面積很可觀的電動(dòng)天窗，這對(duì)想購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)車(chē)型的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)大好消息。

　　點(diǎn)評(píng)：雖說(shuō)只是一次中期改款，但新凱美瑞的變化其實(shí)還是蠻大的，升級(jí)的配置、全新的入門(mén)排量動(dòng)力組合無(wú)疑提升了它整體的性?xún)r(jià)比，而全新的前臉設(shè)計(jì)則令它時(shí)尚年輕了不少。所以說(shuō)，如果您還覺(jué)得凱美瑞老氣中庸的話(huà)，那也許真的錯(cuò)了。

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重燃的駕駛激情 試駕新凱美瑞2.0S凌動(dòng)版
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2.0L車(chē)型更靠譜 2015款新凱美瑞購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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●東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.97~26.97萬(wàn)元

　　法系中級(jí)轎車(chē)一直是比較低調(diào)的存在，但標(biāo)致508卻一定是令外觀黨們看過(guò)便無(wú)法忘記的車(chē)型，因?yàn)樗兄ㄏ弟?chē)特有的優(yōu)雅與時(shí)髦。新款的標(biāo)致508在不久之前正式亮相登場(chǎng)，它對(duì)外觀做了一定的設(shè)計(jì)調(diào)整，使之變得更加“豪華”，更重要的是，之前飽受詬病的動(dòng)力總成終于有了更新?lián)Q代。

-推薦它的理由一：時(shí)尚卻不失豪華的內(nèi)外設(shè)計(jì)

 　　新一代508前部造型更偏向于平衡，新的家族風(fēng)格讓頭部更顯立體，舍棄了現(xiàn)款車(chē)型較低較平的風(fēng)格，整體表現(xiàn)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但又不缺乏那種沉穩(wěn)的態(tài)度，中網(wǎng)的鍍鉻橫置線(xiàn)條與下方深黑色中網(wǎng)將車(chē)頭盡量的向兩旁拉伸，配合引擎蓋上的橫置線(xiàn)條，讓新一代508在前部看起來(lái)更大氣。

　　側(cè)面的造型偏向穩(wěn)重，線(xiàn)條的舒展十分柔和，也沒(méi)有太多復(fù)雜的元素加進(jìn)去。但線(xiàn)條的力量感還是挺明顯的，營(yíng)造出大氣的感覺(jué)，單純而簡(jiǎn)潔的腰線(xiàn)看著還是相當(dāng)自然的，同樣沒(méi)有忘記該有的優(yōu)雅。

　　與印象中法國(guó)車(chē)有些天馬行空的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比，全新508的內(nèi)飾顯得緊湊而精致，與現(xiàn)款車(chē)型比較后我們發(fā)現(xiàn)其整體布局沒(méi)有太明顯的變化，整體用料及工藝也都保持了很高的水平。黑色內(nèi)飾配合鋼琴漆面板大大地提升了車(chē)內(nèi)的檔次與質(zhì)感，相信即便再挑剔的人，也會(huì)欣然接受這種時(shí)尚的設(shè)計(jì)。

-推薦它的理由二：新增1.6T/1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新款508徹底放棄了老款上的那臺(tái)2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只留下了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)版本，這臺(tái)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相對(duì)比較普通，最大功率108kW，最大扭矩200N·m。

 　　新加入的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在雪鐵龍C5上就有搭載，最大功率為123kW(167PS)，峰值扭矩為245N.m。相對(duì)于老款2.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖功率稍微低了點(diǎn)，但扭矩更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也要更好，官方給出的綜合油耗為6.8L/100km。

》注：配圖為雪鐵龍C5同款發(fā)動(dòng)機(jī)《

　　而最新的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩280N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)肩負(fù)重任，就是為了和對(duì)手主流的2.0T對(duì)抗，這也是它的首次出演，在輸出數(shù)據(jù)上足以和對(duì)手抗衡。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)不少，采用雙渦管渦輪技術(shù)與高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，也帶有啟停功能，追求爆發(fā)力的同時(shí)也重視油耗的表現(xiàn)。

　　三個(gè)排量的自動(dòng)擋都配備的是第三代6速手自一體變速箱，改善了換擋反應(yīng)和換擋時(shí)機(jī)判斷邏輯，對(duì)油耗有一定幫助。帶有雪地和運(yùn)動(dòng)模式，但沒(méi)有撥片，手動(dòng)模式擋桿的操作方法也是下降上升的另類(lèi)設(shè)計(jì)。

-推薦它的理由三：底盤(pán)調(diào)教依舊不錯(cuò) 綜合油耗是亮點(diǎn)

　　根據(jù)我們的評(píng)測(cè)編輯實(shí)際試駕體驗(yàn)，1.8T的新款508在動(dòng)力儲(chǔ)備上還是相當(dāng)從容的，低速沉穩(wěn)，高速暢快，變速箱的表現(xiàn)也有了更好的提升，則底盤(pán)懸掛表現(xiàn)則是一如既往地令人驚喜。

　　試駕的單程接近100KM，其中大部分為高速公路，但也走過(guò)一部分普通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，道路情況比較復(fù)雜，也設(shè)置了不少紅綠燈，試駕過(guò)程中也沒(méi)有刻意省油，高速路段上更是經(jīng)常激烈地加速?？墒切熊?chē)電腦上顯示的平均油耗卻讓我們歡喜了一陣，6.9L的百公里綜合油耗成績(jī)是非常突出的，在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)尤其明顯。

　　點(diǎn)評(píng)：新款508的重點(diǎn)變化在于動(dòng)力組合的豐富多樣，這使得它有了更廣泛的選擇。而造型方面，新款508跟標(biāo)致旗下的其它最近轎車(chē)一樣，放棄了“特立獨(dú)行”的設(shè)計(jì)思路，增加了更多的豪華高級(jí)的元素在里面，這也算是它明晰定位的一種方式。所以說(shuō)，如果你挑車(chē)標(biāo)準(zhǔn)真的是優(yōu)雅漂亮中級(jí)車(chē)的話(huà)，那么新508絕對(duì)符合您的要求。

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●東風(fēng)本田 思鉑睿
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98~26.78萬(wàn)元

　　早在2009年國(guó)內(nèi)上市的第一代思鉑睿并沒(méi)有受到太多好評(píng)，盡管它很運(yùn)動(dòng)很個(gè)性，盡管它有著謳歌的血統(tǒng)，但基本告別“家用”二字的它流失了大部分潛在消費(fèi)者。于是新一代思鉑睿的到來(lái)，儼然是彌補(bǔ)這一遺憾，它的個(gè)性依舊，骨子也還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但它的外在沒(méi)有那么激進(jìn)，同時(shí)最重要的是：新思鉑睿的空間可是大了許多。

-推薦它的理由一：前衛(wèi)時(shí)尚的外觀

　　外觀已經(jīng)足夠說(shuō)明全新思鉑睿不是一個(gè)吃素的貨，大膽前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)還會(huì)讓人誤以為是概念車(chē)。全新思鉑睿的外觀設(shè)計(jì)變得更為大膽拉風(fēng)，別忘了它可是跟謳歌TL有著很深的淵源喔。而新一代車(chē)型的定位更加明確，所以這也留給了設(shè)計(jì)師們更大更自由的發(fā)揮空間，于是乎你便見(jiàn)到了如此驚艷的全新思鉑睿。

-推薦它的理由二：新2.4L+8速雙離合動(dòng)力總成

　　除了外觀和配置的全面升級(jí)，本次最讓人欣喜的莫過(guò)于全新思鉑睿搭載了一套業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力總成。2.4L的自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī)是“地球夢(mèng)科技”理念下的產(chǎn)物，在能提供高效動(dòng)力輸出的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放。而全新的8速雙離合變速器的到來(lái)更是讓現(xiàn)今市面上各主流雙離合車(chē)型都驚出一身冷汗。其液力變矩器與雙離合的結(jié)合可是具有劃時(shí)代的意義，它能讓雙離合在換擋時(shí)更平順，震動(dòng)更小，異軸雙離合的結(jié)構(gòu)也令換擋更加迅速。

　　全新思鉑睿2.4L的動(dòng)力系統(tǒng)可是一大亮點(diǎn)之一，這臺(tái)帶有液力變矩器的8速雙離合變速箱可以說(shuō)將2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能發(fā)揮得淋漓盡致。液力變矩器的加入使得思鉑睿在低速時(shí)完全不會(huì)有傳統(tǒng)雙離合那樣的震動(dòng)和神經(jīng)質(zhì)，同時(shí)在較低的轉(zhuǎn)速下也能獲得不錯(cuò)的扭力輸出。

-推薦它的理由三：運(yùn)動(dòng)氣息盎然的內(nèi)飾與配置

　　在全新思鉑睿身上你會(huì)驚訝它改變的徹底，其實(shí)一直很信賴(lài)本田在內(nèi)飾工藝及用料上的深厚功力。這不，全新思鉑睿的內(nèi)飾不但看著年輕時(shí)尚，甚至還裝扮出一分中高級(jí)車(chē)略顯豪華的樣子。如果你覺(jué)得還不夠的話(huà)，頂配的Si版本的紅黑內(nèi)飾及仿碳纖維飾板會(huì)給你一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。

　　值得稱(chēng)贊的是東風(fēng)本田還為全新思鉑睿si配備了同級(jí)別車(chē)型罕見(jiàn)的HUD平視顯示系統(tǒng)。且勿說(shuō)與同級(jí)的新蒙迪歐、邁騰等比較，即便是豪華品牌陣容中此級(jí)別車(chē)型也鮮能見(jiàn)到配有HUD平視顯示系統(tǒng)的，而對(duì)于這套系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)我們編輯部也是剛出過(guò)詳解文章，感興趣的朋友可以去更進(jìn)一步了解。

　　點(diǎn)評(píng)：鑒于老款車(chē)型不算給力的銷(xiāo)量，全新思鉑睿本次的換代十分有針對(duì)性，在配置、空間和動(dòng)力總成方面都極大程度上在迎合大眾口味，確實(shí)新一代車(chē)型也沒(méi)有讓大家失望，總的說(shuō)來(lái)全新思鉑睿在20萬(wàn)元級(jí)別是個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的存在，家用運(yùn)動(dòng)兼顧的它真的在力求盡善盡美面面俱到，所以面對(duì)這樣一款既實(shí)用又奪人眼球的中級(jí)車(chē)，你我難免都不會(huì)心動(dòng)。

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重拳出擊 試駕全新東風(fēng)本田思鉑睿
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誠(chéng)意足價(jià)靠譜 本田全新思鉑睿購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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