【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的首款SUV車型C3-XR在年末之際正式上市，售價(jià)10.88~17.18萬，有1.6L和1.6T車型可選，整體來看定價(jià)還是比較合理的，對(duì)于一眾同檔次合資SUV車型殺傷力十足，至于各車型性價(jià)比情況那就繼續(xù)來看我們后文的配置分析。

　　雪鐵龍C3-XR共計(jì)8款不同配置、動(dòng)力的車型，其中價(jià)格較低的1.6L車型有兩款5MT車型，而其余3款4AT車型最貴也才13.78萬；1.6T有三款車型可選，價(jià)格從15.38萬起至17.18萬，自動(dòng)變速箱也升級(jí)為5AT，這個(gè)價(jià)位還是比較合理的。

● 快速了解雪鐵龍C3-XR基本情況

1、外觀：簡(jiǎn)約中不乏時(shí)尚氣息

　　保險(xiǎn)的說，凡法國(guó)車，談法式浪漫那就沒錯(cuò)了，但我們不干這種硬生生貼標(biāo)簽的活兒。在雪鐵龍C3-XR身上，更多的是平直簡(jiǎn)約的線條，譬如大燈輪廓，并無復(fù)雜花樣，而與我們相熟已久的雙人形車標(biāo)早已和中網(wǎng)鍍鉻融為一體。

　　側(cè)面造型是精華所在，2655mm藐視同級(jí)的軸距讓C3-XR側(cè)面盡情舒展，點(diǎn)睛之處位于C柱——寬大的折形鍍鉻竟與行李架完美融合，視覺上便有了跳動(dòng)的蜿蜒迂回之感，此次應(yīng)有32個(gè)贊。輪轂造型同樣出彩，即便是靜止依然有躍躍欲試之勢(shì)，那意思仿佛在說：翻滾吧！騷年！

　　雖然身份為緊湊級(jí)都市SUV，但越野通過性依舊是我們關(guān)注的問題，畢竟偶爾得跨過山和大海去旅游一番，所以足夠的越野通過性也是必須的。C3-XR的離地間隙達(dá)到主流水平，接近角16.5度，離去角22.2度，通過性不錯(cuò)。

　　尾部造型咋一看似乎有些中庸，不過尾燈點(diǎn)亮后相信你就不那么認(rèn)為了。車身顏色方面，C3-XR有四色可選，白、棕、藍(lán)、紅都屬于比較活躍的色彩，符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　雪鐵龍C3-XR全系除了入門低配的時(shí)尚型裝配205/65 R15輪胎外，其余車型均為下圖的205/60 R16輪胎，輪轂造型一致，但低配為普通鋁合金，中高配為拋光鋁合金+熏黑噴漆處理。

2、內(nèi)飾：設(shè)計(jì)求實(shí)用 材質(zhì)有遺憾

　　其實(shí)法國(guó)人腦洞很大，這點(diǎn)在DS車型炫酷的內(nèi)飾里面可以得到應(yīng)證。不過C3-XR還是挺收斂，內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約務(wù)實(shí)為目標(biāo)，中控功能按鍵并不多，分區(qū)也走在主流和常規(guī)的路上。

　　內(nèi)飾座椅材質(zhì)和配色方面，低配時(shí)尚型采用深色織物座椅，中高配先鋒型、智能型采用織物+皮質(zhì)雙拼座椅、而頂配旗艦型采用雙色皮質(zhì)座椅，中控臺(tái)顏色只有深色一種，門板配色會(huì)根據(jù)座椅顏色而有所不同。

3、空間：主流水準(zhǔn)

　　關(guān)于乘坐空間，175cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)至正常位置之后，前排頭部空間仍有1指3拳，后排腿部空間2拳，頭部空間1拳，表現(xiàn)不錯(cuò)。后備箱空間為357L，后排座椅支持4/6放倒。

4、動(dòng)力：渦輪大法好

　　PSA集團(tuán)的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)不陌生了，而它裝載到C3-XR上，必然也會(huì)提升其競(jìng)爭(zhēng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)等技術(shù)，更好的兼顧性能與燃油表現(xiàn)，最大功率123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩245N·m/1400rpm。而我們熟悉的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是C3-XR的另一種動(dòng)力選擇。

　　與1.6THP匹配的是6速手自一體變速箱，換擋平順積極，換擋邏輯清晰。動(dòng)力方面的表現(xiàn)是C3-XR最任性的一面，動(dòng)力輸出強(qiáng)悍而迅速，1400轉(zhuǎn)便介入的245牛米最大扭矩絕對(duì)能讓你感受到酣暢淋漓的加速感，如果再進(jìn)擊一點(diǎn)，將轉(zhuǎn)速拉至2500轉(zhuǎn)以上，所帶給你的推背感絕對(duì)不像是一位浪漫優(yōu)雅的法國(guó)男子。

　　雪鐵龍C3-XR的底盤依舊表現(xiàn)出家族傳承的大師風(fēng)范，結(jié)構(gòu)為同級(jí)別主流的前麥弗遜、后扭力梁， 但DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)可非浪得虛名，獨(dú)有的可變阻尼減振器，加上領(lǐng)先同級(jí)的左右非對(duì)稱式懸架，很好兼顧了操控性與舒適性。

● 雪鐵龍C3-XR配置對(duì)比分析

-最基本車型：1.6L CVVT 時(shí)尚型
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.88萬元（5MT）/11.88萬元（4AT）

　　入門版車型的外觀配置沒有太多驚喜，不過標(biāo)配行李架算是一個(gè)加分項(xiàng)，另外極具特色的尾燈和C柱鍍鉻裝飾也都在，保證低配的C3-XR外觀的獨(dú)特性沒有丟。

　　安全配置方面也只能說做好了基礎(chǔ)工作，這也和大多數(shù)同級(jí)競(jìng)品入門車型相同，而標(biāo)配帶模擬影像的倒車?yán)走_(dá)是值得點(diǎn)贊的做法。

四探頭倒車?yán)走_(dá)

　　舒適配置方面，C3-XR也是做得本本分分，雖然沒有多功能方向盤，但也提供了多功能集控手柄，了解PSA集團(tuán)車型的朋友對(duì)此應(yīng)該不陌生，另外藍(lán)牙系統(tǒng)也為標(biāo)配，這對(duì)于年輕人們來說是個(gè)很實(shí)用的功能。

-中配車型：1.6L CVVT 先鋒型
官方指導(dǎo)價(jià)：11.78萬元（5MT）/12.78萬元（4AT）

　　先鋒型在外觀配置方面增加了LED日行燈以及其他一些裝飾件，整體已經(jīng)和頂配車型類似了。而安全配置的提升也很明顯，ESC+TCS+AYC和側(cè)氣簾的補(bǔ)充讓它更符合消費(fèi)者需求。舒適配置的提升則讓使用便利性和檔次感進(jìn)一步提升。

先鋒型中控系統(tǒng)沒有車載互聯(lián)功能

-高配車型：1.6L CVVT 智能型
官方指導(dǎo)價(jià)：13.78萬元（4AT）

　　C3-XR的1.6L高配智能型主要提升了舒適科技配置，一套雪鐵龍CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)包含了導(dǎo)航、倒車影像和在線救援等功能，無匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)和定速巡航也一起加入，不過全景天窗依舊只能選裝。

-1.6T中配車型：1.6THP 先鋒型
官方指導(dǎo)價(jià)：15.38萬元（6AT）

　　雪鐵龍C3-XR的1.6T 先鋒型在動(dòng)力系統(tǒng)上有了跨越式的升級(jí)，另外還有了1.6T車型獨(dú)有的鍍鉻雙尾排、坡起輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停和智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不過其余配置就不及1.6L 智能型了，整體和1.6L 先鋒型是一致的，這也只能說在15萬的價(jià)格魚與熊掌不可兼得。

-1.6T高配車型：1.6THP 智能型
官方指導(dǎo)價(jià)：16.38萬元（6AT）

　　而C3-XR的1.6T智能型則把剛才上面先鋒型缺失的那些配置又都補(bǔ)了回來，價(jià)格也提升了1萬元，那套互聯(lián)系統(tǒng)是不是值這個(gè)價(jià)，就看大家各自的看法了。

-1.6T頂配車型：1.6THP 旗艦型
官方指導(dǎo)價(jià)：17.18萬元

　　C3-XR的全系頂配車型1.6T旗艦型價(jià)格來到了17.18萬，比1.6T智能型貴了8000元，而提升的配置只有3項(xiàng)，其中價(jià)值較高的是此前為選裝件的大尺寸全景天窗。

● 車型推薦：

推薦車型：雪鐵龍C3-XR 1.6L MT 先鋒型
官方指導(dǎo)價(jià)：11.78萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這款車型首先是安全配置齊全，還有外觀和舒適性配置也都算比較齊全了，再考慮到C3-XR不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，性價(jià)比著實(shí)不錯(cuò)。

推薦車型：雪鐵龍C3-XR 1.6T AT 先鋒型
官方指導(dǎo)價(jià)：15.38萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：對(duì)于這款1.6T入門車型而言，有了更強(qiáng)的動(dòng)力，還多了坡起輔助、自啟停系統(tǒng)、多路況適應(yīng)系統(tǒng)，相較同價(jià)位競(jìng)品，性價(jià)比是很出色的。

● 雪鐵龍C3-XR 全文總結(jié)：

　　雪鐵龍C3-XR趕上了2014年都市SUV車型的末班車，它用比較靠譜的價(jià)格給眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來了個(gè)敲山震虎，而整體配置情況也頗為主流，讓人有眼前一亮的感覺，不過塑料感較重的內(nèi)飾恐怕會(huì)給它帶來一定負(fù)面影響，不過這都屬于個(gè)人喜好方面的問題了，需要大家各自去實(shí)際體驗(yàn)才能做判斷，整體來說C3-XR還是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李智）