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中大型車關(guān)注度
腔調(diào)不輸BBA 眾編輯體驗(yàn)克萊斯勒300C
● 內(nèi)飾:配置問(wèn)鼎同級(jí)同價(jià)位對(duì)手
一直以來(lái)“克萊斯勒300C和瑪莎拉蒂Ghibli什么關(guān)系”這一問(wèn)題,讓不少300C的車主和潛在消費(fèi)者糾結(jié),當(dāng)然,糾結(jié)的還有瑪莎拉蒂Ghibli的車主。在和菲亞特合作之后,平臺(tái)技術(shù)共享自然是在情理之中,但編者想說(shuō)的是,雖然300C在底盤的結(jié)構(gòu)和內(nèi)裝的用料和瑪莎拉蒂Ghibli一定程度上相似,但起步便是兩臺(tái)300C指導(dǎo)價(jià)的Ghibli,不管是在底盤的調(diào)教、用料還是內(nèi)裝的工藝方面,的確要高出300C一個(gè)層次,品牌溢價(jià)必然沒(méi)有這么離譜。
即便如此,300C的內(nèi)裝還是有著很高的水準(zhǔn),單是車內(nèi)包裹的真皮和啞光實(shí)木裝飾板,就足以讓對(duì)手為之汗顏。如果非要挑點(diǎn)不算毛病的毛病,300C的內(nèi)裝工藝精細(xì)度尚且欠缺了點(diǎn)水準(zhǔn)。
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